本發(fā)明涉及一種汽車輪轂用可調(diào)節(jié)拉絲刀桿及其拉絲方法。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，鋁合金車輪在整車上的使用已很普及。由于追求美觀，造型款式也越來越多，以前鋁合金輪轂大致可分為全涂裝輪、亮面輪、拋光等。隨著個性化輪轂需求，開發(fā)了在亮面后拉絲的產(chǎn)品。因為是新工藝，輪轂行業(yè)做此款產(chǎn)品都只能手工操作，存在安全隱患以及給批量生產(chǎn)帶來困擾。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述存在的問題，本發(fā)明旨在提供一種汽車輪轂用可調(diào)節(jié)拉絲刀桿及其拉絲方法，本發(fā)明的可調(diào)節(jié)拉絲刀桿可以根本解決由人工操作向數(shù)控車床自動操作，從而減輕工作強度、解決人工操作的安全隱患。用改進后可調(diào)節(jié)的拉絲刀桿替代以前手工操作，制作成本低廉，能廣泛的應(yīng)用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

汽車輪轂用可調(diào)節(jié)拉絲刀桿，所述可調(diào)節(jié)拉絲刀桿包括刀桿底座、上下調(diào)節(jié)配件、左右調(diào)節(jié)配件以及打磨片；所述刀桿底座與所述上下調(diào)節(jié)配件的一端連接，所述上下調(diào)節(jié)配件用于調(diào)節(jié)所述打磨片的高度，所述左右調(diào)節(jié)配件與所述上下調(diào)節(jié)配件連接，所述打磨片可拆卸安裝在所述左右調(diào)節(jié)配件的一端部，所述左右調(diào)節(jié)配件用于調(diào)節(jié)所述打磨片的左右角度。

本發(fā)明的進一步改進在于：所述刀桿底座由u型安裝槽和安裝桿組成，所述u型安裝槽水平設(shè)置，在所述u型安裝槽上加工有調(diào)節(jié)孔一和固定孔。

本發(fā)明的進一步改進在于：所述調(diào)節(jié)孔一和固定孔均貫穿所述u型安裝槽的兩條邊，并在所述調(diào)節(jié)孔一和固定孔上分別對應(yīng)設(shè)有螺絲一和緊固螺栓，所述上下調(diào)節(jié)配件通過所述螺絲一和緊固螺栓安裝在所述u型安裝槽內(nèi)。

本發(fā)明的進一步改進在于：所述上下調(diào)節(jié)配件上還加工有調(diào)節(jié)孔二，并且在所述左右調(diào)節(jié)配件上加工有與所述調(diào)節(jié)孔二相匹配的調(diào)節(jié)孔三。

本發(fā)明的進一步改進在于：所述調(diào)節(jié)孔三與所述調(diào)節(jié)孔一或固定孔相互垂直。

本發(fā)明的進一步改進在于：所述調(diào)節(jié)孔二和所述調(diào)節(jié)孔三內(nèi)一體設(shè)有螺絲二，所述左右調(diào)節(jié)配件與所述上下調(diào)節(jié)配件之間通過所述螺絲二緊固連接。

汽車輪轂用可調(diào)節(jié)拉絲刀桿的拉絲方法，包括以下步驟：

（1）首先將刀桿底座的安裝桿與車床刀塔連接固定，將左右可調(diào)節(jié)配件與打磨片通過螺牙相連接；

（2）將上下可調(diào)節(jié)配件的一端伸入刀桿底座的u型安裝槽內(nèi)，上下可調(diào)節(jié)配件先通過螺絲一連接在調(diào)節(jié)孔一內(nèi)，上下調(diào)整上下可調(diào)節(jié)配件，使打磨片的高度至合適位置后用緊固螺栓將上下可調(diào)節(jié)配件通過固定孔固定在u型安裝槽內(nèi)；

