本發(fā)明涉及一種回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備。
背景技術(shù):
回轉(zhuǎn)窯輪帶,又稱滾圈,其作用是把筒體的全部重力(包括耐火磚、內(nèi)部裝置和物料等的重力)傳遞給托輪,并使筒體能在托輪上平穩(wěn)地回轉(zhuǎn),因此輪帶要具有足夠的強(qiáng)度和耐久性。同時(shí),輪帶又是加強(qiáng)筒體徑向剛度的零件,應(yīng)有足夠的剛度。
回轉(zhuǎn)窯輪帶材質(zhì)的熱工性較差,同時(shí)長期處于高溫、重負(fù)荷下運(yùn)行,加之工作環(huán)境較為惡劣,一般發(fā)生點(diǎn)蝕性腐蝕剝落較多或是疲勞性的嚴(yán)重?fù)p壞,修復(fù)十分困難。
現(xiàn)有技術(shù)中,回轉(zhuǎn)窯輪帶的修復(fù)可以采取拆卸修磨或現(xiàn)場修磨的方式進(jìn)行,但是目前這種方式均需要停產(chǎn)修復(fù),動(dòng)輒數(shù)天或十?dāng)?shù)天,給企業(yè)的生產(chǎn)帶來較為不良的影響。還有一種熔敷修復(fù)方式,通過特種合金粉末在基材表面熔合后形成的合金,基材表面金屬向熔融金屬滲透并相互擴(kuò)散,最后形成冶金滲透的合金層,以期得到組織致密、具有優(yōu)良的硬度、強(qiáng)度和韌性的結(jié)合層,使修復(fù)面達(dá)到耐磨耐蝕的特殊強(qiáng)化目的。但是這種方式也是在停產(chǎn)的前提下進(jìn)行的,同樣會給企業(yè)的生產(chǎn)帶來較為不良的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
鑒于以上情形,為了解決上述技術(shù)存在的問題,本發(fā)明提出一種回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,包括支架、打磨部和導(dǎo)向部,所述支架包括打磨部支撐桿、第一軸承、第一氣缸、第二氣缸和第二軸承,所述打磨部包括打磨支撐部、打磨傳動(dòng)系統(tǒng)、第一電動(dòng)機(jī)和打磨砂輪,所述導(dǎo)向部包括導(dǎo)向夾持輪架和導(dǎo)向夾持輪組件,所述打磨部支撐桿的一端通過第一軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架上,第一氣缸的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架上,第一氣缸可伸縮的另一端與打磨部支撐桿的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述第二氣缸的一端通過第一軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架上,第二氣缸可伸縮的另一端與打磨支撐部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述第二軸承設(shè)置在打磨部支撐桿上,所述打磨支撐部可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第二軸承上,所述打磨傳動(dòng)系統(tǒng)固定設(shè)置在打磨支撐部上并分別與第一電動(dòng)機(jī)和打磨砂輪傳動(dòng)連接,所述打磨砂輪在第一電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下回轉(zhuǎn)打磨,所述打磨部在第一氣缸和第二氣缸的共同驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)打磨砂輪進(jìn)給,所述導(dǎo)向夾持輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第二軸承上,導(dǎo)向夾持輪架的兩端分別設(shè)置一組導(dǎo)向夾持輪組件,所述導(dǎo)向夾持輪組件可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向夾持輪架的端部。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述導(dǎo)向夾持輪組件上設(shè)有兩組導(dǎo)向夾持輪,兩組導(dǎo)向夾持輪分別設(shè)置于導(dǎo)向夾持輪組件與導(dǎo)向夾持輪架可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的端部的兩側(cè)。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述導(dǎo)向夾持輪架的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第二軸承上,所述兩組導(dǎo)向夾持輪組件分別設(shè)置于所述打磨砂輪的上下側(cè)。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,還包括調(diào)整部,所述調(diào)整部設(shè)置在所述支架上相對于打磨部的另一側(cè),調(diào)整部包括依次傳動(dòng)連接的第二電動(dòng)機(jī)、調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)和齒輪箱。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述調(diào)整部設(shè)有齒輪箱調(diào)整手輪。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述調(diào)整部設(shè)有對第一氣缸和第二氣缸進(jìn)行控制的氣動(dòng)三聯(lián)件。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述調(diào)整部設(shè)有電氣控制箱。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述打磨砂輪外側(cè)設(shè)有第一安全罩。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述打磨傳動(dòng)系統(tǒng)和調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)的外側(cè)分別設(shè)有第二安全罩和第三安全罩。
