發(fā)電機定子鐵心車削工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型具體涉及一種發(fā)電機定子鐵心車削工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機定子主要由定子鐵心、定子線圈、線圈引出線等組成，定子鐵心由0.5mm厚硅鋼片經(jīng)沖片、疊壓、氬弧焊三道工序加工而成。
[0003]但是，有時候由于硅鋼片存在厚薄不均勻，使鐵心沖片產(chǎn)生一邊厚一邊薄現(xiàn)象，再由若干片鐵心沖片經(jīng)疊壓、焊接而成的定子鐵心，將造成整個定子鐵心兩端面不平行及兩端面與鐵心內(nèi)孔不垂直。本實用新型所用發(fā)電機是一種無機殼電機，由前、后端蓋的內(nèi)圓止口分別與定子鐵心端面及靠近端面的外圓配合起軸向和徑向定位，再用定子螺栓將定子鐵心和前、后端蓋鎖緊，使三者形成一體。因定子鐵心存在兩端面不平行，及兩端面與鐵心內(nèi)孔不垂直現(xiàn)象，將導(dǎo)致前、后端蓋傾斜，使軸承室與鐵心內(nèi)孔不同心，造成轉(zhuǎn)子卡死(轉(zhuǎn)不動)或磨底(轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)子鐵心外圓與定子鐵心內(nèi)孔相磨擦)使電機燒毀。當遇到上述不良情況，只能靠手工用手提砂輪機對定子內(nèi)孔或端面及轉(zhuǎn)子表面進行打磨修配，如此造成以下問題:
[0004]1、生產(chǎn)效率低；
[0005]2、影響電機性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種發(fā)電機定子鐵心車削工裝。
[0007]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種發(fā)電機定子鐵心車削工裝，包括一工裝體、復(fù)數(shù)個脹胎塊和一動錐盤；所述工裝體包括一凸緣盤和一體連結(jié)于該凸緣盤右端的一工作軸；所述工作軸具有一中徑段，該中徑段的左端部向外擴張形成第一外錐面，該中徑段的右端部向內(nèi)收縮成一小徑軸，且該小徑軸的自由端設(shè)有復(fù)數(shù)個螺牙，一定位件通過所述復(fù)數(shù)個螺牙旋接于小徑軸的自由端；所述復(fù)數(shù)個脹胎塊合抱形成一圓筒，該圓筒套設(shè)于所述中徑段上，并與所述中徑段固緊連接，所述圓筒的外徑與定子鐵心的內(nèi)徑相等，且該圓筒的左、右兩端面分別設(shè)有第一內(nèi)錐面和第二內(nèi)錐面；所述第一內(nèi)錐面與所述第一外錐面相配合設(shè)置；所述動錐盤包括一套接孔和一第二外錐面，所述小徑軸穿過所述套接孔，且小徑軸與該套接孔間隙配合；所述第二外錐面與所述第二內(nèi)錐面相配合設(shè)置。
[0008]進一步地，每所述脹胎塊的內(nèi)壁與所述中徑段之間的間隙為4mm，且每相鄰兩脹胎塊之間的間隙為3_。
[0009]進一步地，所述圓筒的外壁上環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)個凹槽，每該凹槽均緊密套設(shè)有一 O型橡膠圈。
[0010]進一步地，所述圓筒上設(shè)有復(fù)數(shù)個長透孔，各所述長透孔均從圓筒的外圓周面向縱軸方向延伸；所述中徑段上設(shè)有復(fù)數(shù)個定位桿，所述定位桿與所述長透孔一一對應(yīng)設(shè)置，且每該定位桿均插入相應(yīng)的一長透孔中。
[0011]進一步地，所述小徑軸上套設(shè)有一彈性部件；所述圓筒的內(nèi)壁并鄰近于所述第二內(nèi)錐面處向外凹陷，形成一內(nèi)環(huán)槽，且該內(nèi)環(huán)槽與所述第二內(nèi)錐面之間設(shè)有一凸肩，每所述脹胎塊對應(yīng)于該凸肩處均穿設(shè)有一銷釘；
[0012]所述動錐盤還包括一錐形盤和一階梯管，所述套接孔設(shè)于錐形盤的中心，所述第二外錐面環(huán)設(shè)于錐形盤的外壁上；所述階梯管包括一小徑管、大徑盤和中心孔；所述小徑管的自由端一體連結(jié)于錐形盤的后端；所述大徑盤卡設(shè)于所述內(nèi)環(huán)槽內(nèi)，且該大徑盤朝向所述銷釘?shù)囊欢嗣姝h(huán)設(shè)有一錐形槽；當處于工作狀態(tài)時，所述銷釘?shù)淖杂啥说纸佑谒鲥F形槽；所述中心孔套設(shè)于所述彈性部件上，且該彈性部件的首、尾兩端分別卡設(shè)于所述中徑段和中心孔的右端部。
