一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，首先，將待加工的艉軸固定在鏜孔機上，然后，利用鏜孔機將艉軸的軸端先鏜出深度為120mm的導向孔；在鏜孔機拉桿上先不安裝浮動刀片，然后利用鏜孔機驅動鏜孔機拉桿空走一次，確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔；在確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔后，在鏜孔機拉桿上裝上浮動刀片，開始正式鏜孔；若在正式鏜孔中孔鏜偏時，用鏜桿旋鉆進給進行修復。本發(fā)明的優(yōu)點在于：利用本發(fā)明中的鏜削方法在對艉軸深孔進行鏜削時，先加工出導向孔，再確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔，然后進行正式的加工，從而可以確保加工出的深孔壁厚的均勻。
【專利說明】
一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及船舶制造領域，特別涉及一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法。
【背景技術】
[0002]目前國內(nèi)同類型船用艉軸長度一般在12000mm左右，即長徑比28左右，而目前，某些船舶需要使用到長度達到22000mm左右的艉軸，該軸長徑比達52，加工難度加大，其存在著以下幾個缺陷:傳統(tǒng)艉軸加工因為長度相對較短，鉆孔不易偏斜，而22米長軸因切削力和鉆桿重力的作用會導致鉆孔產(chǎn)生很大偏斜，存在加工報廢的風險，難度比傳統(tǒng)艉軸加工難度要高出幾倍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種保證艉軸深孔壁厚均勻的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為:一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，其創(chuàng)新點在于:步驟為:
[0005]a)艉軸固定:首先，將待加工的艉軸固定在鏜孔機上，所述鏜孔機包括一鏜孔機拉桿，在鏜孔機拉桿的前端安裝有一導向桿，在鏜孔機拉桿的中部位置套裝有防震套，所述鏜孔機拉桿與導向桿的中部具有一連通的高壓油孔，在導向桿的前端依次安裝有浮動刀片、浮動鏜頭；
[0006]b)初次鍵孔:然后，利用鍵孔機將艉軸的軸端先鍵出深度為120mm的導向孔；
[0007]c)鏜桿預走:在鏜孔機拉桿上先不安裝浮動刀片，然后利用鏜孔機驅動鏜孔機拉桿空走一次，確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔；
[0008]d)正式鏜孔:在確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔后，在鏜孔機拉桿上裝上浮動刀片，開始正式鏜孔，且采用倒拉兩次浮孔；
[0009]e)鏜偏修復:在步驟d中，若在正式鏜孔中孔鏜偏時，艉軸不動，將壁厚厚的位置向下，再用中心架托高艉軸至偏移的1.5倍，然后用鏜桿旋鉆進給進行修復。
[0010]進一步的，所述步驟a中，導向桿的長度為300mm，導向桿與艉軸的深孔的間隙為0.1mm0
[0011]進一步的，所述步驟d中，拉鏜孔時每隔I米檢測一次壁厚誤差。
[0012]進一步的，所述步驟e中，鏜桿旋鉆的轉速為15轉/分，進給量為0.05mm/轉。
[0013]進一步的，所述步驟d中，正向鍵孔時，防震套與深孔之間的間隙為0.5mm，反向鍵孔時，防震套與深孔之間的間隙為0.1mm。
[0014]本發(fā)明的優(yōu)點在于:利用本發(fā)明中的鏜削方法在對艉軸深孔進行鏜削時，先加工出導向孔，再確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔，然后進行正式的加工，且采用倒拉兩次浮孔的加工方式，從而可以確保加工出的深孔壁厚的均勻一致，而且即使在鏜偏后，也可以利用鏜桿旋鉆進行修復，從而可以確保最終加工出的艉軸深孔壁厚均勻。
[0015]在本發(fā)明中，根據(jù)艉軸需要加工的深孔的口徑和長度，對導向桿的長度及與與艉軸的深孔的間隙進行控制，以方便拉鏜孔不會出現(xiàn)偏移，為深孔壁厚鏜削均勻打下基礎。
[0016]在正式鏜孔時，每隔I米檢測一次壁厚誤差，以便及時的更換刀片，確保深孔壁厚加工均勻。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面的實施例可以使本專業(yè)的技術人員更全面地理解本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。
[0019]本發(fā)明中的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法通過下述步驟實現(xiàn):
