一種雙工作臺多排型材自動緊絲機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種緊絲機，特別涉及一種雙工作臺多排型材自動緊絲機，屬于門窗加工設備領域。
【背景技術】
[0002]隨著房地產行業(yè)的發(fā)展，門窗等型材加工設備也得到了長足的進步，為了提高塑鋼型材的強度，在塑鋼型材內增加鋁合金型材以此提高其強度，是目前采用的方法，為了使塑鋼型材與內部的鋁合金里襯之間牢固地集合在一起，利用螺絲將塑鋼型材和鋁合金型材固定在一起，一般按300mm左右的間距進行螺絲固定，在之前，公司開發(fā)了一種緊絲機，其專利號為CN200610108275.2的一種鉆孔緊絲機，這種設備是先進行鉆孔，然后在進行緊絲的設備，只能進行單個型材的作業(yè)，而且上釘時結構復雜，效率低下。圖5顯示的是該設備的正面示意圖，圖6顯示的是該設備的側面結構示意圖，在現有設備中，設置有鉆孔機構4，機架50上固定有導軌底板I，導軌底板I上利用導軌連接有滑板2，滑板2套接在機頭移動絲杠10上，絲杠有電機驅動，滑板2上設置有鉆孔部件和緊釘部件，其中，電機部件利用電機驅動鉆頭鉆孔，同時配備有上下移動電機沿著上下導軌移動;緊釘部件由上釘電機52、上釘電機座29、緊絲氣缸51、上釘機頭、漏釘轉換架31和緊絲移動塊26構成，上釘電機52固定在上釘電機座29上，上釘電機座29通過上下軸支架27套裝在上下導向軸41上，上下導向軸41下端固定在緊絲移動塊26上，上端通過緊絲氣缸座與滑板連接，緊絲氣缸座上固定有緊絲氣缸51，緊絲氣缸51的伸縮桿與上釘電機座29連接，上釘電機座29上還設置有上釘導向氣缸53，上釘導向氣缸53伸縮桿固定有緊絲軸支架33，緊絲軸支架33上設置有了水平移動軸43和漏釘固定架34，漏釘固定架34下設置有緊絲孔35，緊絲軸支架33上還設置有水平導向氣缸54，漏釘緊絲轉換架31套裝在水平導向移動軸43上，漏釘緊絲轉換架31與水平導向氣缸54的氣缸桿連接，漏釘固定架34上設有漏釘嘴和緊絲孔35，漏釘嘴通過氣管與送釘部連接。
[0003]在現有的設備中，利用了傳統(tǒng)的螺絲釘，由于螺絲釘質量差，經常會出現螺絲釘彎曲，折斷、釘子上端的十字或一字型變形等情況的發(fā)生，不得不中途停機排除故障，另外，在上釘電機座29上設置有緊絲氣缸座上固定有緊絲氣缸51，緊絲氣缸51的伸縮桿與上釘電機座29連接，上釘電機座29上還設置有上釘導向氣缸53，上釘導向氣缸53伸縮桿固定有緊絲軸支架33，緊絲軸支架33上設置有了水平移動軸43和漏釘固定架34，緊絲軸支架33上還設置有水平導向氣缸54，漏釘緊絲轉換架31套裝在水平導向移動軸43上，漏釘緊絲轉換架31與水平導向氣缸54的氣缸桿連接，漏釘架34上設有漏釘嘴和緊絲孔35，漏釘嘴通過氣管與送釘部連接，結構復雜。現有的這種設備結構復雜，生產效率低，在生產線中滯留的型材較多，如果增加設備投資太大而且占地面積多，如何解決這種在實際生產中的問題，是設備制造廠家一致最關注的問題。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現有設備中使用的傳統(tǒng)釘子還的進行打孔、盡管這樣仍然會出現釘子彎曲、折斷、滑絲等問題，現有設備結構復雜、生產效率低、生產線上容易滯留半成品型材，影響到整個生產線的生產效率問題，本實用新型提供一種雙工作臺多排型材自動緊絲機，其目的是簡化設備結構，提高生產效率，減少設備停機時間，降低設備的造價，提高設備的市場占有率。