一種油缸活塞加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油缸活塞，特別涉及一種油缸活塞加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排液裝置組成。
[0003]如圖1至圖3所示，現(xiàn)有一種油缸活塞加工工藝活塞桿，包括缸體1、前端導(dǎo)向套2、后端端蓋3、活塞4以及活塞桿5，所述活塞4呈環(huán)形，中心為一供活塞桿端部伸入并固定的中心孔，該中心孔呈T型，由前端圓形通孔6和后端螺紋孔7組成，;所述活塞的外圓周上開有用于安裝密封圈的槽8，該槽8呈T型；所述活塞的后端端面上開有一對裝配孔9。
[0004]目前在加工上述活塞時，工藝步驟依次為下料、粗車、精車、檢驗、鉆裝配孔以及檢驗，每次只能加工出一個活塞，且活塞精度低，降低了活塞的品質(zhì)和活塞的加工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種提高活塞加工效率和活塞品質(zhì)的油缸活塞加工工藝。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種油缸活塞加工工藝，其創(chuàng)新點在于:所述油缸活塞成對制作，加工步驟依次為下料、粗車、半精車、一次精車、預(yù)檢驗、鋸斷、二次精車、鉆裝配孔以及終檢驗。
[0007]進(jìn)一步地，所述油缸活塞加工的具體步驟如下:
(1)下料:選擇圓形棒料，按照所需尺寸在鋸床上進(jìn)行剪切下料，下料長度為兩個活塞所需棒料的長度；
(2)粗車:在普通車床上車端面定長并平端面、粗車外圓；然后調(diào)頭裝夾、粗車外圓、鉆中心孔并對中心孔銳邊倒鈍和去除毛刺；
(3)半精車:在數(shù)控車床半精車外圓、半精車槽、鏜中心孔并倒角和去除毛刺；然后調(diào)頭裝夾、平端面定長、半精車外圓、半精車槽、鏜中心孔并倒角和去除毛刺；
(4)一次精車:在數(shù)控車床裝夾、平端面、精車外圓、精車槽、砂布打光、鏜中心孔、車螺紋、倒角去毛刺；然后調(diào)頭裝夾、平端面定長、精車外圓、精車槽、砂布打光、鏜中心孔、車螺紋、倒角去毛刺；
(5)預(yù)檢驗:檢驗活塞上的槽、中心孔、外圓以及端面尺寸；
(6)鋸斷:在鋸床上裝夾并鋸斷，切割成兩個活塞毛坯；
(7)二次精車:在數(shù)控車床裝夾，平端面定長、銳邊倒鈍并去除毛刺；
(8)鉆裝配孔:在鉆床上鉆裝配孔、銳邊倒角并去除毛刺； (9)終檢驗:檢驗活塞尺寸是否滿足要求。
[0008]進(jìn)一步地，所述步驟(2)中粗車時，中心孔和槽分別留Imm和0.8mm的余量。
[0009]進(jìn)一步地，所述步驟(2)中粗車時，外圓和端面定長分別留1.5mm和1_的余量。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點在于:
(1)本發(fā)明的油缸活塞加工工藝，活塞成對制作，然后通過鋸斷分成兩個活塞，活塞的加工效率提高了 65% ；
(2)本發(fā)明的油缸活塞加工工藝，依次為下料、粗車、半精車、一次精車、預(yù)檢驗、鋸斷、一次精車、鉆裝配孔以及終檢驗，加工精度尚，提尚了活塞的品質(zhì)；
(3)本發(fā)明的油缸活塞加工工藝，在粗車時保留余量，中心孔和槽分別留Imm和0.8_的余量，外圓和端面定長分別留1.5mm和Imm的余量，從而提高后續(xù)車削精度。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為現(xiàn)有油缸活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為現(xiàn)有油缸活塞的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例1
本發(fā)明公開了一種油缸活塞加工工藝，油缸活塞成對制作，加工步驟依次為下料、粗車、半精車、一次精車、預(yù)檢驗、鋸斷、二次精車、鉆裝配孔以及終檢驗。
[0015]上述油缸活塞加工的具體步驟如下:
第一步，下料:選擇圓形棒料Φ 95mm，在鋸床上進(jìn)行剪切下料，下料長度為102mm;第二步，粗車:在普通車床上車端面定長并平端面、粗車外圓Φ90.5mm ;然后調(diào)頭裝夾Φ90.5mm的外圓、粗車外圓Φ90.5mm、鉆中心孔Φ 20mm并對中心孔銳邊倒鈍和去除毛刺；第三步，半精車:以Φ90.5為基準(zhǔn)裝夾，在數(shù)控車床半精車外圓Φ 89.8+°_ 1IimK半精車槽 Φ 84.95+0.1Iiim 和 Φ 70.8+a 1Ihiik 鍵中心孔 Φ21.5_αι mm 和 Φ27_αι mm 并倒角和去除毛刺；然后調(diào)頭以Φ89.8為基準(zhǔn)裝夾、平端面定長98.4、半精車外圓Φ89.S+tl lIimK半精車槽Φ 84.95+°.1Him 和 Φ 70.8+a 