壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及壓鑄模領(lǐng)域，尤其是一種壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]深孔壓鑄件的壓鑄模，具有位于深孔中且長度較長的型芯，脫模抽出型芯時(shí)，存在壓鑄件易產(chǎn)生變形且深孔側(cè)壁易產(chǎn)生拉傷缺陷的不足；因此，設(shè)計(jì)一種脫模抽出型芯時(shí)，壓鑄件不易產(chǎn)生變形且深孔側(cè)壁不易產(chǎn)生拉傷缺陷的壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)，成為亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的深孔壓鑄件的壓鑄模，具有位于深孔中且長度較長的型芯，脫模抽出型芯時(shí)，存在壓鑄件易產(chǎn)生變形且深孔側(cè)壁易產(chǎn)生拉傷缺陷的不足，提供一種脫模抽出型芯時(shí)，壓鑄件不易產(chǎn)生變形且深孔側(cè)壁不易產(chǎn)生拉傷缺陷的壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是:
[0005]—種壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)，包括型芯;所述的壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)還包括:滑座，分別與滑座上端和型芯后端連接的芯座，位于滑座后側(cè)且前端設(shè)有若干個(gè)頂桿的頂桿擋板，兩個(gè)各通過一個(gè)滑軌與滑座的一個(gè)側(cè)端滑動(dòng)連接的側(cè)連接條，抽芯分步限制裝置和滑座驅(qū)動(dòng)裝置;芯座設(shè)有個(gè)數(shù)與頂桿個(gè)數(shù)相同且沿型芯側(cè)圍外周分布的頂桿通孔;頂桿通孔的兩端分別與芯座的前端和后端貫通;每個(gè)頂桿的前端位于一個(gè)頂桿通孔中。該壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)使用時(shí)，油缸和兩個(gè)側(cè)連接條分別與壓鑄模的模具本體連接;抽芯時(shí)，滑座驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)型芯向后運(yùn)動(dòng)，抽芯分步限制裝置限制頂桿擋板向后運(yùn)動(dòng)，頂桿頂住壓鑄件分型面使型芯脫離壓鑄件；滑座驅(qū)動(dòng)裝置克服抽芯分步限制裝置的限制驅(qū)動(dòng)型芯繼續(xù)向后運(yùn)動(dòng)，直至完成抽芯;該壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)脫模抽出型芯時(shí)，壓鑄件不易產(chǎn)生變形且深孔側(cè)壁不易產(chǎn)生拉傷缺陷。
[0006]作為優(yōu)選，所述的抽芯分步限制裝置包括:兩個(gè)前部各設(shè)有至少一個(gè)長度方向?yàn)榍昂蠓较虻拈L孔的縱向滑條，個(gè)數(shù)與長孔個(gè)數(shù)相同的限位螺釘，兩個(gè)各設(shè)有一個(gè)橫向擋塊且各位于滑座一側(cè)的彈性側(cè)壓組件，兩個(gè)壓塊;滑座相對(duì)兩側(cè)端各設(shè)有一個(gè)貫通滑座后端和上端的滑條容置槽;每個(gè)縱向滑條的前部位于一個(gè)滑條容置槽中，每個(gè)限位螺釘?shù)穆輻U穿過一個(gè)長孔與滑座連接;位于滑座同側(cè)的一個(gè)橫向擋塊的前端和一個(gè)縱向滑條的后端各設(shè)有一個(gè)相互匹配的斜楔面;兩個(gè)縱向滑條的相對(duì)側(cè)端各設(shè)有一個(gè)長度大于頂桿擋板厚度的行程限位槽;頂桿擋板的每個(gè)側(cè)端伸入一個(gè)行程限位槽中；頂桿擋板的相對(duì)兩側(cè)端各設(shè)有一個(gè)各位于一個(gè)縱向滑條的下側(cè)的下凸耳;頂桿擋板的相對(duì)兩側(cè)端各設(shè)有一個(gè)各位于一個(gè)縱向滑條的上側(cè)的上凸耳;每個(gè)壓塊與一個(gè)側(cè)連接條連接且壓塊的內(nèi)側(cè)端擋住一個(gè)上凸耳的前端。抽芯時(shí)，油缸的活塞桿通過連接軸和連接塊、滑座拉動(dòng)型芯向后運(yùn)動(dòng)，行程限位槽的后側(cè)邊擋住頂桿擋板的后端限制頂桿擋板向后運(yùn)動(dòng)，頂桿頂住壓鑄件分型面使型芯脫離壓鑄件；當(dāng)隨滑座向后運(yùn)動(dòng)的限位螺釘壓住縱向滑條的長孔后端后，縱向滑條隨限位螺釘繼續(xù)向后，縱向滑條的后端設(shè)有的斜楔面通過橫向擋塊的前端設(shè)有的斜楔面推動(dòng)橫向擋塊克服彈性側(cè)壓組件的阻力向外側(cè)運(yùn)動(dòng)直至完成抽芯。抽芯分步限制裝置通過限位螺釘?shù)穆輻U外徑與長孔長度的差距限制分步抽芯行程簡單實(shí)用。
