汽車側(cè)圍板加工用同步驅(qū)動(dòng)夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車側(cè)圍板加工用同步驅(qū)動(dòng)夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]世界上第一輛全復(fù)合材料車身的汽車誕生55年以來，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及大眾環(huán)保意識(shí)和節(jié)能意識(shí)的不斷增強(qiáng)，尤其是在世界能源危機(jī)和石油漲價(jià)而使得汽車工業(yè)向輕量化方向發(fā)展的大背景下，作為汽車輕量化主流輕質(zhì)材料之一的汽車復(fù)合材料的材料性能和加工工藝技術(shù)也因此而得到了快速發(fā)展。
[0003]在汽車的左右側(cè)圍板總成的生產(chǎn)加工過程中，由于左右側(cè)圍板總成具有結(jié)構(gòu)對(duì)稱且體積較大的特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行加工操作時(shí)不易固定，影響了加工操作位置的準(zhǔn)確性，進(jìn)而不能保證汽車左右側(cè)圍板總成的生產(chǎn)質(zhì)量，以此，在對(duì)左右側(cè)圍板總成的生產(chǎn)加工過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行有效固定的前提下，避免固定力度過大而造成左右側(cè)圍板總成的變形，于此，操作過程中使用的夾具的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)至關(guān)重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車側(cè)圍板加工用同步驅(qū)動(dòng)夾具。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車側(cè)圍板加工用同步驅(qū)動(dòng)夾具，包括支撐底座，在所述支撐底座上開設(shè)有多個(gè)安裝孔和多個(gè)安裝槽，并在所述支撐底座的下方設(shè)置有支撐柱，在所述支撐柱的下方安裝有支撐板，在所述支撐板上安裝有支撐塊;在所述支撐底座的上方安裝有十四個(gè)夾緊裝置，這十四個(gè)夾緊裝置通過同步液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行控制的，這些夾緊裝置用于夾緊汽車側(cè)圍板;所述的夾緊裝置包括夾緊裝置一、夾緊裝置二、夾緊裝置三、夾緊裝置四、夾緊裝置五、夾緊裝置六、夾緊裝置七、夾緊裝置八、夾緊裝置九、夾緊裝置十、夾緊裝置十一、夾緊裝置十二、夾緊裝置十三、夾緊裝置十四；所述的支撐底座整體呈長(zhǎng)方形，并在支撐底座的四角處切去一個(gè)角，形成不規(guī)則的八邊形結(jié)構(gòu);所述夾緊裝置一和夾緊裝置二位于長(zhǎng)方形支撐底座的一長(zhǎng)邊處，所述夾緊裝置八、夾緊裝置九以及夾緊裝置十位于長(zhǎng)方形支撐底座的另一長(zhǎng)邊處，所述夾緊裝置三和夾緊裝置四位于支撐底座的右側(cè)前斜邊處，所述夾緊裝置五和夾緊裝置七位于支撐底座的右側(cè)后斜邊處，所述夾緊裝置十一和夾緊裝置十二位于支撐底座的左側(cè)后斜邊處，所述夾緊裝置十三和夾緊裝置十四位于支撐底座的左側(cè)前斜邊處，所述夾緊裝置六靠近支撐底座的中間位置處。
[0007]進(jìn)一步地，所述的夾緊裝置一上安裝有兩個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸，這兩個(gè)液壓缸垂直布置;所述的夾緊裝置二上安裝有一個(gè)液壓缸;所述的夾緊裝置三上安裝有一個(gè)液壓缸；所述的夾緊裝置四上安裝有一個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸;所述的夾緊裝置五上安裝有一個(gè)液壓缸;所述的夾緊裝置六上安裝有一個(gè)液壓缸;所述的夾緊裝置七上安裝有兩個(gè)液壓缸，這兩個(gè)液壓缸垂直布置;所述的夾緊裝置八上安裝有一個(gè)液壓缸;所述的夾緊裝置九上安裝有一個(gè)液壓缸;所述的夾緊裝置十上安裝有一個(gè)液壓缸;所述的夾緊裝置十一上安裝有一個(gè)液壓缸;所述的夾緊裝置十二上安裝有兩個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸;這兩個(gè)液壓缸垂直布置;所述的夾緊裝置十三上安裝有一個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸;所述的夾緊裝置十四上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0008]進(jìn)一步地，所述的夾緊裝置一、夾緊裝置二、夾緊裝置三、夾緊裝置四、夾緊裝置五、夾緊裝置六、夾緊裝置七、夾緊裝置八、夾緊裝置九、夾緊裝置十、夾緊裝置十一、夾緊裝置十二、夾緊裝置十三、夾緊裝置十四均是通過L型安裝架安裝在支撐底座上。
[0009]進(jìn)一步地，所述的液壓缸均為單桿雙作用式液壓缸。
[0010]進(jìn)一步地，所述的氣缸均帶有導(dǎo)桿。
[0011]進(jìn)一步地，所述的同步液壓控制系統(tǒng)采用的工作介質(zhì)為水。相比于油壓傳動(dòng)，水壓傳動(dòng)具有不燃燒、來源廣泛、節(jié)能環(huán)保、安全衛(wèi)生等突出優(yōu)點(diǎn)。
[0012]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):1、本發(fā)明提供的夾具便于對(duì)汽車側(cè)圍板總成進(jìn)行加工操作，并且避免了汽車側(cè)圍板在加工時(shí)發(fā)生位置移動(dòng)而造成生產(chǎn)誤差，從而保證了汽車側(cè)圍板總成的生產(chǎn)加工質(zhì)量;2、采用同步液壓控制系統(tǒng)，使得每個(gè)夾緊裝置同步動(dòng)作，能夠提高夾持效率;3、液壓系統(tǒng)中采用水作為工作介質(zhì)，清潔環(huán)保、降低成本。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的軸測(cè)圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的俯視圖；
