模具局部形狀大行程切換機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于機械工程模具設備領域的一種模具局部形狀大行程切換機構，包括底座、壓料器、凸模機構和驅動機構，壓料器位于底座上方，凸模機構位于底座與壓料器之間，凸模機構的頂部安裝在壓料器內，凸模機構和壓料器之間安裝有彈性件，底座上安裝有滑板以及限制滑板左右移動范圍的鍵，滑板與驅動機構連接，滑板上安裝有限位塊，驅動機構帶動滑板移動觸碰左端的鍵時，凸模機構的底部抵住限位塊，壓料器下行使得凸模機構的頂部伸出壓料器，驅動機構帶動滑板移動觸碰右端的鍵時，彈性件推動凸模機構的頂部縮回壓料器。有益效果是：結構簡單、便于裝配，通過驅動機構推動滑板運動實現(xiàn)凸模機構伸出和收縮狀態(tài)的切換，切換快速方便、效率高，成本低。
【專利說明】
模具局部形狀大行程切換機構
技術領域
[0001]本實用新型屬于機械工程模具設備領域，特別是涉及一種模具局部形狀大行程切換機構。
【背景技術】
[0002]隨著汽車制造行業(yè)的發(fā)展，同一款車可以演變成好幾種不同配置的車型，適應不同消費者的需求，如舒適型、豪華型、時尚型等。因此，同一部位的鈑金件就會存在多種狀態(tài)，比如在生產相似鈑金件時，鈑金件僅局部形狀不同，如果使用兩套模具生產，成本較高。為了降低模具成本，此類零件通常在同一副模具上完成，模具就必須具備調整局部形狀有無的切換機構，根據鈑金件的形狀進行局部調整。對于沖壓模具中的形狀切換，一般情況是通過拆換局部鑲件來實現(xiàn)，這種方式需要將模具從壓床上拆下，把局部鑲件更換了再裝回壓床進行生產，切換時間較長，嚴重影響生產效率。但是大部分客戶要求不拆模具，快速切換，對于形狀復雜、高差較大的零件來說，設計難度加大，選用標準件不僅成本昂貴，而且不能達到成形的要求。
【實用新型內容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種模具局部形狀大行程切換機構，用于解決現(xiàn)有技術中加工結構相似的零件時需要不斷拆換模具、效率低、成本高，裝配復雜、操作不便等問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種模具局部形狀大行程切換機構，包括底座、壓料器、凸模機構和驅動機構，所述壓料器位于底座上方，所述凸模機構位于底座與壓料器之間，凸模機構的頂部安裝在壓料器內，且凸模機構和壓料器之間安裝有彈性件，所述底座上安裝有滑板以及用于限制滑板左右移動范圍的鍵，該滑板與所述驅動機構連接，且滑板上安裝有限位塊，所述驅動機構帶動滑板移動觸碰到左端的鍵時，所述凸模機構的底部抵住限位塊，所述壓料器下行使得凸模機構的頂部伸出壓料器，所述驅動機構帶動滑板移動觸碰到右端的鍵時，所述彈性件推動凸模機構的頂部縮回壓料器。
[0005]本實用新型的有益效果是:結構簡單、便于裝配，通過驅動機構推動滑板運動實現(xiàn)凸模機構的伸出和收縮狀態(tài)的切換，切換快速方便、效率高，成本低。
[0006]進一步，所述凸模機構包括凸模和墊塊，所述凸模的底端和所述墊塊固定連接，所述彈性件通過卸料螺釘安裝在所述墊塊和所述壓料器之間。
[0007]進一步，所述彈性件為彈簧，所述卸料螺釘穿過墊塊和彈性件后與壓料器連接，所述彈性件的兩端分別頂住墊塊和壓料器。
[0008]采用上述進一步方案的有益效果是:連接穩(wěn)定，使得凸?？梢造`活的伸出和縮回壓料器，操作簡單方便。
[0009]進一步，所述驅動機構為氣缸，所述滑板的端部安裝有連接桿，所述氣缸的活塞桿伸入連接桿內與連接桿固定連接，并帶動滑板左右移動。
[0010]進一步，所述底座上固定安裝有導板，所述導板的上表面與所述滑板的下表面貼合，設置導板可以減小滑板滑動過程中的摩擦力，減小能量損失，同時提高滑板的使用壽命O
[0011]進一步，所述滑板的兩側安裝有防止滑板在移動過程中跳動的壓板。
