汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)密封條成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)密封條(automobile rubber seal strip)是汽車(chē)的重要零部件之一，廣泛用于車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)身、座椅、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。它必須具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。
[0003]隨著科技的發(fā)展可客戶(hù)需求水平的不斷提高，單一橡膠密封條已經(jīng)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，為此，目前市場(chǎng)上已經(jīng)有很多復(fù)合式密封條，為了提高密封條安裝牢固性，現(xiàn)有部分復(fù)合式密封條內(nèi)設(shè)置鋼帶，在鋼帶外表面包覆橡膠類(lèi)材料，在起到密封作用的同時(shí)，還具有一定的剛度。
[0004]現(xiàn)有復(fù)合式密封條在生產(chǎn)時(shí)大都采用擠出成型，在擠出過(guò)程中鋼帶通過(guò)密封條成型模具一體擠出，因此，需要鋼帶在進(jìn)入密封條成型模具前擠壓成設(shè)計(jì)形狀，鋼帶成型一般依靠滾輪成型，滾輪分為上成型輪和下成型輪，上成型輪的圓周面的截面形狀與鋼帶內(nèi)側(cè)面形狀相同，下成型輪的圓周面的截面形狀與鋼帶的外側(cè)面形狀相同，當(dāng)平面鋼帶經(jīng)過(guò)上成型輪和下成型輪形成的空間時(shí)被擠壓成設(shè)計(jì)形狀，完成成型，現(xiàn)有的上成型輪和下成型輪均為單體輪，在成型過(guò)程中下成型輪受到較大的擠壓力和摩擦力，容易磨損，磨損后就必須整體更換下成型輪，由于成型輪均采用模具鋼制成，成本較高，因此，頻繁整體更換下成型輪會(huì)無(wú)形中提高汽車(chē)密封條制造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置，通過(guò)將下成型輪設(shè)計(jì)成分體式結(jié)構(gòu)，左成型輪和右成型輪通過(guò)螺栓與中成型輪固定，所組成的成型輪的圓周面的截面形狀與密封條鋼帶的外側(cè)面的截面形狀相同，當(dāng)某一部分磨損后，只需更換一部分，無(wú)需整體更換下成型輪，降低模具成本，也可以降低密封條的制造成本。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置，包括平行安裝的上傳動(dòng)軸和下傳動(dòng)軸、固定安裝在上傳動(dòng)軸上的上成型輪和固定安裝在下傳動(dòng)軸上的下成型輪，所述上成型輪圓周面的截面形狀與鋼帶內(nèi)側(cè)截面形狀相同，所述下成型輪圓周面的截面形狀與鋼帶外側(cè)截面形狀相同，所述上傳動(dòng)軸和下傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)位于同一豎向平面內(nèi)，所述下成型輪包括與下傳動(dòng)軸固定鏈接的中部成型輪和對(duì)稱(chēng)安裝在中部成型輪兩側(cè)的左成型輪和右成型輪，所述左成型輪、中成型輪和右成型輪構(gòu)成的連續(xù)外緣面的截面形狀與鋼帶外側(cè)截面形狀相同。
[0007]所述左成型輪和右成型輪套裝在下傳動(dòng)軸上，所述左成型輪、中成型輪和有成型輪上均設(shè)有三個(gè)均布的通孔，所述左成型輪、中成型輪和右成型輪的通孔相對(duì)后穿設(shè)緊固螺栓，緊固螺栓的螺桿端部配套安裝螺母，旋緊螺母后將左成型輪、中成型輪和右成型輪連接成整體結(jié)構(gòu)。
[0008]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過(guò)將下成型輪設(shè)計(jì)成分體式結(jié)構(gòu)，左成型輪和右成型輪通過(guò)螺栓與中成型輪固定，所組成的成型輪的圓周面的截面形狀與密封條鋼帶的外側(cè)面的截面形狀相同，當(dāng)某一部分磨損后，只需更換一部分，無(wú)需整體更換下成型輪，降低模具成本，也可以降低密封條的制造成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]在附圖中:1、上成型輪；2、上傳動(dòng)軸；3、左成型輪；4、緊固螺栓；5、中成型輪；6、
