自動切削鋁管毛刺裝置的制造方法
【專利摘要】自動切削鋁管毛刺裝置，氣缸固定在氣缸連接板7上，從動底板上端通過支撐柱連接在氣缸連接板上，從動底板下端由滑塊導(dǎo)軌連接在開槽機(jī)右側(cè)的臺架上，導(dǎo)向桿定位塊通過氣缸安裝在氣缸連接板上，并與下端滑塊導(dǎo)軌連接，去毛刺導(dǎo)向桿固定在導(dǎo)向桿定位塊上，去毛刺導(dǎo)向桿前端連接有刀頭，固定絲桿底座固定在開槽機(jī)右側(cè)臺架上，固定絲桿底座上有軸承，絲桿通過兩端軸承固定在絲桿底座上，絲桿與中間絲桿軸座絲桿傳動，絲桿軸座固定在從動底板上，PLC控制器控制氣缸的運(yùn)動。本發(fā)明可以自動將開槽后的鋁管毛刺自動清理干凈，使集流管的外觀、實(shí)用性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
【專利說明】
自動切削鋁管毛刺裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及到鋁管毛刺自動切削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前冷凝器集流管去毛刺領(lǐng)域一直存在開槽后鋁管內(nèi)部有殘留的鋁肩毛刺無法根除，傳統(tǒng)工作流程中需再次由人工使用特定的攪刀等工裝來清除，增加了鋁管加工工藝過程中的時(shí)長，且鋁管在加工過程中，因手工操作無法精確且也會存在失誤會造成刮花鋁管，導(dǎo)致鋁管破損的風(fēng)險(xiǎn)，對后續(xù)工藝造成隱性風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)手工操作也無法保證可以將集流管內(nèi)毛刺的徹底清除干凈，若集流管殘存有部分手工未完全清理干凈的毛刺時(shí)，將會造成對汽車整車造成堵塞等重大風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的在于提供一種自動切削鋁管毛刺裝置，該裝置裝配了開槽機(jī)附近，可以將開槽后的鋁管毛刺自動清理干凈，解決了集流管開槽后鋁肩殘留在集流管內(nèi)部，對后續(xù)組裝等工序造成的裝配問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
自動切削鋁管毛刺裝置，包括固定絲桿底座1、軸承2、絲桿3、氣缸6、氣缸連接板7、PLC控制器17，其特征在于:氣缸6固定在氣缸連接板7上，從動底板4上端通過支撐柱5連接在氣缸連接板7上，從動底板4下端由滑塊導(dǎo)軌8連接在開槽機(jī)右側(cè)的臺架上，導(dǎo)向桿定位塊16通過氣缸6安裝在氣缸連接板7上，并與下端滑塊導(dǎo)軌8連接，去毛刺導(dǎo)向桿9固定在導(dǎo)向桿定位塊16上，去毛刺導(dǎo)向桿9前端連接有刀頭，固定絲桿底座I固定在在開槽機(jī)右側(cè)臺架上，固定絲桿底座I上有軸承2，絲桿3通過兩端軸承2固定在絲桿底座I上，絲桿3與中間絲桿軸座1絲桿傳動，絲桿軸座1固定在從動底板上。PLC控制器17控制氣缸6的運(yùn)動。
[0005]氣缸連接板7在靠近開槽機(jī)20的一端裝有導(dǎo)向桿定位座21，去毛刺導(dǎo)向桿9穿過導(dǎo)向桿定位座21并可前后移動。
[0006]刀頭包括左刀片11、右刀片13和彈簧12，其中左刀片11與右刀片13通過銷釘15固定在去毛刺導(dǎo)向桿9上，左刀片11與右刀片13中部連接有彈簧12。
[0007]本發(fā)明的積極效果為:
本發(fā)明可以自動將開槽后的鋁管毛刺自動清理干凈，能夠有效的解決集流管開槽后殘留在內(nèi)部的毛刺，使集流管的外觀、實(shí)用性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，使后續(xù)組裝過程中不會出現(xiàn)組裝困難等問題，使冷凝器換熱效果達(dá)到最佳效果，防止冷凝器在后續(xù)裝車在震動過程中將集流管內(nèi)部鋁肩震動脫落進(jìn)入扁管，管路等配件中致使出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響整車換熱效果。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的截面圖； 圖3為刀頭在集流管內(nèi)工作狀態(tài)圖；
