機(jī)床導(dǎo)向支座組件的制作方法
【專利說明】機(jī)床導(dǎo)向支座組件
[0001]本申請(qǐng)是申請(qǐng)日為2010年3月9日、申請(qǐng)?zhí)枮?01080012492.6、發(fā)明名稱為“機(jī)床導(dǎo)向支座組件”的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種機(jī)床導(dǎo)向支座組件，其包括第一直線導(dǎo)軌或軸線，第一支座沿其直線運(yùn)動(dòng)。第一支座可借助于一種直線馬達(dá)或以任何其它方式驅(qū)動(dòng)。第一支座在彼此平行的第一導(dǎo)桿上滑動(dòng)，第一導(dǎo)軌以現(xiàn)有技術(shù)周知的一種方式形成。導(dǎo)向支座在可傳遞合適力的導(dǎo)桿上運(yùn)動(dòng)。
[0003]此外，機(jī)床導(dǎo)向支座組件包括第二直線導(dǎo)軌(軸線、運(yùn)動(dòng)軸線)，其相對(duì)于第一直線導(dǎo)軌而垂直地布置，且沿其另一支座或組件以可運(yùn)動(dòng)的方式被支撐。
【背景技術(shù)】
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)已知的構(gòu)造中，可能不利的是，作為一個(gè)整體的導(dǎo)軌剛性不足和/或?qū)к壍闹С形词境鏊璧膭偠?，從而使得從整體而言機(jī)床設(shè)計(jì)存在著剛性不足的后果。此夕卜，在這種情況下，可看出不利的是，工件加工的可控性和由此引起的可調(diào)性取決于剛度和由此引起的機(jī)床及其單個(gè)部件的固有頻率屬性/行為，因此，非常精細(xì)的加工可能是困難的甚至不能實(shí)施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]基于本發(fā)明的目的是，提供一種機(jī)床導(dǎo)向支座組件，其避免了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，且在具有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)成本低的同時(shí)示出了高的剛度。
[0006]根據(jù)本發(fā)明，通過權(quán)利要求1中特征的組合解決了本發(fā)明目的，從屬權(quán)利要求示出了本發(fā)明進(jìn)一步的有利實(shí)施例。
[0007]根據(jù)本發(fā)明，因而提供了一種支座，其以直線可移位的方式安裝在一種具有至少兩個(gè)第一平行導(dǎo)桿的第一直線導(dǎo)軌上。根據(jù)本發(fā)明，支座圍繞著一種自由空間，其中第二支座可相對(duì)于第一導(dǎo)軌呈直角地直線移位，其中第一支座的自由空間由兩個(gè)相互間隔的支承元件形成。
[0008]本發(fā)明通過一系列相當(dāng)大的優(yōu)點(diǎn)而突出。由于第一支座的創(chuàng)新性實(shí)施例，因?yàn)槠溆蓛蓚€(gè)相互間隔開的、分別在第一導(dǎo)軌的平行導(dǎo)桿處被導(dǎo)向的支承元件形成，則這使得其剛度非常高。由于導(dǎo)軌和其中使用的導(dǎo)向車(guide wagon)的實(shí)施例，支座被精確地支撐在第一導(dǎo)軌處、且具有所需剛度。同時(shí)，形成第一支座的兩個(gè)支承元件被形成，從而使得它們還精確地支撐住第二支座、且借助于平行導(dǎo)桿及相關(guān)聯(lián)的車具有高剛度。于是，獲得一種整體的構(gòu)造，其運(yùn)行非常精確，且具有高剛度。
[0009]由于分別提供的導(dǎo)軌平行，則不僅高精度的直線可移位性是可能的，而且可靠地避免了傾倒和傾斜。
[0010]根據(jù)本發(fā)明，從而獲得了兩個(gè)機(jī)床軸線(直線導(dǎo)軌)的優(yōu)化構(gòu)造。此外，還可能的是，將導(dǎo)軌中之一形成為呈套筒的形式，以便用來以一種優(yōu)選的方式支撐住一種可轉(zhuǎn)動(dòng)的刀具主軸或工件主軸，其在縱向方向上可被額外地移位。