[0007]作為優(yōu)選，所述的彈性側(cè)壓組件包括:與側(cè)連接條連接且內(nèi)側(cè)端設(shè)有擋塊容置槽的固定塊，階梯型連接軸，壓簧；固定塊設(shè)有小端與擋塊容置槽底面貫通的階梯孔;橫向擋塊的外側(cè)端位于擋塊容置槽中；階梯型連接軸的大端位于階梯孔的大端中，階梯型連接軸的小端穿過階梯孔的小端且與橫向擋塊的外側(cè)端連接;壓簧位于階梯孔的大端中，壓簧的兩端分別壓住階梯型連接軸的大端和階梯孔大端的底面。彈性側(cè)壓組件結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。
[0008]作為優(yōu)選，所述的滑座后端設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)向孔;頂桿擋板設(shè)有個(gè)數(shù)與導(dǎo)向孔個(gè)數(shù)相同且各插入一個(gè)導(dǎo)向孔的導(dǎo)向銷。使滑座前后運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。
[0009]作為優(yōu)選，所述的滑座驅(qū)動(dòng)裝置包括:位于頂桿擋板后側(cè)的油缸，后端設(shè)有連接軸的連接塊;頂桿擋板設(shè)有活塞桿通孔;滑座的上端設(shè)有前沉孔和與連接塊匹配的后沉孔;連接塊的下端位于后沉孔中；連接軸位于前沉孔中；油缸的活塞桿穿過活塞桿通孔且與連接軸后端連接?；?qū)動(dòng)裝置的連接塊的下端位于后沉孔中，連接軸位于前沉孔中，油缸的活塞桿與連接軸后端連接，可以使油缸裝配方便。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)脫模抽出型芯時(shí)，壓鑄件不易產(chǎn)生變形且深孔側(cè)壁不易產(chǎn)生拉傷缺陷。抽芯分步限制裝置通過限位螺釘?shù)穆輻U外徑與長孔長度的差距限制分步抽芯行程簡單實(shí)用。彈性側(cè)壓組件結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。頂桿擋板設(shè)有若干個(gè)導(dǎo)向銷且各插入一個(gè)滑座后端設(shè)有的導(dǎo)向孔，使滑座前后運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn)。滑座驅(qū)動(dòng)裝置的連接塊的下端位于后沉孔中，連接軸位于前沉孔中，油缸的活塞桿與連接軸后端連接，可以使油缸裝配方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是圖1的A向視圖；
[0013]圖3是縱向滑條、限位螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:型芯1、滑座2、芯座3、頂桿4、頂桿擋板5、滑軌6、側(cè)連接條7、頂桿通孔8、長孔
9、縱向滑條10、限位螺釘11、橫向擋塊12、壓塊13、滑條容置槽14、斜楔面15、行程限位槽16、下凸耳17、上凸耳18、擋塊容置槽19、固定塊20、階梯型連接軸21、壓簧22、階梯孔23、導(dǎo)向孔24、導(dǎo)向銷25、油缸26、連接軸27、連接塊28、活塞桿通孔29、前沉孔30、后沉孔31、模具本體
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【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。
[0016]如附圖1、附圖2、附圖3所示:一種壓鑄模分步抽芯機(jī)構(gòu)，包括型芯I，滑座2，分別與滑座2上端和型芯I后端螺釘連接的芯座3，位于滑座2后側(cè)且前端設(shè)有七個(gè)頂桿4的頂桿擋板5，兩個(gè)各通過一個(gè)滑軌6與滑座2的一個(gè)側(cè)端滑動(dòng)連接的側(cè)連接條7，抽芯分步限制裝置和滑座驅(qū)動(dòng)裝置;芯座3設(shè)有個(gè)數(shù)與頂桿4個(gè)數(shù)相同且沿型芯I側(cè)圍外周分布的頂桿通孔8;頂桿通孔8的兩端分別與芯座3的前端和后端貫通;每個(gè)頂桿4的前端位于一個(gè)頂桿通孔8中。
[0017]所述的抽芯分步限制裝置包括:兩個(gè)前部各設(shè)有兩個(gè)長度方向?yàn)榍昂蠓较虻拈L孔9的縱向滑條10，個(gè)數(shù)與長孔9個(gè)數(shù)相同的限位螺釘11，兩個(gè)各設(shè)有一個(gè)橫向擋塊12且各位于滑座2—側(cè)的彈性側(cè)壓組件，兩個(gè)壓塊13;滑座2相對(duì)兩側(cè)端各設(shè)有一個(gè)貫通滑座2后端和上端的滑條容置槽14;每個(gè)縱向滑條10的前部位于一個(gè)滑條容置槽14中，每個(gè)限位螺釘11的螺桿穿過一個(gè)長孔9與滑座2螺紋連接;位