改進(jìn)后的壓鑄機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上端面右部固定有第一模座，機(jī)架上連接有第二模座，機(jī)架上連接有用于帶動(dòng)第二模座來(lái)回移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一模座的四個(gè)邊角處固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有滑軌部和絲桿部，第二模座右端面兩側(cè)固定有一對(duì)推桿，推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)架，推動(dòng)架的左端面上設(shè)置有空腔，空腔中設(shè)置有與絲桿部螺接的螺紋套，頂出機(jī)構(gòu)包括第二油缸，第二油缸的活塞桿上固定有推板，推板朝向第二模座一側(cè)的端面上固定有若干個(gè)頂桿，第二模座中設(shè)置有與頂桿相配的通孔；本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)模具的可靠閉合，提高金屬鑄件成型的可靠性，且能夠避免金屬鑄件與模具卡死現(xiàn)象的出現(xiàn)。
【專利說(shuō)明】
改進(jìn)后的壓鑄機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于壓鑄設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種改進(jìn)后的壓鑄機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓鑄機(jī)是一種在壓力作用下把熔融金屬液壓射到模具中冷卻成型，開(kāi)模后得到固體金屬鑄件的一系列工業(yè)鑄造機(jī)械，隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)步，尤其是隨著汽車、摩托車以及家用電器等工業(yè)的發(fā)展，壓鑄技術(shù)已獲得極其迅速的發(fā)展。
[0003]壓鑄機(jī)一般包括兩個(gè)相對(duì)的模座，兩個(gè)相對(duì)的模座之間連接有模具，它還包括一用于帶動(dòng)其中一個(gè)模座相對(duì)另一個(gè)模座來(lái)回移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，模座上連接有導(dǎo)軌，推動(dòng)機(jī)構(gòu)可左右移動(dòng)地連接在導(dǎo)軌上，與推動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的模座也可左右移動(dòng)地連接在導(dǎo)軌上，推動(dòng)機(jī)構(gòu)和與推動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的模座通過(guò)推桿相連，且與推動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的模座上還連接有用于將模具中成型后的金屬鑄件頂出的頂出機(jī)構(gòu)，然而目前的壓鑄機(jī)在工作時(shí)存在如下問(wèn)題:
1、目前壓鑄機(jī)中的推動(dòng)機(jī)構(gòu)一般包括推動(dòng)架和用于帶動(dòng)推動(dòng)架移動(dòng)的油缸，由于推動(dòng)架直接由油缸驅(qū)動(dòng)，且推動(dòng)架與導(dǎo)軌之間滑動(dòng)連接，當(dāng)推動(dòng)架推動(dòng)模座使得模具閉合時(shí)，推動(dòng)架容易在導(dǎo)軌上打滑，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)模具的可靠閉合，進(jìn)而會(huì)影響金屬鑄件的成型，甚至還會(huì)造成金屬液的噴出，存在很大的安全隱患；2、目前壓鑄機(jī)中的頂出機(jī)構(gòu)一般包括一油缸及一頂桿，頂桿一端插入到模具中，另一端與油缸的活塞桿固定，然而單單采用一個(gè)頂桿，在頂出成型后的金屬鑄件時(shí)，容易造成金屬鑄件出現(xiàn)受力不均的現(xiàn)象，從而會(huì)出現(xiàn)金屬鑄件與模具卡死的現(xiàn)象，甚至?xí)斐山饘勹T件及模具的損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠解決上述問(wèn)題的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上端面右部固定有第一模座，機(jī)架上連接有與第一模座相對(duì)設(shè)置且可沿機(jī)架左右移動(dòng)的第二模座，機(jī)架上連接有用于帶動(dòng)第二模座來(lái)回移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，推動(dòng)機(jī)構(gòu)可左右移動(dòng)地連接在機(jī)架上，第一模座的四個(gè)邊角處固