[0013]進一步地，所述凸緣盤的自由端面向內(nèi)凹陷成一凹陷部，且該凸緣盤的外邊沿均布有復(fù)數(shù)個圓孔。
[0014]本實用新型的優(yōu)點在于:結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可實現(xiàn)脹胎塊自動快速抱攏，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0015]下面參照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0016]圖1是本實用新型發(fā)電機定子鐵心車削工裝的橫剖視圖。
[0017]圖2是本實用新型中工作軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實用新型中圓筒的橫剖視圖。
[0019]圖4是本實用新型中動錐盤的橫剖視圖。
[0020]圖5是本實用新型中脹胎塊收攏狀態(tài)的示意圖。
[0021]圖6是本實用新型中脹胎塊脹開狀態(tài)的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]請參閱圖1，一種發(fā)電機定子鐵心車削工裝100，包括一工裝體1、復(fù)數(shù)個脹胎塊21和一動錐盤3 ;所述工裝體I包括一凸緣盤11和一體連結(jié)于該凸緣盤11右端的一工作軸12 ;所述凸緣盤11的自由端面向內(nèi)凹陷成一凹陷部112，且該凸緣盤11的外邊沿均布有復(fù)數(shù)個圓孔111。所述凹陷部112的孔徑大小及深度與車床主軸的法蘭4(見圖5)止口相配合，用于工裝體I與車床主軸同心定位；圓孔111的位置、數(shù)量及大小與車床主軸法蘭4(見圖5)的螺孔相配合，供螺栓穿過緊固，用于鎖付所述凸緣盤11與車床主軸的法蘭4(見圖5)。
[0023]請再參閱圖1和圖2，所述工作軸12具有一中徑段121，所述中徑段121上設(shè)有復(fù)數(shù)個定位桿122，該中徑段121的左端部向外擴張形成第一外錐面121a，該中徑段121的右端部向內(nèi)收縮成一小徑軸123，且該小徑軸123的自由端設(shè)有復(fù)數(shù)個螺牙1231，一定位件5 (可采用一螺母51和一墊片52)通過所述復(fù)數(shù)個螺牙1231旋接于小徑軸123的自由端；所述小徑軸123上套設(shè)有一彈性部件6。
[0024]請再參閱圖1和圖3、圖5，所述復(fù)數(shù)個脹胎塊21合抱形成一圓筒2，該圓筒2套設(shè)于所述中徑段121上，并與所述中徑段121固緊連接，所述圓筒2的外徑與定子120鐵心的內(nèi)徑相等，且該圓筒2的左、右兩端面分別設(shè)有第一內(nèi)錐面22和第二內(nèi)錐面23 ;所述第一內(nèi)錐面22與所述第一外錐面121a相配合設(shè)置；所述圓筒2優(yōu)選為四個脹胎塊21合抱而成。每所述脹胎塊21的內(nèi)壁與所述中徑段121之間的間隙為4mm，且每相鄰兩脹胎塊21之間的間隙為3_，使各脹胎塊21在徑向有一定的收縮空間。所述圓筒2的外壁上環(huán)設(shè)有復(fù)數(shù)個凹槽24，每該凹槽24均緊密套設(shè)有一 O型橡膠圈7。O型橡膠圈7具有較強的升縮性，套在所述圓筒2的外圓表面的凹槽24中，對所述脹胎塊21起到抱攏作用。
[0025]請再參閱圖1和圖3，所述圓筒2上設(shè)有復(fù)數(shù)個長透孔25，各所述長透孔25均從圓筒2的外圓周面向縱軸方向延伸；所述定位桿122與所述長透孔25 —一對應(yīng)設(shè)置，且每該定位桿122均插入相應(yīng)的一長透孔25中，所述定位桿122與長透孔25之間為間隙配合，須滿足脹胎塊21在定位桿122中可作軸向和徑向滑動。所述長透孔25和定位桿122的設(shè)置，一是用于脹胎塊21定位，使所述脹胎塊21無論是處于收攏狀態(tài)還是脹開狀態(tài)下，四個脹胎塊21在圓周方向上都達到均勻分布；避免了因四個脹胎塊21滑靠在一起，造成重心偏移