專利名稱：氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鑄造工藝措施設(shè)置，尤其是沖擊力小和補(bǔ)縮性強(qiáng)的氣缸蓋澆注補(bǔ) 縮系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，對于鑄造大功率柴油機(jī)氣缸蓋，由于是蠕墨鑄鐵材質(zhì)，樹脂砂芯子的體積占 氣缸蓋體積的60%，芯子多而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜；氣缸蓋壁厚尺寸10-75毫米，壁厚的厚薄相差較 大，容易造成壁厚尺寸超差或厚壁縮孔和縮松。鑄造氣缸蓋科學(xué)設(shè)置澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)尤為重 要，因澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)設(shè)置不科學(xué)合理使氣缸蓋壁厚尺寸超差和縮孔縮松，造成大量的報廢。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服鑄造氣缸蓋壁厚尺寸超差和縮孔縮松，本發(fā)明提供一種氣缸蓋澆注補(bǔ)縮 系統(tǒng)，該澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)鐵水沖擊力小和補(bǔ)縮性強(qiáng)，使氣缸蓋壁厚尺寸合格和厚壁無縮孔縮 松。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)是由多個圓柱 形雨淋內(nèi)澆口、U形橫澆道、直澆道、頂明冒口組成，在蓋板上設(shè)置兩排多個圓柱形雨淋內(nèi)澆 口，在蓋板上圓柱形雨淋內(nèi)澆口內(nèi)側(cè)熱結(jié)處頂部設(shè)置兩個頂明冒口下部分，蓋板蓋在氣缸 蓋砂型下箱下完各種樹脂砂制作的芯子上部相應(yīng)的凹槽內(nèi)；在氣缸蓋砂型上箱內(nèi)設(shè)置與蓋 板上兩排多個圓柱形雨淋內(nèi)澆口相連通的U形橫澆道，在U形橫澆道上面縱向中部位置設(shè) 置直澆道，設(shè)置與蓋板上設(shè)置的兩個頂明冒口下部分相連接的兩個頂明冒口上部分。氣缸 蓋砂型上下箱合箱時用其造型用的定位銷定位合箱。多個圓柱形雨淋內(nèi)澆口使液流分散沖 擊力小，防止樹脂砂制作的芯子因沖擊力大而變形造成氣缸蓋壁厚尺寸超差，型腔內(nèi)的鐵 水自下至上凝固補(bǔ)縮使氣缸蓋組織細(xì)密。頂明冒口在鐵水未充滿型腔前起排氣作用，在鐵 水充滿型腔后，從雨淋內(nèi)澆口新充入的鐵水進(jìn)入頂明冒口，利于氣缸蓋的熱結(jié)處凝固補(bǔ)縮， 防止氣缸蓋厚壁縮孔和縮松。本發(fā)明的有益效果是，該氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)防止了樹脂砂芯子因沖擊力大而變 形造成壁厚尺寸超差和因冒口補(bǔ)縮性差造成厚壁縮孔和縮松，有效的防止了氣缸蓋滲漏問 題的發(fā)生，使氣缸蓋鑄造合格率提高40%以上。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。附圖是氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。圖1是圖2的A-A剖視圖。圖2是圖1的B-B剖視圖。圖中1、氣缸蓋砂型下箱，2、氣缸蓋型腔，3、圓柱形雨淋內(nèi)澆口，4、蓋板，5、U形橫 澆道，6、直澆道，7、氣缸蓋砂型上箱，8、頂明冒口，9、熱結(jié)處。
具體實施例方式
附圖是16V240柴油機(jī)的氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。見附圖1、2中，在16V240 氣缸蓋砂型下箱(1)下完各個酚醛樹脂砂制作的芯子后，在氣缸蓋型腔(2)上面相應(yīng)的凹 槽內(nèi)蓋上設(shè)置8個圓柱形雨淋內(nèi)澆口(3)和與氣缸蓋熱結(jié)處(9)頂部連通的兩個頂明冒口 (8)下部分的蓋板，蓋板⑷用呋喃樹脂砂制作。在16V240氣缸蓋砂型上箱(7)設(shè)置有與 砂型下箱(1)相應(yīng)位置的U形橫澆道(5)與8個圓柱形雨淋內(nèi)澆口(3)連通，在U形橫澆 道(5)上面縱向中部位置設(shè)置直澆道(6)并連通，設(shè)置與兩個頂明冒口(8)下部分連通的 兩個頂明冒口(8)上部分。16V240氣缸蓋砂型下箱(1)與砂型上箱(7)合箱時用造氣缸 蓋砂型(2)用的定位銷定位合箱。蠕化合格的鐵水從澆口杯引入到直澆道(6)、U形橫澆道 (5)，鐵水分流到8個圓柱形雨淋內(nèi)澆口(3)進(jìn)入氣缸蓋型腔(2)，鐵水液流分散沖擊力小， 防止樹脂砂芯子因沖擊力大而變形造成氣缸蓋壁厚尺寸超差，在氣缸蓋型腔(2)內(nèi)的鐵水 自下至上凝固補(bǔ)縮使氣缸蓋組織細(xì)密。頂明冒口(8)在鐵水未充滿氣缸蓋型腔(2)前起排 氣作用，在充滿氣缸蓋型腔(2)后從雨淋內(nèi)澆口(3)進(jìn)入的熱鐵水充入頂明冒口(8)內(nèi)，頂 明冒口(8)內(nèi)的熱鐵水利于氣缸蓋熱結(jié)處凝固時做補(bǔ)縮。
權(quán)利要求
1.一種氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)，由圓柱形內(nèi)澆口、蓋板、U形橫澆道、直澆道、頂明冒口組 成，其特征是在蓋板上設(shè)置兩排多個圓柱形雨淋內(nèi)澆口，在蓋板兩排圓柱形雨淋內(nèi)澆口內(nèi) 側(cè)熱結(jié)處頂部設(shè)置兩個頂明冒口下部分，蓋板蓋在氣缸蓋砂型下箱下完樹脂砂制作的各種 芯子上部的相應(yīng)凹槽內(nèi)；在氣缸蓋砂型上箱內(nèi)設(shè)置與蓋板上兩排多個圓柱形雨淋內(nèi)澆口相 連通的U形橫澆道，在U形橫澆道上面縱向中部位置設(shè)置直澆道，設(shè)置與蓋板上頂明冒口下 部分相連接的頂明冒口上部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)，其特征是蓋板用呋喃樹脂砂制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)，其特征是各種芯子用酚醛樹脂砂制作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)，其特征是有8個圓柱形雨淋內(nèi)澆口 連通U形橫澆道。
全文摘要
一種沖擊力小和補(bǔ)縮性強(qiáng)的氣缸蓋澆注補(bǔ)縮系統(tǒng)，是由雨淋內(nèi)澆口、U形橫澆道、直澆道、頂明冒口組成。雨淋內(nèi)澆口使液流分散沖擊力小，防止樹脂砂制作的芯子因沖擊力大而變形造成氣缸蓋壁厚尺寸超差，而且至下而上凝固補(bǔ)縮使氣缸蓋組織致密。頂明冒口在鐵水充滿型腔前起排氣作用，鐵水充滿型腔后從雨淋內(nèi)澆口充入的熱鐵水充入頂明冒口，有利補(bǔ)縮頂明冒口下面的氣缸蓋熱結(jié)處，防止氣缸蓋厚壁縮孔和縮松，有效的防止了氣缸蓋滲漏問題的發(fā)生。
文檔編號B22C9/22GK102145378SQ20111006679
公開日2011年8月10日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月18日
發(fā)明者劉家峰, 陳碩 申請人:陳碩