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隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送對(duì)口裝置的制造方法

文檔序號(hào):10147367閱讀:569來源:國知局
隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送對(duì)口裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及到安裝叉舉外伸裝置的車體及配套的可拆可調(diào)式臨時(shí)管道支架,通過車體將兩個(gè)支架與上下雙層管道組成的管道組運(yùn)送到位,通過臨時(shí)管道支架實(shí)現(xiàn)管道對(duì)口。具體而言是一種可以實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)雙層大口徑管道運(yùn)送就位并分別實(shí)現(xiàn)各層管道單獨(dú)調(diào)節(jié)對(duì)口功能的組合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在北方供熱城市,大型熱電聯(lián)產(chǎn)集中供熱已經(jīng)非常普及,目前最大的集中供熱管道直徑為DN1400,采用聚氨酯預(yù)制保溫后,保溫管外徑已經(jīng)達(dá)到將近1.7m。近年隨著環(huán)保壓力的增大、國家治理霧霾的決心,大力發(fā)展清潔能源供熱已成為治理霧霾、改善環(huán)境的重要手段。燃?xì)庾鳛橐环N清潔能源價(jià)格昂貴且氣量不足,我國以燃煤為主的能源結(jié)構(gòu)造就了燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)作為一種主要供熱方式還將長期存在。隨著城市環(huán)境改善要求及市容市貌的需要,燃煤熱電聯(lián)產(chǎn)正在遠(yuǎn)離市區(qū)并向著大規(guī)模集中化發(fā)展,因此遠(yuǎn)距離長輸大型集中供熱成為一種發(fā)展的方向,受管徑限制雙趟管線共同敷設(shè)也將多次出現(xiàn)。在中西部地區(qū),長距離敷設(shè)供熱管道時(shí)難免穿越山嶺地帶,供熱工程的屬性決定了供熱管線無法通過較高的駝峰地形,為了使供熱管線敷設(shè)趨近平緩,避免供熱管線局部高點(diǎn)的出現(xiàn),穿越山嶺地區(qū)時(shí)供熱隧道成為唯一的選擇。
[0003]在供熱隧道內(nèi),雙趟4根供熱管線一般采用架空方式敷設(shè),為利用空間,一般管道左右兩排、上下疊落,中間為檢修安裝通道,通道一般較為緊湊。當(dāng)隧道很長且存在彎度時(shí),軌道在提高雙向快速通行安全性的同時(shí),又可以方便施工與檢修,另外軌道又有較高的承載力,可實(shí)現(xiàn)快速起吊,節(jié)約普通起重設(shè)備需要額外伸出支撐腿的時(shí)間,提高作業(yè)效率。
[0004]管道上下雙層布置,無論先安裝哪根管道都存在相互影響的問題,且隧道內(nèi)檢修通行的空間較為狹小,車輛停在某一處進(jìn)行吊裝,會(huì)影響其他管道的通行就位,因此初步運(yùn)送就位及對(duì)口安裝必須分別進(jìn)行,以便提高管道安裝的效率。采用可調(diào)可拆式支架,將上下雙層組成一體,利用具有叉舉外伸裝置的車體,將該組管道及支架初步就位,車體即可返回運(yùn)送第二個(gè)管道組,而管道單獨(dú)對(duì)口可采用已經(jīng)初步就位的兩個(gè)可調(diào)可拆式支架進(jìn)行。
[0005]目前參考專利文獻(xiàn)中有一“隧道運(yùn)輸車”,專利號(hào)200420061303.6及“隧道大口徑鋼管運(yùn)送裝置”,專利號(hào)20081016652.9。其主要特點(diǎn)都是運(yùn)輸單管管道,且不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸就位及管道對(duì)口的獨(dú)立操作功能,只適用于隧道內(nèi)單層大口徑管道的安裝,無法適合大口徑雙層管道快速安裝的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于自主創(chuàng)新,目前此類型供熱隧道工程是前所未有的工程,隧道內(nèi)雙層大口徑管道安裝也沒有經(jīng)驗(yàn),研制一種與眾不同運(yùn)輸上下雙層大口徑管道的有軌車輛及配套的可調(diào)可拆式支架,克服已有類似運(yùn)輸工具的不足,滿足上下雙層大口徑管道施工快速就位,獨(dú)立對(duì)口的要求。
