一種鋼筋捋直裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑施工用鋼筋技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種便于將折彎的鋼筋捋直的
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑工地或電網(wǎng)施工中，鋼筋是最常見(jiàn)的型材，常用于制造混凝土基礎(chǔ)。在施工過(guò)程中，對(duì)鋼筋進(jìn)行截?cái)嗪驼蹚澥浅Ｒ?jiàn)的作業(yè)，對(duì)于一些折彎后的鋼筋，當(dāng)尺寸、強(qiáng)度不能符合施工要求時(shí)，就不能用于制作混凝土基礎(chǔ)。對(duì)于此類折彎的鋼筋，如果廢棄則會(huì)浪費(fèi)資源，回收此類鋼筋對(duì)于節(jié)約成本、杜絕浪費(fèi)起到很好的保障。目前對(duì)于折彎的鋼筋進(jìn)行調(diào)直，一般通過(guò)人工徒手反向折彎實(shí)現(xiàn)，這種方式下，工作效率低，浪費(fèi)人力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種鋼筋捋直裝置，用于解決人工徒手進(jìn)行鋼筋捋直時(shí)工作效率低、浪費(fèi)人力的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種鋼筋捋直裝置，其特征是，包括機(jī)架、夾持總成、捋直總成、微調(diào)總成、長(zhǎng)度測(cè)量總成、分級(jí)總成和收集總成，
[0005]在所述機(jī)架的上方設(shè)有導(dǎo)軌，在所述導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有第一齒條以及驅(qū)動(dòng)第一齒條移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，在所述齒條的底部固定設(shè)有夾持總成；所述夾持總成包括第一豎板、第二豎板、第一氣缸、第三豎板、第二氣缸、第一夾持桿、第二夾持桿和第三氣缸，豎向的所述第一豎板固定在第一齒條的底部，所述第二豎板可左右滑動(dòng)的設(shè)置在第一豎板上，在所述第一豎板與第二豎板之間設(shè)有第一氣缸，所述第三豎板可上下滑動(dòng)的設(shè)置在第二豎板上，在所述第二豎板與第三豎板之間設(shè)有第二氣缸；在所述第三豎板上設(shè)有至少一對(duì)夾持臂，所述夾持臂包括固定在第三豎板上的第一夾持桿、與第一夾持桿中部鉸接連接的第二夾持桿以及設(shè)置在第一夾持桿與第二夾持桿之間的第三氣缸，在所述第一夾持桿和第二夾持桿的下部分別設(shè)有半圓形孔，在所述半圓形孔中設(shè)有橡膠墊，當(dāng)?shù)谌龤飧谆钊麠U完全伸出時(shí)兩半圓孔圍成一個(gè)圓孔；
[0006]所述捋直總成包括滾輪、擋塊、第四氣缸和第二齒條，所述滾輪設(shè)置在機(jī)架頂部的第一圓弧形槽中，在所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)滾輪做圓周運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在所述第一圓弧形槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有擋塊，在所述擋塊的底部設(shè)有第二齒條，在所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)第二齒條移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0007]所述微調(diào)總成設(shè)置在捋直總成一側(cè)的機(jī)架上，所述微調(diào)總成主要包括兩壓塊和第三齒條，相對(duì)設(shè)置的兩所述壓塊與機(jī)架滑動(dòng)連接，兩所述壓塊相對(duì)的一面均為豎直平面，在兩所述壓塊的底部分別設(shè)有第三齒條，兩所述第三齒條同步動(dòng)作且相向運(yùn)動(dòng)，在所述機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)第三齒條移動(dòng)的第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；
[0008]所述長(zhǎng)度測(cè)量總成包括殼體、絲杠、螺母、夾板和擺動(dòng)桿，所述殼體設(shè)置在機(jī)架的一側(cè)，在所述殼體上設(shè)有一輔助鋼筋滑落的斜面，在所述斜面的低端設(shè)有一測(cè)量腔，在所述測(cè)量腔的上方設(shè)有一絲杠，在所述絲杠的兩端分別配合安裝一螺母，兩所述螺母同步動(dòng)作且相向運(yùn)動(dòng)，在每一所述螺母上固定有向測(cè)量腔所在一側(cè)傾斜的夾板，在兩所述夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)有接觸開關(guān)；在所述測(cè)量腔的底部設(shè)有一與殼體鉸接連接的擺動(dòng)桿，在所述擺動(dòng)桿自由端與殼體之間設(shè)有第五氣缸，在所述殼體側(cè)壁上設(shè)有一出口，在所述殼體外壁上設(shè)有一位于出口下方的斜板；
[0009]所述分級(jí)總成設(shè)置在斜板的低端，所述分級(jí)總成包括輸送帶、第六氣缸和分級(jí)板，在所述輸送帶的上方設(shè)有第二支架，在所述第二支架上設(shè)有一第六氣缸，在所述第六氣缸活塞桿自由端設(shè)有豎向的分級(jí)板，所述分級(jí)板的底部與輸送帶之間設(shè)有一間隙，所述第六氣缸活塞桿的伸縮方向與輸送帶的輸送方向垂直；所述第六氣缸電磁閥與控制器信號(hào)連接，所述控制器與接觸開關(guān)信號(hào)連接；