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌向第二模座及推動(dòng)機(jī)構(gòu)一側(cè)延伸且導(dǎo)軌依次穿過(guò)第二模座和推動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)軌上設(shè)置有滑軌部和絲桿部，第二模座可左右移動(dòng)地連接在滑軌部上，推動(dòng)機(jī)構(gòu)可左右移動(dòng)地連接在絲桿部上，第二模座右端面兩側(cè)固定有一對(duì)推桿，推桿左端活動(dòng)貫穿推動(dòng)機(jī)構(gòu)后與固定在推動(dòng)機(jī)構(gòu)左端面上的推桿座的內(nèi)底部相抵，第二模座的左端面上部和下部均鉸接有第一連桿，第一連桿左端鉸接有第二連桿，第二連桿的左端與推動(dòng)機(jī)構(gòu)右端面鉸接，推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推動(dòng)架，推動(dòng)架可左右移動(dòng)地連接在絲桿部上，推動(dòng)架的左端面上設(shè)置有空腔，空腔中設(shè)置有與絲桿部螺接的螺紋套，螺紋套的外周壁上設(shè)置有齒頭，空腔中設(shè)置有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與螺紋套之間通過(guò)從動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接，螺紋套、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在空腔中，推動(dòng)架上連接有用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，推動(dòng)架上固定有用于封閉空腔的蓋板，它還包括頂出機(jī)構(gòu)，頂出機(jī)構(gòu)包括第二油缸，第二油缸的兩側(cè)連接有固定套，固定套套接在推桿的外壁上且與推桿固定連接，第二油缸的活塞桿上固定有推板，推板朝向第二模座一側(cè)的端面上固定有若干個(gè)頂桿，第二模座中設(shè)置有與頂桿相配的通孔。
[0006]本實(shí)用新型的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，其中，蓋板與推動(dòng)架密封連接。
[0007]本實(shí)用新型的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，其中，推動(dòng)架的側(cè)壁上設(shè)置有與空腔相通的進(jìn)油口和出油口。
[0008]本實(shí)用新型的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，其中，其中一個(gè)固定套的外壁上固定有限位桿，第二模座的側(cè)壁上固定有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)，限位桿上設(shè)置有用于分別觸動(dòng)兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)的兩個(gè)凸環(huán)。
[0009]本實(shí)用新型有益效果:1、通過(guò)在導(dǎo)軌上設(shè)置滑軌部和絲桿部，推動(dòng)架可左右移動(dòng)地連接在絲桿部上，推動(dòng)架的左端面上設(shè)置有空腔，空腔中設(shè)置有與絲桿部螺接的螺紋套，螺紋套的外周壁上設(shè)置有齒頭，空腔中設(shè)置有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與螺紋套之間通過(guò)從動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接，螺紋套、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在空腔中，推動(dòng)架上連接有用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，推動(dòng)架上固定有用于封閉空腔的蓋板，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺紋套帶動(dòng)推動(dòng)架來(lái)回移動(dòng)，且由于第二模座右端面兩側(cè)固定有一對(duì)推桿，推桿左端活動(dòng)貫穿推動(dòng)機(jī)構(gòu)后與固定在推動(dòng)機(jī)構(gòu)左端面上的推桿座的內(nèi)底部相抵，當(dāng)推動(dòng)架向第二模座一側(cè)移動(dòng)時(shí)，在推桿和推桿座的作用下，推動(dòng)第二模座向第一模座一側(cè)移動(dòng)，使得第一模座和第二模座之間的模具閉合，當(dāng)推動(dòng)架向遠(yuǎn)離第二模座一側(cè)移動(dòng)時(shí)，第二模座在第一連桿和第二連桿的作用下向遠(yuǎn)離第一模座一側(cè)移動(dòng)，實(shí)第一模座和第二模座之間模具的開(kāi)模，由于采用螺紋套與