（3）接著調(diào)整打磨片的左右角度，將左右調(diào)節(jié)配件放于上下調(diào)節(jié)配件上，以調(diào)節(jié)孔二和調(diào)節(jié)孔三為中心實現(xiàn)左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程中調(diào)節(jié)孔二和調(diào)節(jié)孔三始終位于一條直線上，待打磨片調(diào)整至合適位置后，通過螺絲二將上下調(diào)節(jié)配件和左右調(diào)節(jié)配件緊固連接在一起；

（4）調(diào)節(jié)完成后，通過車床電腦編程對輪轂產(chǎn)品先進行精車，精車完后進行吹風，將精車后產(chǎn)品上的鋁屑及切削液吹干凈；

（5）精車后檢驗產(chǎn)品表面的光亮度，無明顯刀紋痕跡，然后進行拉絲，拉絲過程中車床采用已安裝和調(diào)整好的可調(diào)節(jié)拉絲刀桿進行拉絲，通過打磨片對精車后的輪轂產(chǎn)品進行拉絲操作。

本發(fā)明的進一步改進在于：所述精車過程中的精車轉(zhuǎn)速：800~1000r/min，進刀量：0.05~0.08mm，進給率：f0.08~0.1mm/r。

本發(fā)明的進一步改進在于：所述拉絲過程中拉絲轉(zhuǎn)速：500~600r/min，進給率：f0.12mm/r。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過可調(diào)節(jié)的拉絲刀桿的原理，可從根本上實現(xiàn)由人工操作向數(shù)控車床自動操作的轉(zhuǎn)變，自動化程度高，從而減輕工作強度、解決人工操作的安全隱患，拉絲效率高，參數(shù)設(shè)置合理，打磨片的調(diào)整方便，容易，拉絲均勻度高，用改進后可調(diào)節(jié)的拉絲刀桿替代以前手工操作，制作成本低廉，能廣泛的應(yīng)用，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明刀桿底座的俯視圖。

圖3為本發(fā)明刀桿底座的主視示意圖。

圖4為本發(fā)明上下調(diào)節(jié)配件的主視示意圖。

圖5為本發(fā)明上下調(diào)節(jié)配件的俯視示意圖。

圖6為本發(fā)明左右調(diào)節(jié)配件的主視示意圖。

圖7為本發(fā)明左右調(diào)節(jié)配件的俯視示意圖。

其中：1-刀桿底座，101-u型安裝槽，102-安裝桿，2-上下調(diào)節(jié)配件，3-左右調(diào)節(jié)配件，4-打磨片，5-調(diào)節(jié)孔一，6-固定孔，7-調(diào)節(jié)孔二，8-調(diào)節(jié)孔三，9-螺絲一，10-螺絲二，11-緊固螺栓，12-螺牙。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的描述。

