玻璃透鏡壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車車燈制造工具，尤其涉及一種玻璃透鏡壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車電子技術(shù)和電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車車燈不斷的陳出不窮。從鹵素到LED，汽車照明發(fā)展全解析，已經(jīng)慢慢升華到另外一個層次，除了基礎(chǔ)的照明之外，裝飾成為其另外一個功能。當(dāng)然，萬變不離其宗，汽車大燈最根本的還是照明，從先前的鹵素大燈到后來的氙氣大燈，再到現(xiàn)在的led燈，照明效果和配套的裝飾效果越來越突出。不同類型的車型配備不同類型的汽車照明，讓人從直觀上就能體會到照明的重要性。
[0003]傳統(tǒng)的玻璃透鏡壓機(jī)采用油壓系統(tǒng)容易污染，維修不方便，油壓站耗能也大，且上下工件分別需要一個人，同時操作的工位數(shù)也只能是一個。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種便于自動化成型車燈半成品的玻璃透鏡壓機(jī)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種玻璃透鏡壓機(jī)，其包括臺面底板、安裝在臺面底板上的下模具、臺面頂板、安裝在臺面頂板上的伺服電機(jī)、可沿上下方向移動的上模具、以及由伺服電機(jī)驅(qū)動并用于帶動上模具運動的滾珠絲桿螺母副，其中經(jīng)過軟化爐高溫軟化后的玻璃棒可放置于下模具上，所述伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動滾珠絲桿螺母副從而帶動上模具向下壓玻璃棒成預(yù)定的汽車車燈透鏡。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有益效果如下:采用伺服電機(jī)系統(tǒng)，取料跟打料采用氣動系統(tǒng)，整個動力系統(tǒng)干凈，耗能少，同時工作的位數(shù)可以達(dá)到三個工位，采用伺服電機(jī)系統(tǒng)，壓力穩(wěn)定，產(chǎn)品成型條件均勻，傳統(tǒng)的油壓系統(tǒng)壓力不是很穩(wěn)定，透鏡的下壓時間/壓力/速度，保壓時間/壓力都可以通過觸摸屏分段精確設(shè)置，傳統(tǒng)的油壓機(jī)只能設(shè)置大概的壓力及保壓時間。
[0008]本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下:
[0009]進(jìn)一步地，所述上模具裝有加熱裝置，以確保在汽車車燈透鏡成型過程中，產(chǎn)品的成型穩(wěn)定。
[0010]進(jìn)一步地，所述下模具裝有加熱裝置，以確保在汽車車燈透鏡成型過程中，產(chǎn)品的成型穩(wěn)定。
[0011]進(jìn)一步地，所述伺服電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)帶動上模具向上運動，從而使上磨具跟下磨具分開，取料氣動滑臺帶動取料板移動至透鏡底部，然后通過安裝在中板上打料氣缸把透鏡從上磨具上打落至取料板上，然后取料回到初始下件區(qū)位置，機(jī)械手進(jìn)入取料板邊上，然后通過退料氣缸帶動退料板把透鏡已送至機(jī)械手上，進(jìn)而機(jī)械手轉(zhuǎn)動把透鏡放置于退火爐上。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型玻璃透鏡壓機(jī)的立體圖。
[0013]圖2是本實用新型玻璃透鏡壓機(jī)的另一視角立體圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1至圖2所示，為符合本實用新型的一種玻璃透鏡壓機(jī)1，其包括臺面底板
11、安裝在臺面底板11上的下模具12、臺面頂板13、安裝在臺面頂板13上的伺服電機(jī)14、可沿上下方向移動的上模具15、以及由伺服電機(jī)14驅(qū)動并用于帶動上模具15運動的滾珠絲桿螺母副16。
[0016]經(jīng)過軟化爐高溫軟化后的玻璃棒可放置于下模具12上，所述伺服電機(jī)14旋轉(zhuǎn)帶動滾珠絲桿螺母副16從而帶動上模具15向下壓玻璃棒成預(yù)定的汽車車燈透鏡。
[0017]玻璃透鏡壓機(jī)的上模具15和下模具12都裝有模具加熱裝置，以確保在汽車車燈透鏡成型過程中，產(chǎn)品的成型穩(wěn)定。
[0018]玻璃透鏡壓機(jī)1工作流程如下:
[0019]1.工作人員把加熱軟化好的玻璃棒放置于玻璃透鏡壓機(jī)1的下模具12上，
[0020]2，通過腳踏開關(guān)給出信號，頂部伺服電機(jī)14旋轉(zhuǎn)帶動滾珠絲桿螺母副16，通過絲桿螺母副16的旋轉(zhuǎn)從而帶動絲桿的下壓/保壓過程，也就是把電機(jī)的扭矩轉(zhuǎn)化成絲桿的向下推力，從而使透鏡壓成型。