圖4為本發(fā)明工作狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖1-4進(jìn)一步說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0010]參見附圖1-4，使用時(shí)，將本發(fā)明安裝至集流管開槽機(jī)20固定夾具右側(cè)位置，由固定絲桿底座I在開槽機(jī)20右側(cè)位置整體將自動去毛刺工裝固定，絲桿3可以經(jīng)過絲桿軸座10轉(zhuǎn)動來整體調(diào)節(jié)從動底板4及上端整體前后的微調(diào)定位，從動底板4及上端整體位置的滑動由滑塊導(dǎo)軌8來完成，氣缸6固定在氣缸連接板7上，氣缸連接板由4個(gè)支撐柱5支撐在從動底板4上，從動底板4由滑塊導(dǎo)軌8支撐，當(dāng)PLC控制器17給氣缸6上的電池閥運(yùn)作信號時(shí)，氣缸6動力傳動在導(dǎo)向桿定位塊16上，導(dǎo)向桿定位塊16經(jīng)過滑塊14來前進(jìn)，去毛刺導(dǎo)向桿9固定在導(dǎo)向桿定位塊16上，氣缸連接板7在靠近開槽機(jī)20的一端裝有導(dǎo)向桿定位座21，去毛刺導(dǎo)向桿9穿過導(dǎo)向桿定位座21并可前后移動，導(dǎo)向桿定位座21可以起到對去毛刺導(dǎo)向桿9另一端的定位作用，可以避免因去毛刺導(dǎo)向桿9過長，在運(yùn)動的過程中產(chǎn)生晃動，而無法準(zhǔn)確的進(jìn)入集流管18內(nèi)部的問題。
[0011]當(dāng)導(dǎo)向桿定位塊16前進(jìn)時(shí)，去毛刺導(dǎo)向桿16跟著前進(jìn)，去毛刺導(dǎo)向桿16伸入集流管18內(nèi)部，去毛刺導(dǎo)向桿16前端裝有刀頭，刀頭由左刀片11、右刀片13和彈簧12組成，其中左刀片11與右刀片13通過銷釘15固定在導(dǎo)向桿9上面，左刀片11與右刀片13之間連接有彈簧12，當(dāng)去毛刺導(dǎo)向桿16升入集流管18內(nèi)壁后，彈簧12將左刀片11和右刀片13撐開，左右刀片刀尖沿集流管內(nèi)壁切削殘留在內(nèi)壁上的毛刺。
[0012]當(dāng)集流管18的長度與開槽機(jī)20和本發(fā)明之間的距離不匹配導(dǎo)致去毛刺導(dǎo)向桿16無法伸入集流管18內(nèi)部時(shí)，可以通過手動調(diào)整絲桿3的把手，絲桿3通過與絲桿軸座10絲桿傳動，從而帶動從動底板4前后移動，以適應(yīng)不同型號集流管18的長度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動切削鋁管毛刺裝置，包括固定絲桿底座(I)、軸承(2)、絲桿(3)、氣缸(6)、氣缸連接板(7 )、PLC控制器(17)，其特征在于:氣缸(6 )固定在氣缸連接板(7 )上，從動底板(4 )上端通過支撐柱(5)連接在氣缸連接板(7)上，從動底板(4)下端由滑塊導(dǎo)軌(8)連接在開槽機(jī)右側(cè)的臺架上，導(dǎo)向桿定位塊(16)通過氣缸(6)安裝在氣缸連接板(7)上，并與下端滑塊導(dǎo)軌(8)連接，去毛刺導(dǎo)向桿(9)固定在導(dǎo)向桿定位塊(16)上，去毛刺導(dǎo)向桿(9)前段固定有刀頭，固定絲桿底座(I)固定在在開槽機(jī)右側(cè)臺架上，固定絲桿底座(I)上有軸承(2)，絲桿(3)通過兩端軸承(2)固定在絲桿底座(I)上，絲桿(3)與中間絲桿軸座(10)絲桿傳動，絲桿軸座(10)固定在從動底板上，PLC控制器(17)控制氣缸(6)的運(yùn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動切削鋁管毛刺裝置，其特征在于:氣缸連接板(7)在靠近開槽機(jī)(20)的一端裝有導(dǎo)向桿定位座(21)，去毛刺導(dǎo)向桿(9)穿過導(dǎo)向桿定位座(21)并可前后移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動切削鋁管毛刺裝置，其特征在于:刀頭包括左刀片(11)、右刀片(13)和彈簧(12)，其中左刀片(11)與右刀片(13)通過銷釘(15)固定在去毛刺導(dǎo)向桿(9)上，左刀片(11)與右刀片(13)中部連接有彈簧(12)。
【文檔編號】B23D79/06GK106001782SQ201610576034
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月21日
【發(fā)明人】劉常見, 潘軍
【申請人】湖北美標(biāo)汽車制冷系統(tǒng)有限公司