絲桿部螺接，從而能夠避免螺紋套及推動(dòng)架在導(dǎo)軌上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)模具的可靠閉合，提高金屬鑄件成型的可靠性，避免金屬液的噴出，消除了安全隱患；2、由于頂出機(jī)構(gòu)中的推板朝向第二模座一側(cè)的端面上固定有若干個(gè)頂桿，第二模座中設(shè)置有與頂桿相配的通孔，與傳統(tǒng)采用一個(gè)頂桿來(lái)頂出金屬鑄件的方式相比，避免金屬鑄件出現(xiàn)受力不均的現(xiàn)象，從而能夠避免金屬鑄件與模具卡死現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證了金屬鑄件的可靠成型，延長(zhǎng)了模具的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖3為推動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為推動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5為圖1中A處放大后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1-圖5所示的壓鑄機(jī)，包括機(jī)架I，機(jī)架I上端面右部固定有第一模座2，機(jī)架I上連接有與第一模座2相對(duì)設(shè)置且可沿機(jī)架I左右移動(dòng)的第二模座3，機(jī)架I上連接有用于帶動(dòng)第二模座3來(lái)回移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)4，推動(dòng)機(jī)構(gòu)4可左右移動(dòng)地連接在機(jī)架I上，第一模座2的四個(gè)邊角處固定有導(dǎo)軌5，導(dǎo)軌5向第二模座3及推動(dòng)機(jī)構(gòu)4 一側(cè)延伸且導(dǎo)軌5依次穿過(guò)第二模座3和推動(dòng)機(jī)構(gòu)4，導(dǎo)軌5上設(shè)置有滑軌部51和絲桿部52，第二模座3可左右移動(dòng)地連接在滑軌部51上，推動(dòng)機(jī)構(gòu)4可左右移動(dòng)地連接在絲桿部52上，第二模座3右端面兩側(cè)固定有一對(duì)推桿6，推桿6左端活動(dòng)貫穿推動(dòng)機(jī)構(gòu)4后與固定在推動(dòng)機(jī)構(gòu)4左端面上的推桿座41的內(nèi)底部相抵，第二模座3的左端面上部和下部均鉸接有第一連桿71，第一連桿71左端鉸接有第二連桿72，第二連桿72的左端與推動(dòng)機(jī)構(gòu)4右端面鉸接。
[0017]推動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括推動(dòng)架42，推動(dòng)架42可左右移動(dòng)地連接在絲桿部52上，推動(dòng)架42的左端面上設(shè)置有空腔43，空腔43中設(shè)置有與絲桿部52螺接的螺紋套44，螺紋套44的外周壁上設(shè)置有齒頭441，空腔43中設(shè)置有主動(dòng)齒輪45，主動(dòng)齒輪45與螺紋套44之間通過(guò)從動(dòng)齒輪組46傳動(dòng)連接，螺紋套44、主動(dòng)齒輪45和從動(dòng)齒輪組46均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在空腔43中，推動(dòng)架42上連接有用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪45轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)451，推動(dòng)架42上固定有用于封閉空腔43的蓋板47。
[0018]蓋板47與推動(dòng)架42密封連接，蓋板47與推動(dòng)架42密封連接能夠避免灰塵進(jìn)入到空腔43中。
[0019]推動(dòng)架42的側(cè)壁上設(shè)置有與空腔43相通的進(jìn)油口 48和出油口 49，通過(guò)進(jìn)油口 48和出油口 49的設(shè)置，能夠向空腔43注入循環(huán)冷卻油，從而能夠降低螺紋套44、主動(dòng)齒輪45和從動(dòng)齒輪組46的溫度，延長(zhǎng)螺紋套44、主動(dòng)齒輪45和從動(dòng)齒輪組46的使用壽命。
[0020]第二模座3和推動(dòng)機(jī)構(gòu)4之間設(shè)置有滑動(dòng)架8，滑動(dòng)架8兩側(cè)可左右移動(dòng)地連接在推桿6上，滑動(dòng)架8上下兩端均鉸接有第三連桿81，第三連桿81遠(yuǎn)離滑動(dòng)架8—端與第一連桿71的左端及第二連桿72的右端鉸接，推動(dòng)機(jī)構(gòu)4上固定有第一油缸82，第一油缸82的活塞桿貫穿推動(dòng)機(jī)構(gòu)4中的蓋板47和推動(dòng)架42后與滑動(dòng)架8的左端面中部固定。
[0021]滑動(dòng)架8的兩側(cè)設(shè)置有滑套83，滑套83與推桿6的外壁活動(dòng)套接。
