一種用于開卷機的卷筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及變壓器制造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于開卷機的卷筒。
【背景技術(shù)】
[0002]變壓器鐵心制造首先需要將作為卷料的硅鋼片的下料?？v剪線為完成鐵心下料的第一道工序，也就是將卷料縱向剪切成變壓器鐵心所需要的寬度，然后再卷繞成卷料，以便下道工序中對卷料進行橫剪。
[0003]在開始縱剪的時候需要開卷機來進行上料?，F(xiàn)有的開卷機一般包括電機、減速箱和通過減速箱與電機連接的卷筒。卷筒一般包括主軸和連接在主軸上并繞主軸轉(zhuǎn)動和卷筒殼。因為現(xiàn)有卷筒的兩端沒有限位裝置，容易造成卷料在上料過程中傾斜或滑落，給后面的工作造成麻煩。而且，因為卷筒的長度有限，使開卷機的使用受到卷料尺寸的限制。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型意在提供一種用于開卷機的卷筒，以解決現(xiàn)有開卷機卷料易滑落的問題。
[0005]為解決以上問題，提供如下方案:
[0006]方案一:一種用于開卷機的卷筒，包括與減速箱連接的主軸以及繞主軸轉(zhuǎn)動的卷筒殼；所述主軸上滑動連接有滑套，滑套與卷筒殼之間設(shè)有連桿；所述卷筒殼靠近減速箱的一端固接有環(huán)狀的擋板，所述卷筒殼遠離減速箱的一端上滑動連接有多個呈周向分布的限位塊；所述滑套遠離減速箱的一端設(shè)有可控制滑套移動的手輪。
[0007]工作原理:
[0008]通過手輪旋轉(zhuǎn)帶動與之連接的滑套，使滑套沿主軸的軸向移動，滑套通過連桿帶動卷筒殼做脹開或收縮運動。調(diào)節(jié)卷筒殼上的限位塊，將卷料卡接在擋板和限位塊之間。當(dāng)卷筒殼處于收縮狀態(tài)時，將卷料套在卷筒殼上，然后轉(zhuǎn)動手輪，卷料被撐緊，完成上料動作。下料時，轉(zhuǎn)動手輪使卷筒殼從撐緊卷料的卷筒殼收縮，將卷料從卷筒殼上取下來，再更換上新的卷料。當(dāng)卷料套在卷筒殼上的時候，電機經(jīng)過減速箱帶動卷筒跟著轉(zhuǎn)動，使卷料上的硅鋼片被送出或被收攏，以便完成卷料的上料和下料操作。
[0009]有益效果:
[0010]1.所述卷筒殼靠近減速箱的一端固接有環(huán)狀的擋板，所述卷筒殼遠離減速箱的一端上滑動連接有多個呈周向分布的限位塊；通過限位塊和擋板調(diào)節(jié)可容納的卷料的寬度，增加本實用新型的適用范圍。將卷料卡接在擋板和限位塊之間，避免卷料在轉(zhuǎn)動過程中滑落造成縱剪線或后面的橫剪線剪切失敗。
[0011]2.所述主軸上滑動連接有滑套，滑套與卷筒殼之間設(shè)有連桿；所述滑套遠離減速箱的一端螺紋連接有手輪；通過轉(zhuǎn)動手輪方便調(diào)節(jié)卷筒殼的收縮脹緊，方便卷料的下料和上料過程中將卷料取下卷筒殼或套上卷筒殼。
[0012]3.本實用新型僅包括主軸和卷筒殼，結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，且所用材料皆為普通材料，價格便宜。
[0013]方案二:在方案一的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，所述卷筒殼包括八個弧形板，八塊弧形板環(huán)形拼接形成卷筒的卷筒殼，相鄰兩弧形板之間設(shè)有縫隙；每個弧形板與滑套之間均通過連桿固定連接，且所有連桿以所在滑套的圓心為對稱中心對稱分布；每個弧形板在連桿的帶動下以主軸為中心收縮或脹開，連桿中心對稱分布，保證卷筒殼上的弧形板同時進行脹縮運動，使套在卷筒上的卷料的各個位置都受力均勻。
[0014]方案三:在方案一的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，所述手輪包括輪盤和垂直連接輪盤的輪軸，所述滑套內(nèi)遠離減速箱的一端設(shè)有與輪軸匹配的內(nèi)螺紋；方便通過轉(zhuǎn)動手輪而沿主軸的軸向軸的軸向移動滑套，進而通過連桿帶動卷筒殼進行收縮或脹緊。
[0015]方案四:在方案二的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，所述限位塊滑動連接在所述縫隙上，所述卷筒殼遠離減速箱的一端螺紋連接有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)與限位塊抵接。因為限位塊滑動連接在縫隙上，可以滑動限位塊調(diào)節(jié)擋板到限位塊之間的距離進而可以調(diào)節(jié)卷筒殼可放置卷料的寬度，同時通過螺紋連接的鎖緊環(huán)將限位塊的位置固定，使卷料能夠牢固連接在卷筒殼上且被限位，避免卷料在卷筒轉(zhuǎn)動過程中滑落。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例在開卷機內(nèi)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例的卷筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0019]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:電機1、聯(lián)軸器2、摩擦片3、減速箱4、主軸5、卷筒