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種雙工作臺多排型材自動緊絲機，包括送釘裝置，所述緊絲機包括工作臺、緊絲裝置和送釘裝置，工作臺由兩個工作臺串接而成，每個工作臺上設置有多排型材靠板和夾緊板，兩個串接的工作臺兩側設置有X軸向導軌，一側的X軸向導軌旁設置有X軸向絲杠或齒條，X軸向絲杠或齒條與X軸向電機軸上連接的絲杠套或齒輪嚙合，X軸向導軌上滑動連接有緊絲裝置，緊絲裝置包括豎立滑架，豎立滑架上滑動連接有Y軸向滑板，Y軸向滑板上端部設置有多個升降氣缸，Y軸向滑板正面滑動連接有多個升降機構，升降機構上垂直設置有緊絲電機和緊絲檢測氣缸，緊絲氣缸的氣缸桿通過端板連接有緊絲嘴，雙工作臺多排自動緊絲機上設置有設置有多個控制器，所述豎立滑架正面通過Y軸向導軌連接有Y軸向滑板，Y軸向滑板正面設置有多個Z軸向導軌，升降機構背面滑動連接在Z軸向導軌上，升降機構連接在升降氣缸桿端上，緊絲檢測氣缸桿側面設置有緊絲深度傳感器，緊絲檢測氣缸桿上設置有感應板，緊絲嘴正上方為緊絲孔，斜上方設置有送釘孔，每個緊絲嘴送釘孔通過氣管與一個送釘裝置連接，釘子使用燕尾型自攻絲，所述豎立滑架下側X軸向導軌上方固定連接有X軸向電機座，X軸向電機座上設置有X軸向電機，X軸向電機為伺服電機與PLC控制器連接，所述工作臺上X軸向一端設置有初始位置檢測傳感器，另外一端設置有滑架限位器，所述豎立滑架正面設置的Y軸向導軌兩側固定有擋板，擋板上設置有Y軸向滑板沿Y軸向導軌移動的手動調節(jié)限位器，手動調節(jié)限位器設置在豎立滑架上，所述Y軸向滑板上下兩端固定有平板，Z軸向導軌上下端部固定在Y軸向滑板的上下兩端平板上，上端平板上設置有升降機構的升降氣缸，升降機構通過軸套滑動連接在Z軸向導軌上，所述緊絲電機端部設置有螺絲刀，螺絲刀位于緊絲孔中，送釘孔利用氣管與送釘裝置連接，所述緊絲檢測氣缸桿上設置有彈簧，緊絲檢測氣缸桿側面連接有升降導軌，升降導軌固定在升降機構下端，所述緊絲深度傳感器設置在感應板垂直方向側面，緊絲傳感器間接固定在升降機構上，所述Y軸向滑板的正面設置有多個升降機構與工作臺上設置的型材靠板數量相等，型材的設置方向為X軸向，所述緊絲電機為直流電機，直流電機分別設置有直流控制器。
[0006]本實用新型具有的積極效果是，通過在工作臺上設置兩個工作臺，能夠在一個工作臺進行緊絲的過程中，另外一個工作臺上可以進行裝卸型材作業(yè)，通過在工作臺兩側設置X軸向滑軌，滑軌上滑動連接豎立滑架，能夠在X軸向電機的驅動下，按照設定的間距，對型材進行緊絲作業(yè)，通過在X軸向導軌一側設置X軸向絲杠或齒條，在X軸向電機軸上連接的絲杠套或齒輪的嚙合下，可使豎立滑架帶動升降機構等沿著X軸方向移動;通過在每個工作臺上設置多排型材靠板和夾緊板，在每個型材上方對應位置設置升降機構，利用升降機構上設置的緊絲電機進行緊絲，利用緊絲檢測傳感器檢測升降緊絲狀況，當緊絲檢測氣缸的感應板與緊絲檢測傳感器相對時，會停止緊絲電機的轉動;通過在緊絲檢測氣缸的氣缸桿上設置彈簧，能夠在釘子下降過程中，在彈簧的作用下使氣缸桿上連接的緊絲嘴始終與型材表面接觸，隨著釘子的下降氣缸桿會上升，當氣缸桿上升到設定位置時，氣缸桿上設置的感應板會被傳感器檢測到，停止緊絲電機的轉動;通過在緊絲嘴斜上方設置送釘孔，可通過送釘裝置將燕尾型自攻絲通過氣管送至緊絲嘴的垂直方向孔內，緊絲電機帶動電機下方的螺絲刀，轉動自攻絲將自攻絲上緊;通過在緊絲電機上配備直流電機的控制器，能夠對直流電機進行轉動、停止等多方面的控制。通過利用本實用新型，提高緊絲效率，降低緊絲過程中的各種故障，提高緊絲速度，減少設備停機時間，降低設備造價，減少設備的配備臺數，節(jié)約占地面積，降低設備投資。