[0021]3，伺服電機(jī)14逆向旋轉(zhuǎn)一定角度，從而使上磨具15跟下磨具12分開一定距離后取料氣動滑臺帶動取料板移動至透鏡底部，然后通過安裝在中板上打料氣缸把透鏡從上磨具上打落至取料板上，然后取料回到初始下件區(qū)位置，機(jī)械手進(jìn)入取料板邊上，然后通過退料氣缸帶動退料板把透鏡已送至機(jī)械手上，進(jìn)而機(jī)械手轉(zhuǎn)動把透鏡放置于退火爐上。上述流程中當(dāng)取料板回歸到初始位置后，上模具12即可通過伺服電機(jī)14的逆向旋轉(zhuǎn)也同樣回歸到原點位置。
[0022]本實用新型玻璃透鏡壓機(jī)1具有如下有益效果:
[0023]1.采用伺服電機(jī)14系統(tǒng)，取料跟打料采用氣動系統(tǒng)，整個動力系統(tǒng)干凈，耗能少，同時工作的位數(shù)可以達(dá)到三個工位。采用伺服電機(jī)14系統(tǒng)，壓力穩(wěn)定，產(chǎn)品成型條件均勻，傳統(tǒng)的油壓系統(tǒng)壓力不是很穩(wěn)定。2，透鏡的下壓時間/壓力/速度，保壓時間/壓力都可以通過觸摸屏分段精確設(shè)置，傳統(tǒng)的油壓機(jī)只能設(shè)置大概的壓力及保壓時間。
[0024]2.傳統(tǒng)油壓機(jī)由于液壓站油栗一直處于工作狀態(tài)，所以耗能比較大，而本實用新型玻璃透鏡壓機(jī)1只有在需要壓力輸出的時候，伺服電機(jī)14才供電轉(zhuǎn)動，從這一產(chǎn)品節(jié)拍上可以節(jié)省一半耗能。
[0025]3.傳統(tǒng)油壓機(jī)由于工作一段時間后，會經(jīng)常出現(xiàn)漏油，滲漏現(xiàn)象導(dǎo)致產(chǎn)品壓力不穩(wěn)定或者直接污染到設(shè)備，而我們本實用新型玻璃透鏡壓機(jī)1由于采用的是伺伺服電機(jī)14系統(tǒng)從根本上面杜絕了這一現(xiàn)場的產(chǎn)生。
[0026]4.傳統(tǒng)的油壓機(jī)上下工件需要2個人，而且非常依賴工人的工作經(jīng)驗，而本實用新型玻璃透鏡壓機(jī)1只需要一個人上件，下件部分采用機(jī)器人聯(lián)動達(dá)到半自動化，進(jìn)一步省卻人員成本。
[0027]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種玻璃透鏡壓機(jī)，其包括臺面底板、安裝在臺面底板上的下模具、臺面頂板、安裝在臺面頂板上的伺服電機(jī)、可沿上下方向移動的上模具、以及由伺服電機(jī)驅(qū)動并用于帶動上模具運動的滾珠絲桿螺母副，其特征在于:經(jīng)過軟化爐高溫軟化后的玻璃棒可放置于下模具上，所述伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動滾珠絲桿螺母副從而帶動上模具向下壓玻璃棒成預(yù)定的汽車車燈透鏡。2.如權(quán)利要求1所述的玻璃透鏡壓機(jī)，其特征在于:所述上模具裝有加熱裝置，以確保在汽車車燈透鏡成型過程中，產(chǎn)品的成型穩(wěn)定。3.如權(quán)利要求1所述的玻璃透鏡壓機(jī)，其特征在于:所述下模具裝有加熱裝置，以確保在汽車車燈透鏡成型過程中，產(chǎn)品的成型穩(wěn)定。4.如權(quán)利要求3所述的玻璃透鏡壓機(jī)，其特征在于:所述伺服電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)帶動上模具向上運動，從而使上磨具跟下磨具分開，取料氣動滑臺帶動取料板移動至透鏡底部，然后通過安裝在中板上打料氣缸把透鏡從上磨具上打落至取料板上，然后取料回到初始下件區(qū)位置，機(jī)械手進(jìn)入取料板邊上，然后通過退料氣缸帶動退料板把透鏡已送至機(jī)械手上，進(jìn)而機(jī)械手轉(zhuǎn)動把透鏡放置于退火爐上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種玻璃透鏡壓機(jī)，其包括臺面底板、安裝在臺面底板上的下模具、臺面頂板、安裝在臺面頂板上的伺服電機(jī)、可沿上下方向移動的上模具、以及由伺服電機(jī)驅(qū)動并用于帶動上模具運動的滾珠絲桿螺母副，其中經(jīng)過軟化爐高溫軟化后的玻璃棒可放置于下模具上，所述伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動滾珠絲桿螺母副從而帶動上模具向下壓玻璃棒成預(yù)定的汽車車燈透鏡。采用伺服電機(jī)系統(tǒng)，壓力穩(wěn)定，產(chǎn)品成型條件均勻。
【IPC分類】C03B11/00
【公開號】CN205045981
【申請?zhí)枴緾N201520179580
【發(fā)明人】張賢珪
【申請人】蘇州科樂泰光學(xué)玻璃有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年3月27日