一種車床用傳動機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及傳動機構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車床用傳動機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車床主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。
[0003]傳動機構(gòu)是車床中十分重要的部件之一，傳動機構(gòu)的好壞直接影響到了車床的運行，然而現(xiàn)有的傳動機構(gòu)在結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷，現(xiàn)有的傳動機構(gòu)，為了保證傳動主軸在運行時不產(chǎn)生抖動的現(xiàn)象，故齒輪和傳動主軸一般都是一體成型的，一旦齒輪或傳動主軸中任何一個出現(xiàn)了磨損現(xiàn)象，就需要將兩者全部更換掉，使得生產(chǎn)成本大大的提高了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本發(fā)明提供一種車床用傳動機構(gòu)，傳動主軸和齒輪采用的是分體式機構(gòu)，便于齒輪或傳動主軸的單個更換，降低了生產(chǎn)成本，同時也能保證齒輪平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車床用傳動機構(gòu)，包括主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，主動齒輪包括齒圈固定座和固定安裝在齒圈固定座上的齒圈，齒圈的圓周方向上均勻開設(shè)有多個安裝孔，齒圈固定座的左右兩端均安裝有固定套，齒圈固定座和齒圈上共同穿設(shè)有傳動主軸。
[0006]進(jìn)一步限定:齒圈通過緊固螺釘與齒圈固定座相連接。
[0007]進(jìn)一步限定:齒圈內(nèi)套設(shè)有限位圈。
[0008]本發(fā)明的有益效果:該車床用傳動機構(gòu)，傳動主軸和齒輪采用的是分體式機構(gòu)，這樣就能便于齒輪或傳動主軸的單個進(jìn)行更換，降低了生產(chǎn)的成本；同時，由于齒圈固定座的左右兩端均安裝有固定套，齒圈內(nèi)套設(shè)有限位圈，故該傳動機構(gòu)也能保證齒輪平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)。
[0009]
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、齒圈固定座，2、齒圈，3、安裝孔，4、固定套，5、傳動主軸，6、緊固螺釘，7、限位圈。
[0013]【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1和圖2所示的車床用傳動機構(gòu)，包括主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，主動齒輪包括齒圈固定座I和固定安裝在齒圈固定座I上的齒圈2，齒圈2的圓周方向上均勻開設(shè)有多個安裝孔3，齒圈固定座I的左右兩端均安裝有固定套4，齒圈固定座I和齒圈2上共同穿設(shè)有傳動主軸5。其中齒圈2通過緊固螺釘6與齒圈固定座I相連接。齒圈2內(nèi)套設(shè)有限位圈7。
[0016]該車床用傳動機構(gòu)，傳動主軸5和齒輪采用的是分體式機構(gòu)，這樣就能便于齒輪或傳動主軸5的單個進(jìn)行更換，降低了生產(chǎn)的成本；同時，由于齒圈固定座I的左右兩端均安裝有固定套4，齒圈2內(nèi)套設(shè)有限位圈7，故該傳動機構(gòu)也能保證齒輪平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)。
[0017]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車床用傳動機構(gòu)，其特征在于:包括主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，所述的主動齒輪包括齒圈固定座(I)和固定安裝在齒圈固定座(I)上的齒圈(2)，所述的齒圈(2)的圓周方向上均勻開設(shè)有多個安裝孔(3)，所述的齒圈固定座(I)的左右兩端均安裝有固定套(4)，齒圈固定座(I)和齒圈(2)上共同穿設(shè)有傳動主軸(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用傳動機構(gòu)，其特征在于:所述的齒圈(2)通過緊固螺釘(6)與齒圈固定座(I)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床用傳動機構(gòu)，其特征在于:所述的齒圈(2)內(nèi)套設(shè)有限位圈(7)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及傳動機構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種車床用傳動機構(gòu)，包括主動齒輪和與主動齒輪相嚙合的從動齒輪，主動齒輪包括齒圈固定座和固定安裝在齒圈固定座上的齒圈，齒圈的圓周方向上均勻開設(shè)有多個安裝孔，齒圈固定座的左右兩端均安裝有固定套，齒圈固定座和齒圈上共同穿設(shè)有傳動主軸。該車床用傳動機構(gòu)，傳動主軸和齒輪采用的是分體式機構(gòu)，便于齒輪或傳動主軸的單個更換，降低了生產(chǎn)成本，同時也能保證齒輪平穩(wěn)的旋轉(zhuǎn)。
【IPC分類】B23Q5-04, B23Q5-56
【公開號】CN104589123
【申請?zhí)枴緾N201410725517
【發(fā)明人】李明科
【申請人】李明科
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月4日