右成型輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]為解決現(xiàn)有密封條鋼帶成型裝置中的下成型輪磨損后整體更換成本較高的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種如圖1所示的汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置，包括平行安裝的上傳動(dòng)軸2和下傳動(dòng)軸、固定安裝在上傳動(dòng)軸2上的上成型輪I和固定安裝在下傳動(dòng)軸上的下成型輪，所述上成型輪I圓周面的截面形狀與鋼帶內(nèi)側(cè)截面形狀相同，所述下成型輪圓周面的截面形狀與鋼帶外側(cè)截面形狀相同，所述上傳動(dòng)軸2和下傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)位于同一豎向平面內(nèi)，所述下成型輪包括與下傳動(dòng)軸固定鏈接的中部成型輪和對(duì)稱(chēng)安裝在中部成型輪兩側(cè)的左成型輪3和右成型輪6，所述左成型輪3、中成型輪5和右成型輪6構(gòu)成的連續(xù)外緣面的截面形狀與鋼帶外側(cè)截面形狀相同；所述左成型輪3和右成型輪6套裝在下傳動(dòng)軸上，所述左成型輪3、中成型輪5和有成型輪上均設(shè)有三個(gè)均布的通孔，所述左成型輪3、中成型輪5和右成型輪6的通孔相對(duì)后穿設(shè)緊固螺栓4，緊固螺栓4的螺桿端部配套安裝螺母，旋緊螺母后將左成型輪3、中成型輪5和右成型輪6連接成整體結(jié)構(gòu)。
[0013]在具體應(yīng)用過(guò)程中，本實(shí)用新型中的上傳動(dòng)軸和下傳動(dòng)軸安裝在鋼帶成型機(jī)上，并將上傳動(dòng)軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與成型機(jī)的動(dòng)力裝置連接，通過(guò)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)上成型輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼帶移動(dòng)，下成型輪被動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將平面鋼帶擠壓成設(shè)計(jì)形狀，通過(guò)將下成型輪設(shè)計(jì)成分體式結(jié)構(gòu)，左成型輪和右成型輪通過(guò)螺栓與中成型輪固定，所組成的成型輪的圓周面的截面形狀與密封條鋼帶的外側(cè)面的截面形狀相同，當(dāng)某一部分磨損后，只需更換一部分，無(wú)需整體更換下成型輪，降低模具成本，也可以降低密封條的制造成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置，其特征在于:包括平行安裝的上傳動(dòng)軸(2)和下傳動(dòng)軸、固定安裝在上傳動(dòng)軸(2)上的上成型輪(I)和固定安裝在下傳動(dòng)軸上的下成型輪，所述上成型輪(I)圓周面的截面形狀與鋼帶內(nèi)側(cè)截面形狀相同，所述下成型輪圓周面的截面形狀與鋼帶外側(cè)截面形狀相同，所述上傳動(dòng)軸(2)和下傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)位于同一豎向平面內(nèi)，所述下成型輪包括與下傳動(dòng)軸固定鏈接的中部成型輪和對(duì)稱(chēng)安裝在中部成型輪兩側(cè)的左成型輪(3)和右成型輪(6)，所述左成型輪(3)、中成型輪(5)和右成型輪(6)構(gòu)成的連續(xù)外緣面的截面形狀與鋼帶外側(cè)截面形狀相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置，其特征在于:所述左成型輪(3)和右成型輪(6)套裝在下傳動(dòng)軸上，所述左成型輪(3)、中成型輪(5)和有成型輪上均設(shè)有三個(gè)均布的通孔，所述左成型輪(3)、中成型輪(5)和右成型輪(6)的通孔相對(duì)后穿設(shè)緊固螺栓(4)，緊固螺栓(4)的螺桿端部配套安裝螺母，旋緊螺母后將左成型輪(3)、中成型輪(5)和右成型輪(6)連接成整體結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)密封條鋼帶成型裝置，包括平行安裝的上傳動(dòng)軸和下傳動(dòng)軸、固定安裝在上傳動(dòng)軸上的上成型輪和固定安裝在下傳動(dòng)軸上的下成型輪，所述上成型輪圓周面的截面形狀與鋼帶內(nèi)側(cè)截面形狀相同，所述下成型輪圓周面的截面形狀與鋼帶外側(cè)截面形狀相同，所述上傳動(dòng)軸和下傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)位于同一豎向平面內(nèi)，所述下成型輪包括與下傳動(dòng)軸固定鏈接的中部成型輪和對(duì)稱(chēng)安裝在中部成型輪兩側(cè)的左成型輪和右成型輪；通過(guò)將下成型輪設(shè)計(jì)成分體式結(jié)構(gòu)，左成型輪和右成型輪通過(guò)螺栓與中成型輪固定，所組成的成型輪的圓周面的截面形狀與密封條鋼帶的外側(cè)面的截面形狀相同，當(dāng)某一部分磨損后，只需更換一部分，無(wú)需整體更換下成型輪，降低模具成本。
【IPC分類(lèi)】B21C37-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204564810
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520234291
【發(fā)明人】魏希梁
【申請(qǐng)人】河北實(shí)達(dá)密封件集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年4月17日