汽缸端蓋打磨用固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車方向桿生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽缸端蓋打磨用固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是指使用汽油、柴油、天然氣等燃料或者電池、太陽能等新型能源，由發(fā)動機(jī)作動力的運(yùn)輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
[0003]汽缸是發(fā)動機(jī)內(nèi)的圓筒形空室，里面有一個由工作流體的壓力或膨脹力推動的活塞，某些特殊型發(fā)動機(jī)內(nèi)的類似的、但非圓筒形的部分。
[0004]汽缸端蓋位于汽缸端部，是用來固定曲軸等轉(zhuǎn)動部件的，由于汽缸端蓋通常為鑄造制成的，成型之后表面存在毛刺，需要進(jìn)行打磨，目前現(xiàn)有技術(shù)中常常采用通過壓板擰螺釘固定的方式，需要人工擰動螺釘來對汽缸端蓋進(jìn)行固定，然后進(jìn)行打磨加工，這種固定方式效率較低，而且勞動強(qiáng)度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明意在提供一種汽缸端蓋打磨用固定裝置，以提高固定效率。
[0006]本方案中的汽缸端蓋打磨用固定裝置，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自下而上依次設(shè)置有的推桿、滑動塊、中空的固定架、托架、螺紋蓋、三個連接板、三個夾爪以及工作臺；其中機(jī)架中部開有供推桿上下滑動的第一通孔，推桿滑動布置在第一通孔中，滑動塊與推桿之間通過螺紋連接，滑動塊上端套接托架中部并通過螺紋蓋固定，托架周向伸出三個連接桿，連接桿外端與連接板下端鉸接，連接板上端與夾爪下端鉸接，固定架下部與機(jī)架上部銷定位并通過螺栓聯(lián)接固定，固定架周向開有三個供夾爪伸出的開口，夾爪中部樞接在開口內(nèi)壁上，夾爪上端可伸至工作臺上部，工作臺通過螺釘連接誒在固定架上部。
[0007]推桿由氣缸驅(qū)動。使用時，將汽缸端蓋置于工作臺上，然后控制氣缸正向驅(qū)動推桿向下運(yùn)動，然后托架帶動連接板向下移動，從而帶動夾爪下端向下移動，而夾爪中部樞接在開口內(nèi)壁上，因此夾爪上端向內(nèi)且向下擺動從而與工作臺一起將汽缸端蓋固定牢固。
[0008]加工完成后，控制氣缸反向驅(qū)動推桿向上運(yùn)動，然后托架帶動連接板向上移動，從而帶動夾爪下端向上移動，而夾爪中部樞接在開口內(nèi)壁上，因此夾爪上端向外且向上擺動，從而松開工件，即可取下工件。
[0009]本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于快速裝夾汽缸端蓋，提高效率。
[0010]進(jìn)一步，滑動塊與機(jī)架上部的第一通孔之間還布置有耐磨套，耐磨套鑲?cè)氲谝煌字校煌ㄟ^設(shè)置耐磨套，避免滑動塊與機(jī)架上部之間的磨損，提高使用壽命。
[0011]進(jìn)一步，螺紋蓋下端設(shè)有倒角；方便螺紋蓋下端沉入托架中心處，從而增大螺紋蓋對托架的固定面積，使固定更加穩(wěn)固。
[0012]進(jìn)一步，夾爪上端呈鉤狀；夾爪上端更加容易對汽缸端蓋進(jìn)行固定或者裝夾更加穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架10、固定架11、工作臺12、托架13、滑動塊14、夾爪20、汽缸端蓋30。
[0015]實施例基本如附圖1所示:汽缸端蓋30打磨用固定裝置，包括機(jī)架10，還包括機(jī)架10上自下而上依次設(shè)置有的推桿、滑動塊14、中空的固定架11、托架13、螺紋蓋、三個連接板、三個夾爪20以及工作臺12 ;其中機(jī)架10中部開有供推桿上下滑動的第一通孔，推桿滑動布置在第一通孔中，滑動塊14與推桿之間通過螺紋連接，滑動塊14上端套接托架13中部并通過螺紋蓋固定，托架13周向伸出三個連接桿，連接桿外端與連接板下端鉸接，連接板上端與夾爪20下端鉸接，固定架11下部與機(jī)架10上部銷定位并通過螺栓聯(lián)接固定，固定架11周向開有三個供夾爪20伸出的開口，夾爪20中部樞接在開口內(nèi)壁上，夾爪20上端可伸至工作臺12上部，工作臺12通過螺釘連接誒在固定架11上部。夾爪20上端呈鉤狀。滑動塊14與機(jī)架10上部的第一通孔之間還布置有耐磨套。推桿由氣缸驅(qū)動。耐磨套鑲?cè)氲谝煌字小Ｂ菁y蓋下端作倒角處理。三個夾爪20沿固定架11周向間隔分布，相鄰兩個夾爪20的夾角為120度。