[0012]進一步，所述壓板的結構為倒L型結構，所述滑板的兩側形狀與所述壓板形狀相匹配，所述壓板壓住滑板的兩側。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是:通過壓板壓住滑板使得滑板在移動的同時避免出現(xiàn)跳動，使得滑板平穩(wěn)的滑動，采用L型結構，可以限制滑板上下跳動和前后擺動，且便于裝配。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例的凸模機構的底部抵住限位塊時的俯視圖；
[0016]圖3為本實用新型圖2中A-A剖視圖；
[0017]圖4為本實用新型實施例的凸模機構的底部脫離限位塊時的俯視圖；
[0018]圖5為本實用新型圖4中B-B剖視圖。
[0019]零件標號說明
[0020]I壓料器
[0021]2 凸模
[0022]3彈性件
[0023]4 墊塊
[0024]5卸料螺釘
[0025]6 壓板
[0026]7限位塊
[0027]8 螺栓
[0028]9連接桿
[0029]10 導板
[0030]11 鍵
[0031]12驅動機構
[0032]13安裝板
[0033]14 壓板
[0034]15 滑板
[0035]16氮氣缸
[0036]17 頂塊
[0037]18 底座
【具體實施方式】
[0038]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0039]請參閱圖1至圖5。須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0040]如圖1至圖5所示，本實用新型的模具局部形狀大行程切換機構，包括底座18、壓料器1、凸模機構和驅動機構12，壓料器I位于底座18的上方，凸模機構位于底座18與壓料器I之間，凸模機構的頂部安裝在壓料器I內，且凸模機構和壓料器I之間安裝有彈性件3。底座18上安裝有滑板15，底座18可以采用板狀結構，底座18的兩端安裝有用于限制滑板15左右移動范圍的鍵11，該滑板15與驅動機構12連接，驅動機構12帶動滑板15左右移動觸碰到鍵U?；?5上安裝有限位塊7，滑板15的兩端均設有限位塊7，當驅動機構12帶動滑板15向左移動觸碰到底座18左端的鍵11時，滑板15右端的限位塊7位于凸模機構的正下方，壓料器I帶動凸模機構下行，凸模機構的底部抵住限位塊7，壓料器I繼續(xù)下行運動至下死點，使得凸模機構的頂部伸出壓料器1，加工出與凸模機構相同的形狀。當驅動機構12帶動滑板15移動脫離底座18左端的鍵11向右端鍵11移動靠近直至觸碰到右端鍵11時，滑板15右端的限位塊7脫離凸模機構，此時凸模機構位于兩個限位塊7之間，凸模機構的下端無支撐結構，彈性件3便推動凸模機構繼續(xù)下行，凸模機構的頂部縮回壓料器I內，加工的產品無結構形狀。壓料器I在進行上下移動可以通過氮氣缸16與壓料器I底部的頂塊17完成，氮氣缸16的彈性伸縮驅使壓料器I上下運動，氮氣缸16可以通過安裝板13固定安裝在底座18上。
[0041]如圖1所示，凸模機構包括凸模2和墊塊4，凸模2的底端和墊塊4通過螺釘、銷釘固定連接，彈性件3通過卸料螺釘5安裝在墊塊4和壓料器I之間。彈性件3可以采用彈簧，卸料螺釘5穿過墊塊4和彈性件3后與壓料器I連接，彈性件3的兩端分別頂住墊塊4的上表面和壓料器I的下表面，彈性件3在凸模2的底部抵住限位塊7時受壓，當凸模2的底部脫離限位塊7時，便通過彈性件3的彈力推動凸模2繼續(xù)下行。如圖1、圖3和圖5所示，凸模2的頂端伸入壓料器I的導向孔內，凸模2與壓料器I的導向孔采用間隙配合，壓料器I的導向孔的上部孔與凸模2上端的間隙為0.1 mm?0.2 mm，壓料器I的導向孔的下部孔與凸模2下端的間隙為
0.02mm?0.04mm，配合精度高，有利于凸模2和壓料器I穩(wěn)定滑動。
[0042 ]如圖1所示，驅動機構12為氣缸，滑板15的端部安裝有連接桿9，氣缸的活塞桿的螺紋端伸入連接桿9內與連接桿9螺紋連接，連接桿9通過螺栓8與滑板15固定連接，驅動機構12通過與連接桿9連接從而帶動滑板15左右移動。為了防止氣缸的過渡磨損，連接桿9的螺栓8無需壓緊，使得螺栓8在凸模機構運動方向的間隙為0.5_?1_，即沿螺栓8的軸向的間隙為0.5mm?1mm。底座18上固定安裝有導板10，導板10的上表面與滑板15的下表面貼合，導板10可以通過螺釘與底座18固定連接，導板10可以采用上表面鑲有自潤滑物質的塊狀結構，設置導板10可以減小滑板15滑動過程中的摩擦面，減小摩擦力，滑動穩(wěn)定，延長滑板15和底座18的使用壽命?；?5的兩側安裝有防止滑板15在移動過程中跳動的壓板14。壓板14的結構為倒L型結構，滑板15的兩側形狀與壓板14形狀相匹配，壓板14壓住滑板15的兩側，通過采用L型結構的壓板14可以便于轉配安裝，壓板14與滑板15可以通過螺釘或銷釘等緊固件件固定，壓板14主要用于固定滑板15限制滑板15回跳、擺動或者落下，滑板15與壓板14之間的間隙可以取0.5mm。
