軸箱焊接工作臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軸箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種軸箱焊接工作臺(tái)，包括左側(cè)板和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫板，所述橫板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定有底座，所述底座上滑動(dòng)連接有平臺(tái)，所述平臺(tái)的上表面設(shè)置有用于固定軸箱的夾緊裝置，所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的輸送機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)板上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述橫板轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)，所述橫板上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)，本實(shí)用新型的軸箱焊接工作臺(tái)大大提高了套筒和高錳鋼襯板在軸箱本體上的焊接效率，有利于軸箱的自動(dòng)化生產(chǎn)。
【專利說明】
軸箱焊接工作臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及軸箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種軸箱焊接工作臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前高鐵越來越普及，隨著軌道車輛的不斷提速，對(duì)車輛的安全運(yùn)行提出了更高的要求，其中，軌道車輛轉(zhuǎn)向架軸箱的質(zhì)量對(duì)車輛的安全運(yùn)行具有舉足輕重的作用。
[0003]現(xiàn)有的軸箱一般需要在其上焊接套筒和高錳鋼襯板，傳統(tǒng)在焊接套筒時(shí)為人工拿焊接圍繞套筒轉(zhuǎn)圍成對(duì)套筒在軸箱本體上的焊接，這種方式焊接效率低下且焊接質(zhì)量較差，而在焊接高錳鋼襯板時(shí)，由于高錳鋼襯板是豎直安裝在軸箱本體上的，因此，焊槍不易對(duì)高錳鋼襯板進(jìn)行環(huán)縫焊接。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中套筒和高錳鋼襯板在焊接到軸箱本體上時(shí)不便捷的問題，現(xiàn)提供一種軸箱焊接工作臺(tái)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種軸箱焊接工作臺(tái)，包括左側(cè)板和右側(cè)板，所述左側(cè)板和右側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫板，所述橫板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定有底座，所述底座上滑動(dòng)連接有平臺(tái)，所述平臺(tái)的上表面設(shè)置有用于固定軸箱的夾緊裝置，所述底座上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的輸送機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)板上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述橫板轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)，所述橫板上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)。
[0006]本方案中通過夾緊裝置將軸箱固定在平臺(tái)上，首先在軸箱本體上焊接套筒，將焊接對(duì)準(zhǔn)套筒與軸箱本體之間，啟動(dòng)第二電機(jī)帶動(dòng)橫板轉(zhuǎn)動(dòng)，完成套筒在軸箱本體上的焊接；然后在軸箱本體上焊接高錳鋼襯板，啟動(dòng)第一電機(jī)帶動(dòng)橫板轉(zhuǎn)動(dòng)，直到高錳鋼襯板水平時(shí)，即橫板轉(zhuǎn)動(dòng)90°，此時(shí)便于將焊接對(duì)高錳鋼襯板的焊接;當(dāng)完成套筒和高錳鋼襯板在軸箱本體上焊接時(shí)，啟動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)將平臺(tái)上的軸箱本體輸送至下一個(gè)工位。
[0007]進(jìn)一步地，所述輸送機(jī)構(gòu)包括絲杠、第三電機(jī)、兩個(gè)導(dǎo)向板、螺母及兩個(gè)基座，兩個(gè)所述基座固定在底座上，所述絲杠的兩端分別與兩個(gè)所述基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三電機(jī)固定在所述底座上，所述第三電機(jī)的輸出端與所述絲杠傳動(dòng)連接，所述螺母固定在所述平臺(tái)的下表面，所述螺母與所述絲杠螺紋傳動(dòng)連接，所述導(dǎo)向板的一端固定在所述平臺(tái)的下表面，所述導(dǎo)向板的另一端與所述底座滑動(dòng)連接，第三電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，由絲杠與螺母?jìng)鲃?dòng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)在底座上的移動(dòng)，改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)在底座上的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向板與所述底座連接的一端設(shè)置有T型凸起，所述底座上設(shè)置有兩條與所述T型凸起相匹配的T型滑槽，所述T型凸起滑動(dòng)設(shè)置在所述T型滑槽中。
[0009]優(yōu)選地，所述夾緊裝置包括兩個(gè)氣缸，所述氣缸固定在所述平臺(tái)的上表面，所述氣缸的伸出端固定有壓塊。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的軸箱焊接工作臺(tái)大大提高了套筒和高錳鋼襯板在軸箱本體上的焊接效率，在焊接套筒時(shí)，將焊接對(duì)準(zhǔn)套筒與軸箱本體之間，啟動(dòng)第二電機(jī)帶動(dòng)橫板轉(zhuǎn)動(dòng)，完成套筒在軸箱本體上的焊接，在焊接高錳鋼襯板時(shí)，啟動(dòng)第一電機(jī)帶動(dòng)橫板轉(zhuǎn)動(dòng)，直到高錳鋼襯板水平時(shí)，即橫板轉(zhuǎn)動(dòng)90°，便捷的完成對(duì)高錳鋼襯板的焊接，有利于軸箱的自動(dòng)化生產(chǎn)，提高套筒和高錳鋼襯板在軸箱本體上焊接質(zhì)量。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型軸箱焊接工作臺(tái)的一側(cè)三維示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型軸箱焊接工作臺(tái)的另一側(cè)三維示意圖。
