通過(guò)預(yù)先設(shè)置的控制程序帶動(dòng)各部件完成。
[0060]傳統(tǒng)的進(jìn)給機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)絲杠與進(jìn)給臺(tái)之間的連接關(guān)系較為簡(jiǎn)單，進(jìn)給臺(tái)上的螺紋設(shè)置在進(jìn)給臺(tái)內(nèi)部，這種連接關(guān)系雖然簡(jiǎn)單實(shí)用，但一旦出現(xiàn)故障則會(huì)引起事故，例如:進(jìn)給電機(jī)故障后，不受控制程序的控制，持續(xù)朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)進(jìn)給臺(tái)到達(dá)傳動(dòng)絲杠的端部時(shí)進(jìn)給電機(jī)依然持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)給臺(tái)已經(jīng)不能移動(dòng)，進(jìn)給電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)必然導(dǎo)致進(jìn)給臺(tái)與傳動(dòng)絲杠之間越來(lái)越緊，最終很容易燒毀進(jìn)給電機(jī)。在維修時(shí)，由于進(jìn)給電機(jī)與進(jìn)給臺(tái)之間非常緊密，也非常難以拆卸，給工作帶來(lái)麻煩。
[0061]為此，此處的進(jìn)給機(jī)構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的:第二進(jìn)給臺(tái)105的內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)螺母107，第二進(jìn)給臺(tái)105與傳動(dòng)螺母107活動(dòng)連接，傳動(dòng)螺母107與傳動(dòng)絲杠103螺接，傳動(dòng)絲杠103的兩端均設(shè)有阻擋塊108 ；
[0062]當(dāng)傳動(dòng)螺母107位于傳動(dòng)絲杠103的中部時(shí)，傳動(dòng)絲杠103的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)傳動(dòng)螺母107在傳動(dòng)絲杠103上沿傳動(dòng)絲杠103的軸向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)螺母107與第二進(jìn)給臺(tái)105之間的摩擦力進(jìn)而帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)105沿傳動(dòng)絲杠103的軸向運(yùn)動(dòng)；
[0063]當(dāng)傳動(dòng)螺母107運(yùn)動(dòng)至傳動(dòng)絲杠103的端部時(shí)，繼續(xù)沿原方向轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)絲杠103，受阻擋塊108的阻擋作用，傳動(dòng)螺母107克服其與第二進(jìn)給臺(tái)105之間的摩擦力，與傳動(dòng)絲杠103同步運(yùn)動(dòng)，第二進(jìn)給臺(tái)105保持靜止。
[0064]如圖3及圖4所示，傳動(dòng)螺母107與第二進(jìn)給臺(tái)105之間活動(dòng)連接；圖3中，傳動(dòng)螺母107及第二進(jìn)給臺(tái)105位于傳動(dòng)絲杠103的中部，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104帶動(dòng)傳動(dòng)絲杠103轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)螺母107向左移動(dòng)，受傳動(dòng)螺母107與第二進(jìn)給臺(tái)105之間的摩擦力，帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)105向左運(yùn)動(dòng)；圖4中，傳動(dòng)絲杠103的運(yùn)動(dòng)使傳動(dòng)螺母107及第二進(jìn)給臺(tái)105到達(dá)傳動(dòng)絲杠103的左端，此時(shí)傳動(dòng)絲杠103繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，受其端部阻擋塊108的阻擋作用，傳動(dòng)螺母107及第二進(jìn)給臺(tái)105不能繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)傳動(dòng)螺母107克服了其與第二進(jìn)給臺(tái)105之間的摩擦力，開始隨著傳動(dòng)絲杠103繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二進(jìn)給臺(tái)105受限位機(jī)構(gòu)的限位作用，不能在傳動(dòng)絲杠103的徑向方向上運(yùn)動(dòng)，從而保持靜止。
[0065]這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)诙?qū)動(dòng)電機(jī)104出現(xiàn)故障持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也不會(huì)造成第二進(jìn)給臺(tái)105與傳動(dòng)絲杠103之間的卡死，使第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104能夠正常負(fù)荷地轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不會(huì)損毀第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104，且傳動(dòng)螺母107與傳動(dòng)絲杠103之間也不會(huì)卡死，維修時(shí)十分方便。
[0066]進(jìn)一步地，傳動(dòng)螺母107貫穿第二進(jìn)給臺(tái)105，且傳動(dòng)螺母107的兩端均設(shè)有與其可拆卸連接的固定塊109，兩個(gè)固定塊109分別與第二進(jìn)給臺(tái)105的左端面及右端面貼合。
[0067]固定塊109與第二進(jìn)給臺(tái)105的端面貼合，確保傳動(dòng)螺母107在傳動(dòng)絲杠103上運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)105運(yùn)動(dòng)。
[0068]限位機(jī)構(gòu)為本領(lǐng)域常用的機(jī)構(gòu)，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)即可設(shè)計(jì)出?？蛇x地，如圖2所示，限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第一進(jìn)給臺(tái)102上的限位塊110，限位塊110有至少兩塊且分別與第二進(jìn)給臺(tái)105的前端面及后端面貼合。
[0069]這種限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，限位效果較好。
[0070]可選地，傳動(dòng)絲杠103有平行間隔設(shè)置的兩根，兩根傳動(dòng)絲杠103均通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104驅(qū)動(dòng)，第二進(jìn)給臺(tái)105與兩根傳動(dòng)絲杠103均螺接。
[0071]兩根傳動(dòng)絲杠103也能起到限位的作用，使第二進(jìn)給臺(tái)105不會(huì)在傳動(dòng)絲杠103的徑向方向上運(yùn)動(dòng)。
