隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送對(duì)口裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到安裝叉舉外伸裝置的車體及配套的可拆可調(diào)式臨時(shí)管道支架，通過車體將兩個(gè)支架與上下雙層管道組成的管道組運(yùn)送到位，通過臨時(shí)管道支架實(shí)現(xiàn)管道對(duì)口。具體而言是一種可以實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)雙層大口徑管道運(yùn)送就位并分別實(shí)現(xiàn)各層管道單獨(dú)調(diào)節(jié)對(duì)口功能的組合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在北方供熱城市，大型熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱已經(jīng)非常普及，目前最大的集中供熱管道直徑為DN1400，采用聚氨酯預(yù)制保溫后，保溫管外徑已經(jīng)達(dá)到將近1.7m。近年隨著環(huán)保壓力的增大、國家治理霧霾的決心，大力發(fā)展清潔能源供熱已成為治理霧霾、改善環(huán)境的重要手段。燃?xì)庾鳛橐环N清潔能源價(jià)格昂貴且氣量不足，我國以燃煤為主的能源結(jié)構(gòu)造就了燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)作為一種主要供熱方式還將長期存在。隨著城市環(huán)境改善要求及市容市貌的需要，燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)正在遠(yuǎn)離市區(qū)并向著大規(guī)模集中化發(fā)展，因此遠(yuǎn)距離長輸大型集中供熱成為一種發(fā)展的方向，受管徑限制雙趟管線共同敷設(shè)也將多次出現(xiàn)。在中西部地區(qū)，長距離敷設(shè)供熱管道時(shí)難免穿越山嶺地帶，供熱工程的屬性決定了供熱管線無法通過較高的駝峰地形，為了使供熱管線敷設(shè)趨近平緩，避免供熱管線局部高點(diǎn)的出現(xiàn)，穿越山嶺地區(qū)時(shí)供熱隧道成為唯一的選擇。
[0003]在供熱隧道內(nèi)，雙趟4根供熱管線一般采用架空方式敷設(shè)，為利用空間，一般管道左右兩排、上下疊落，中間為檢修安裝通道，通道一般較為緊湊。當(dāng)隧道很長且存在彎度時(shí)，軌道在提高雙向快速通行安全性的同時(shí)，又可以方便施工與檢修，另外軌道又有較高的承載力，可實(shí)現(xiàn)快速起吊，節(jié)約普通起重設(shè)備需要額外伸出支撐腿的時(shí)間，提高作業(yè)效率。
[0004]管道上下雙層布置，無論先安裝哪根管道都存在相互影響的問題，且隧道內(nèi)檢修通行的空間較為狹小，車輛停在某一處進(jìn)行吊裝，會(huì)影響其他管道的通行就位，因此初步運(yùn)送就位及對(duì)口安裝必須分別進(jìn)行，以便提高管道安裝的效率。采用可調(diào)可拆式支架，將上下雙層組成一體，利用具有叉舉外伸裝置的車體，將該組管道及支架初步就位，車體即可返回運(yùn)送第二個(gè)管道組，而管道單獨(dú)對(duì)口可采用已經(jīng)初步就位的兩個(gè)可調(diào)可拆式支架進(jìn)行。
[0005]目前參考專利文獻(xiàn)中有一“隧道運(yùn)輸車”，專利號(hào)200420061303.6及“隧道大口徑鋼管運(yùn)送裝置”，專利號(hào)20081016652.9。其主要特點(diǎn)都是運(yùn)輸單管管道，且不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸就位及管道對(duì)口的獨(dú)立操作功能，只適用于隧道內(nèi)單層大口徑管道的安裝，無法適合大口徑雙層管道快速安裝的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于自主創(chuàng)新，目前此類型供熱隧道工程是前所未有的工程，隧道內(nèi)雙層大口徑管道安裝也沒有經(jīng)驗(yàn)，研制一種與眾不同運(yùn)輸上下雙層大口徑管道的有軌車輛及配套的可調(diào)可拆式支架，克服已有類似運(yùn)輸工具的不足，滿足上下雙層大口徑管道施工快速就位，獨(dú)立對(duì)口的要求。
