一種大口徑鋼管撥料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大口徑鋼管撥料裝置，包括滾輪裝置、撥料臂、驅(qū)動(dòng)油缸和同步軸，所述的滾輪裝置為多組，多組滾輪裝置均布安裝在單個(gè)撥料臂的撥料外側(cè)，撥料臂沿管長(zhǎng)方向布置多組，驅(qū)動(dòng)油缸與一組撥料臂連接，多組撥料臂通過同步軸連接，油缸驅(qū)動(dòng)撥料臂同步翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)單根撥料的目的。本實(shí)用新型將撥料臂撥料外側(cè)的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為圓面接觸的滾動(dòng)摩擦，消除噪音，同時(shí)減小撥料臂撥料外側(cè)的受力，增加撥料臂的使用壽命，撥料過程中鋼管不離開支撐臺(tái)架的軌道面，撥料臂只起到撥料擋料的目的，油缸輸出力小。本實(shí)用新型尤其適用于大口徑、管壁厚等單根重量較重的管體撥料，具有結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，易于維護(hù)，降低成本等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種大口徑鋼管撥料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼管制造過程中傳輸線的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種大口徑鋼管撥料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管制造企業(yè)在生產(chǎn)線上對(duì)鋼管的傳送主要依靠斜臺(tái)架、翻板、撥料臂、輥道、運(yùn)料小車等裝置來實(shí)現(xiàn)鋼管的平移或軸向輸送。對(duì)于大口徑鋼管而言，因?yàn)槠鋯胃摴苤亓枯^重，滾動(dòng)產(chǎn)生的慣性和沖擊力較大，在生產(chǎn)線上進(jìn)入各單機(jī)設(shè)備時(shí)分料往往采用撥料機(jī)構(gòu)。撥料機(jī)構(gòu)具有單根分料的功能，成批的鋼管依次排列布置在斜臺(tái)架上，對(duì)撥料臂的擋料側(cè)始終有推力作用，當(dāng)撥料翻轉(zhuǎn)動(dòng)作執(zhí)行時(shí)，撥料臂的撥料外側(cè)始終與鋼管有滑動(dòng)摩擦，使得在翻轉(zhuǎn)撥料過程中產(chǎn)生很大的摩擦噪音，同時(shí)對(duì)下一根鋼管表面有一定磨損，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，撥料臂的撥料外側(cè)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致?lián)芰媳鄹鼡Q頻繁。這樣增加了設(shè)備維護(hù)成本，影響整個(gè)生產(chǎn)線的效率和運(yùn)行成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)鋼管翻轉(zhuǎn)撥料過程中產(chǎn)生的摩擦噪音，對(duì)鋼管外壁造成一定磨損，以及長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，撥料臂的撥料外側(cè)磨損嚴(yán)重的問題。
[0004]為此，本實(shí)用新型提供了一種大口徑鋼管撥料裝置，包括滾輪裝置、撥料臂、驅(qū)動(dòng)油缸和同步軸，其特征是:所述的滾輪裝置為多組，多組滾輪裝置均布安裝在單個(gè)撥料臂的撥料外側(cè)，撥料臂沿管長(zhǎng)方向布置多組，驅(qū)動(dòng)油缸與一組撥料臂連接，多組撥料臂通過同步軸連接。
[0005]所述的驅(qū)動(dòng)油缸與一組撥料臂之間通過連接銷軸連接。
[0006]所述的滾輪裝置包括滾輪、軸套、定位套、定位銷軸、油嘴和定位板，滾輪安裝在軸套上并凸出撥料臂外側(cè)一部分，軸套及定位套均安裝在定位銷軸上，并與撥料臂內(nèi)側(cè)表面接觸，定位銷軸安裝在撥料臂上并通過定位板進(jìn)行軸向固定，油嘴安裝在定位銷軸的端部。
[0007]所述的撥料臂具有水平部和傾斜部，該水平部與傾斜部形成一大于90°小于180°的角，傾斜部的長(zhǎng)度以撥料臂擋料時(shí)與鋼管外側(cè)表面相切并超出切點(diǎn)而又低于鋼管中心為準(zhǔn)，水平部的長(zhǎng)度以撥料臂撥料時(shí)與鋼管外側(cè)表面相切并超出切點(diǎn)但又與相鄰鋼管外側(cè)表面不相干涉為準(zhǔn)。
[0008]所述的連接銷軸與同步軸的軸心在一條直線上。