【附圖說明】
[0007]圖1本實用新型的整體結構示意圖。
[0008]圖2本實用新型的側面結構示意圖。
[0009]圖3本實用新型的滑架的正面結構示意圖。
[0010]圖4本實用新型的送釘裝置的結構示意圖。
[0011]圖5現有設備的正面結構示意圖。
[0012]圖6現有設備的側面結構示意圖。
[0013]標號說明:1:導軌底板、2:滑板、4:鉆孔機構，10:移動絲杠、26:緊絲移動塊、27:上下軸支架、29:上釘電機座、31:漏釘轉換架、33:緊絲軸支架、34:漏釘固定架、35:漏釘嘴和緊絲孔、41:上下導向軸、43:水平導向移動軸、51:緊絲氣缸、52:上釘電機、53:上釘導向氣缸、54:水平導向氣缸、100:工作臺、101:工作臺一、102:工作臺二、103:X軸向電機、104:齒輪、105:齒條、106: X軸向導軌、107:連桿、107a:連桿滑塊、108:夾緊板、109:夾緊板滑軌、110:型材、111:靠板、112:機架橫梁、113:X軸向電機座、200:緊絲裝置、201:緊絲電機、202:升降氣缸、203:豎立滑架、204: Y軸向導軌、205:上端平板、206:下端平板、207:升降導軌座、207a:升降導軌、208:螺絲刀、209:緊絲嘴、210:氣管、211:軸套、212:端板、213: Y軸向滑板、214:聯(lián)軸節(jié)、215:升降機構、216:緊絲檢測傳感器、217:緊絲檢測氣缸、219:送釘孔、220: Y軸向滑塊、221:Z軸向導軌、300:送釘裝置、301:釘盒、302:搖擺氣缸、303:送釘裝置支架、304:堵釘氣缸。
【具體實施方式】
[0014]本實用新型是一種雙工作臺多排型材自動緊絲機，圖1是本實用新型的整體結構示意圖，圖2是本實用新型的側面結構示意圖，圖3是本實用新型的滑架的正面結構示意圖。在以下的說明中，將圖1看到的座位側面圖進行說明。其中包括送釘裝置300，所述雙工作臺多排自動緊絲機包括工作臺100、緊絲裝置200和送釘裝置300，工作臺100設置在機架上，112為機架橫梁，工作臺100由兩個工作臺串接而成，也就是由工作臺一 101和工作臺二102串接而成，每個工作臺上設置有多排型材靠板111和夾緊板108，多個夾緊板108下端連接在一個連桿107上，連桿107的端部連接由連桿滑塊107a，夾緊滑塊滑動連接在夾緊板滑軌109上，在夾緊驅動裝置(未圖示)的驅動下，由控制器控制做往返的夾緊運動，兩個串接的工作臺兩側設置有X軸向導軌106，一側的X軸向導軌106旁設置有X軸向絲杠或齒條105，X軸向絲杠或齒條105與X軸向電機軸上連接的絲杠套或齒輪104嚙合，在本實施例中利用了齒條105和齒輪104嚙合驅動，X軸向導軌106上滑動連接有緊絲裝置200，所述工作臺100上X軸向一端設置有初始位置檢測傳感器，另外一端設置有滑架限位器。
[0015]所述豎立滑架203下側X軸向導軌106上方固定連接有X軸向電機座113，X軸向電機座113上設置有X軸向電機103，X軸向電機103為伺服電機與PLC控制器連接。
[0016]參考圖3，緊絲傳感器設置在升降機構215上，X軸向導軌106連接著緊絲裝置200的豎立