[0007]上述目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送對(duì)口裝置，包括第一車體，第二車體，車體連接裝置，鋼軌行走輪，車體舉升裝置，車體外伸裝置，地面上輔助行走輪胎，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，操作部件，液壓動(dòng)力裝置，柴油發(fā)電機(jī)，油箱，配套的可調(diào)可拆式臨時(shí)鋼管支架，可調(diào)可拆式支架上半部分，可調(diào)可拆式支架下半部分，敷設(shè)在地面上的鋼軌，上層大口徑鋼管，下層大口徑鋼管，對(duì)口器，自動(dòng)焊機(jī)；第一車體及第二車體組合成一個(gè)整車后沿敷設(shè)在地面上的鋼軌將鋼管組初步運(yùn)送到位；配套的可調(diào)可拆式支架兩個(gè)一組，與上層大口徑鋼管及下層大口徑鋼管共同成組，每個(gè)支架上有層可調(diào)可拆式管托及下層可調(diào)可拆式管托，兩處管托均可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)上下、左右、軸向前后三個(gè)方向的限量位移，實(shí)現(xiàn)鋼管的微調(diào)對(duì)口，且可調(diào)可拆式支架下方均配有獨(dú)立輪子，可以在鋼管初步就位后進(jìn)一步對(duì)該鋼管及支架進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)兩組鋼管就位后采用對(duì)口器，配合鋼管微調(diào)實(shí)現(xiàn)鋼管的對(duì)口，對(duì)口完畢后對(duì)利用自動(dòng)焊機(jī)對(duì)鋼管進(jìn)行自動(dòng)焊接。
[0009]其中，車輛行走基于隧道內(nèi)敷設(shè)的鋼軌，可以實(shí)現(xiàn)快速雙向行駛，提高在長隧道內(nèi)運(yùn)行的安全性、快速性及起吊效率。
[0010]上述隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送裝置由第一車體，第二車體及兩組可調(diào)可拆式鋼管支架及上兩層大口徑鋼管、下兩層大口徑鋼管的組合件共同工作。
[0011]上述隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送裝置，其第一車體和第二車體由兩部分長方形框架結(jié)構(gòu)，用方鋼、角鋼、槽鋼焊接而成。
[0012]當(dāng)?shù)谝卉圀w，第二車體在軌道上工作時(shí)可以通過連接裝置連接為一個(gè)整體，通過鋼輪行走輪，通過自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)行走；在軌道外可分解為當(dāng)?shù)谝卉圀w，第二車體，通過底部伸出的地面上輔助行走輪胎通過外力拖動(dòng)行走。
[0013]上述隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送裝置，車體上配套車體叉舉裝置車體外伸裝置，可以將一組鋼管及支架運(yùn)輸就位上抬后舉高外伸，將該鋼管就位。
[0014]與車體配套的可調(diào)可拆式支架兩個(gè)一組，共同運(yùn)輸上下雙根鋼管，鋼管在隧道外采用普通起重設(shè)備按照指定位置安放在兩個(gè)可調(diào)可拆式支架上，上下雙層安裝完畢后共同擺放在車體指定位置，由當(dāng)?shù)谝卉圀w，第二車體共同工作沿敷設(shè)在地面的鋼軌運(yùn)送到指定安裝位置。
[0015]可調(diào)可拆式支架分為上下兩層，兩層支架可以獨(dú)立安裝，也可以共同安裝，在需要時(shí)可以單獨(dú)承載上方鋼管或者下方鋼管；上下兩層支架可以前后、左右、上下三個(gè)自由度移動(dòng)和微調(diào)鋼管。
[0016]當(dāng)兩組鋼管就位后，通過鋼管對(duì)口器配合可調(diào)可拆式支架的微調(diào)對(duì)口功能實(shí)現(xiàn)精確對(duì)口。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明車體的整體結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明車體的整體結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明車體的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0020]圖4是本發(fā)明可調(diào)可拆式支架側(cè)視圖。
[0021]圖5是本發(fā)明兩組可調(diào)可拆式支架與上下雙層管道組主視圖。
[0022]圖中標(biāo)記為:
[0023]1.第一車體；2.第二車體；3.車體連接裝置；4.鋼軌行走輪；5.車體叉舉裝置；
6.車體外伸裝置；7.地面上輔助行走輪胎；8.驅(qū)動(dòng)電機(jī)；9.操作系統(tǒng)；10.液壓動(dòng)力系統(tǒng)；11.柴油發(fā)電機(jī)；12.油箱；13.可調(diào)可拆式支架，13A.可調(diào)可拆式支架上半部分，13B.可調(diào)可拆式支架下半部分，14.敷設(shè)在地面上的鋼軌；GU.上層大口徑管道；GD.下層大口徑管道；15.管道對(duì)口器；16.自動(dòng)焊機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送對(duì)口裝置主要包括第一車體(1)，第二車體(2)，車體連接裝置(3)，鋼軌行走輪(4)，車體舉升裝置(5)，車體外伸裝置(6)，地面上輔助行走輪胎
(7)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)，操作部件(9)，液壓動(dòng)力裝置(10)，柴油發(fā)電機(jī)(11)，油箱(12)，車體沿敷設(shè)在地面上的鋼