本實(shí)用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置。

背景技術(shù)：

焊接：也稱(chēng)作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術(shù)。

汽車(chē)空調(diào)上設(shè)置有鋁制接頭，鋁制接頭以焊接的方式焊接連接在汽車(chē)空調(diào)上，大部分鋁制接頭為圓形，焊接連接時(shí)需要使用鋁制接頭進(jìn)行支撐固定，目前主要使用支撐圈將鋁制接頭卡住，然后使用支撐桿進(jìn)行支撐，然而支撐圈和支撐桿的結(jié)構(gòu)固定，不能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而支撐汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭不方便，支撐鋁制接頭不穩(wěn)定，支撐效果差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置，能夠?qū)⑵?chē)空調(diào)鋁制接頭牢固的固定和支撐定位，并且該汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置能夠調(diào)節(jié)，支撐的穩(wěn)定，支撐效果好，便于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置，包括上卡箍、上墊圈、下卡箍、下墊圈、滑道、支撐桿、托板、螺栓組、支撐座、球形萬(wàn)向節(jié)、支撐腿Ⅰ、支撐腿Ⅱ、球形頭Ⅰ、球形外殼Ⅰ、連接座、連接板、真空吸盤(pán)和磁鐵塊。

球形萬(wàn)向節(jié)包括球形外殼Ⅱ、球形頭Ⅱ和固定螺釘，球形頭Ⅱ設(shè)置在球形外殼Ⅱ的內(nèi)部，固定螺釘連接在球形外殼Ⅱ上。

上墊圈連接在上卡箍的內(nèi)部，下墊圈連接在下卡箍的內(nèi)部，滑道連接在上卡箍的外表面，支撐桿設(shè)置在滑道的內(nèi)部，支撐桿的頂端與托板固定連接，上卡箍與下卡箍之間通過(guò)螺栓組連接，支撐座連接在下卡箍的底端。球形萬(wàn)向節(jié)的球形外殼Ⅱ固定連接在支撐座的底端，支撐腿Ⅰ的頂端穿過(guò)球形外殼Ⅱ與球形頭Ⅱ固定連接，支撐腿Ⅰ的下端與支撐腿Ⅱ活動(dòng)連接，支撐腿Ⅱ的底端與球形頭Ⅰ固定連接，球形頭Ⅰ設(shè)置在球形外殼Ⅰ的內(nèi)部，連接座連接在球形外殼Ⅰ的底端，連接板連接在連接座上。

真空吸盤(pán)和磁鐵塊能夠與連接板互換。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置所述的連接板與連接座之間、真空吸盤(pán)與連接座之間以及連接座與磁鐵塊之間均通過(guò)螺紋連接的方式連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置所述的上卡箍與下卡箍的結(jié)構(gòu)相同，上墊圈與下墊圈的結(jié)構(gòu)相同。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置所述的球形頭Ⅰ與球形外殼Ⅰ之間以過(guò)盈配合的方式連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置所述的球形萬(wàn)向節(jié)、支撐腿Ⅰ、支撐腿Ⅱ、球形頭Ⅰ、球形外殼Ⅰ、連接座、連接板、真空吸盤(pán)和磁鐵塊各有兩個(gè)。

本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置的有益效果為：

本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置，能夠?qū)⑵?chē)空調(diào)鋁制接頭牢固的固定和支撐定位，并且該汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置能夠調(diào)節(jié)，支撐的穩(wěn)定，支撐效果好，便于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置在另一方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖的主視圖。

圖4為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置的滑道5和支撐桿6的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置的真空吸盤(pán)17的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置的磁鐵塊18的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：上卡箍1、上墊圈2、下卡箍3、下墊圈4、滑道5、支撐桿6、托板7、螺栓組8、支撐座9、球形萬(wàn)向節(jié)10、球形外殼Ⅱ10-1、球形頭Ⅱ10-2、固定螺釘10-3、支撐腿Ⅰ11、支撐腿Ⅱ12、球形頭Ⅰ13、球形外殼Ⅰ14、連接座15、連接板16、真空吸盤(pán)17、磁鐵塊18。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1、2、3、4、5和6說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置，包括：上卡箍1、上墊圈2、下卡箍3、下墊圈4、滑道5、支撐桿6、托板7、螺栓組8、支撐座9、球形萬(wàn)向節(jié)10、支撐腿Ⅰ11、支撐腿Ⅱ12、球形頭Ⅰ13、球形外殼Ⅰ14、連接座15、連接板16、真空吸盤(pán)17和磁鐵塊18。

