本實(shí)用新型屬于焊接機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車門板焊接機(jī)。

背景技術(shù)：

汽車門板焊接機(jī)是針對(duì)較大型或不規(guī)則的工件進(jìn)行超聲波熔接，采用PLC電腦控制系統(tǒng)，安全無誤動(dòng)作；高精密度線性滑軌結(jié)構(gòu)，速度快效率高，內(nèi)置各種保護(hù)系統(tǒng)，現(xiàn)有技術(shù)為專利公告號(hào)為CN103394802A的門板焊接機(jī)采用的技術(shù)方案是：包括機(jī)架，機(jī)架上固定有若干個(gè)前、后運(yùn)動(dòng)控制氣缸和若干個(gè)底模，每個(gè)底模的底部都有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌置于導(dǎo)軌座中，導(dǎo)軌座固定在機(jī)架上，每個(gè)底模都與一個(gè)或兩個(gè)前、后運(yùn)動(dòng)控制氣缸的缸桿端部連接固定；還包括若干個(gè)橫梁，每個(gè)橫梁都通過立柱固定在機(jī)架上，還包括若干個(gè)上、下運(yùn)動(dòng)控制氣缸，每個(gè)上、下運(yùn)動(dòng)控制氣缸的缸體都固定在橫梁上，每個(gè)上、下運(yùn)動(dòng)控制氣缸的缸桿底端都連接有一個(gè)吊板，每個(gè)吊板的下方都有一個(gè)吊板固定板，吊板固定板通過小立柱固定在吊板上，吊板固定板上固定有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿的上端從橫梁的孔中伸出，每個(gè)吊板固定板上都裝有若干個(gè)吊桿總成，具有焊接密度高的優(yōu)點(diǎn)。但是，現(xiàn)有的汽車門板焊接機(jī)存在著安全性差，不方便觀察焊接機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)，不方便移動(dòng)的問題。

因此，發(fā)明一種汽車門板焊接機(jī)顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的安全性差，不方便觀察焊接機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)，不方便移動(dòng)的問題而提供一種汽車門板焊接機(jī)。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種汽車門板焊接機(jī)包括焊接機(jī)本體，焊接機(jī)門，觀察窗，把手，滾輪，底模，底座，控制裝置，焊接頭，傳感器，散熱過濾裝置，液壓缸和固定板，所述的焊接機(jī)門合頁(yè)安裝在焊接機(jī)本體的右側(cè)，所述的觀察窗安裝在焊接機(jī)門上，所述的把手螺栓安裝在焊接機(jī)門的后部右側(cè)，所述的滾輪安裝在底座的下部，所述的底模安裝在焊接機(jī)本體的內(nèi)側(cè)底部，所述的底座安裝在焊接機(jī)本體的底部，所述的控制裝置安裝在焊接機(jī)本體的左下部，所述的焊接頭焊接在固定板的下部，所述的傳感器安裝在焊接機(jī)本體的左側(cè)內(nèi)壁上，所述的散熱過濾裝置安裝在焊接機(jī)本體的左上部，所述的液壓缸安裝在焊接機(jī)本體的上部?jī)?nèi)壁上，所述的固定板安裝在液壓缸的下部。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的控制裝置包括安裝盒，顯示屏，控制器，開關(guān)和報(bào)警燈，所述的安裝盒安裝在焊接機(jī)本體的左下部，所述的顯示屏安裝在安裝盒的上部，并電性連接在控制器的輸出端，所述的控制器安裝在顯示屏的下部，所述的開關(guān)安裝在控制器的右下部，并電性連接在控制器的輸入端，所述的報(bào)警燈安裝在開關(guān)的左側(cè)，并電性連接在控制器的輸出端。

所述的散熱過濾裝置包括出氣管，過濾網(wǎng)和抽風(fēng)機(jī)，所述的出氣管安裝在焊接機(jī)本體的左上部，所述的過濾網(wǎng)安裝在出氣管的內(nèi)部，所述的抽風(fēng)機(jī)安裝在出氣管的上部，并電性連接在控制器的輸出端。

所述的傳感器電性連接控制器的輸入端，所述的液壓缸電性連接控制器的輸出端。

所述的焊接機(jī)門具體采用不銹鋼門，有利于防止焊接機(jī)在工作時(shí)錫點(diǎn)飛濺到人體身上造成傷害。

所述的觀察窗具體采用雙層中空玻璃窗，有利于方便觀察焊接機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)。

