專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件，具體屬于一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)氣門座圈是發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的部件，是內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒時(shí)進(jìn)入空氣和燃燒后排出廢氣的門戶，其主要目的是保證燃燒室的密封。由于工作條件的惡劣，需要在高溫環(huán)境下承受氣門的沖擊、磨損，以及進(jìn)、排氣流的沖蝕、氧化等作用，因此，對(duì)氣門座圈的耐高溫、耐磨損、抗氧化等特性具有極高的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的要求越來越嚴(yán)，希望氣門座圈具有更高的耐熱性、耐磨性和耐腐蝕性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上面所述缺陷，提供一種耐高溫耐磨損的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 0. 8-1. 2% ；Si 0. 8-1. 5% ；Mn 0. 3-1. 5% ；P 小于 0. 04% ；S 小于 0. 04% ；Cr 6. 0-8. 5% ；Mo 1. 5-2. 5% ； Re 0. 1-0. 3% ；其余為鐵。所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1450-1550°C ；始澆溫度 1400-1500°C ；終澆溫度1250-1350°C ；開包溫度小于200°C。所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度860-980°C ；回火溫度 520-6800C ；穩(wěn)定處理溫度 600-880°C。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明對(duì)氣門座圈化學(xué)成份進(jìn)行了優(yōu)化，減少了部分貴重合金元素，降低了生產(chǎn)成本；加入了微量的稀土元素Re，同時(shí)采用了最佳的鑄造工藝和熱處理工藝進(jìn)行處理，使氣門座圈使用溫度可高達(dá)900°C而不失效，且硬度均勻，呈正態(tài)分布， 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈硬度均勻性小于3HRC值。而未加入稀土元素Re之前，氣門座圈最高耐溫800°C，硬度均勻性較差，硬度分布較分散。本發(fā)明經(jīng)過1200小時(shí)強(qiáng)化耐久試驗(yàn)后氣門座圈下沉量小于0. 3毫米，達(dá)到了高速(大于3600轉(zhuǎn)/分)柴油機(jī)氣門座圈服役條件下的各種技術(shù)要求，達(dá)到了高速柴油機(jī)對(duì)氣門座圈的耐磨性能要求。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述。實(shí)施例1。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 0. 8% ；Si 1. 0% ；Mn 0. 7% ；P 0. 02% ；S 0. 02% ；Cr 7. 5% ；Mo 1. 8% ； Re 0. 1% ；Fe 88. 06%。澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1500°C ；始澆溫度1400°C ；終澆溫度1350°C ；開包溫度100°c。熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度900°C ；回火溫度680°C ；穩(wěn)定處理溫度700°C。實(shí)施例2。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 1. 2% ；Si 0. 8% ；Mn 1. 3% ；P 0. 01% ；S 0. 03% ；Cr 8. 5% ；Mo 1. 6% ； Re 0. 3% ；Fe 86. 26%。澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1450°C ；始澆溫度1450°C ；終澆溫度1300°C ；開包溫度180°C。熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度980°C ；回火溫度600°C ；穩(wěn)定處理溫度800°C。實(shí)施例3。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，包含重量百分比如下的化學(xué)成份C 1. 0% ；Si 1. 5% ；Mn 0. 3% ；P 0. 01% ；S 0. 02% ；Cr 6. 0% ；Mo 2. 5% ； Re 0. 2% ；Fe 88. 47%。澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1550°C ；始澆溫度1450°C ；終澆溫度1250°C ；開包溫度100°c。熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度880°C ；回火溫度550°C ；穩(wěn)定處理溫度650°C。
權(quán)利要求
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其特征在于包含重量百分比如下的化學(xué)成份C0.8-1.2%; Si 0. 8-1. 5% ；Mn 0. 3-1. 5% ；P 小于 0. 04% ；S 小于 0. 04% ；Cr 6. 0-8. 5% ；Mo 1. 5-2. 5% ； Re 0. 1-0. 3% ；其余為鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其特征在于所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的澆鑄工藝參數(shù)為熔化溫度1450-1550°C ；始澆溫度1400-1500°C ；終澆溫度 1250-1350°C ；開包溫度小于200°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，其特征在于所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈的熱處理工藝參數(shù)為加熱溫度860-980°C ；回火溫度520-680°C ；穩(wěn)定處理溫度 600-880 "C。
全文摘要
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈，屬于一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件。包含重量百分比如下的化學(xué)成份C0.8-1.2%；Si0.8-1.5%；Mn0.3-1.5%；P小于0.04%；S小于0.04%；Cr6.0-8.5%；Mo1.5-2.5%；Re0.1-0.3%；其余為鐵。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明加入了微量的稀土元素Re，同時(shí)采用了最佳的鑄造工藝和熱處理工藝進(jìn)行處理，使氣門座圈使用溫度可高達(dá)900℃而不失效，且硬度均勻，呈正態(tài)分布，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈硬度均勻性小于3HRC值，達(dá)到了高速柴油機(jī)對(duì)氣門座圈的耐磨性能要求。
文檔編號(hào)C21D1/18GK102330583SQ201110288568
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者劉國新, 唐新民, 陳劼, 陳洪書, 魏曉曉 申請(qǐng)人:江鈴汽車股份有限公司