一種鑄造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種鑄造工藝，尤其涉及一種鑄造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利CN100532616公開了這樣一種高強(qiáng)度汽車制動鼓鑄造工藝，在灰鑄鐵熔煉時除了原材質(zhì)中已含有碳、硅、錳、磷、硫、元素，新添加鉻、釩、鈦三種元素，加入量重量百分比，分別為鉻0.5-0.8%、釩0.05-0.09%、鈦0.05-0.09%，經(jīng)熔、澆注、成型、退火、清砂、機(jī)械加工而得。從鐵一碳相圖可知，鉻元素是很強(qiáng)的珠光體促成元素，在鑄鐵中使碳在奧氏體中的溶解度增加，因而阻礙鐵素體生核成長，但在凝固過程中，鉻促成滲碳體的作用也很強(qiáng)，易使鑄鐵的白口傾向增強(qiáng)；釩是強(qiáng)烈形成碳化物的元素，在灰鑄鐵鐵中加入釩則白口傾向大為增強(qiáng)；鈦也是很強(qiáng)的碳化物形成元素。所以，用該方法制造的汽車制動轂珠光體高，硬度偏高，在使用中，易過早出現(xiàn)裂紋，尤其是在剎車過程中，易產(chǎn)生異響和抖動。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種使制動鼓硬度適中，不易過早出現(xiàn)裂紋，不易產(chǎn)生異響和抖動的制動鼓鑄造工藝。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明制動鼓鑄造工藝在灰鑄鐵熔煉時除了原材質(zhì)中已含有碳、硅、錳、磷、硫、鉻元素，新添加銅、鑰二種元素，加入量重量百分比，分別為銅0.3-0.8%,鑰0.1-0.2%，經(jīng)熔、澆注、成型、退火、清砂、機(jī)械加工而得。
[0005]所述鑰在熔煉時隨鐵料一起加入，所述銅是在出鐵時隨鐵水一起加入鐵水包。
[0006]所述鉻為0.2-0.5 %。
[0007]所述碳為3.4-3.7%。
[0008]具休熔煉工藝如下:先將10%的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1100?1200 V時，再投入0.15 %的鑰、30 %的廢鋼、40 %的生鐵和20 %的回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵0.7 %、硅鐵合金1.8 %，此時，從中頻電爐內(nèi)的鐵水中取樣分析，補(bǔ)加材料，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1450°C時出鐵，這時，將0.5%的銅隨鐵水一起加入鐵水包，進(jìn)行澆注。
[0009]由于鑰元素具有如下作用:
1、對金相組織的作用:①細(xì)化石墨；②強(qiáng)化、穩(wěn)定、增加和細(xì)化珠光體；③改善斷面組織均勻性。
[0010]2、對力學(xué)性能的作用:①顯著提高強(qiáng)度、硬度和沖擊韌性；②提高疲勞強(qiáng)度和高溫性能；③改善斷面性能。
[0011]3、對使用性能的作用:①提高耐磨性；②提高耐熱性；@改善耐蝕性。
[0012]又由于銅元素具有如下作用:
1、改善鑄鐵組織:細(xì)化珠光體和石墨、減少薄斷面白口、改善大斷面組織敏感性；
2、改善鑄鐵力學(xué)性能:提高強(qiáng)度、硬度、韌性； 3、改善鑄鐵使用性能:提高耐磨性、提高耐熱性、提高耐蝕性；
4、改善鑄造性能:改善流動性、提高鑄件致密度。
[0013]因此，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
1.加入了少量的鉻能使石墨細(xì)化，減少鐵素體增加珠光體；
2.能減少組織中的馬氏體轉(zhuǎn)變，防止白斑出現(xiàn)，不易出現(xiàn)剎車打滑；
3.滲碳體量少，不會出現(xiàn)硬質(zhì)相，提高了剎車的平穩(wěn)性和安全性。
[0014]經(jīng)實(shí)測表明，本發(fā)明所取得的產(chǎn)品強(qiáng)度達(dá)250_300Mpa ;制動面硬度達(dá)187-255HB ；裝車使用壽命達(dá)9萬公里以上；疲勞試驗(yàn)次數(shù)達(dá)5000次以上。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下所述實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明。
[0016]先將10%的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1100?1200 V時，再投入0.15%的鑰、30 %的廢鋼、40 %的生鐵和20 %的回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵0.7%、硅鐵合金1.8%，此時，從中頻電爐內(nèi)的鐵水中取樣分析，補(bǔ)加材料，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1450°C時出鐵，這時，將0.5%的銅隨鐵水一起加入鐵水包，然后進(jìn)行澆注，10分鐘后取出鑄件，退火去應(yīng)力，待其冷卻至室溫噴丸清理、機(jī)械加工，檢驗(yàn)后入庫。
[0017]當(dāng)然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)，本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鑄造工藝，其特征在于，該鑄造工藝為:先將10%的廢鋼投入中頻電爐中熔化成鋼水，再加入添碳劑，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至1100?1200°C時，再投入0.15%的鑰、30 %的廢鋼、40 %的生鐵和20 %的回爐料，然后排渣，排渣后加入錳鐵0.7 %、硅鐵合金1.8%，此時，從中頻電爐內(nèi)的鐵水中取樣分析，補(bǔ)加材料，待中頻電爐內(nèi)的溫度升至450°C時出鐵，這時，將0.5%的銅隨鐵水一起加入鐵水包，然后進(jìn)行澆注，10分鐘后取出鑄件，退火去應(yīng)力，待其冷卻至室溫噴丸清理、機(jī)械加工，檢驗(yàn)后入庫，得到制動鼓。
【專利摘要】本發(fā)明公開了這樣一種車輛制動鼓鑄造工藝。在灰鑄鐵熔煉時除了原材質(zhì)中已含有碳、硅、錳、磷、硫、鉻元素，新添加銅、鉬二種元素，加入量重量百分比，分別為銅0.3-0.8％、鉬0.1-0.2％，經(jīng)熔、澆注、成型、退火、清砂、機(jī)械加工而得。
【IPC分類】C22C33/06, B22D3/00
【公開號】CN105274420
【申請?zhí)枴緾N201410336313
【發(fā)明人】匡永剛
【申請人】匡永剛
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年7月16日