專利名稱：車體矯正機牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車體矯正機牽引裝置，屬汽車修理行業(yè)用的一種裝置。
目前車輛整形所用平臺式矯正機的牽引裝置，有落地式，與工作臺直接連接為一體脫離地面式兩種形式。落地式的牽引裝置由于設備安裝處的地面水平狀況不同，存在與工作臺連接不上的問題，而脫離地面式的存在移動不靈活的問題。
本實用新型的目的是提供一種直接與工作臺連接脫離地面，并且沿工作臺四周直、彎道行走非常靈活且定位可靠的車體矯正機牽引裝置，這種裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作靈活，能夠大幅度的提高工作效率。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，這種車體矯正牽引裝置包括，牽引柱體1，與牽引柱體1固連的行走機構(gòu)2，導向機構(gòu)3，可在牽引上橫梁內(nèi)孔縱向移動的定位機構(gòu)4，可在牽引柱上上下移動的拉環(huán)5等。其獨特之處是，行走機構(gòu)設兩組滾輪，每組滾輪通過一個銷軸9與U型件7相連接，兩組滾輪均可繞銷軸9轉(zhuǎn)動一定角度，該滾輪外園上有園弧槽，在牽引橫梁的前端裝有導向機構(gòu)3，這樣行走機構(gòu)和導向機構(gòu)合理地配合起來，使牽引裝置不但能在工作臺的直導軌上靈活移動而且能在工作臺園弧導軌上靈活轉(zhuǎn)彎，當牽引裝置移動到合適的位置需定位時，可移動定位塊14，使其與工作臺用兩銷軸15連接，由楔塊13將其固定，這樣便實現(xiàn)了牽引裝置的牢靠定位。
本實用新型一種較好的實施方式是，U型件7與牽引橫梁固連，在U型件的兩側(cè)臂上各開有一U型槽，連接板8插入U型槽內(nèi)，通過銷軸9與U型件相連，在連接板8上設有與銷孔垂直的兩連接孔，軸套10與連接板8的連接孔過盈配合，并在端部焊接，銷軸11穿過軸套10與連接板8用螺母固連為一體，在牽引橫梁的前端設有一臺階孔，導向輪16裝在輪座18內(nèi)，輪座18通過至少三個螺釘與牽引橫梁連接，這樣減少了橫梁與工作臺底面的磨檫，便可以實現(xiàn)直、彎道的行走靈活問題。
本實用新型另一種較好的實施方式是，定位塊14拉出后，用兩定位銷15同時與工作臺連接，定位塊14后部通過楔型塊13將其固定，這樣便實現(xiàn)了牽引裝置的可靠定位。
由于本實用新型，行走機構(gòu)，導向機構(gòu)，及定位機構(gòu)的配合使用，使其與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有直、彎道行走輕便靈活，定位可靠的特點。
附圖及

圖1——本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2——行走機構(gòu)示意圖圖3——導向機構(gòu)示意圖圖4——定位機構(gòu)示意圖其中1-牽引柱體，2-行走機構(gòu)，3-導向機構(gòu)，4-定位機構(gòu)，5-拉環(huán)，6-鉤頭，7-U形件，8-連板，9、11-銷軸，10-軸套，12-滾輪，13-楔形塊，14-定位塊，15-固定銷，16-導向輪，17-輪軸，18-輪座。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進一步說明。