6、連桿7、滑套8、螺桿副9、手輪10、限位塊11、擋板12、卷筒殼13、輪軸14、輪盤15、鎖緊環(huán)16。
[0020]如圖1所示，開卷機，包括依次連接的電機1、減速箱4和卷筒6 ;電機I的輸出軸通過聯(lián)軸器2連接減速箱4的輸入軸，且聯(lián)軸器2和減速箱4之間設(shè)有摩擦片3 ;有利于加強電機I的輸出軸和減速箱4的輸入軸之間的連接，同時通過剎車片減少電動機傳遞到減速箱4中的轉(zhuǎn)速。減速箱4的輸出軸即為卷筒6的主軸5。減速箱4的輸入軸和輸出軸之間連接有連接軸。減速箱4的輸入軸上軸連接有第一齒輪，連接軸上連接有與第一齒輪嚙合的第二齒輪，輸出軸上軸連接有與第二齒輪嚙合的第三齒輪。
[0021]如圖2所示，用于開卷機的卷筒6包括滑動連接在主軸5上的滑套8、管狀的卷筒殼13以及鉸接在滑套8和卷筒殼13之間的連桿7 ;卷筒殼13靠近減速箱4的一端固接有環(huán)狀的擋板12，卷筒殼13遠離減速箱4的一端上滑動連接有多個呈周向分布的限位塊11 ;滑套8遠離減速箱4的一端通過螺紋副9螺紋連接有手輪10。
[0022]卷筒殼13由八個弧形板組成，相鄰兩弧形板之間設(shè)有縫隙；每個弧形板上對應(yīng)每個滑套8至連接兩個連桿，且所有連桿以所在滑套8的圓心為對稱中心對稱分布；方便每個弧形板在連桿的帶動下以主軸為中心收縮或脹開，因為連桿中心對稱分布，方便卷筒殼13上的弧形板同時進行脹縮運動，使套在卷筒6上的卷料的各個位置都受力均勻。限位塊11滑動連接在縫隙上，卷筒殼13遠離減速箱4的一端刻有外螺紋且螺紋連接有鎖緊環(huán)16，鎖緊環(huán)16與限位塊11抵接。方便滑動限位塊11調(diào)節(jié)擋板12到限位塊11之間的距離進而可以調(diào)節(jié)卷筒殼13可放置卷料的寬度，同時通過螺紋連接的鎖緊環(huán)16將限位塊11的位置固定，使卷料能夠牢固連接在卷筒殼13上且被限位，避免卷料在卷筒6轉(zhuǎn)動過程中滑落。
[0023]手輪10包括輪盤15和垂直連接輪盤15的輪軸14，滑套8內(nèi)遠離減速箱4的一端設(shè)有與輪軸14匹配的內(nèi)螺紋；方便通過轉(zhuǎn)動手輪10而沿減速箱4的輸出軸的軸向移動滑套8，進而通過連桿7帶動卷筒殼13進行收縮或脹緊。
[0024]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種用于開卷機的卷筒，包括與減速箱連接的主軸以及繞主軸轉(zhuǎn)動的卷筒殼；其特征在于:所述主軸上滑動連接有滑套，滑套與卷筒殼之間設(shè)有連桿；所述卷筒殼靠近減速箱的一端固接有環(huán)狀的擋板，所述卷筒殼遠離減速箱的一端上滑動連接有多個呈周向分布的限位塊；所述滑套遠離減速箱的一端設(shè)有可控制滑套移動的手輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于開卷機的卷筒，其特征在于:所述卷筒殼由八個弧形板組成，相鄰兩弧形板之間設(shè)有縫隙；每個弧形板上對應(yīng)每個滑套至少連接一個連桿，且所有連桿以所在滑套的圓心為對稱中心對稱分布。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于開卷機的卷筒，其特征在于:所述手輪包括輪盤和垂直連接輪盤的輪軸，所述滑套內(nèi)遠離減速箱的一端設(shè)有與輪軸匹配的內(nèi)螺紋。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于開卷機的卷筒，其特征在于:所述限位塊滑動連接在所述縫隙上，所述卷筒殼遠離減速箱的一端螺紋連接有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)與限位塊抵接。
【專利摘要】本專利涉及變壓器制造設(shè)備領(lǐng)域，具體公開了一種用于開卷機的卷筒，包括與減速箱連接的主軸以及繞主軸轉(zhuǎn)動的卷筒殼；所述主軸上滑動連接有滑套，滑套與卷筒殼之間設(shè)有連桿；所述卷筒殼靠近減速箱的一端固接有環(huán)狀的擋板，所述卷筒殼遠離減速箱的一端上滑動連接有多個呈周向分布的限位塊；所述滑套遠離減速箱的一端螺紋連接有手輪。本專利可有效提高本專利的適用范圍，同時避免卷料滑落。
【IPC分類】B21C47/18, B21C47/30
【公開號】CN205200217
【申請?zhí)枴緾N201520847215
【發(fā)明人】李忠梁
【申請人】重慶望變電氣（集團）股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年10月29日