一種鋁合金用焊接機構(gòu)的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及鋁合金用具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁合金用焊接機構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。
[0005]純鋁的密度小(P =2.7g/cm3)，大約是鐵的1/3，熔點低(660°C )，鋁是面心立方結(jié)構(gòu)，故具有很高的塑性(δ: 32-40%, Ψ:70~90%)，易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態(tài)Qb值約為8kgf/mm2，故不宜作結(jié)構(gòu)材料。通過長期的生產(chǎn)實踐和科學(xué)實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。添加一定元素形成的合金在保持純鋁質(zhì)輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度，Qb值分別可達(dá)24?60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值σ b/p )勝過很多合金鋼，成為理想的結(jié)構(gòu)材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結(jié)構(gòu)重量可減輕50%以上。
[0006]鋁合金密度低，但強度比較高，接近或超過優(yōu)質(zhì)鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。
[0007]現(xiàn)有的鋁合金焊接機構(gòu)在使用時不方便，而且操作復(fù)雜，不便于固定，焊接時間長，工作效率低。
[0008]【實用新型內(nèi)容】:
[0009]本實用新型的目的是提供一種鋁合金用焊接機構(gòu)，它便于實現(xiàn)固定式焊接，且操作簡便，節(jié)省時間，固定牢靠，能實現(xiàn)直線焊接，工作效率高。
[0010]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案:它包含底座、支撐座、伸縮氣缸、支撐架、立板、安裝板、下壓氣缸一、壓板、后板、電動滑軌機構(gòu)、下壓氣缸二、連接板、壓輪、焊接機構(gòu)，底座的底部安裝有支撐座，底座的內(nèi)部分別安裝有兩個伸縮氣缸，兩個伸縮氣缸的活塞桿上均安裝有支撐架，支撐架的兩側(cè)均安裝有立板，兩個立板的上端安裝有安裝板，安裝板上安裝有下壓氣缸一，下壓氣缸一的活塞桿上安裝有壓板，后板安裝在底座的上端，后板的上端安裝有電動滑軌機構(gòu)，電動滑軌機構(gòu)的滑塊上安裝有下壓氣缸二，下壓氣缸二的活塞桿上安裝連接板，連接板底部的兩端均安裝有壓輪，焊接機構(gòu)安裝在連接板底部的中間。
[0011]所述的壓板的底部設(shè)置有防滑滾花。
[0012]本實用新型具有如下有益效果:便于實現(xiàn)固定式焊接，且操作簡便，節(jié)省時間，固定牢靠，能實現(xiàn)直線焊接，工作效率高。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]參看圖1，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含底座1、支撐座2、伸縮氣缸3、支撐架4、立板5、安裝板6、下壓氣缸一 7、壓板8、后板9、電動滑軌機構(gòu)10、下壓氣缸二11、連接板12、壓輪13、焊接機構(gòu)14，底座I的底部安裝有支撐座2，底座I的內(nèi)部分別安裝有兩個伸縮氣缸3，兩個伸縮氣缸3的活塞桿上均安裝有支撐架4，支撐架4的兩側(cè)均安裝有立板5，兩個立板5的上端安裝有安裝板6，安裝板6上安裝有下壓氣缸一 7，下壓氣缸一7的活塞桿上安裝有壓板8，后板9安裝在底座I的上端，后板9的上端安裝有電動滑軌機構(gòu)10，電動滑軌機構(gòu)10的滑塊上安裝有下壓氣缸二 11，下壓氣缸二 11的活塞桿上安裝連接板12，連接板12底部的兩端均安裝有壓輪13，焊接機構(gòu)14安裝在連接板12底部的中間。
[0017]所述的壓板8的底部設(shè)置有防滑滾花。
[0018]本【具體實施方式】的工作原理為:將需要焊接的鋁合金型材放置在支撐架4上，啟動下壓氣缸一 7，通過下壓氣缸一 7上的壓板8將其壓住，伸縮氣缸3便于調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)兩個鋁合金之間的焊縫，調(diào)節(jié)完成后下壓氣缸二 11啟動，通過壓輪13將兩個鋁合金的兩端壓住，焊接機構(gòu)14開始焊接，通過電動滑軌機構(gòu)10帶動焊接機構(gòu)14進(jìn)行焊接，使用方便，操作簡便，節(jié)省時間。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鋁合金用焊接機構(gòu)，其特征在于它包含底座(I)、支撐座(2)、伸縮氣缸(3)、支撐架(4)、立板(5)、安裝板(6)、下壓氣缸一 (7)、壓板(8)、后板(9)、電動滑軌機構(gòu)(10)、下壓氣缸二(11)、連接板(12)、壓輪(13)、焊接機構(gòu)(14)，底座⑴的底部安裝有支撐座⑵，底座(I)的內(nèi)部分別安裝有兩個伸縮氣缸(3)，兩個伸縮氣缸(3)的活塞桿上均安裝有支撐架(4)，支撐架(4)的兩側(cè)均安裝有立板(5)，兩個立板(5)的上端安裝有安裝板(6)，安裝板(6)上安裝有下壓氣缸一(7),下壓氣缸一(7)的活塞桿上安裝有壓板(8),后板(9)安裝在底座(I)的上端，后板(9)的上端安裝有電動滑軌機構(gòu)(10)，電動滑軌機構(gòu)(10)的滑塊上安裝有下壓氣缸二(11)，下壓氣缸二(11)的活塞桿上安裝連接板(12)，連接板(12)底部的兩端均安裝有壓輪(13)，焊接機構(gòu)(14)安裝在連接板(12)底部的中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金用焊接機構(gòu)，其特征在于所述的壓板(8)的底部設(shè)置有防滑滾花。
【專利摘要】一種鋁合金用焊接機構(gòu)，它涉及鋁合金用具技術(shù)領(lǐng)域，底座的底部安裝有支撐座，底座的內(nèi)部分別安裝有兩個伸縮氣缸，兩個伸縮氣缸的活塞桿上均安裝有支撐架，支撐架的兩側(cè)均安裝有立板，兩個立板的上端安裝有安裝板，安裝板上安裝有下壓氣缸一，下壓氣缸一的活塞桿上安裝有壓板，后板安裝在底座的上端，后板的上端安裝有電動滑軌機構(gòu)，電動滑軌機構(gòu)的滑塊上安裝有下壓氣缸二，下壓氣缸二的活塞桿上安裝連接板，連接板底部的兩端均安裝有壓輪，焊接機構(gòu)安裝在連接板底部的中間；它便于實現(xiàn)固定式焊接，且操作簡便，節(jié)省時間，固定牢靠，能實現(xiàn)直線焊接，工作效率高。
【IPC分類】B23K37-04, B23K37-00
【公開號】CN204308445
【申請?zhí)枴緾N201420782302
【發(fā)明人】張非恒
【申請人】江西宏宇鋁業(yè)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月13日