[0009]所述的滾輪裝置相鄰組的間距是以與鋼管相切后不接觸撥料臂的外側(cè)表面為準(zhǔn)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果:
[0011 ] 1.長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，撥料臂無需更換，僅檢修維護(hù)滾輪裝置，降低檢修工作量；
[0012]2.大口徑鋼管外壁無劃痕損傷；
[0013]3.驅(qū)動(dòng)油缸翻轉(zhuǎn)阻力減小，驅(qū)動(dòng)力變小，動(dòng)作平穩(wěn)順滑。
[0014]4.具有結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性好，易于維護(hù)，降低成本等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的滾輪裝置的剖面圖；
[0017]圖3是撥料裝置撥料過程中狀態(tài)示意圖；
[0018]圖4是撥料裝置撥料完成后狀態(tài)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:1、滾輪裝置，2、驅(qū)動(dòng)油缸，3、撥料臂，4、同步軸，5、連接銷軸，6、滾輪，7、軸套，8、油嘴，9、定位銷軸，10、定位套，11、定位板。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1:
[0021]如附圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種大口徑鋼管撥料裝置，包括滾輪裝置1、撥料臂3、驅(qū)動(dòng)油缸2和同步軸4，所述的滾輪裝置I為多組，多組滾輪裝置I均布在單個(gè)撥料臂3的撥料外側(cè)，撥料臂3沿管長(zhǎng)方向布置多組，驅(qū)動(dòng)油缸2與一組撥料臂3連接，多組撥料臂3通過同步軸4連接。
[0022]參照附圖1、3、4，當(dāng)撥料裝置原始狀態(tài)時(shí)，大口徑鋼管在撥料臂擋料側(cè)逐根緊挨著布置，撥料臂3將鋼管擋在一側(cè)，驅(qū)動(dòng)油缸2帶動(dòng)撥料臂3順時(shí)針翻轉(zhuǎn)時(shí)，撥料臂3的撥料側(cè)將單根鋼管與其后的成排鋼管分開，撥料臂3左側(cè)鋼管位置不變，右側(cè)的單根鋼管沿斜臺(tái)架在撥料臂3驅(qū)動(dòng)下滾動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油缸2帶動(dòng)撥料臂3順時(shí)針翻轉(zhuǎn)至終點(diǎn)后，撥料臂擋料側(cè)翻轉(zhuǎn)至斜臺(tái)架下方，撥料臂右側(cè)單根鋼管沿斜臺(tái)架滾出，完成翻料動(dòng)作;驅(qū)動(dòng)油缸2帶動(dòng)撥料臂3逆時(shí)針翻轉(zhuǎn)回原始位，撥料臂3撥料側(cè)翻轉(zhuǎn)至斜臺(tái)架下方，成排鋼管沿斜臺(tái)架平移滾動(dòng)至撥料臂3擋料側(cè)，完成一次單根撥料動(dòng)作。撥料臂3在整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程中，撥料臂3撥料外側(cè)的鋼管僅與多組滾輪依次接觸，之間為圓面接觸的滾動(dòng)摩擦，消除了翻轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的噪音；同時(shí)撥料臂撥料翻轉(zhuǎn)時(shí)撥料外側(cè)的受力減小，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，撥料臂無需更換，增加了撥料臂的使用壽命，且僅檢修維護(hù)滾輪裝置，降低檢修工作量。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述的驅(qū)動(dòng)油缸2與一組撥料臂3之間通過連接銷軸5連接，連接銷軸5與同步軸4的軸心在一條直線上，驅(qū)動(dòng)油缸2驅(qū)動(dòng)連接銷軸5帶動(dòng)撥料臂3撥料翻轉(zhuǎn)過程中，大口徑鋼管不離開支撐臺(tái)架的軌道面，僅與多組滾輪依次接觸，撥料臂只起到撥料擋料的目的，驅(qū)動(dòng)油缸2的翻轉(zhuǎn)阻力減小，驅(qū)動(dòng)力變小，動(dòng)作平穩(wěn)順滑。
[0025]實(shí)施例3:
[0026]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，如附圖2所示，所述的滾輪裝置I包括滾輪6、軸套7、定位套