[0022]滑動(dòng)架8為“十”字形，通過(guò)將滑動(dòng)架8設(shè)置成“十”字形，在保證滑動(dòng)架8的強(qiáng)度下，能夠減少材料成本。
[0023]它還包括頂出機(jī)構(gòu)9，頂出機(jī)構(gòu)9包括第二油缸91，第二油缸91的兩側(cè)連接有固定套92，固定套92套接在推桿6的外壁上且與推桿6固定連接，第二油缸91的活塞桿上固定有推板93，推板93朝向第二模座3—側(cè)的端面上固定有若干個(gè)頂桿94，第二模座3中設(shè)置有與頂桿94相配的通孔31。
[0024]其中一個(gè)固定套92的外壁上固定有限位桿95，第二模座3的側(cè)壁上固定有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)32，限位桿95上設(shè)置有用于分別觸動(dòng)兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)32的兩個(gè)凸環(huán)951。
[0025]通過(guò)在導(dǎo)軌上設(shè)置滑軌部和絲桿部，推動(dòng)架可左右移動(dòng)地連接在絲桿部上，推動(dòng)架的左端面上設(shè)置有空腔，空腔中設(shè)置有與絲桿部螺接的螺紋套，螺紋套的外周壁上設(shè)置有齒頭，空腔中設(shè)置有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與螺紋套之間通過(guò)從動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接，螺紋套、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪組均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在空腔中，推動(dòng)架上連接有用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，推動(dòng)架上固定有用于封閉空腔的蓋板，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺紋套帶動(dòng)推動(dòng)架來(lái)回移動(dòng)，且由于第二模座右端面兩側(cè)固定有一對(duì)推桿，推桿左端活動(dòng)貫穿推動(dòng)機(jī)構(gòu)后與固定在推動(dòng)機(jī)構(gòu)左端面上的推桿座的內(nèi)底部相抵，當(dāng)推動(dòng)架向第二模座一側(cè)移動(dòng)時(shí)，在推桿和推桿座的作用下，推動(dòng)第二模座向第一模座一側(cè)移動(dòng)，使得第一模座和第二模座之間的模具閉合，當(dāng)推動(dòng)架向遠(yuǎn)離第二模座一側(cè)移動(dòng)時(shí)，第二模座在第一連桿和第二連桿的作用下向遠(yuǎn)離第一模座一側(cè)移動(dòng)，實(shí)第一模座和第二模座之間模具的開(kāi)模，由于米用螺紋套與絲桿部螺接，從而能夠避免螺紋套及推動(dòng)架在導(dǎo)軌上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)模具的可靠閉合，提高金屬鑄件成型的可靠性，避免金屬液的噴出，消除了安全隱患。
[0026]通過(guò)滑動(dòng)架的設(shè)置，滑動(dòng)架兩側(cè)可左右移動(dòng)地連接在推桿上，滑動(dòng)架上下兩端均鉸接有第三連桿，第三連桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)架一端與第一連桿的左端及第二連桿的右端鉸接，推動(dòng)機(jī)構(gòu)上固定有第一油缸，第一油缸的活塞桿貫穿推動(dòng)機(jī)構(gòu)中的蓋板和推動(dòng)架后與滑動(dòng)架的左端面中部固定，在推動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)第二模座向第一模座一側(cè)移動(dòng)，使得第一模座和第二模座之間的模具閉合后，第一油缸推動(dòng)滑動(dòng)架向第二模座一側(cè)移動(dòng)，并且在第三連桿的作用下將第一連桿和第二連桿頂直，即使得第一連桿和第二連桿處于同一水平線上，從而能夠進(jìn)一步提高第一模座和第二模座之間的模具的夾緊力，有效避免模具被高壓金屬液頂開(kāi)，保證金屬鑄件的可靠成型，且避免了金屬液的噴出，消除了安全隱患。
[0027]由于頂出機(jī)構(gòu)中的推板朝向第二模座一側(cè)的端面上固定有若干個(gè)頂桿，第二模座中設(shè)置有與頂桿相配的通孔，與傳統(tǒng)采用一個(gè)頂桿來(lái)頂出金屬鑄件的方式相比，避免金屬鑄件出現(xiàn)受力不均的現(xiàn)象，從而能夠避免金屬鑄件與模具卡死現(xiàn)象的出現(xiàn)，保證了金屬鑄件的可靠成型，延長(zhǎng)了模具的使用壽命。
