熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軋鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種在熱軋叉車門架槽鋼時，用于引導(dǎo)軋件出孔型的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]出口導(dǎo)衛(wèi)裝置是軋鋼廠軋制鋼材時將軋件引出軋機(jī)孔型的一種導(dǎo)向裝置，分為滾動導(dǎo)衛(wèi)和滑動導(dǎo)衛(wèi)兩種。叉車門架槽鋼用于制作叉車門架，諸多滾輪布置于叉車門架槽鋼的內(nèi)槽當(dāng)中，與內(nèi)槽側(cè)壁接觸，為保證貨叉平穩(wěn)提升，內(nèi)槽表面質(zhì)量必須保證。
[0003]目前，鋼廠軋制叉車門架槽鋼時多采用滑動導(dǎo)衛(wèi)，乳件與導(dǎo)衛(wèi)接觸并產(chǎn)生摩擦，隨著軋制量的增加，導(dǎo)衛(wèi)的磨損量也隨之增加，使得導(dǎo)衛(wèi)表面容易形成溝槽，乳件與溝槽的棱邊接觸時造成軋件劃傷，在成品軋件上形成劃痕，嚴(yán)重影響軋件的表面質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的滑動導(dǎo)衛(wèi)容易劃傷軋件表面的問題。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其技術(shù)方案如下:
[0006]一種熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其包括:立導(dǎo)輥，用于支撐在門架槽鋼翼板內(nèi)壁為門架槽鋼提供側(cè)面導(dǎo)衛(wèi)，且為多個，均豎直設(shè)置，并且沿著門架槽鋼的引出方向排列；平導(dǎo)輥，用于支撐在門架槽鋼腹板下方為門架槽鋼提供水平導(dǎo)衛(wèi)，水平設(shè)置，并且沿著門架槽鋼的引出方向放置。
[0007]在所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，還包括:導(dǎo)衛(wèi)板，截面形狀為開口向下的槽形，用于通過熱軋叉車門架槽鋼及安裝所述平導(dǎo)輥和立導(dǎo)輥；所述立導(dǎo)輥設(shè)于所述導(dǎo)衛(wèi)板側(cè)面上，所述平導(dǎo)輥設(shè)于所述導(dǎo)衛(wèi)板尾部的上表面。
[0008]在所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述導(dǎo)衛(wèi)板頭部及尾部均帶有斜坡并外徑變小。
[0009]在所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述立導(dǎo)棍的外周面凸出所述導(dǎo)衛(wèi)板的側(cè)面5-8_。
[0010]在所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述平導(dǎo)棍的外周面凸出所述導(dǎo)衛(wèi)板的上表面3-6mm。
[0011]在所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述立導(dǎo)輥為六個，所述導(dǎo)衛(wèi)板的每一側(cè)面上設(shè)置三個所述立導(dǎo)輥，所述平導(dǎo)輥為一個。
[0012]在所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，還包括:支座，固定于所述導(dǎo)衛(wèi)板的下方。
[0013]在所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，還包括:冷卻管，用于輸送冷卻介質(zhì)以冷卻所述平導(dǎo)輥和立導(dǎo)輥，開口端位于所述導(dǎo)衛(wèi)板尾部下端，以向所述平導(dǎo)輥、立導(dǎo)輥、導(dǎo)衛(wèi)板之間的空間輸送冷卻介質(zhì)。