1Hmu鏜中心孔 Φ21.5_αι mm 和 Φ27_αι mm 并倒角和去除毛刺；第四步，一次精車:以Φ89.8mm為基準(zhǔn)裝夾，在數(shù)控車床上平端面、精車外圓Φ89_α2_、精車槽 Φ84.15_aQ7 mm 和 Φ70_α(ι7 mm、砂布打光、鏜中心孔 Φ 28+α°53+0.02 mm 和Φ22.5 mm、車螺紋M24*l.5-6Hmm、倒角去毛刺；然后調(diào)頭以Φ89 mm為基準(zhǔn)裝夾、平端面定長98mm、精車外圓Φ 89_0 2 mm、精車槽Φ84.15_0 07 mm和Φ 70_0 07 mm、砂布打光、鍵中心孔φ 28+0 053+0.02 mm 和 Φ 22.5 mm、車螺紋 M24*l.5-6Hmm、倒角去毛刺；
第五步，預(yù)檢驗:檢驗活塞上的槽、中心孔、外圓以及端面尺寸；
第六步，鋸斷:以Φ 89mm為基準(zhǔn)裝夾，在鋸床上裝夾并鋸斷，切割成兩個活塞毛坯；第七步，二次精車:以Φ 89mm為基準(zhǔn)裝夾，在數(shù)控車床裝夾，平端面定長45±0.1mm、銳邊倒鈍并去除毛刺；
第八步，鉆裝配孔:在鉆床上鉆裝配孔Φ6*6πιπι、銳邊倒角并去除毛刺；
第九步，終檢驗:檢驗活塞尺寸是否滿足要求。
[0016]實施例2
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，改變第二步中粗車的步驟，具體為在普通車床上車端面定長并平端面、粗車外圓Φ90.3mm ;然后調(diào)頭裝夾Φ90.3mm的外圓、粗車外圓Φ90.3mm、鉆中心孔Φ20.5mm并對中心孔銳邊倒鈍和去除毛刺。
[0017]實施例3
本實施例在實施例1的基礎(chǔ)上，改變第二步中粗車的步驟，具體為在普通車床上車端面定長并平端面、粗車外圓Φ90.0 mm;然后調(diào)頭裝夾Φ 90.0mm的外圓、粗車外圓Φ90.0mm、鉆中心孔Φ21 mm并對中心孔銳邊倒鈍和去除毛刺。
[0018]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種油缸活塞加工工藝，其特征在于:所述油缸活塞成對制作，加工步驟依次為下料、粗車、半精車、一次精車、預(yù)檢驗、鋸斷、二次精車、鉆裝配孔以及終檢驗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸活塞加工工藝，其特征在于:所述油缸活塞加工的具體步驟如下: (1)下料:選擇圓形棒料，按照所需尺寸在鋸床上進(jìn)行剪切下料，下料長度為兩個活塞所需棒料的長度； (2)粗車:在普通車床上車端面定長并平端面、粗車外圓；然后調(diào)頭裝夾、粗車外圓、鉆中心孔并對中心孔銳邊倒鈍和去除毛刺； (3)半精車:在數(shù)控車床半精車外圓、半精車槽、鏜中心孔并倒角和去除毛刺；然后調(diào)頭裝夾、平端面定長、半精車外圓、半精車槽、鏜中心孔并倒角和去除毛刺； (4)一次精車:在數(shù)控車床裝夾、平端面、精車外圓、精車槽、砂布打光、鏜中心孔、車螺紋、倒角去毛刺；然后調(diào)頭裝夾、平端面定長、精車外圓、精車槽、砂布打光、鏜中心孔、車螺紋、倒角去毛刺； (5)預(yù)檢驗:檢驗活塞上的槽、中心孔、外圓以及端面尺寸； (6)鋸斷:在鋸床上裝夾并鋸斷，切割成兩個活塞毛坯； (7)二次精車:在數(shù)控車床裝夾，平端面定長、銳邊倒鈍并去除毛刺； (8)鉆裝配孔:在鉆床上鉆裝配孔、銳邊倒角并去除毛刺； (9)終檢驗:檢驗活塞尺寸是否滿足要求。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸活塞加工工藝，其特征在于:所述步驟(2)中粗車時，中心孔和槽分別留Imm和0.8mm的余量。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸活塞加工工藝，其特征在于:所述步驟(2)中粗車時，夕卜圓和端面定長分別留1.5mm和Imm的余量。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種油缸活塞加工工藝，所述油缸活塞成對制作，加工步驟依次為下料、粗車、半精車、一次精車、預(yù)檢驗、鋸斷、二次精車、鉆裝配孔以及終檢驗；所述粗車時，中心孔和槽分別留1mm和0.8mm的余量，外圓和端面定長分別留1.5mm和1mm的余量。本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明的油缸活塞加工工藝，活塞成對制作，然后通過鋸斷分成兩個活塞，提高了活塞的加工效率。
【IPC分類】B23P15/10
【公開號】CN104985409
【申請?zhí)枴緾N201510247876
【發(fā)明人】鄭瑞宏, 周建偉
【申請人】江蘇瑞安特機(jī)械集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年5月15日