[0028]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架(I)，所述機(jī)架(I)上端面右部固定有第一模座(2)，所述機(jī)架(I)上連接有與第一模座(2)相對(duì)設(shè)置且可沿機(jī)架(I)左右移動(dòng)的第二模座(3)，所述機(jī)架(I)上連接有用于帶動(dòng)第二模座(3)來(lái)回移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)可左右移動(dòng)地連接在機(jī)架(I)上，所述第一模座(2)的四個(gè)邊角處固定有導(dǎo)軌(5)，所述導(dǎo)軌(5)向第二模座(3)及推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4) 一側(cè)延伸且導(dǎo)軌(5)依次穿過(guò)第二模座(3)和推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，所述導(dǎo)軌(5)上設(shè)置有滑軌部(51)和絲桿部(52)，所述第二模座(3)可左右移動(dòng)地連接在滑軌部(51)上，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4 )可左右移動(dòng)地連接在絲桿部(52 )上，所述第二模座(3)右端面兩側(cè)固定有一對(duì)推桿(6)，所述推桿(6)左端活動(dòng)貫穿推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)后與固定在推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)左端面上的推桿座(41)的內(nèi)底部相抵，所述第二模座(3)的左端面上部和下部均鉸接有第一連桿(71)，所述第一連桿(71)左端鉸接有第二連桿(72)，所述第二連桿(72)的左端與推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)右端面鉸接，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括推動(dòng)架(42)，所述推動(dòng)架(42)可左右移動(dòng)地連接在絲桿部(52)上，所述推動(dòng)架(42)的左端面上設(shè)置有空腔(43)，所述空腔(43)中設(shè)置有與絲桿部(52)螺接的螺紋套(44)，所述螺紋套(44)的外周壁上設(shè)置有齒頭(441)，所述空腔(43)中設(shè)置有主動(dòng)齒輪(45)，所述主動(dòng)齒輪(45)與螺紋套(44)之間通過(guò)從動(dòng)齒輪組(46)傳動(dòng)連接，所述螺紋套(44)、主動(dòng)齒輪(45)和從動(dòng)齒輪組(46)均可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在空腔(43)中，所述推動(dòng)架(42)上連接有用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪(45)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)(451)，所述推動(dòng)架(42)上固定有用于封閉空腔(43)的蓋板(47)，它還包括頂出機(jī)構(gòu)(9)，所述頂出機(jī)構(gòu)(9)包括第二油缸(91)，所述第二油缸(91)的兩側(cè)連接有固定套(92)，所述固定套(92)套接在推桿(6)的外壁上且與推桿(6)固定連接，所述第二油缸(91)的活塞桿上固定有推板(93)，所述推板(93)朝向第二模座(3)—側(cè)的端面上固定有若干個(gè)頂桿(94)，所述第二模座(3)中設(shè)置有與頂桿(94)相配的通孔(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，其特征在于:所述蓋板(47)與推動(dòng)架(42)密封連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，其特征在于:所述推動(dòng)架(42)的側(cè)壁上設(shè)置有與空腔(43)相通的進(jìn)油口(48)和出油口(49)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)后的壓鑄機(jī)，其特征在于:其中一個(gè)固定套(92)的外壁上固定有限位桿(95)，所述第二模座(3)的側(cè)壁上固定有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)(32)，所述限位桿(95)上設(shè)置有用于分別觸動(dòng)兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)(32)的兩個(gè)凸環(huán)(951)。
【文檔編號(hào)】B22D17/26GK205464259SQ201620006684
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日
【發(fā)明人】姜國(guó)松
【申請(qǐng)人】寧波鋁工精密機(jī)械設(shè)備有限公司