一種防止細(xì)長(zhǎng)管狀零件在熱處理油淬時(shí)噴火的方法
【專(zhuān)利摘要】一種防止細(xì)長(zhǎng)管狀零件在熱處理油淬時(shí)噴火的方法，有一個(gè)與細(xì)長(zhǎng)管狀零件的管口直徑匹配的蓋狀堵頭，該堵頭的底部設(shè)有漏油孔，對(duì)零件熱處理油淬前，將蓋狀堵頭扣接在零件的一端管口，將漏油孔堵住后進(jìn)行淬火處理，能夠有效杜絕噴火的危險(xiǎn)，又保證管狀零件的淬火效果，使其能夠充分快速淬透。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種防止細(xì)長(zhǎng)管狀零件在熱處理油淬時(shí)噴火的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本申請(qǐng)屬于熱處理領(lǐng)域，具體涉及一種防止細(xì)長(zhǎng)管狀零件在熱處理油淬時(shí)噴火的 方法。

【背景技術(shù)】
[0002] -般情況下，細(xì)長(zhǎng)管狀零件熱處理時(shí)，為了有效的防止熱處理變形，通常情況下都 是將其堅(jiān)直吊掛于熱處理爐內(nèi)進(jìn)行加熱，保溫、淬火。但是此類(lèi)細(xì)長(zhǎng)管狀零件在熱處理高溫 (800°C以上）加熱后，在淬入淬火油的瞬間，由于長(zhǎng)管的下端剛?cè)胗筒?，管子的溫度還非常 高，長(zhǎng)管子大部分體積還暴露于空氣中，且內(nèi)徑非常小，使得進(jìn)入細(xì)長(zhǎng)管子內(nèi)徑的少量淬火 油，在高溫及空氣的作用下，瞬間達(dá)到淬火油的閃點(diǎn)而燃燒，又由于燃燒使得細(xì)長(zhǎng)管內(nèi)的氣 壓瞬間升高，從而出現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)管在淬火的瞬間從管子上端往外噴火，噴出的火苗有時(shí)可達(dá)到 1-2米，熱處理工段現(xiàn)場(chǎng)有大量的淬火油及易燃易爆的硝石槽，在這種明火的情況下，非常 危險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)隱患，本申請(qǐng)的目的在于提供一種防止細(xì)長(zhǎng)管狀零件在 熱處理油淬時(shí)噴火的方法。
[0004] 一種防止細(xì)長(zhǎng)管狀零件在熱處理油淬時(shí)噴火的方法，其特征在于：1)有一個(gè)與細(xì) 長(zhǎng)管狀零件的管口直徑匹配的蓋狀堵頭，該堵頭的側(cè)壁上設(shè)有連接孔，堵頭的底部設(shè)有漏 油孔；2)對(duì)零件熱處理油淬前，將蓋狀堵頭扣接在零件的一端管口，堵頭側(cè)壁用連接件固 定在零件的管口側(cè)壁上，另用螺栓連接在堵頭底部的漏油孔上，將漏油孔堵?。?)將裝有 蓋狀堵頭的管口端朝下使零件垂直懸掛于熱處理爐內(nèi)進(jìn)行淬火處理；4)淬火完成后，取出 零件，將連接在管口的堵頭的底部漏油孔的螺栓卸下，使進(jìn)入管狀零件內(nèi)的淬火油從蓋狀 堵頭的漏油孔處流出。
[0005] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：能夠有效杜絕噴火的危險(xiǎn)，又保證管狀零件的淬火效果，使其 能夠充分快速淬透。本申請(qǐng)只在細(xì)長(zhǎng)管的下端安裝蓋狀堵頭，原因如下：在剛淬入淬火油的 時(shí)候，由于長(zhǎng)管的下端被堵住，淬火油進(jìn)不去，在其完全進(jìn)入油槽后，淬火油從管狀零件頂 部進(jìn)入管子內(nèi)部，由于流入的速度快且管子內(nèi)部沒(méi)有大量的空氣，不會(huì)出現(xiàn)少量淬火油在 空氣的作用下瞬間達(dá)到閃點(diǎn)燃燒的情況，既杜絕了噴火的危險(xiǎn)又使得管狀零件的內(nèi)外充滿(mǎn) 淬火油，達(dá)到充分快速淬透的目的。等淬火完成后，將底部螺栓旋出卸下，淬火油就會(huì)從蓋 狀堵頭的漏油孔處流出，操作方便快捷。
[0006] 以下結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本申請(qǐng)做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1是本申請(qǐng)的實(shí)施狀態(tài)示意
[0008] 圖中編號(hào)說(shuō)明：1零件、2連接孔、3蓋狀堵頭、4漏油孔、5連接件、6螺栓

【具體實(shí)施方式】
[0009] 實(shí)施中蓋狀堵頭的材料在不影響零件正常淬火的情況下自行選擇任何鋼制材料， 但一般而言，可選擇與零件相同的材料為最好。
[0010] 參見(jiàn)附圖，有一個(gè)與細(xì)長(zhǎng)管狀零件1的管口直徑匹配的蓋狀堵頭3,該堵頭的側(cè)壁 上設(shè)有連接孔2,堵頭的底部設(shè)有漏油孔4 ;對(duì)零件熱處理油淬前，將蓋狀堵頭3扣接在零件 的一端管口，堵頭側(cè)壁用連接件5固定在零件1的管口側(cè)壁上，另用螺栓6連接在堵頭底部 的漏油孔4上，將漏油孔4堵??；將裝有蓋狀堵頭3的管口端朝下使零件1垂直懸掛于熱處 理爐內(nèi)進(jìn)行淬火處理；淬火完成后，零件降至室溫，取出零件1，將連接在管口的蓋狀堵頭 的底部漏油孔的螺栓6卸下，使進(jìn)入管狀零件內(nèi)的淬火油從蓋狀堵頭的漏油孔處流出。
【權(quán)利要求】
1. 一種防止細(xì)長(zhǎng)管狀零件在熱處理油淬時(shí)噴火的方法，其特征在于：1)有一個(gè)與細(xì)長(zhǎng) 管狀零件的管口直徑匹配的蓋狀堵頭，該堵頭的側(cè)壁上設(shè)有連接孔，堵頭的底部設(shè)有漏油 孔；2)對(duì)零件熱處理油淬前，將蓋狀堵頭扣接在零件的一端管口，堵頭側(cè)壁用連接件固定 在零件的管口側(cè)壁上，另用螺栓連接在堵頭底部的漏油孔上，將漏油孔堵?。?)將裝有蓋 狀堵頭的管口端朝下使零件垂直懸掛于熱處理爐內(nèi)進(jìn)行淬火處理；4)淬火完成后，取出零 件，將連接在零件管口的堵頭的底部漏油孔的螺栓卸下，使進(jìn)入零件內(nèi)的淬火油從蓋狀堵 頭的漏油孔處流出。
【文檔編號(hào)】C21D9/08GK104109751SQ201410299266
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】周英, 劉小龍, 史建猛, 張西, 王凌 申請(qǐng)人:中航飛機(jī)股份有限公司西安飛機(jī)分公司