[0007]上述目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送對(duì)口裝置,包括第一車體,第二車體,車體連接裝置,鋼軌行走輪,車體舉升裝置,車體外伸裝置,地面上輔助行走輪胎,驅(qū)動(dòng)電機(jī),操作部件,液壓動(dòng)力裝置,柴油發(fā)電機(jī),油箱,配套的可調(diào)可拆式臨時(shí)鋼管支架,可調(diào)可拆式支架上半部分,可調(diào)可拆式支架下半部分,敷設(shè)在地面上的鋼軌,上層大口徑鋼管,下層大口徑鋼管,對(duì)口器,自動(dòng)焊機(jī);第一車體及第二車體組合成一個(gè)整車后沿敷設(shè)在地面上的鋼軌將鋼管組初步運(yùn)送到位;配套的可調(diào)可拆式支架兩個(gè)一組,與上層大口徑鋼管及下層大口徑鋼管共同成組,每個(gè)支架上有層可調(diào)可拆式管托及下層可調(diào)可拆式管托,兩處管托均可以獨(dú)立調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)上下、左右、軸向前后三個(gè)方向的限量位移,實(shí)現(xiàn)鋼管的微調(diào)對(duì)口,且可調(diào)可拆式支架下方均配有獨(dú)立輪子,可以在鋼管初步就位后進(jìn)一步對(duì)該鋼管及支架進(jìn)行調(diào)整;當(dāng)兩組鋼管就位后采用對(duì)口器,配合鋼管微調(diào)實(shí)現(xiàn)鋼管的對(duì)口,對(duì)口完畢后對(duì)利用自動(dòng)焊機(jī)對(duì)鋼管進(jìn)行自動(dòng)焊接。
[0009]其中,車輛行走基于隧道內(nèi)敷設(shè)的鋼軌,可以實(shí)現(xiàn)快速雙向行駛,提高在長隧道內(nèi)運(yùn)行的安全性、快速性及起吊效率。
[0010]上述隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送裝置由第一車體,第二車體及兩組可調(diào)可拆式鋼管支架及上兩層大口徑鋼管、下兩層大口徑鋼管的組合件共同工作。
[0011]上述隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送裝置,其第一車體和第二車體由兩部分長方形框架結(jié)構(gòu),用方鋼、角鋼、槽鋼焊接而成。
[0012]當(dāng)?shù)谝卉圀w,第二車體在軌道上工作時(shí)可以通過連接裝置連接為一個(gè)整體,通過鋼輪行走輪,通過自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)及柴油發(fā)電機(jī)行走;在軌道外可分解為當(dāng)?shù)谝卉圀w,第二車體,通過底部伸出的地面上輔助行走輪胎通過外力拖動(dòng)行走。
[0013]上述隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送裝置,車體上配套車體叉舉裝置車體外伸裝置,可以將一組鋼管及支架運(yùn)輸就位上抬后舉高外伸,將該鋼管就位。
[0014]與車體配套的可調(diào)可拆式支架兩個(gè)一組,共同運(yùn)輸上下雙根鋼管,鋼管在隧道外采用普通起重設(shè)備按照指定位置安放在兩個(gè)可調(diào)可拆式支架上,上下雙層安裝完畢后共同擺放在車體指定位置,由當(dāng)?shù)谝卉圀w,第二車體共同工作沿敷設(shè)在地面的鋼軌運(yùn)送到指定安裝位置。
[0015]可調(diào)可拆式支架分為上下兩層,兩層支架可以獨(dú)立安裝,也可以共同安裝,在需要時(shí)可以單獨(dú)承載上方鋼管或者下方鋼管;上下兩層支架可以前后、左右、上下三個(gè)自由度移動(dòng)和微調(diào)鋼管。
[0016]當(dāng)兩組鋼管就位后,通過鋼管對(duì)口器配合可調(diào)可拆式支架的微調(diào)對(duì)口功能實(shí)現(xiàn)精確對(duì)口。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明車體的整體結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明車體的整體結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明車體的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0020]圖4是本發(fā)明可調(diào)可拆式支架側(cè)視圖。
[0021]圖5是本發(fā)明兩組可調(diào)可拆式支架與上下雙層管道組主視圖。
[0022]圖中標(biāo)記為:
[0023]1.第一車體;2.第二車體;3.車體連接裝置;4.鋼軌行走輪;5.車體叉舉裝置;
6.車體外伸裝置;7.地面上輔助行走輪胎;8.驅(qū)動(dòng)電機(jī);9.操作系統(tǒng);10.液壓動(dòng)力系統(tǒng);11.柴油發(fā)電機(jī);12.油箱;13.可調(diào)可拆式支架,13A.可調(diào)可拆式支架上半部分,13B.可調(diào)可拆式支架下半部分,14.敷設(shè)在地面上的鋼軌;GU.上層大口徑管道;GD.下層大口徑管道;15.管道對(duì)口器;16.自動(dòng)焊機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0024]隧道內(nèi)雙層大口徑鋼管運(yùn)送對(duì)口裝置主要包括第一車體(1),第二車體(2),車體連接裝置(3),鋼軌行走輪(4),車體舉升裝置(5),車體外伸裝置(6),地面上輔助行走輪胎
(7),驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8),操作部件(9),液壓動(dòng)力裝置(10),柴油發(fā)電機(jī)(11),油箱(12),車體沿敷設(shè)在地面上的鋼
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