本實(shí)用新型涉及汽配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

輪胎防滑罩是一種用于汽車(chē)滾輪防滑的配件，通過(guò)安裝輪胎防滑罩，尤其是在冬季，可以有效地防止輪胎打滑，以此保證汽車(chē)行駛的安全性，但是輪胎防滑罩在安裝時(shí)往往需要使用橡膠圈連接防滑罩的卡鉤，從而對(duì)防滑罩進(jìn)行收緊處理，而橡膠圈往往難以與卡鉤連接，也因此造成輪胎防滑罩難以安裝的情況，為此需要一種防滑罩安裝機(jī)構(gòu)便于輪胎防滑罩的安裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)，包括第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)、第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卡桿和卡扣，所述第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)有第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)有卡桿，所述第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端固定連接有卡扣；

所述第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一扳動(dòng)把手、螺紋桿、調(diào)節(jié)環(huán)、滑動(dòng)塊、滑動(dòng)槽和滑動(dòng)桿，所述第一扳動(dòng)把手的一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一側(cè)螺紋連接有調(diào)節(jié)環(huán)，所述螺紋桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊；

所述第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二扳動(dòng)把手、頂板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和扳動(dòng)桿，所述第二扳動(dòng)把手的一側(cè)固定連接有扳動(dòng)桿，所述扳動(dòng)桿的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂板。

優(yōu)選的，所述頂板與滑動(dòng)塊進(jìn)行焊接連接。

優(yōu)選的，所述卡桿與扳動(dòng)桿進(jìn)行焊接連接。

優(yōu)選的，所述螺紋桿與卡扣進(jìn)行焊接連接。

優(yōu)選的，所述第一扳動(dòng)把手的外壁和第二扳動(dòng)把手的外壁均設(shè)有防滑橡膠套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)，通過(guò)卡扣連接輪胎防護(hù)罩的卡鉤，通過(guò)第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)能可對(duì)橡膠環(huán)進(jìn)行扳動(dòng)，并使橡膠環(huán)連接到卡鉤上，其中，可將卡扣卡接輪胎防護(hù)罩的卡鉤，并將橡膠圈套在卡桿上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)，從而拉緊橡膠圈，以此對(duì)橡膠圈進(jìn)行固定，然后扳動(dòng)第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一扳動(dòng)把手，滑動(dòng)塊會(huì)在滑動(dòng)槽內(nèi)的滑動(dòng)桿上移動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)塊由于第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)的扳動(dòng)移動(dòng)到滑動(dòng)槽的一端時(shí)，握持第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二扳動(dòng)把手，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸對(duì)扳動(dòng)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)的扳動(dòng)，橡膠圈會(huì)移動(dòng)到扳動(dòng)桿的一端，由于頂板的一端位于卡扣之上，可使橡膠圈滑落到輪胎防護(hù)罩的卡鉤上，以此完成輪胎防護(hù)罩的安裝工作。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型所述的一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述的一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)的頂部的部分結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1、第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)，11、第一扳動(dòng)把手，12、螺紋桿，13、調(diào)節(jié)環(huán)，14、滑動(dòng)塊，15、滑動(dòng)槽，16、滑動(dòng)桿，2、第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)，21、第二扳動(dòng)把手，22、頂板，23、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，24、扳動(dòng)桿，3、卡桿，4、卡扣。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種輪胎防滑罩安裝機(jī)構(gòu)，包括第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)1、第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)2、卡桿3和卡扣4，所述第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的頂部設(shè)有第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)2，所述第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的頂部設(shè)有卡桿3，所述第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的一端固定連接有卡扣4；

所述第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)1包括第一扳動(dòng)把手11、螺紋桿12、調(diào)節(jié)環(huán)13、滑動(dòng)塊14、滑動(dòng)槽15和滑動(dòng)桿16，所述第一扳動(dòng)把手11的一端固定連接有螺紋桿12，所述螺紋桿12的一側(cè)螺紋連接有調(diào)節(jié)環(huán)13，所述螺紋桿12的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)槽15，所述滑動(dòng)槽15的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑動(dòng)桿16，所述滑動(dòng)桿16的一側(cè)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊14；

所述第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括第二扳動(dòng)把手21、頂板22、轉(zhuǎn)動(dòng)軸23和扳動(dòng)桿24，所述第二扳動(dòng)把手21的一側(cè)固定連接有扳動(dòng)桿24，所述扳動(dòng)桿24的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸23，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸23的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂板22。

所述頂板22與滑動(dòng)塊14進(jìn)行焊接連接，由于頂板22與滑動(dòng)塊14進(jìn)行焊接連接，以此保證頂板22與滑動(dòng)塊14連接的牢固性。所述卡桿3與扳動(dòng)桿24進(jìn)行焊接連接，由于卡桿3與扳動(dòng)桿24進(jìn)行焊接連接，以此保證卡桿3與扳動(dòng)桿24連接的牢固性。所述螺紋桿12與卡扣4進(jìn)行焊接連接，由于螺紋桿12與卡扣4進(jìn)行焊接連接，以此保證卡扣4與螺紋桿12連接的牢固性。所述第一扳動(dòng)把手11的外壁和第二扳動(dòng)把手21的外壁均設(shè)有防滑橡膠套，由于第一扳動(dòng)把手11的外壁和第二扳動(dòng)把手21的外壁均設(shè)有防滑橡膠套，以此便于用戶(hù)握持第一扳動(dòng)把手11和第二扳動(dòng)把手21進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

需要說(shuō)明的是，工作時(shí)，將卡扣4卡接輪胎防護(hù)罩的卡鉤，并將橡膠圈套在卡桿3上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)13，從而拉緊橡膠圈，然后扳動(dòng)第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的第一扳動(dòng)把手11，滑動(dòng)塊14會(huì)在滑動(dòng)槽15內(nèi)的滑動(dòng)桿16上移動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)塊14由于第一扳動(dòng)機(jī)構(gòu)1的扳動(dòng)移動(dòng)到滑動(dòng)槽15的一端時(shí)，握持第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的第二扳動(dòng)把手21，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸23對(duì)扳動(dòng)桿24進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二扳動(dòng)機(jī)構(gòu)2的扳動(dòng)，橡膠圈會(huì)移動(dòng)到扳動(dòng)桿24的一端，由于頂板22的一端位于卡扣4之上，可使橡膠圈滑落到輪胎防護(hù)罩的卡鉤上，以此完成輪胎防護(hù)罩的安裝工作。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。