[0014]圖中:1、左側(cè)板，2、右側(cè)板，3、橫板，4、轉(zhuǎn)軸，5、底座，5-1、Τ型滑槽，6、平臺(tái)，7、第一電機(jī)，8、第二電機(jī)，9、絲杠，10、第三電機(jī)，11、導(dǎo)向板，12、螺母，13、基座，14、氣缸，15、壓塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1和2所示一種軸箱焊接工作臺(tái)，包括左側(cè)板I和右側(cè)板2，所述左側(cè)板I和右側(cè)板2之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫板3，所述橫板3上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4上固定有底座5，所述底座5上滑動(dòng)連接有平臺(tái)6，所述平臺(tái)6的上表面設(shè)置有用于固定軸箱的夾緊裝置，所述底座5上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)6往復(fù)運(yùn)動(dòng)的輸送機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)板I上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述橫板3轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)7，所述橫板3上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)8。
[0018]所述輸送機(jī)構(gòu)包括絲杠9、第三電機(jī)10、兩個(gè)導(dǎo)向板11、螺母12及兩個(gè)基座13，兩個(gè)所述基座13固定在底座5上，所述絲杠9的兩端分別與兩個(gè)所述基座13轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三電機(jī)10固定在所述底座5上，所述第三電機(jī)10的輸出端與所述絲杠9傳動(dòng)連接，所述螺母12固定在所述平臺(tái)6的下表面，所述螺母12與所述絲杠9螺紋傳動(dòng)連接，所述導(dǎo)向板11的一端固定在所述平臺(tái)6的下表面，所述導(dǎo)向板11的另一端與所述底座5滑動(dòng)連接，第三電機(jī)10驅(qū)動(dòng)絲杠9轉(zhuǎn)動(dòng)，由絲杠9與螺母12傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)6在底座5上的移動(dòng)，改變電機(jī)的轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)6在底座5上的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0019]所述導(dǎo)向板11與所述底座5連接的一端設(shè)置有T型凸起，所述底座5上設(shè)置有兩條與所述T型凸起相匹配的T型滑槽5-1，所述T型凸起滑動(dòng)設(shè)置在所述T型滑槽5-1中。
[0020]所述夾緊裝置包括兩個(gè)氣缸14，所述氣缸14固定在所述平臺(tái)6的上表面，所述氣缸14的伸出端固定有壓塊15。
[0021]上述軸箱焊接工作臺(tái)的工作原理如下:
[0022]I)、將帶焊接的軸箱本體放置在平臺(tái)6上，啟動(dòng)氣缸14，通過壓塊15將軸箱本體壓緊在平臺(tái)6上；
[0023]2)、將焊接對(duì)準(zhǔn)套筒與軸箱本體之間，啟動(dòng)第二電機(jī)8帶動(dòng)橫板3轉(zhuǎn)動(dòng)，完成套筒在軸箱本體上的焊接；
[0024]3)、然后在軸箱本體上焊接高錳鋼襯板，啟動(dòng)第一電機(jī)7帶動(dòng)橫板3轉(zhuǎn)動(dòng)，直到高錳鋼襯板水平時(shí)，即橫板3轉(zhuǎn)動(dòng)90°，便捷的完成對(duì)高錳鋼襯板的焊接；
[0025]4)、啟動(dòng)第三電機(jī)10驅(qū)動(dòng)絲杠9轉(zhuǎn)動(dòng)，由絲杠9與螺母12傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)6在底座5上的移動(dòng)，將平臺(tái)6上焊接完成的軸箱本體移動(dòng)到下一個(gè)工位。
[0026]上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸箱焊接工作臺(tái)，其特征在于:包括左側(cè)板(I)和右側(cè)板(2)，所述左側(cè)板(I)和右側(cè)板(2)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫板(3)，所述橫板(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)上固定有底座(5)，所述底座(5)上滑動(dòng)連接有平臺(tái)(6)，所述平臺(tái)(6)的上表面設(shè)置有用于固定軸箱的夾緊裝置，所述底座(5)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)(6)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的輸送機(jī)構(gòu)，所述左側(cè)板(I)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述橫板(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一電機(jī)(7)，所述橫板(3)上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸箱焊接工作臺(tái)，其特征在于:所述輸送機(jī)構(gòu)包括絲杠(9)、第三電機(jī)(10)、兩個(gè)導(dǎo)向板(11)、螺母(12)及兩個(gè)基座(13)，兩個(gè)所述基座(13)固定在底座(5)上，所述絲杠(9)的兩端分別與兩個(gè)所述基座(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三電機(jī)(10)固定在所述底座(5)上，所述第三電機(jī)(10)的輸出端與所述絲杠(9)傳動(dòng)連接，所述螺母(12)固定在所述平臺(tái)(6)的下表面，所述螺母(12)與所述絲杠(9)螺紋傳動(dòng)連接，所述導(dǎo)向板(11)的一端固定在所述平臺(tái)(6)的下表面，所述導(dǎo)向板(11)的另一端與所述底座(5)滑動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸箱焊接工作臺(tái)，其特征在于:所述導(dǎo)向板(11)與所述底座(5)連接的一端設(shè)置有T型凸起，所述底座(5)上設(shè)置有兩條與所述T型凸起相匹配的T型滑槽(5-1)，所述T型凸起滑動(dòng)設(shè)置在所述T型滑槽(5-1)中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸線焊接工作臺(tái)，其特征在于:所述夾緊裝置包括兩個(gè)氣缸(14)，所述氣缸(14)固定在所述平臺(tái)(6)的上表面，所述氣缸(14)的伸出端固定有壓塊(15)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK205673801SQ201620596795
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日 公開號(hào)201620596795.1, CN 201620596795, CN 205673801 U, CN 205673801U, CN-U-205673801, CN201620596795, CN201620596795.1, CN205673801 U, CN205673801U
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