[0015]圖3為本發(fā)明使用時(shí)的狀態(tài)圖；
[0016]圖4為本發(fā)明中汽車側(cè)圍板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本發(fā)明中同步液壓系統(tǒng)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]如圖1所示，所述一種汽車側(cè)圍板加工用同步驅(qū)動(dòng)夾具包括支撐底座15，在所述支撐底座15上開設(shè)有多個(gè)安裝孔和多個(gè)安裝槽16，并在所述支撐底座15的下方設(shè)置有支撐柱17，在所述支撐柱17的下方安裝有支撐板18，在所述支撐板18上安裝有支撐塊19。
[0020]如圖3、圖4所示，在所述支撐底座I的上方安裝有十四個(gè)夾緊裝置，這十四個(gè)夾緊裝置通過同步液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行控制的，這些夾緊裝置用于夾緊汽車側(cè)圍板20。
[0021 ]如圖1、圖2所示，所述的夾緊裝置包括夾緊裝置一1、夾緊裝置二2、夾緊裝置三3、夾緊裝置四4、夾緊裝置五5、夾緊裝置六6、夾緊裝置七7、夾緊裝置八8、夾緊裝置九9、夾緊裝置十10、夾緊裝置十一 11、夾緊裝置十二 12、夾緊裝置十三13、夾緊裝置十四14。
[0022]如圖1、圖2所示，所述的支撐底座15整體呈長(zhǎng)方形，并在支撐底座15的四角處切去一個(gè)角，形成不規(guī)則的八邊形結(jié)構(gòu)。
[0023]如圖1、圖2所示，所述夾緊裝置一I和夾緊裝置二2位于長(zhǎng)方形支撐底座15的一長(zhǎng)邊處，所述夾緊裝置八8、夾緊裝置九9以及夾緊裝置十10位于長(zhǎng)方形支撐底座15的另一長(zhǎng)邊處，所述夾緊裝置三3和夾緊裝置四4位于支撐底座15的右側(cè)前斜邊處，所述夾緊裝置五5和夾緊裝置七7位于支撐底座15的右側(cè)后斜邊處，所述夾緊裝置十一 11和夾緊裝置十二 12位于支撐底座15的左側(cè)后斜邊處，所述夾緊裝置十三13和夾緊裝置十四14位于支撐底座15的左側(cè)前斜邊處，所述夾緊裝置六6靠近支撐底座15的中間位置處。
[0024]所述的夾緊裝置一 I上安裝有兩個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸，這兩個(gè)液壓缸垂直布置。
[0025]所述的夾緊裝置二2上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0026]所述的夾緊裝置三3上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0027]所述的夾緊裝置四4上安裝有一個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸。
[0028]所述的夾緊裝置五5上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0029]所述的夾緊裝置六6上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0030]所述的夾緊裝置七7上安裝有兩個(gè)液壓缸，這兩個(gè)液壓缸垂直布置。
[0031]所述的夾緊裝置八8上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0032]所述的夾緊裝置九9上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0033]所述的夾緊裝置十10上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0034]所述的夾緊裝置十一11上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0035]所述的夾緊裝置十二12上安裝有兩個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸;這兩個(gè)液壓缸垂直布置。
[0036]所述的夾緊裝置十三13上安裝有一個(gè)液壓缸和一個(gè)氣缸。
[0037]所述的夾緊裝置十四14上安裝有一個(gè)液壓缸。
[0038]所述的夾緊裝置一1、夾緊裝置二 2、夾緊裝置三3、夾緊裝置四4、夾緊裝置五5、夾緊裝置六6、夾緊裝置七7、夾緊裝置八8、夾緊裝置九9、夾緊裝置十10、夾緊裝置十一 11、夾緊裝置十二 12、夾緊裝置十三13、夾緊裝置十四14均是通過L型安裝架21安裝在支撐底座15上。
[0039]這些液壓缸均為單桿雙作用式液壓缸，這些氣缸均帶有導(dǎo)桿。
[0040]這十四個(gè)夾緊裝置是通過同步液壓系統(tǒng)來進(jìn)行同步控制的，在本實(shí)施例中，為了便于說明液壓系統(tǒng)的工作原理，且為了節(jié)省篇幅，只闡述了四個(gè)液壓缸同步控制系統(tǒng)的原理，實(shí)際上，十四個(gè)液壓缸的同步驅(qū)動(dòng)原理與四個(gè)液壓缸同步驅(qū)動(dòng)是類似的。
[0041]如圖5所示，所述的同步液壓系統(tǒng)包括一個(gè)液壓栗50、一個(gè)電動(dòng)機(jī)51、一個(gè)過濾器52、一個(gè)溢流閥53、一個(gè)油箱54、三個(gè)分流閥(分別為分流閥A55a、分流閥B55b、分流閥C55c)、四個(gè)單向閥(分別為單向閥A56a、單向閥B56b、單向閥C56c、單向閥D56d)、四個(gè)二位四通電磁換向閥(分別為二位四通電磁換向閥A57a、二位四通電磁換向閥B57b、二位四通電磁換向閥C