[0072]進(jìn)一步地，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104的電機(jī)軸111上設(shè)有主動(dòng)齒輪112，兩根傳動(dòng)絲杠103上均設(shè)有與主動(dòng)齒輪112嚙合的從動(dòng)齒輪113。如圖5所示，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104工作時(shí)，通過(guò)主動(dòng)齒輪112及兩個(gè)從動(dòng)齒輪113分別帶動(dòng)兩根傳動(dòng)絲杠103轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)105運(yùn)動(dòng)。
[0073]進(jìn)一步地，兩根傳動(dòng)絲杠103關(guān)于電機(jī)軸111的軸線對(duì)稱設(shè)于電機(jī)軸111的兩側(cè)。這種設(shè)計(jì)方式使兩根傳動(dòng)絲杠103之間的間距最大，使限位作用更好。
[0074]優(yōu)選地，限位機(jī)構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的:限位機(jī)構(gòu)包括限位桿114，限位桿114設(shè)于第一進(jìn)給臺(tái)102上且與傳動(dòng)絲杠103平行間隔設(shè)置，且限位桿114穿過(guò)第二進(jìn)給臺(tái)105，限位桿114與第二進(jìn)給臺(tái)105活動(dòng)連接。
[0075]這種結(jié)構(gòu)的限位桿114是本領(lǐng)域常說(shuō)的光桿，限位桿114與第二進(jìn)給臺(tái)105活動(dòng)連接，當(dāng)傳動(dòng)絲杠103帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)105運(yùn)動(dòng)時(shí)，第二進(jìn)給臺(tái)105在限位桿114上滑動(dòng)，這種連接使第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104的負(fù)荷較小，且第二進(jìn)給臺(tái)105能夠平穩(wěn)地在傳動(dòng)絲杠103及限位桿114上運(yùn)動(dòng)。
[0076]在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，限位桿114的精度很難保證，加上裝配誤差，限位桿114與傳動(dòng)絲杠103很難保持平行；如果二者之間存在較大的角度，第二進(jìn)給臺(tái)105在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中很容易卡死，導(dǎo)致第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104的負(fù)荷增大，不利于整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行，還會(huì)造成能耗較尚ο
[0077]為此，限位桿114有一根，其兩端均通過(guò)調(diào)心軸承115與第一進(jìn)給臺(tái)102連接。這樣的設(shè)計(jì)，使第二進(jìn)給臺(tái)105在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，帶動(dòng)限位桿114上的兩個(gè)調(diào)心軸承115工作，進(jìn)而調(diào)整限位桿114與傳動(dòng)絲杠103之間的角度、間距，使第二進(jìn)給臺(tái)105能夠平穩(wěn)地在限位桿114上運(yùn)行。
[0078]或者，限位桿114有一根，其一端通過(guò)調(diào)心軸承115與第一進(jìn)給臺(tái)102連接，另一端通過(guò)調(diào)心機(jī)構(gòu)與第一進(jìn)給臺(tái)102連接；
[0079]調(diào)心機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第一進(jìn)給臺(tái)102上的調(diào)心孔116，該調(diào)心孔116內(nèi)環(huán)形均勻分布有多個(gè)調(diào)心塊117，每一個(gè)調(diào)心塊117的一端通過(guò)彈簧118與調(diào)心孔116的孔壁連接，每一個(gè)調(diào)心塊117的另一端與限位桿114貼合。
[0080]如圖7及圖8所示，限位桿114的一端通過(guò)調(diào)心機(jī)構(gòu)與第一進(jìn)給臺(tái)102連接，在第二進(jìn)給臺(tái)105運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，帶動(dòng)限位桿114小范圍的晃動(dòng)，壓縮調(diào)心塊117及彈簧118，使限位桿114與傳動(dòng)絲杠103之間平行度較高，使第二進(jìn)給臺(tái)105能夠平穩(wěn)地運(yùn)行。
[0081]為清楚說(shuō)明本發(fā)明，本實(shí)施方式中列舉了一些具體的實(shí)施例:
[0082]實(shí)施例1
[0083]—種改進(jìn)了進(jìn)給機(jī)構(gòu)的板材沖壓機(jī)，包括機(jī)體101，機(jī)體101上設(shè)有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第一進(jìn)給臺(tái)102，該第一進(jìn)給臺(tái)102與機(jī)體101活動(dòng)連接，能夠在機(jī)體101上做前后運(yùn)動(dòng)，第一進(jìn)給臺(tái)102通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；第一進(jìn)給臺(tái)102上沿其長(zhǎng)度方向設(shè)有傳動(dòng)絲杠103，傳動(dòng)絲杠103與第一進(jìn)給臺(tái)102轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且傳動(dòng)絲杠103通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)104驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)絲杠103上設(shè)有與其螺接的第二進(jìn)給臺(tái)105，第二進(jìn)給臺(tái)105上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)106 ;當(dāng)傳動(dòng)絲杠103轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)105沿傳動(dòng)絲杠103的軸向運(yùn)動(dòng)；進(jìn)給機(jī)構(gòu)還包括用于限制第二進(jìn)給臺(tái)105沿傳動(dòng)絲杠103的徑向方向運(yùn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
[0084]第二進(jìn)給臺(tái)105的內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)螺母107，第二進(jìn)給臺(tái)105與傳動(dòng)螺母107活動(dòng)連接，傳動(dòng)螺母107與傳動(dòng)絲杠103螺接，傳動(dòng)絲杠103的兩端均設(shè)有阻擋塊108 ;傳動(dòng)螺母107貫穿第二進(jìn)給臺(tái)105，且傳動(dòng)螺母107的兩端均設(shè)有與其可拆卸連接的固定塊109，兩個(gè)固定塊109分別與第二進(jìn)給臺(tái)105的左端面及右端面貼合。
[0085]限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第一進(jìn)給臺(tái)102上的限位塊110，限位塊110有