參照附圖1-7所示的一種汽車輪轂用可調(diào)節(jié)拉絲刀桿，所述可調(diào)節(jié)拉絲刀桿包括刀桿底座1、上下調(diào)節(jié)配件2、左右調(diào)節(jié)配件3以及打磨片4；所述刀桿底座1與所述上下調(diào)節(jié)配件2的一端連接，所述刀桿底座1由u型安裝槽101和安裝桿102組成，所述u型安裝槽101水平設(shè)置，在所述u型安裝槽101上加工有調(diào)節(jié)孔一5和固定孔6，所述調(diào)節(jié)孔一5和固定孔6均貫穿所述u型安裝槽101的兩條邊，上下對應(yīng)，并在所述調(diào)節(jié)孔一5和固定孔6上分別對應(yīng)設(shè)有螺絲一9和緊固螺栓11，所述上下調(diào)節(jié)配件2通過所述螺絲一9和緊固螺栓11安裝在所述u型安裝槽101內(nèi)，螺絲一9和緊固螺栓11貫穿搜書上下調(diào)節(jié)配件2，并將兩者一體安裝，所固定孔6和緊固螺栓11是用來定位固定的，保證上下調(diào)節(jié)配件2調(diào)整至合適位置后立即通過緊固螺栓11穿過固定孔6進行定位固定，所述上下調(diào)節(jié)配件2上還加工有調(diào)節(jié)孔二7，并且在所述左右調(diào)節(jié)配件3上加工有與所述調(diào)節(jié)孔二7相匹配的調(diào)節(jié)孔三8，所述調(diào)節(jié)孔三8與所述調(diào)節(jié)孔一5或固定孔6相互垂直，所述上下調(diào)節(jié)配件2用于調(diào)節(jié)所述打磨片4的高度，所述左右調(diào)節(jié)配件3與所述上下調(diào)節(jié)配件2連接，所述打磨片4可拆卸安裝在所述左右調(diào)節(jié)配件3的一端部，所述左右調(diào)節(jié)配件3用于調(diào)節(jié)所述打磨片4的左右角度，所述調(diào)節(jié)孔二7和所述調(diào)節(jié)孔三8內(nèi)一體設(shè)有螺絲二10，所述左右調(diào)節(jié)配件3與所述上下調(diào)節(jié)配件2之間通過所述螺絲二10緊固連接；刀桿底座1的安裝桿102是與車床進行連接固定的，不同的輪轂在拉絲過程中需要打磨片4具有不同的高度和角度，故需要通過上下調(diào)節(jié)配件2和左右調(diào)節(jié)配件3來調(diào)整拉絲刀桿上打磨片4的位置，使其符合不同輪轂拉絲的要求。

汽車輪轂用可調(diào)節(jié)拉絲刀桿的拉絲方法，包括以下步驟：

（1）首先將刀桿底座1的安裝桿102與車床刀塔連接固定，將左右可調(diào)節(jié)配件與打磨片4通過螺牙12相連接；

（2）將上下可調(diào)節(jié)配件的一端伸入刀桿底座1的u型安裝槽101內(nèi)，上下可調(diào)節(jié)配件先通過螺絲一9連接在調(diào)節(jié)孔一5內(nèi)，上下調(diào)整上下可調(diào)節(jié)配件，使打磨片4的高度至合適位置后用緊固螺栓11將上下可調(diào)節(jié)配件通過固定孔6固定在u型安裝槽101內(nèi)，安裝好后u型安裝槽101的兩邊位于上下調(diào)節(jié)配件2的兩側(cè)面；

（3）接著調(diào)整打磨片4的左右角度，將左右調(diào)節(jié)配件3放于上下調(diào)節(jié)配件2上，以調(diào)節(jié)孔二7和調(diào)節(jié)孔三8為中心實現(xiàn)左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程中調(diào)節(jié)孔二7和調(diào)節(jié)孔三8始終位于一條直線上，待打磨片4調(diào)整至合適位置后，通過螺絲二10將上下調(diào)節(jié)配件2和左右調(diào)節(jié)配件3緊固連接在一起，安裝好后，左右調(diào)節(jié)配件3位于上下調(diào)節(jié)配件2的頂邊上；

（4）調(diào)節(jié)完成后，通過車床電腦編程對輪轂產(chǎn)品先進行精車，精車完后進行吹風，將精車后產(chǎn)品上的鋁屑及切削液吹干凈；

（5）精車后檢驗產(chǎn)品表面的光亮度，無明顯刀紋痕跡，然后進行拉絲，拉絲過程中車床采用已安裝和調(diào)整好的可調(diào)節(jié)拉絲刀桿進行拉絲，通過打磨片4對精車后的輪轂產(chǎn)品進行拉絲操作；精車過程中的精車轉(zhuǎn)速：800~1000r/min，進刀量：0.05~0.08mm，進給率：f0.08~0.1mm/r；所述拉絲過程中拉絲轉(zhuǎn)速：500~600r/min，進給率：f0.12mm/r。