本實(shí)用新型涉及焊接工裝夾具領(lǐng)域,具體涉及一種焊接工裝夾具用勾銷夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)的焊接工裝夾緊機(jī)構(gòu)是采用手動(dòng)或氣動(dòng)的四連桿鉸鏈夾緊方式,夾緊力主要用于保持工件裝配的相對(duì)位置,克服工件的彈性變形和其它外力影響,使其與定位支撐面結(jié)合,保證裝配精度。
由于工裝尺寸的局限性,不能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜孔處的夾緊,需要復(fù)雜機(jī)構(gòu)進(jìn)行裝夾,多次夾緊,才能完成整個(gè)工件的夾緊定位,因此增加了機(jī)構(gòu)多次運(yùn)動(dòng)的定位輔助作業(yè)時(shí)間,造成整個(gè)機(jī)構(gòu)到位后重復(fù)定位精度偏差比較大,不能保證圖紙要求的尺寸精度,而且復(fù)雜機(jī)構(gòu)造成人工成本增加,導(dǎo)致制造成本增加。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是:提供一種焊接工裝夾具用勾銷夾緊機(jī)構(gòu),可解決復(fù)雜機(jī)構(gòu)多次運(yùn)動(dòng)后的定位問題,克服工件分批次夾緊造成定位不準(zhǔn)的缺點(diǎn),同時(shí)節(jié)省焊接空間。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下的技術(shù)方案:
一種焊接工裝夾具用勾銷夾緊機(jī)構(gòu),包括定位銷、右壓塊、左壓塊、氣缸接頭、氣缸安裝座和氣缸;所述右壓塊和左壓塊均位于定位銷內(nèi),所述右壓塊和左壓塊均通過定位銷軸與氣缸安裝座連接,所述定位銷通過接頭銷軸與氣缸接頭連接,所述氣缸接頭與氣缸的活塞桿連接,所述氣缸位于氣缸安裝座下端。
進(jìn)一步地,所述氣缸安裝座上端設(shè)置有調(diào)整墊片。
進(jìn)一步地,所述氣缸側(cè)面設(shè)置有氣管接頭。
本實(shí)用新型的有益效果為:1、勾銷夾緊機(jī)構(gòu)可有效控制復(fù)雜機(jī)構(gòu)多次運(yùn)動(dòng)后的定位問題,克服了工件分批次夾緊造成定位不準(zhǔn)的缺點(diǎn),保證到位后的工裝位置尺寸精度;2、通過采用氣缸驅(qū)動(dòng)左右壓塊夾緊,定位銷定位工件的方式,節(jié)省焊接空間,減輕了人工裝夾的工作量,縮短了人工裝件時(shí)間,提高焊接效率;3、可通過多種定位銷和壓塊的裝夾固定,實(shí)現(xiàn)定位多種工件的不同尺寸規(guī)格的 定位夾緊,最大程度上實(shí)現(xiàn)了焊接工裝夾具的通用性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種焊接工裝夾具用勾銷夾緊機(jī)構(gòu)的軸測(cè)圖。
圖2為本實(shí)用新型一種焊接工裝夾具用勾銷夾緊機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
參考圖1和圖2,一種焊接工裝夾具用勾銷夾緊機(jī)構(gòu),包括定位銷1、右壓塊2、左壓塊3、氣缸接頭6、氣缸安裝座8和氣缸9;所述右壓塊2和左壓塊3均位于定位銷1內(nèi),所述右壓塊2和左壓塊3均通過定位銷軸5與氣缸安裝座8連接,所述右壓塊2和左壓塊3用于壓緊工件,所述定位銷1通過接頭銷軸7與氣缸接頭6連接,所述氣缸接頭6與氣缸9的活塞桿連接,所述氣缸9位于氣缸安裝座8下端,所述氣缸9用于帶動(dòng)氣缸接頭6。
所述氣缸安裝座8上端設(shè)置有調(diào)整墊片4,所述調(diào)整墊片4用于調(diào)整高度。
所述氣缸9側(cè)面設(shè)置有氣管接頭10,所述氣管接頭10用于連接通氣管。
所述右壓塊2和左壓塊3同時(shí)動(dòng)作,在放置和取下工件時(shí),右壓塊2和左壓塊3縮入至定位銷1內(nèi);在對(duì)工件進(jìn)行壓緊定位時(shí),右壓塊2和左壓塊3從定位銷1中伸出并下移以壓緊工件。
上述實(shí)施例用于對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明,但并不將本實(shí)用新型局限于這些具體實(shí)施方式。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)理解為在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。