在根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備中,優(yōu)選地,所述調(diào)整部外側(cè)設(shè)有安全防護(hù)欄。
在采取本發(fā)明提出的技術(shù)后,根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,采用回轉(zhuǎn)磨石對運(yùn)轉(zhuǎn)中的輪帶和托輪直接進(jìn)行高速研磨求得固定中心,進(jìn)而修復(fù)正確弧度,可使輪帶/托輪同時(shí)修復(fù)至平滑圓筒狀,研磨結(jié)果可以達(dá)到投產(chǎn)開車時(shí)的推薦表面精度,使企業(yè)對應(yīng)力支持托輪的正確調(diào)整變得簡單,有效解除應(yīng)力支持部位可能發(fā)生的龜裂、剝落、極端故障的磨損危險(xiǎn)傾向。針對通常運(yùn)轉(zhuǎn)中的窯及回轉(zhuǎn)設(shè)備,在不影響產(chǎn)量的同時(shí)可在現(xiàn)場展開研磨作業(yè),不僅改善設(shè)備的機(jī)械穩(wěn)定性,也有效的降低裝機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行功耗成本。
附圖說明
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備主視圖
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備左視圖
附圖標(biāo)記說明
支架10
打磨部支撐桿11
第一軸承12
第一氣缸13
第二氣缸14
第二軸承15
打磨部20
打磨支撐部21
打磨傳動(dòng)系統(tǒng)22
第一電動(dòng)機(jī)23
打磨砂輪24
導(dǎo)向部30
導(dǎo)向夾持輪架31
導(dǎo)向夾持輪組件32
導(dǎo)向夾持輪33
調(diào)整部40
第二電動(dòng)機(jī)41
調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)42
齒輪箱43
齒輪箱調(diào)整手輪44
氣動(dòng)三聯(lián)件45
電氣控制箱46
第一安全罩51
第二安全罩52
第三安全罩53
安全防護(hù)欄54
具體實(shí)施方式
下面將參照附圖對本發(fā)明的各個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行描述。提供以下參照附圖的描述,以幫助對由權(quán)利要求及其等價(jià)物所限定的本發(fā)明的示例實(shí)施方式的理解。其包括幫助理解的各種具體細(xì)節(jié),但它們只能被看作是示例性的。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識到,可對這里描述的實(shí)施方式進(jìn)行各種改變和修改,而不脫離本發(fā)明的范圍和精神。而且,為了使說明書更加清楚簡潔,將省略對本領(lǐng)域熟知功能和構(gòu)造的詳細(xì)描述。
如圖1和圖2所示,一種回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,包括支架10、打磨部20和導(dǎo)向部30,所述支架10包括打磨部支撐桿11、第一軸承12、第一氣缸13、第二氣缸14和第二軸承15,所述打磨部20包括打磨支撐部21、打磨傳動(dòng)系統(tǒng)22、第一電動(dòng)機(jī)23和打磨砂輪24,所述導(dǎo)向部30包括導(dǎo)向夾持輪架31和導(dǎo)向夾持輪組件32,所述打磨部支撐桿11的一端通過第一軸承12可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架10上,第一氣缸13的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架10上,第一氣缸13可伸縮的另一端與打磨部支撐桿11的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述第二氣缸14的一端通過第一軸承12可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架10上,第二氣缸14可伸縮的另一端與打磨支撐部21可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,所述第二軸承15設(shè)置在打磨部支撐桿11上,所述打磨支撐部21可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第二軸承15上,所述打磨傳動(dòng)系統(tǒng)22固定設(shè)置在打磨支撐部21上并分別與第一電動(dòng)機(jī)23和打磨砂輪24傳動(dòng)連接,所述打磨砂輪24在第一電動(dòng)機(jī)23的驅(qū)動(dòng)下回轉(zhuǎn)打磨,所述打磨部20在第一氣缸13和第二氣缸14的共同驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)打磨砂輪24進(jìn)給,所述導(dǎo)向夾持輪架31可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第二軸承15上,導(dǎo)向夾持輪架31的兩端分別設(shè)置一組導(dǎo)向夾持輪組件32,所述導(dǎo)向夾持輪組件32可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向夾持輪架31的端部。