[0016]固定架11與機(jī)架10上部之間為一面二銷定位，兩銷的軸與兩孔(定位孔)是緊密的間隙配合；其中一個為圓柱銷，另一個為菱形銷，定位孔中心距存在公差(誤差)，如果兩銷都是圓柱銷，則，夾具上的兩銷就不能與工件的兩孔“準(zhǔn)確”配合了，裝不進(jìn)去的。當(dāng)其中一個做成菱形銷后，定位孔中心距誤差就不能干涉兩銷與兩孔的配合了。從定位、限制自由度來分析，兩個圓柱銷是過定位的。菱形銷的長軸，與兩銷孔連心線，必須是垂直的，否則就失去菱形銷的作用了。
[0017]使用時，將汽缸端蓋30置于工作臺12上，然后控制氣缸正向驅(qū)動推桿向下運(yùn)動，然后托架13帶動連接板向下移動，從而帶動夾爪20下端向下移動，而夾爪20中部樞接在開口內(nèi)壁上，因此夾爪20上端向內(nèi)且向下擺動從而與工作臺12 —起將汽缸端蓋30固定牢固。
[0018]加工完成后，控制氣缸反向驅(qū)動推桿向上運(yùn)動，然后托架13帶動連接板向上移動，從而帶動夾爪20下端向上移動，而夾爪20中部樞接在開口內(nèi)壁上，因此夾爪20上端向外且向上擺動，從而松開工件，即可取下工件。
[0019]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和發(fā)明的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.汽缸端蓋打磨用固定裝置，其特征在于:包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自下而上依次設(shè)置有的推桿、滑動塊、中空的固定架、托架、螺紋蓋、三個連接板、三個夾爪以及工作臺；其中機(jī)架中部開有供推桿上下滑動的第一通孔，推桿滑動布置在第一通孔中，滑動塊與推桿之間通過螺紋連接，滑動塊上端套接托架中部并通過螺紋蓋固定，托架周向伸出三個連接桿，連接桿外端與連接板下端鉸接，連接板上端與夾爪下端鉸接，固定架下部與機(jī)架上部銷定位并通過螺栓聯(lián)接固定，固定架周向開有三個供夾爪伸出的開口，夾爪中部樞接在開口內(nèi)壁上，夾爪上端可伸至工作臺上部，工作臺通過螺釘連接誒在固定架上部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽缸端蓋打磨用固定裝置，其特征在于:滑動塊與機(jī)架上部的第一通孔之間還布置有耐磨套，耐磨套鑲?cè)氲谝煌字小?.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽缸端蓋打磨用固定裝置，其特征在于:螺紋蓋下端設(shè)有倒角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽缸端蓋打磨用固定裝置，其特征在于:夾爪上端呈鉤狀。
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽缸端蓋打磨用固定裝置，包括機(jī)架，還包括機(jī)架上自下而上依次設(shè)置有的推桿、滑動塊、中空的固定架、托架、螺紋蓋、三個連接板、三個夾爪以及工作臺；其中機(jī)架中部開有供推桿上下滑動的第一通孔，推桿滑動布置在第一通孔中，滑動塊與推桿之間通過螺紋連接，滑動塊上端套接托架中部并通過螺紋蓋固定，托架周向伸出三個連接桿，連接桿外端與連接板下端鉸接，連接板上端與夾爪下端鉸接，固定架下部與機(jī)架上部銷定位并通過螺栓聯(lián)接固定，固定架周向開有三個供夾爪伸出的開口，夾爪中部樞接在開口內(nèi)壁上，夾爪上端可伸至工作臺上部，工作臺通過螺釘連接誒在固定架上部；本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于快速裝夾汽缸端蓋，提高效率。
【IPC分類】B24B41/06
【公開號】CN105364709
【申請?zhí)枴緾N201510842692
【發(fā)明人】羅貴良
【申請人】重慶市騫焰機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月29日