[0011]本發(fā)明的機(jī)床導(dǎo)向支座組件因而適用于許多不同目的的場(chǎng)合，且可應(yīng)用于二軸機(jī)床以及多軸機(jī)床。其在銑床中的使用是尤其優(yōu)選的，由于在這種情況下可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件進(jìn)行非常精確的加工。
[0012]在本發(fā)明尤其優(yōu)選的進(jìn)一步開發(fā)中，提供兩個(gè)支承元件，其各自包括兩個(gè)彼此成直角地布置的功能表面，其中一個(gè)功能表面沿第一導(dǎo)桿可移位，而第二功能表面支撐著第二支座的至少兩個(gè)第二平行導(dǎo)桿。兩個(gè)支承元件構(gòu)成第一支座，因而形成一種具有正方形或矩形橫截面的自由空間，其中第二支座可移位地被支撐。優(yōu)選地，兩個(gè)導(dǎo)桿在兩個(gè)對(duì)立面處分別被設(shè)置在功能表面的邊界區(qū)域中。此種支承致使整體剛度大幅增加，這是由于導(dǎo)桿被分別設(shè)置在第二支座的拐角/角落或邊緣部位處，且因此同的同等精確地進(jìn)行支撐。
[0013]—種用于第二支座的驅(qū)動(dòng)器優(yōu)選地可安置在其第三側(cè)處，該側(cè)沒有面對(duì)著兩個(gè)支承元件。驅(qū)動(dòng)器可以是一種球軸承主軸驅(qū)動(dòng)器或一種直線馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器。作為替代方案，驅(qū)動(dòng)器還可被設(shè)置在面對(duì)著兩個(gè)支承元件之一的一側(cè)處，例如，在導(dǎo)桿之間；然而，還可以同時(shí)設(shè)置兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器在兩邊或以任何其他方式設(shè)置，同時(shí)第二支座可移位。
[0014]由于自由空間的正方形或矩形橫截面，則在一種相對(duì)小的質(zhì)量的基礎(chǔ)上可獲得最大的剛度。
[0015]根據(jù)本發(fā)明，其尤其優(yōu)選的是形成支承元件，從而使得它們的功能表面分別由一種盤狀部件形成，其中盤狀部件可本身帶有肋條且被加強(qiáng)、和/或此外通過肋條或加強(qiáng)結(jié)構(gòu)而連接到彼此。
[0016]根據(jù)本發(fā)明，支承元件，其在側(cè)視圖中分別具有三角形橫截面，連同分別被提供兩次的導(dǎo)桿構(gòu)造、以及用于其中的導(dǎo)向車一起，引起整個(gè)組件的剛度的大幅增加。
[0017]顯然地，根據(jù)本發(fā)明還可以提供進(jìn)一步的導(dǎo)桿，以便進(jìn)一步增加整個(gè)組件的剛度。
[0018]為了獲得具有盡可能的剛性的第一支座的構(gòu)造，支承元件以肋狀的方式形成，如前所述，從而使得它們可不變形地吸收來自第二支座的力、且將該力傳遞到第一導(dǎo)軌。除了在第一和第二導(dǎo)軌之間延伸的橫肋，肋條尤其可能是一種簡(jiǎn)單的中心交叉肋條。
[0019]剛度的進(jìn)一步的增加是通過額外地借助于至少一個(gè)盤狀連接元件連接兩個(gè)支承元件而獲得的，用于以箱形封閉住第二支座在其中運(yùn)動(dòng)的正方形或矩形自由空間。此外，盤狀連接元件優(yōu)選是肋條。優(yōu)選地，連接元件也可作為一種用于例如直線馬達(dá)這樣的驅(qū)動(dòng)器單元的安裝零件。介于至少一個(gè)連接元件和所述支承元件之間的連接可通過抒緊螺絲接合而執(zhí)行。于是，結(jié)果是:第一支座的封閉整體系統(tǒng)是固有地穩(wěn)定的。第二支座可通過在四個(gè)導(dǎo)桿上的八個(gè)導(dǎo)向車而擱置于第一支座上。
[0020]根據(jù)本發(fā)明，進(jìn)一步有利的是，在第二支座的至少一側(cè)上(例如在導(dǎo)桿之間)提供一種標(biāo)尺，例如玻璃標(biāo)尺。
【附圖說明】
[0021]如下，本發(fā)明在根據(jù)附圖的實(shí)施例的基礎(chǔ)上被描述，附圖中:
圖1示出了本發(fā)明機(jī)床的局部透視圖，其形式是一種包括根據(jù)本發(fā)明的機(jī)床導(dǎo)向支座組件的龍門機(jī)床(portal machine), 圖2不出了圖1描述的側(cè)視圖，
圖3示出了圖1描述的前視圖，
圖4示出了一種平面視圖，和圖5示出了類似于圖4的一種放