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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的制作方法

文檔序號(hào):3301865閱讀:273來源:國知局
專利名稱:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件,具體屬于一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件。
背景技術(shù)
汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)氣門座圈是發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的部件,是內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒時(shí)進(jìn)入空氣和燃燒后排出廢氣的門戶,其主要目的是保證燃燒室的密封。由于工作條件的惡劣,需要在高溫環(huán)境下承受氣門的沖擊、磨損,以及進(jìn)、排氣流的沖蝕、氧化等作用,因此,對(duì)氣門座圈的耐高溫、耐磨損、抗氧化等特性具有極高的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的要求越來越嚴(yán),希望氣門座圈具有更高的耐熱性、耐磨性和耐腐蝕性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上面所述缺陷,提供一種耐高溫耐磨損的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 0. 8-1. 2% ;Si 0. 8-1. 5% ;Mn 0. 3-1. 5% ;P 小于 0. 04% ;S 小于 0. 04% ;Cr 6. 0-8. 5% ;Mo 1. 5-2. 5% ; Re 0. 1-0. 3% ;其余為鐵。所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,其澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1450-1550°C ;始澆溫度 1400-1500°C ;終澆溫度1250-1350°C ;開包溫度小于200°C。所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,其熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度860-980°C ;回火溫度 520-6800C ;穩(wěn)定處理溫度 600-880°C。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明對(duì)氣門座圈化學(xué)成份進(jìn)行了優(yōu)化,減少了部分貴重合金元素,降低了生產(chǎn)成本;加入了微量的稀土元素Re,同時(shí)采用了最佳的鑄造工藝和熱處理工藝進(jìn)行處理,使氣門座圈使用溫度可高達(dá)900°C而不失效,且硬度均勻,呈正態(tài)分布, 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈硬度均勻性小于3HRC值。而未加入稀土元素Re之前,氣門座圈最高耐溫800°C,硬度均勻性較差,硬度分布較分散。本發(fā)明經(jīng)過1200小時(shí)強(qiáng)化耐久試驗(yàn)后氣門座圈下沉量小于0. 3毫米,達(dá)到了高速(大于3600轉(zhuǎn)/分)柴油機(jī)氣門座圈服役條件下的各種技術(shù)要求,達(dá)到了高速柴油機(jī)對(duì)氣門座圈的耐磨性能要求。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。實(shí)施例1。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 0. 8% ;Si 1. 0% ;Mn 0. 7% ;P 0. 02% ;S 0. 02% ;Cr 7. 5% ;Mo 1. 8% ; Re 0. 1% ;Fe 88. 06%。澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1500°C ;始澆溫度1400°C ;終澆溫度1350°C ;開包溫度100°c。熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度900°C ;回火溫度680°C ;穩(wěn)定處理溫度700°C。實(shí)施例2。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 1. 2% ;Si 0. 8% ;Mn 1. 3% ;P 0. 01% ;S 0. 03% ;Cr 8. 5% ;Mo 1. 6% ; Re 0. 3% ;Fe 86. 26%。澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1450°C ;始澆溫度1450°C ;終澆溫度1300°C ;開包溫度180°C。熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度980°C ;回火溫度600°C ;穩(wěn)定處理溫度800°C。實(shí)施例3。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 1. 0% ;Si 1. 5% ;Mn 0. 3% ;P 0. 01% ;S 0. 02% ;Cr 6. 0% ;Mo 2. 5% ; Re 0. 2% ;Fe 88. 47%。澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1550°C ;始澆溫度1450°C ;終澆溫度1250°C ;開包溫度100°c。熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度880°C ;回火溫度550°C ;穩(wěn)定處理溫度650°C。
權(quán)利要求
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,其特征在于包含重量百分比如下的化學(xué)成份C0.8-1.2%; Si 0. 8-1. 5% ;Mn 0. 3-1. 5% ;P 小于 0. 04% ;S 小于 0. 04% ;Cr 6. 0-8. 5% ;Mo 1. 5-2. 5% ; Re 0. 1-0. 3% ;其余為鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,其特征在于所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1450-1550°C ;始澆溫度1400-1500°C ;終澆溫度 1250-1350°C ;開包溫度小于200°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,其特征在于所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度860-980°C ;回火溫度520-680°C ;穩(wěn)定處理溫度 600-880 "C。
全文摘要
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈,屬于一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件。包含重量百分比如下的化學(xué)成份C0.8-1.2%;Si0.8-1.5%;Mn0.3-1.5%;P小于0.04%;S小于0.04%;Cr6.0-8.5%;Mo1.5-2.5%;Re0.1-0.3%;其余為鐵。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明加入了微量的稀土元素Re,同時(shí)采用了最佳的鑄造工藝和熱處理工藝進(jìn)行處理,使氣門座圈使用溫度可高達(dá)900℃而不失效,且硬度均勻,呈正態(tài)分布,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈硬度均勻性小于3HRC值,達(dá)到了高速柴油機(jī)對(duì)氣門座圈的耐磨性能要求。
文檔編號(hào)C21D1/18GK102330583SQ201110288568
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者劉國新, 唐新民, 陳劼, 陳洪書, 魏曉曉 申請(qǐng)人:江鈴汽車股份有限公司
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