[0014]本發(fā)明將軋件導(dǎo)衛(wèi)由滑動導(dǎo)衛(wèi)改進(jìn)為滾動導(dǎo)衛(wèi)，能夠準(zhǔn)確地將軋件引導(dǎo)出軋輥孔型，乳件亦能順利通過，不易發(fā)生軋件表面劃傷，提高熱軋門架槽鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖3為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖4為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的右視結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖5為圖2中沿A-A線的剖視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021]如圖所示，本優(yōu)選實(shí)施例包括至少立導(dǎo)輥2、平導(dǎo)輥3。其中，立導(dǎo)輥2用于支撐在門架槽鋼翼板內(nèi)壁，為門架槽鋼提供側(cè)面導(dǎo)衛(wèi)。如圖2，立導(dǎo)輥2優(yōu)選為多個，沿著門架槽鋼的引出方向布置為平行的兩列，以便于其上的門架槽鋼順利通過。如圖3，每一立導(dǎo)輥2均是豎直設(shè)置，也即其旋轉(zhuǎn)軸線豎直。具體設(shè)置立導(dǎo)輥2時，每一立導(dǎo)輥2均包括一立輥軸6，在立輥軸6上通過軸承安裝立導(dǎo)輥2。如圖2，平導(dǎo)輥3用于支撐在門架槽鋼腹板下方，為門架槽鋼提供水平導(dǎo)衛(wèi)。其水平設(shè)置，也即旋轉(zhuǎn)軸線與門架槽鋼的引出方向垂直，具體而言，平導(dǎo)輥3通過平輥軸7水平地設(shè)置在導(dǎo)衛(wèi)板I尾部。
[0022]為了能夠更平穩(wěn)的引出門架槽鋼，以及減少立導(dǎo)輥2、平導(dǎo)輥3的數(shù)量，本優(yōu)選實(shí)施例還包括導(dǎo)衛(wèi)板I。如圖1、圖2所示，導(dǎo)衛(wèi)板I截面呈開口向下的槽型，整體而言，導(dǎo)衛(wèi)板基本呈開口向下的槽鋼結(jié)構(gòu)或者說方管鋼狀結(jié)構(gòu)，并沿著門架槽鋼的引出方向延伸，其尾部上表面安裝有平導(dǎo)輥3，側(cè)面安裝立導(dǎo)輥2。優(yōu)選地，導(dǎo)衛(wèi)板I頭部具有斜度，外徑變小，便于引導(dǎo)軋件；尾部也帶有斜坡使得外徑變小，便于引導(dǎo)軋件。
[0023]在本優(yōu)選實(shí)施例中，立導(dǎo)輥2為六個，其中兩個一組形成一排，共三排。平導(dǎo)輥3為一個，安裝于導(dǎo)衛(wèi)板I的尾部上表面。在其他實(shí)施例中，若無門架槽鋼通道，全部由立導(dǎo)輥2、平導(dǎo)輥3構(gòu)成門架槽鋼的引出通道，則立導(dǎo)輥2、平導(dǎo)輥3的數(shù)量會大大增加。
[0024]進(jìn)一步具體而言，如圖3、如圖5所示，立導(dǎo)輥2的立輥軸6 —端與導(dǎo)衛(wèi)板I固定，另一端通過鎖緊螺母與導(dǎo)衛(wèi)板I下方的支座5固定，立導(dǎo)輥2通過兩個深溝球軸承與立輥軸6配合連接，兩個深溝球軸承設(shè)于立導(dǎo)輥2內(nèi)腔的兩端。優(yōu)選地，立導(dǎo)輥2的外周面凸出于導(dǎo)衛(wèi)板I的側(cè)面最大高度為5-8mm。平導(dǎo)棍3大部分嵌入導(dǎo)衛(wèi)板I尾部，小部分向?qū)l(wèi)板I腹板上表面凸出以伸入門架槽鋼通道內(nèi)實(shí)現(xiàn)水平導(dǎo)衛(wèi)。優(yōu)選地，平導(dǎo)輥3的外周面凸出于導(dǎo)衛(wèi)板I腹板上表面最大高度為3-6mm。如圖4，平導(dǎo)輥3通過兩個深溝球軸承與平輥軸7配合連接，兩個深溝球軸承設(shè)于平導(dǎo)輥3內(nèi)腔的兩端，并且平導(dǎo)輥3的平輥軸7通過鎖緊螺母與導(dǎo)衛(wèi)板I固定。
[0025]為了使門架槽鋼通道的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定以及更順利引導(dǎo)出熱軋門架槽鋼，本優(yōu)選實(shí)施例還包括支座5。支座5固定于導(dǎo)衛(wèi)板I的下方。如圖3、如圖4所示，支座5也基本呈板狀，其長度方向和導(dǎo)衛(wèi)板I的長度方向一致。優(yōu)選地，立輥軸6穿過支座5之后安裝螺母，使得支座5與導(dǎo)衛(wèi)板I固定。
[0026]為了防止立導(dǎo)輥2、平導(dǎo)輥3過熱以及改變熱軋門架槽鋼的內(nèi)部組織形態(tài)，如圖3-5所示，本優(yōu)選實(shí)施例還包括冷卻管4，其用于輸送冷卻介質(zhì)以冷卻立導(dǎo)輥2和平導(dǎo)輥3，冷卻管4的開口端位于導(dǎo)衛(wèi)板尾部下端，通到導(dǎo)衛(wèi)板I與支座5形成的空腔內(nèi)，向所述立導(dǎo)棍2、平導(dǎo)棍3輸送冷卻介質(zhì)。