[0043]如圖1所示，裝配時，先將壓料器I翻面，將凸模2與墊塊4連接后與彈性件3、卸料螺釘5裝配到卸料器I上。導板10和鍵11安裝在底座18上，限位塊7安裝在滑板15上，再將滑板15放在底座18上，通過壓板14壓住滑板15的兩側。完成滑板15的安裝后，先將驅動機構12與連接桿9連接，再將驅動機構12固定在底座18上，再將連接桿9通過螺栓8與滑板15固定連接。最后將裝配好的底座與壓料器配合裝配即可。
[0044]其工作過程為:當需要加工具有與凸模2形狀相同的零件時，即凸模2的上端面凸出壓料器I的上表面，如圖1、圖2和圖3所示，驅動機構12的活塞桿伸出推動滑板15向左運動，滑板15的左端觸碰到底座18左端的鍵11便停止運動，壓料器I下行，墊塊4與限位塊7接觸，凸模2逐漸凸出壓料器I，壓料器I繼續(xù)下行至死點，便加工出與凸模2形狀匹配的零件。當需加工無任何形狀的零件時，即凸模2的上端面低于壓料器I的上表面，如圖1、圖4和圖5所示，驅動機構12的活塞桿縮回帶動滑板15向右運動，滑板15的右端觸碰到底座18右端的鍵11便停止運動，此時墊塊4位于兩個限位塊7之間的空隙脫離限位塊7，凸模2在彈性件3的作用下繼續(xù)下行，凸模2上端的端面始終低于壓料器I的上表面，凸模2處于避空狀態(tài)，此時加工不具有任何形狀的零件。
[0045]本實用新型通過簡單的結構設計，模具調試方便，實現(xiàn)零件有無形狀加工的快速切換，避免重復拆卸組裝模具，提高了生產效率，降低了成本，操作簡單、方便、快速，切換靈活穩(wěn)定。
[0046]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【主權項】
1.一種模具局部形狀大行程切換機構，其特征在于:包括底座、壓料器、凸模機構和驅動機構，所述壓料器位于底座上方，所述凸模機構位于底座與壓料器之間，凸模機構的頂部安裝在壓料器內，且凸模機構和壓料器之間安裝有彈性件，所述底座上安裝有滑板以及用于限制滑板左右移動范圍的鍵，該滑板與所述驅動機構連接，且滑板上安裝有限位塊，所述驅動機構帶動滑板移動觸碰到左端的鍵時，所述凸模機構的底部抵住限位塊，所述壓料器下行使得凸模機構的頂部伸出壓料器，所述驅動機構帶動滑板移動觸碰到右端的鍵時，所述彈性件推動凸模機構的頂部縮回壓料器。2.根據權利要求1所述的模具局部形狀大行程切換機構，其特征在于:所述凸模機構包括凸模和墊塊，所述凸模的底端和所述墊塊固定連接，所述彈性件通過卸料螺釘安裝在所述墊塊和所述壓料器之間。3.根據權利要求2所述的模具局部形狀大行程切換機構，其特征在于:所述彈性件為彈簧，所述卸料螺釘穿過墊塊和彈性件后與壓料器連接，所述彈性件的兩端分別頂住墊塊和壓料器。4.根據權利要求1所述的模具局部形狀大行程切換機構，其特征在于:所述驅動機構為氣缸，所述滑板的端部安裝有連接桿，所述氣缸的活塞桿伸入連接桿內與連接桿固定連接，并帶動滑板左右移動。5.根據權利要求1所述的模具局部形狀大行程切換機構，其特征在于:所述底座上固定安裝有導板，所述導板的上表面與所述滑板的下表面貼合。6.根據權利要求1所述的模具局部形狀大行程切換機構，其特征在于:所述滑板的兩側安裝有防止滑板在移動過程中跳動的壓板。7.根據權利要求6所述的模具局部形狀大行程切換機構，其特征在于:所述壓板的結構為倒L型結構，所述滑板的兩側形狀與所述壓板形狀相匹配，所述壓板壓住滑板的兩側。
【文檔編號】B21D37/02GK205571145SQ201620318212
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】任永強, 李奎, 馬維民, 曹懷禮
【申請人】慶鈴汽車（集團）有限公司