一種高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼管切割裝置，特別涉及一種高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器，而缸筒作為減震器的其中一個(gè)部件，在整個(gè)減震系統(tǒng)中具有舉足輕重的作用，其要求精度高且強(qiáng)度高，缸筒的質(zhì)量直接影響減震器的穩(wěn)定性和安全性。缸筒采用高強(qiáng)度低碳鋼空心管制成，傳統(tǒng)工藝中對(duì)高強(qiáng)度低碳鋼空心管的切割及加工效率低，精度不高，且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]【1】要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、能對(duì)空心管進(jìn)行自動(dòng)下料、定量切割和修磨的高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)。
[0005]【2】解決問題的技術(shù)方案
[0006]本實(shí)用新型提供一種高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)，包括支架平臺(tái)，所述支架平臺(tái)上設(shè)有電源控制箱和氣源，所述支架平臺(tái)上還設(shè)有:
[0007]放料架，所述放料架包括滑配在所述支架平臺(tái)上的滑臺(tái)101，所述滑臺(tái)101上設(shè)有卡盤102及用于驅(qū)動(dòng)所述卡盤102旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述滑臺(tái)的滑動(dòng)方向平行于所述卡盤的軸線方向；
[0008]夾料裝置，用于夾管，所述夾料裝置包括兩平行設(shè)置的定壓輪201，所述定壓輪201的上方設(shè)有動(dòng)壓輪氣缸202，所述動(dòng)壓輪氣缸202的輸出軸朝向所述定壓輪，且在所述動(dòng)壓輪氣缸202的輸出軸端部設(shè)有動(dòng)壓輪203，所述動(dòng)壓輪與所述定壓輪之間形成夾料腔，所述夾料腔位于所述卡盤102的軸線上；
[0009]切割裝置，所述切割裝置包括割刀301、及與所述割刀301連接并用于驅(qū)動(dòng)所述割刀301靠近或遠(yuǎn)離所述夾料腔的割刀推動(dòng)氣缸302。
[0010]進(jìn)一步的，所述支架平臺(tái)上垂直設(shè)置有立板4，所述立板4上開設(shè)有容空心管穿過的通孔，所述夾料裝置和所述切割裝置固定在所述立板4上。
[0011]進(jìn)一步的，所述放料架的上端設(shè)有輸料機(jī)構(gòu)，所述輸料機(jī)構(gòu)的上端設(shè)有進(jìn)料口，所述輸料機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有出料口，所述進(jìn)料口與所述出料口通過輸送通道連接，所述出料口上設(shè)有擋板，所述輸料機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述擋板轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板驅(qū)動(dòng)裝置。
[0012]進(jìn)一步的，所述擋板驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)或氣缸或把手。
[0013]進(jìn)一步的，所述支架平臺(tái)上設(shè)有能罩住所述輸料機(jī)構(gòu)的保護(hù)罩8，所述保護(hù)罩8的頂部開設(shè)有與所述進(jìn)料口連通的入口。
[0014]6、如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)，其特征在于:還包括修磨裝置，所述修磨裝置包括夾持機(jī)械手、砂輪、砂輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)902及砂輪推動(dòng)氣缸903，所述砂輪推動(dòng)氣缸為兩個(gè)且設(shè)置在所述夾持機(jī)械手的兩側(cè)，所述砂輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)902固定在所述砂輪推動(dòng)氣缸903的輸出端、且兩所述砂輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸設(shè)置，所述砂輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸線與所述卡盤的軸線垂直并相交，所述砂輪固定在所述砂輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端。
[0015]【3】有益效果