所述的滾輪具體采用尼龍萬向輪，有利于方便移動(dòng)和方便掌握方向。

所述的傳感器具體采用溫度傳感器，有利于方便檢測(cè)焊接機(jī)本體內(nèi)部的溫度。

所述的控制器具體采用PLC。

所述的抽風(fēng)機(jī)具體采用型號(hào)為GKT/G-4S的抽風(fēng)機(jī)，有利于方便將焊接機(jī)內(nèi)部的熱氣體抽出。

所述的過濾網(wǎng)具體采用活性炭過濾網(wǎng)，有利于防止對(duì)外界的空氣造成污染。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型通過焊接機(jī)門的設(shè)置，有利于防止焊接機(jī)在工作時(shí)錫點(diǎn)飛濺到人體身上造成傷害；通過觀察窗的設(shè)置，有利于方便觀察焊接機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)；通過滾輪的設(shè)置，有利于方便移動(dòng)和方便掌握方向；通過底座的設(shè)置，有利于提高焊接機(jī)的穩(wěn)定性；通過傳感器的設(shè)置，有利于方便檢測(cè)焊接機(jī)本體內(nèi)部的溫度；通過抽風(fēng)機(jī)的設(shè)置，有利于方便將焊接機(jī)內(nèi)部的熱氣體抽出；通過過濾網(wǎng)的設(shè)置，有利于防止對(duì)外界的空氣造成污染。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的散熱過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-焊接機(jī)本體，2-焊接機(jī)門，3-觀察窗，4-把手，5-滾輪，6-底模，7-底座，8-控制裝置，81-安裝盒，82-顯示屏，83-控制器，84-開關(guān)，85-報(bào)警燈，9-焊接頭，10-傳感器，11-散熱過濾裝置，111-出氣管，112-過濾網(wǎng)，113-抽風(fēng)機(jī)，12-液壓缸，13-固定板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如附圖1至附圖3所示

本實(shí)用新型提供一種汽車門板焊接機(jī)包括焊接機(jī)本體1，焊接機(jī)門2，觀察窗3，把手4，滾輪5，底模6，底座7，控制裝置8，焊接頭9，傳感器10，散熱過濾裝置11，液壓缸12和固定板13，所述的焊接機(jī)門2合頁(yè)安裝在焊接機(jī)本體1的右側(cè)，所述的觀察窗3安裝在焊接機(jī)門2上，所述的把手4螺栓安裝在焊接機(jī)門2的后部右側(cè)，所述的滾輪5安裝在底座7的下部，所述的底模6安裝在焊接機(jī)本體1的內(nèi)側(cè)底部，所述的底座7安裝在焊接機(jī)本體1的底部，所述的控制裝置8安裝在焊接機(jī)本體1的左下部，所述的焊接頭9焊接在固定板13的下部，所述的傳感器10安裝在焊接機(jī)本體1的左側(cè)內(nèi)壁上，所述的散熱過濾裝置11安裝在焊接機(jī)本體1的左上部，所述的液壓缸12安裝在焊接機(jī)本體1的上部?jī)?nèi)壁上，所述的固定板13安裝在液壓缸12的下部。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的控制裝置8包括安裝盒81，顯示屏82，控制器83，開關(guān)84和報(bào)警燈85，所述的安裝盒81安裝在焊接機(jī)本體1的左下部，所述的顯示屏82安裝在安裝盒81的上部，并電性連接在控制器83的輸出端，所述的控制器83安裝在顯示屏82的下部，所述的開關(guān)84安裝在控制器83的右下部，并電性連接在控制器83的輸入端，所述的報(bào)警燈85安裝在開關(guān)84的左側(cè)，并電性連接在控制器83的輸出端。

所述的散熱過濾裝置11包括出氣管111，過濾網(wǎng)112和抽風(fēng)機(jī)113，所述的出氣管111安裝在焊接機(jī)本體1的左上部，所述的過濾網(wǎng)112安裝在出氣管111的內(nèi)部，所述的抽風(fēng)機(jī)113安裝在出氣管111的上部，并電性連接在控制器83的輸出端。

所述的傳感器10電性連接控制器83的輸入端，所述的液壓缸12電性連接控制器83的輸出端。

所述的焊接機(jī)門2具體采用不銹鋼門，有利于防止焊接機(jī)在工作時(shí)錫點(diǎn)飛濺到人體身上造成傷害。

所述的觀察窗3具體采用雙層中空玻璃窗，有利于方便觀察焊接機(jī)內(nèi)部的工作狀態(tài)。

所述的滾輪5具體采用尼龍萬向輪，有利于方便移動(dòng)和方便掌握方向。

所述的傳感器10具體采用溫度傳感器，有利于方便檢測(cè)焊接機(jī)本體1內(nèi)部的溫度。

所述的控制器83具體采用PLC。

所述的抽風(fēng)機(jī)113具體采用型號(hào)為GKT/G-4S的抽風(fēng)機(jī)，有利于方便將焊接機(jī)內(nèi)部的熱氣體抽出。

所述的過濾網(wǎng)112具體采用活性炭過濾網(wǎng)，有利于防止對(duì)外界的空氣造成污染。

工作原理

本實(shí)用新型在使用過程中，在工作時(shí)：將汽車門板放置在底模6上，關(guān)上焊接機(jī)門2，打開開關(guān)84焊接機(jī)進(jìn)行工作，使傳感器10感應(yīng)焊接機(jī)內(nèi)部的溫度，當(dāng)溫度過高時(shí)控制器83控制抽風(fēng)機(jī)113工作，將焊接機(jī)內(nèi)部的空氣抽出，通過過濾網(wǎng)112過濾氣體，防止對(duì)外界空氣造成污染，通過顯示屏82可以方便的得知焊接機(jī)內(nèi)部的溫度。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。