[0010]在所述輸送帶的末端設(shè)有收集總成，所述收集總成包括兩左右設(shè)置的第三支架和設(shè)置在機(jī)架上的收集器，所述收集器包括上下設(shè)置并固定連接的倒八字形結(jié)構(gòu)和U形結(jié)構(gòu)，在所述收集器的內(nèi)側(cè)設(shè)有繩槽，在所述繩槽中設(shè)有捆扎繩或鋼絲。
[0011]進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一齒輪、連接軸、錐齒輪傳動(dòng)和第一電機(jī)，兩所述第一齒輪分別與兩第一齒條嚙合配合，且兩所述第一齒輪通過(guò)連接軸連接在一起，在兩導(dǎo)軌之間設(shè)有連接板，所述第一電機(jī)設(shè)置在連接板上，在所述第一電機(jī)與連接軸之間設(shè)有錐齒輪傳動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、齒輪傳動(dòng)、轉(zhuǎn)軸和曲柄，在所述機(jī)架上設(shè)有第一支架，在所述第一支架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，在所述轉(zhuǎn)軸與第二電機(jī)之間設(shè)有齒輪傳動(dòng)，在所述轉(zhuǎn)軸上部固定有曲柄，所述曲柄的另一端與滾輪軸的下部固定連接；在所述第一支架的底部設(shè)有豎向的第四氣缸。
[0013]進(jìn)一步地，所述第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)和齒輪傳動(dòng)，所述第三電機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)與第二齒條嚙合配合。
[0014]進(jìn)一步地，所述第四驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第四電機(jī)、第一大齒輪、第二大齒輪和小齒輪，所述第一大齒輪和第二大齒輪分別與兩第三齒條嚙合配合，所述小齒輪設(shè)置在第一、第二大齒輪之間，所述第二大齒輪與第四電機(jī)連接。
[0015]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的一種鋼筋捋直裝置，通過(guò)夾持總成實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的夾持，通過(guò)捋直總成實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的捋直，通過(guò)微調(diào)總成實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋進(jìn)一步的捋直，通過(guò)長(zhǎng)度測(cè)量總成和分級(jí)總成實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的分級(jí)，然后通過(guò)輸送帶將鋼筋輸送到收集總成中；各部分之間前后銜接，且通過(guò)電機(jī)或氣缸實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制，可解放人力，高效的實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋的捋直、分級(jí)和收集。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明的示意圖；
[0017]圖2為夾持總成的俯視示意圖；
[0018]圖3為夾持總成的后面示意圖；
[0019]圖4為圖3中的A向局部視圖；
[0020]圖5為夾持臂的動(dòng)作示意圖；
[0021]圖6為捋直總成的示意圖；
[0022]圖7為圖6中的B向局部視圖；
[0023]圖8為圖6中的C向局部視圖；
[0024]圖9為圖6中的D向局部視圖；
[0025]圖10為夾持總成夾持示意圖；
[0026]圖11為微調(diào)總成動(dòng)作示意圖；
[0027]圖12為微調(diào)總成將鋼筋捋直的示意圖；
[0028]圖13為長(zhǎng)度測(cè)量總成和分級(jí)總成的示意圖之一；
[0029]圖14為長(zhǎng)度測(cè)量總成和分級(jí)總成的示意圖之二 ；
[0030]圖15為絲杠與螺母配合示意圖；
[0031]圖16為長(zhǎng)度測(cè)量不意圖；
[0032]圖17為收集總成的示意圖；
[0033]圖18為收集器的示意圖；
[0034]圖19為移動(dòng)總成的示意圖；
[0035]圖20為短鋼筋在輸送帶上時(shí)分級(jí)氣缸動(dòng)作示意圖；
[0036]圖21為短鋼筋與分級(jí)板的配合示意圖；
[0037]圖22為長(zhǎng)鋼筋在輸送帶上時(shí)分級(jí)氣缸動(dòng)作示意圖；
[0038]圖23為長(zhǎng)鋼筋與分級(jí)板的配合示意圖；
[0039]圖中:1機(jī)架，11導(dǎo)軌，12連接板，13第一齒條，14第一齒輪，15連接軸，16錐齒輪傳動(dòng)，17第一電機(jī)，18支座，191第一圓弧形槽，192第二圓弧形槽，193第一方形槽，194第二方形槽，195微調(diào)工作槽；
[0040]2夾持總成，21第一豎板，22第二豎板，23第一氣缸，24第三豎板，25第二氣缸，26第一夾持桿，261安裝板，27第二夾持桿，271半圓孔，28