10、定位銷軸9、油嘴8和定位板11，滾輪6安裝在軸套7上并凸出撥料臂3外側(cè)一部分，軸套7及定位套10均安裝在定位銷軸9上，并與撥料臂3內(nèi)側(cè)表面接觸，定位銷軸9安裝在撥料臂3上并通過定位板11進(jìn)行軸向固定，油嘴8安裝在定位銷軸9的端部，用于給軸套7和滾輪6之間加潤(rùn)滑油，從而使?jié)L輪6在其上旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)靈活。相鄰滾輪裝置的間距以與鋼管相切后不接觸撥料臂3的外側(cè)表面為準(zhǔn)，這樣在整個(gè)撥料翻轉(zhuǎn)過程中撥料臂3撥料外側(cè)的鋼管僅與多組滾輪依次接觸，鋼管外壁無劃痕損傷。
[0027]實(shí)施例4:
[0028]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述的撥料臂3具有水平部和傾斜部，該水平部與傾斜部形成一大于90°小于180°的角，傾斜部的長(zhǎng)度以撥料臂3擋料時(shí)與鋼管外側(cè)表面相切并超出切點(diǎn)而又低于鋼管中心為準(zhǔn)，水平部的長(zhǎng)度以撥料臂3撥料時(shí)與鋼管外側(cè)表面相切并超出切點(diǎn)但又與相鄰鋼管外側(cè)表面不相干涉為準(zhǔn)，即撥料臂3的水平部與傾斜部形成的V型夾角的大小與鋼管的直徑相關(guān)。初始狀態(tài)時(shí)(如附圖1所示)，水平部位于鋼管輸送面的下方，其上表面呈水平狀態(tài)，傾斜部的上表面則呈傾斜狀態(tài)與鋼管輸送面上第一根鋼管的外側(cè)表面相接觸;在驅(qū)動(dòng)油缸2的驅(qū)動(dòng)作用下開始工作后，同步軸4帶動(dòng)撥料臂3順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同步軸4轉(zhuǎn)動(dòng)至垂直位置時(shí)(如附圖3所示)，水平部與傾斜部的上表面均呈傾斜狀態(tài)，撥料臂3的V型夾角恰好只能抬起第一根鋼管使其脫離鋼管輸送面，此時(shí)第二根鋼管與滾輪裝置I中的滾輪6相接觸；同步軸4繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至終點(diǎn)時(shí)(如附圖4所示)，撥料臂3水平部的上表面由水平變?yōu)閮A斜，傾斜部的上表面則變?yōu)樗剑瑑A斜部位于鋼管輸送面的下方，此時(shí)鋼管沿斜臺(tái)架滾出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大口徑鋼管撥料裝置，包括滾輪裝置(I)、撥料臂(3)、驅(qū)動(dòng)油缸(2)和同步軸(4)，其特征是:所述的滾輪裝置(I)為多組，多組滾輪裝置(I)均布安裝在單個(gè)撥料臂(3)的撥料外側(cè)，撥料臂(3)沿管長(zhǎng)方向布置多組，驅(qū)動(dòng)油缸(2)與一組撥料臂(3)連接，多組撥料臂(3)通過同步軸(4)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種大口徑鋼管撥料裝置，其特征是:所述的驅(qū)動(dòng)油缸(2)與一組撥料臂(3)之間通過連接銷軸(5)連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種大口徑鋼管撥料裝置，其特征是:所述的滾輪裝置(I)包括滾輪(6)、軸套(7)、定位套(10)、定位銷軸(9)、油嘴(8)和定位板(11)，滾輪(6)安裝在軸套(7)上并凸出撥料臂(3)外側(cè)一部分，軸套(7)及定位套(10)均安裝在定位銷軸(9)上，并與撥料臂(3)內(nèi)側(cè)表面接觸，定位銷軸(9)安裝在撥料臂(3)上并通過定位板(11)進(jìn)行軸向固定，油嘴(8 )安裝在定位銷軸(9 )的端部。4.如權(quán)利要求1所述的一種大口徑鋼管撥料裝置，其特征是:所述的撥料臂(3)具有水平部和傾斜部，該水平部與傾斜部形成一大于90°小于180°的角，傾斜部的長(zhǎng)度以撥料臂(3)擋料時(shí)與鋼管外側(cè)表面相切并超出切點(diǎn)而又低于鋼管中心為準(zhǔn)，水平部的長(zhǎng)度以撥料臂(3)撥料時(shí)與鋼管外側(cè)表面相切并超出切點(diǎn)但又與相鄰鋼管外側(cè)表面不相干涉為準(zhǔn)。5.如權(quán)利要求1所述的一種大口徑鋼管撥料裝置，其特征是:所述的滾輪裝置(I)相鄰組的間距是以與鋼管相切后不接觸撥料臂(3)的外側(cè)表面為準(zhǔn)。6.如權(quán)利要求3所述的一種大口徑鋼管撥料裝置，其特征是:所述的連接銷軸(5)與同步軸(4)的軸心在一條直線上。
【文檔編號(hào)】B21B39/20GK205519001SQ201620084190
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】隋健, 王冬梅, 劉慧超, 馬海寬
【申請(qǐng)人】中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司