參照圖1，圖2，圖3，圖4，牽引裝置為一全鋼焊接結(jié)構(gòu)件，柱體1垂直部分為園管，下端橫梁部分為三件矩形管焊接而成，動力系統(tǒng)安裝在園柱管內(nèi)部。行走機構(gòu)通過U型件7固連在牽引下橫梁上平面，上橫梁前端部。在U型件的兩側(cè)臂上各開有一矩形槽，連接板8插入其槽內(nèi)，并用銷軸9將其與U型件7聯(lián)接，這樣兩連接板8均可繞銷軸9轉(zhuǎn)動一定角度。在連板8上設有與銷軸孔垂直且均分在其兩側(cè)的兩聯(lián)接孔，軸套10與該孔緊配合，且在端面焊接，在軸套10，銷軸11上均設有外弧導軌面，在滾輪12的兩端內(nèi)孔處設有內(nèi)弧導軌面，園周上設有一園弧槽，滾輪12安裝在軸套10上，其兩端內(nèi)孔均裝有等數(shù)量鋼球，銷軸11通過軸套10與聯(lián)板8用螺母緊固。這樣便形成兩組軸承式滾輪，四個滾輪的外園弧槽同時與工作臺外側(cè)園形導軌接觸。在牽引柱體下橫梁的前端上平面上設有一臺階孔，導向機構(gòu)3至少通過三個螺釘與牽引下橫梁聯(lián)接，導向機構(gòu)3與牽引下橫梁安裝好后，導向輪16的外弧面最高點至少高出牽引下橫梁上平面2MM，在牽引橫梁的前端設有鉤頭6，工作臺的內(nèi)側(cè)下邊緣伸入鉤頭6矩形槽內(nèi)，這樣鉤頭6和行走機構(gòu)的兩組滾輪便實現(xiàn)了牽引裝置與工作臺的連接，導向輪16的外弧面高出牽引下橫梁的上平面，這樣使得牽引下橫梁上平面和工作臺下平面脫開，實現(xiàn)點接觸，后端行走機構(gòu)的兩組滾輪與工作臺外側(cè)導軌接觸，使得牽引裝置能夠在工作臺四周靈活移動。定位塊14安裝在牽引上橫梁的一矩形管內(nèi)，可前后移動。在定位塊的后端上面設有一臺階斜面，在其安裝的矩形管兩側(cè)面各開有一矩形孔，當定位塊14前移使工作臺外側(cè)緣插入其前端槽內(nèi)時，用兩固定銷15將其與工作臺聯(lián)接，再將楔型塊13從側(cè)面插入矩形孔內(nèi)楔緊，這樣便可實現(xiàn)牽引裝置在工作臺四周任一位置的固定。
權(quán)利要求1.一種車體矯正機牽引裝置，包括牽引柱體(1)，行走機構(gòu)(2)，導向機構(gòu)(3)，定位裝置(4)，拉環(huán)(5)等，其特征是，行走機構(gòu)的U型件(7)與牽引橫梁固連，在U型件的兩側(cè)臂上通過銷軸(9)各裝有一組滾輪，每個滾輪均與連板(8)固連，導向輪至少通過3個螺釘與牽引橫梁聯(lián)接，定位塊(14)與工作臺用兩個銷軸(15)聯(lián)接由楔塊(13)固定。
2.由權(quán)利要求1所述車體矯正機牽引裝置，其特征是，每個滾輪的外圓上均開有園弧槽，兩端內(nèi)孔均有一圓弧導軌與銷軸(11)、軸套(10)、鋼球共同形成一軸承式滾輪。
3.由權(quán)利要求1所述車體矯正機牽引裝置，其特征是，導向輪由一對軸承及外圓為園弧形的軸套(16)組成，通過輪軸(17)裝入輪座(18)內(nèi)。
4.由權(quán)利要求1所述車體矯正機牽引裝置，其特征是，定位塊(14)為T字形，前端開有一矩形槽，在垂直于槽口方向設有兩孔，后端設有一斜端面臺階面。
專利摘要本實用新型公開了一種車體矯正機牽引裝置,屬汽車修理行業(yè)使用的一種裝置,它由牽引柱體1,行走機構(gòu)2,導向機構(gòu)3,定位裝置4,拉環(huán)5等組成,其特征是,行走機構(gòu)設兩組滾輪,兩組滾輪均可繞銷軸9轉(zhuǎn)動一定角度,在牽引柱體橫梁的前端裝有一導向機構(gòu),行走機構(gòu)與導向機構(gòu)的合理配合,使牽引裝置不但能在直導軌上靈活移動,而且能輕便、靈活地轉(zhuǎn)彎,定位裝置4可將牽引裝置固定在工作臺四周的任何位置。
文檔編號B21D1/00GK2390713SQ9920462
公開日2000年8月9日 申請日期1999年2月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月10日
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