汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種汽車配件,尤其涉及一種汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代社會(huì)科技的進(jìn)步,汽車工業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越迅速,汽車配件的使用比較廣泛,在小汽車內(nèi)經(jīng)常會(huì)懸掛各種配件,但企業(yè)一般生產(chǎn)加工汽車內(nèi)裝飾配件時(shí),都是采用人工剪切的方式,這種方式效率低下,速度慢,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,人工成本較高,沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種工作效率高的汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī),包括:機(jī)架,設(shè)置在機(jī)架上的鐵芯,電磁感應(yīng)線圈纏繞在鐵芯的外側(cè),在所述鐵芯的上端設(shè)置有汽車配件模板,在所述鐵芯上端的機(jī)架兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌,金屬滑板的兩端滑動(dòng)設(shè)置在與其相互配合的導(dǎo)軌上,所述金屬滑板的上端通過(guò)復(fù)位彈簧與機(jī)架相連接,在所述金屬滑板的下端對(duì)稱設(shè)置有兩切刀和兩緩沖塊,兩切刀與金屬滑板之間通過(guò)螺紋活動(dòng)連接,兩切刀之間的距離等于汽車配件模板的長(zhǎng)度,兩緩沖塊的高度大于汽車配件模板的高度同時(shí)小于兩切刀的高度,在所述汽車配件模板兩側(cè)的鐵芯上分別設(shè)置有與兩切刀相互配合的切刀槽。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī),可以通過(guò)電磁感應(yīng)原理來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車配件的自動(dòng)剪切,代替了原來(lái)人工手動(dòng)剪切的方式,工作效率高,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、機(jī)架,2、鐵芯,3、電磁感應(yīng)線圈,4、汽車配件模板,5、導(dǎo)軌,6、金屬滑板,7、復(fù)位彈簧,8、切刀,9、緩沖塊,10、切刀槽。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示,汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī),包括:機(jī)架1,設(shè)置在機(jī)架I上的鐵芯2,電磁感應(yīng)線圈3纏繞在鐵芯2的外側(cè),在所述鐵芯2的上端設(shè)置有汽車配件模板4,在所述鐵芯2上端的機(jī)架I兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌5,金屬滑板6的兩端滑動(dòng)設(shè)置在與其相互配合的導(dǎo)軌5上,所述金屬滑板6的上端通過(guò)復(fù)位彈簧7與機(jī)架I相連接,在所述金屬滑板6的下端對(duì)稱設(shè)置有兩切刀8和兩緩沖塊9,兩切刀8與金屬滑板6之間通過(guò)螺紋活動(dòng)連接,兩切刀8之間的距離等于汽車配件模板4的長(zhǎng)度,兩緩沖塊9的高度大于汽車配件模板4的高度同時(shí)小于兩切刀8的高度,在所述汽車配件模板4兩側(cè)的鐵芯2上分別設(shè)置有與兩切刀8相互配合的切刀槽10。
[0010]上述汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī)使用時(shí),將汽車配件放置在汽車配件模板4內(nèi),給電磁感應(yīng)線圈3通電,鐵芯2在電磁感應(yīng)的作用下帶有磁性吸引鐵芯2上方的金屬滑板6,金屬滑板6在導(dǎo)軌5上向下滑動(dòng),兩切刀8對(duì)汽車配件模板4內(nèi)的汽車配件進(jìn)行剪切,緩沖塊9與鐵芯2相抵防止金屬滑板6與汽車配件模板4發(fā)生碰撞,兩切刀8剪切過(guò)后會(huì)直接插入到鐵芯2上的兩切刀槽10內(nèi)防止與鐵芯2發(fā)生碰撞損壞,剪切完成后斷開電源,電磁感應(yīng)線圈3斷電,鐵芯失磁,復(fù)位彈簧7拉動(dòng)金屬滑板6復(fù)位,更換下一批帶剪切的汽車配件,重復(fù)上述動(dòng)作。
[0011 ] 上述汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī),可以通過(guò)電磁感應(yīng)原理來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車配件的自動(dòng)剪切,代替了原來(lái)人工手動(dòng)剪切的方式,工作效率高,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī),其特征在于:包括:機(jī)架(I),設(shè)置在機(jī)架(I)上的鐵芯(2),電磁感應(yīng)線圈(3)纏繞在鐵芯(2)的外側(cè),在所述鐵芯(2)的上端設(shè)置有汽車配件模板(4),在所述鐵芯(2)上端的機(jī)架(I)兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌(5),金屬滑板¢)的兩端滑動(dòng)設(shè)置在與其相互配合的導(dǎo)軌(5)上,所述金屬滑板¢)的上端通過(guò)復(fù)位彈簧(7)與機(jī)架(I)相連接,在所述金屬滑板(6)的下端對(duì)稱設(shè)置有兩切刀(8)和兩緩沖塊(9),兩切刀(8)與金屬滑板(6)之間通過(guò)螺紋活動(dòng)連接,兩切刀(8)之間的距離等于汽車配件模板(4)的長(zhǎng)度,兩緩沖塊(9)的高度大于汽車配件模板(4)的高度同時(shí)小于兩切刀(8)的高度,在所述汽車配件模板(4)兩側(cè)的鐵芯(2)上分別設(shè)置有與兩切刀(8)相互配合的切刀槽(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工作效率高的汽車配件電磁感應(yīng)截?cái)鄼C(jī),包括:機(jī)架,設(shè)置在機(jī)架上的鐵芯,電磁感應(yīng)線圈纏繞在鐵芯的外側(cè),在所述鐵芯的上端設(shè)置有汽車配件模板,在所述鐵芯上端的機(jī)架兩側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌,金屬滑板的兩端滑動(dòng)設(shè)置在與其相互配合的導(dǎo)軌上,所述金屬滑板的上端通過(guò)復(fù)位彈簧與機(jī)架相連接,在所述金屬滑板的下端對(duì)稱設(shè)置有兩切刀和兩緩沖塊,兩切刀與金屬滑板之間通過(guò)螺紋活動(dòng)連接,兩切刀之間的距離等于汽車配件模板的長(zhǎng)度,兩緩沖塊的高度大于汽車配件模板的高度同時(shí)小于兩切刀的高度,在所述汽車配件模板兩側(cè)的鐵芯上分別設(shè)置有與兩切刀相互配合的切刀槽。
【IPC分類】B23D27-00, B23Q5-027, B23D33-00
【公開號(hào)】CN204504353
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520152066
【發(fā)明人】孫從貴, 周海, 劉軍, 李亮, 陸繼忠, 夏建生, 王衛(wèi)國(guó)
【申請(qǐng)人】江蘇雨燕模塑有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月16日