[0020]第一步，艉軸固定:首先，將待加工的艉軸8固定在鏜孔機上，如圖1所示，鏜孔機包括一鏜孔機拉桿6，在鏜孔機拉桿6的前端安裝有一導向桿4，通過導向桿4的設置，可以在鏜孔時進行導向，在鏜孔機拉桿6的中部位置套裝有防震套5，通過防震套5的設置，可以避免在拉鏜孔時鏜孔機拉桿6出現(xiàn)跳動的現(xiàn)象，鏜孔機拉桿6與導向桿4的中部具有一連通的高壓油孔7，在導向桿4的前端依次安裝有浮動刀片3、浮動鏜頭2。
[0021]在上述步驟中，導向桿4的長度為300mm，導向桿4與艉軸8的深孔的間隙為0.1mm。
[0022]第二步，初次鏜孔:然后，利用鏜孔機將艉軸8的軸端先鏜出深度為120mm的導向孔
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[0023]第三步，鏜桿預走:在鏜孔機拉桿6上先不安裝浮動刀片3，然后利用鏜孔機驅動鏜孔機拉桿6空走一次，確認鏜孔機拉桿6能夠順利通過艉軸8的深孔。
[0024]第四步，正式鏜孔:在確認鏜孔機拉桿6能夠順利通過艉軸8的深孔后，在鏜孔機拉桿6上裝上浮動刀片3，開始正式鏜孔，采用倒拉兩次浮孔，在第一浮孔，即正向鏜孔時，防震套5與深孔之間的間隙為0.5mm，在第二次浮孔，即反向鏜孔時，防震套5與深孔之間的間隙為0.1mnin
[0025]在上述步驟中，拉鏜孔時每隔I米檢測一次壁厚誤差，以便及時的更換刀片，確保深孔壁厚加工均勻。
[0026]第五步，鏜偏修復:在第四步中，若在正式鏜孔中孔鏜偏時，艉軸8不動，將壁厚厚的位置向下，再用中心架托高艉軸8至偏移的1.5倍，然后用鏜桿旋鉆進給進行修復。
[0027]在上述步驟中，在進行修復時，鍵桿旋鉆的轉速為15轉/分，進給量為0.05mm/轉。
[0028]利用本發(fā)明中的鏜削方法在對艉軸深孔進行鏜削時，先加工出導向孔，再確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔，然后進行正式的加工，從而可以確保加工出的深孔壁厚的均勻，而且即使在鏜偏后，也可以利用鏜桿旋鉆進行修復，從而可以確保最終加工出的艉軸深孔壁厚均勻。
[0029]在本發(fā)明中，根據(jù)艉軸需要加工的深孔的口徑和長度，對導向桿的長度及與與艉軸的深孔的間隙進行控制，以方便拉鏜孔不會出現(xiàn)偏移，為深孔壁厚鏜削均勻打下基礎。
[0030]在正式鏜孔時，每隔I米檢測一次壁厚誤差，以便及時的更換刀片，確保深孔壁厚加工均勻。
[0031]利用本發(fā)明中的鏜削方法在對艉軸深孔進行鏜削時，先加工出導向孔I，再確認鏜孔機拉桿6能夠順利通過艉軸8的深孔，然后進行正式的加工，從而可以確保加工出的深孔壁厚的均勻，而且即使在鏜偏后，也可以利用鏜桿旋鉆進行修復，從而可以確保最終加工出的艉軸深孔壁厚均勻。
[0032]本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，其特征在于:步驟為: a)艉軸固定:首先，將待加工的艉軸固定在鏜孔機上，所述鏜孔機包括一鏜孔機拉桿，在鏜孔機拉桿的前端安裝有一導向桿，在鏜孔機拉桿的中部位置套裝有防震套，所述鏜孔機拉桿與導向桿的中部具有一連通的高壓油孔，在導向桿的前端依次安裝有浮動刀片、浮動鏜頭； b)初次鏜孔:然后，利用鏜孔機將艉軸的軸端先鏜出深度為120mm的導向孔； c)鏜桿預走:在鏜孔機拉桿上先不安裝浮動刀片，然后利用鏜孔機驅動鏜孔機拉桿空走一次，確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔； d)正式鏜孔:在確認鏜孔機拉桿能夠順利通過艉軸的深孔后，在鏜孔機拉桿上裝上浮動刀片，開始正式鏜孔，且采用倒拉兩次浮孔的加工方式； e)鏜偏修復:在步驟d中，若在正式鏜孔中孔鏜偏時，艉軸不動，將壁厚厚的位置向下，再用中心架托高艉軸至偏移的1.5倍，然后用鏜桿旋鉆進給進行修復。2.根據(jù)權利要求1所述的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，其特征在于:所述步驟a中，導向桿的長度為300_，導向桿與艉軸的深孔的間隙為0.1mm。3.根據(jù)權利要求1所述的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，其特征在于:所述步驟d中，拉鏜孔時每隔I米檢測一次壁厚誤差。4.根據(jù)權利要求1所述的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，其特征在于:所述步驟e中，鏜桿旋鉆的轉速為15轉/分，進給量為0.05mm/轉。5.根據(jù)權利要求1所述的保證鏜22m長船用艉軸深孔壁厚均勻的鏜削方法，其特征在于:所述步驟d中，正向鏜孔時，防震套與深孔之間的間隙為0.5mm，反向鏜孔時，防震套與深孔之間的間隙為0.1mm0
【文檔編號】B23B41/02GK106077756SQ201610438068
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月17日
【發(fā)明人】沈輝, 趙永柏
【申請人】南通德瑪瑞機械制造有限公司