[0027]使用時，將本優(yōu)選實(shí)施例通過支座5安裝到軋機(jī)機(jī)架窗口上，導(dǎo)衛(wèi)板I頭部與軋輥孔型接觸，將軋件引導(dǎo)出孔型后，乳件的翼板將與立導(dǎo)輥2接觸。軋件移動到導(dǎo)衛(wèi)板I尾部后，其腹板與平導(dǎo)輥3接觸，借此從根本上使叉車門架槽鋼的引出操作由滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，從而準(zhǔn)確地將軋件引導(dǎo)出軋輥孔型，并使軋件順利通過，不發(fā)生軋件表面劃傷，提高熱軋門架槽鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量。
[0028]綜上，本發(fā)明提供一種熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其將軋件與導(dǎo)衛(wèi)之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，可以減少由于軋件與導(dǎo)衛(wèi)之間因滑動摩擦而形成的劃痕，提高熱軋門架槽鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量。
[0029]由技術(shù)常識可知，本發(fā)明可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，包括: 立導(dǎo)輥，用于支撐在門架槽鋼翼板內(nèi)壁為門架槽鋼提供側(cè)面導(dǎo)衛(wèi)，且為多個，均豎直設(shè)置，并且沿著門架槽鋼的引出方向排列； 平導(dǎo)輥，用于支撐在門架槽鋼腹板下方為門架槽鋼提供水平導(dǎo)衛(wèi)，水平設(shè)置，并且沿著門架槽鋼的引出方向放置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，還包括: 導(dǎo)衛(wèi)板，截面形狀為開口向下的槽形，用于通過熱軋叉車門架槽鋼及安裝所述平導(dǎo)輥和立導(dǎo)輥； 所述立導(dǎo)輥設(shè)于所述導(dǎo)衛(wèi)板側(cè)面上，所述平導(dǎo)輥設(shè)于所述導(dǎo)衛(wèi)板尾部的上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)衛(wèi)板頭部及尾部均帶有斜坡并外徑變小。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，所述立導(dǎo)棍的外周面凸出所述導(dǎo)衛(wèi)板的側(cè)面5-8_。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，所述平導(dǎo)棍的外周面凸出所述導(dǎo)衛(wèi)板的上表面3-6mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，所述立導(dǎo)輥為六個，所述導(dǎo)衛(wèi)板的每一側(cè)面上設(shè)置三個所述立導(dǎo)輥，所述平導(dǎo)輥為一個。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，還包括: 支座，固定于所述導(dǎo)衛(wèi)板的下方。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，還包括: 冷卻管，用于輸送冷卻介質(zhì)以冷卻所述平導(dǎo)輥和立導(dǎo)輥，開口端位于所述導(dǎo)衛(wèi)板尾部下端，以向所述平導(dǎo)輥、立導(dǎo)輥、導(dǎo)衛(wèi)板之間的空間輸送冷卻介質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種熱軋叉車門架槽鋼出口滾動導(dǎo)衛(wèi)裝置，其包括：立導(dǎo)輥，用于支撐在門架槽鋼翼板內(nèi)壁為門架槽鋼提供側(cè)面導(dǎo)衛(wèi)，且為多個，均豎直設(shè)置，并且沿著門架槽鋼的引出方向排列；平導(dǎo)輥，用于支撐在門架槽鋼腹板下方為門架槽鋼提供水平導(dǎo)衛(wèi)，水平設(shè)置，并且沿著門架槽鋼的引出方向放置。本發(fā)明將軋件導(dǎo)衛(wèi)由滑動導(dǎo)衛(wèi)改進(jìn)為滾動導(dǎo)衛(wèi)，能夠準(zhǔn)確地將軋件引導(dǎo)出軋輥孔型，軋件亦能順利通過，不易發(fā)生軋件表面劃傷，提高熱軋叉車門架槽鋼產(chǎn)品表面質(zhì)量。
【IPC分類】B21B39-16
【公開號】CN104550270
【申請?zhí)枴緾N201410817978
【發(fā)明人】孫曉慶, 霍喜偉, 紀(jì)進(jìn)立, 宋玉卿, 劉春偉, 王剛
【申請人】山東鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月24日