[0016]本實(shí)用新型高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，外形緊湊美觀，能對(duì)高強(qiáng)度低碳鋼空心管進(jìn)行自動(dòng)上料、夾緊、定量切割，且能對(duì)空心管兩端進(jìn)行修磨，自動(dòng)化程度高，大大提高了切割效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，適宜批量加工。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)的放料架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)的夾料、切料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)的滑臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)的滑臺(tái)另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖，詳細(xì)介紹本實(shí)用新型實(shí)施例。
[0024]參閱圖1至圖6，本實(shí)用新型提供一種高強(qiáng)度低碳合金鋼空心管切割系統(tǒng)，包括支架平臺(tái)，支架平臺(tái)包括平臺(tái)面及固定在該平臺(tái)面下的支腿，在支架平臺(tái)上設(shè)有電源控制箱和氣源，同時(shí)在該支架平臺(tái)上還設(shè)有用于夾料、送料的放料架，用于壓料的夾料裝置，用于割管的切割裝置，及用于對(duì)管端面進(jìn)行修整的修磨裝置；
[0025]以下分別對(duì)各機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明:
[0026]放料架，參閱圖1、圖2和圖3，用于放置管料，同時(shí)用于夾住空心管并驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，配合割刀割管，且能實(shí)現(xiàn)軸向推進(jìn)送料；
[0027]該放料架包括滑配在支架平臺(tái)上的滑臺(tái)101，在滑臺(tái)101上設(shè)有卡盤102及用于驅(qū)動(dòng)卡盤102旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該滑臺(tái)的滑動(dòng)方向平行于卡盤的軸線方向；
[0028]參閱圖3、圖5和圖6，具體的，該支架平臺(tái)上設(shè)有兩根平行設(shè)置的水平滑軌501，滑臺(tái)101滑配在該水平滑軌501上，且在滑臺(tái)101上配合安裝有由絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)601驅(qū)動(dòng)的絲桿602，該絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)601安裝在支架平臺(tái)上；為了提高結(jié)構(gòu)緊湊性，該絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)601及絲桿602安裝在支架平臺(tái)下端，具體的，在支架平臺(tái)的下底面安裝有平行于水平滑軌501的導(dǎo)軌603，在導(dǎo)軌603上滑配有滑塊604，在滑塊上固定有底板605和螺母，該螺母與絲桿螺紋配合，屬于絲桿螺母配合；在底板605上通過螺栓連接有連接板503，在支架平臺(tái)上開設(shè)有條形槽502，該條形槽502的長度方向平行于水平滑軌501，連接板503穿過條形槽502后與滑臺(tái)101剛性連接?？ūP用于夾住空心管，并用于驅(qū)動(dòng)空心管旋轉(zhuǎn)，配合割刀對(duì)空心管進(jìn)行切割；絲桿驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制滑臺(tái)軸向移動(dòng)，用于精確切割空心管。
[0029]在放料架的上端設(shè)有輸料機(jī)構(gòu)，該輸料機(jī)構(gòu)整體由圓鋼或方鋼焊接而成，即為一個(gè)用于送料的支架，在輸料機(jī)構(gòu)的上端設(shè)有進(jìn)料口，在輸料機(jī)構(gòu)的下端設(shè)有出料口，該進(jìn)料口與出料口通過輸送通道連接，輸送通道由交替設(shè)置在兩側(cè)的圓鋼或方鋼構(gòu)成，空心管可從上端的進(jìn)料口放入，經(jīng)過輸送通道后進(jìn)入下端的出料口，在出料口上設(shè)有擋板，在輸料機(jī)構(gòu)上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)的擋板驅(qū)動(dòng)裝置，即通過擋板控制出料口的打開或關(guān)閉，該擋板驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)或氣缸或把手；本實(shí)施例中，該擋板為圓柱體，在圓柱體的側(cè)壁開設(shè)有能容空心管卡入的凹槽；為了提高整體美觀性及安全性，并達(dá)到防塵降噪的目地，在支架平臺(tái)上設(shè)有能罩住輸料機(jī)構(gòu)的保護(hù)罩8，在保護(hù)罩8的頂部開設(shè)有與進(jìn)料口連通的入口，空心管可從該入口進(jìn)入輸料機(jī)構(gòu)。
[0030]在支架平臺(tái)上固定有安裝座703，在安裝座上通過螺釘固定有推料氣缸701，在推料氣缸701輸出軸上固定有推料板702，推料板702的底部向輸料機(jī)構(gòu)的出料口一側(cè)