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述導(dǎo)向夾持輪組件32上設(shè)有兩組導(dǎo)向夾持輪33,兩組導(dǎo)向夾持輪33分別設(shè)置于導(dǎo)向夾持輪組件32與導(dǎo)向夾持輪架31可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接的端部的兩側(cè)。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述導(dǎo)向夾持輪架31的中部可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第二軸承15上,所述兩組導(dǎo)向夾持輪組件32分別設(shè)置于所述打磨砂輪24的上下側(cè)。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,還包括調(diào)整部40,所述調(diào)整部40設(shè)置在所述支架10上相對于打磨部20的另一側(cè),調(diào)整部40包括依次傳動(dòng)連接的第二電動(dòng)機(jī)41、調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)42和齒輪箱43。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述調(diào)整部40設(shè)有齒輪箱調(diào)整手輪44。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述調(diào)整部40設(shè)有對第一氣缸13和第二氣缸14進(jìn)行控制的氣動(dòng)三聯(lián)件45。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述調(diào)整部40設(shè)有電氣控制箱46。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述打磨砂輪24外側(cè)設(shè)有第一安全罩51。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述打磨傳動(dòng)系統(tǒng)22和調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)42的外側(cè)分別設(shè)有第二安全罩52和第三安全罩53。
作為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,所述調(diào)整部40外側(cè)設(shè)有安全防護(hù)欄54。
根據(jù)上述本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的回轉(zhuǎn)窯輪帶熱態(tài)打磨設(shè)備,通過采用回轉(zhuǎn)磨石對運(yùn)轉(zhuǎn)中的輪帶和托輪直接進(jìn)行高速研磨求得固定中心,進(jìn)而修復(fù)正確弧度,可使輪帶/托輪同時(shí)修復(fù)至平滑圓筒狀,研磨結(jié)果可以達(dá)到投產(chǎn)開車時(shí)的推薦表面精度,使企業(yè)對應(yīng)力支持托輪的正確調(diào)整變得簡單,有效解除應(yīng)力支持部位可能發(fā)生的龜裂、剝落、極端故障的磨損危險(xiǎn)傾向。針對通常運(yùn)轉(zhuǎn)中的窯及回轉(zhuǎn)設(shè)備,在不影響產(chǎn)量的同時(shí)可在現(xiàn)場展開研磨作業(yè),不僅改善設(shè)備的機(jī)械穩(wěn)定性,也有效的降低裝機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行功耗成本。
以上對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)介紹,本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想;同時(shí),對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員,依據(jù)本發(fā)明的思想,在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處,綜上所述,本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
通過以上的實(shí)施方式的描述,本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本發(fā)明可實(shí)施。當(dāng)然,以上所列的情況僅為示例,本發(fā)明并不僅限于此。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解,根據(jù)本發(fā)明技術(shù)方案的其他變形或簡化,都可以適當(dāng)?shù)貞?yīng)用于本發(fā)明,并且應(yīng)該包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。