球形萬(wàn)向節(jié)10包括球形外殼Ⅱ10-1、球形頭Ⅱ10-2和固定螺釘10-3，球形頭Ⅱ10-2設(shè)置在球形外殼Ⅱ10-1的內(nèi)部，固定螺釘10-3連接在球形外殼Ⅱ10-1上。

上墊圈2連接在上卡箍1的內(nèi)部，下墊圈4連接在下卡箍3的內(nèi)部，滑道5連接在上卡箍1的外表面，支撐桿6設(shè)置在滑道5的內(nèi)部，支撐桿6的頂端與托板7固定連接，上卡箍1與下卡箍3之間通過(guò)螺栓組8連接，支撐座9連接在下卡箍3的底端；球形萬(wàn)向節(jié)10的球形外殼Ⅱ10-1固定連接在支撐座9的底端，支撐腿Ⅰ11的頂端穿過(guò)球形外殼Ⅱ10-1與球形頭Ⅱ10-2固定連接，支撐腿Ⅰ11的下端與支撐腿Ⅱ12活動(dòng)連接，支撐腿Ⅱ12的底端與球形頭Ⅰ13固定連接，球形頭Ⅰ13設(shè)置在球形外殼Ⅰ14的內(nèi)部，連接座15連接在球形外殼Ⅰ14的底端，連接板16連接在連接座15上。

真空吸盤(pán)17和磁鐵塊18能夠與連接板16互換。

所述的連接板16與連接座15之間、真空吸盤(pán)17與連接座15之間以及連接座15與磁鐵塊18之間均通過(guò)螺紋連接的方式連接。

所述的上卡箍1與下卡箍3的結(jié)構(gòu)相同，上墊圈2與下墊圈4的結(jié)構(gòu)相同。

所述的球形頭Ⅰ13與球形外殼Ⅰ14之間以過(guò)盈配合的方式連接。

所述的球形萬(wàn)向節(jié)10、支撐腿Ⅰ11、支撐腿Ⅱ12、球形頭Ⅰ13、球形外殼Ⅰ14、連接座15、連接板16、真空吸盤(pán)17和磁鐵塊18各有兩個(gè)。

本實(shí)用新型一種用于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置的使用方法：

首先擰開(kāi)螺栓組8，將汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭設(shè)置在上墊圈2與下墊圈4之間，上墊圈2與下墊圈4保護(hù)汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭不被傷害，然后擰緊螺栓組8，從而上卡箍1和下卡箍3相互靠近將汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭卡緊，根據(jù)使用的情況選擇連接板16、真空吸盤(pán)17或者磁鐵塊18，在螺栓能夠連接的部位在連接座15的底端連接連接板16，在平滑的表面選擇使用真空吸盤(pán)17，在鐵塊上選擇使用磁鐵塊18，將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭牢固的固定和支撐定位；并且球形頭Ⅱ10-2能夠在球形外殼Ⅱ10-1的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后之后擰緊固定螺釘10-3固定，固定螺釘10-3的底端與球形頭Ⅱ10-2接觸固定，保證調(diào)整后球形頭Ⅱ10-2在球形外殼Ⅱ10-1的內(nèi)部保持固定不發(fā)生擺動(dòng)，同樣的球形頭Ⅰ13與球形外殼Ⅰ14之間能夠調(diào)節(jié)，同時(shí)支撐腿Ⅰ11的下端與支撐腿Ⅱ12活動(dòng)連接，并且支撐腿Ⅰ11與支撐腿Ⅱ12之間通過(guò)螺栓組固定，支撐腿Ⅰ11與支撐腿Ⅱ12之間的夾角得到調(diào)節(jié)，從而便于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接裝置的安裝，支撐的穩(wěn)定，支撐效果好，便于汽車(chē)空調(diào)鋁制接頭的焊接，對(duì)于難以焊接的部位，工作人員手持焊槍頭，將手部放置在托板7上，托板7能夠?qū)θ藗兊氖植窟M(jìn)行支撐，以免工作人員的手部晃動(dòng)影響焊接質(zhì)量，從而有助于提高焊接質(zhì)量。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。