一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，該工裝包括底板、固定在底板上的支撐板及與底板連接的定位臺(tái)；所述支撐板與底板垂直設(shè)置并焊接與底板上，形成支撐構(gòu)架；而所述定位臺(tái)包括臺(tái)板及定位臺(tái)，所述臺(tái)板與底板一側(cè)通過滑軌連接形成伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而定位臺(tái)固定于臺(tái)板上，形成與支撐板夾持鋼材焊接定位的夾持定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用定位臺(tái)與支撐板之間的伸縮結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)一機(jī)能應(yīng)用各個(gè)規(guī)格鋼材中，從而降低資源浪費(fèi)，進(jìn)而降低成本。
【專利說明】一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，按國際專利分類表(IPC)劃分屬鋼結(jié)構(gòu)焊接定位于【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]針對(duì)電梯或扶梯的配件中金屬鋼結(jié)構(gòu)為電梯或扶梯安裝的基本結(jié)構(gòu)，進(jìn)而在鋼結(jié)構(gòu)中難免會(huì)出現(xiàn)多個(gè)部件按照一定形態(tài)進(jìn)行焊接實(shí)現(xiàn)固定連接的方式，而在現(xiàn)在實(shí)際生產(chǎn)加工中，針對(duì)兩個(gè)或者兩個(gè)以上的金屬部件端頭焊接連接時(shí)常常采取人工定位后進(jìn)行焊接，這樣成品誤差加大，導(dǎo)致電梯安裝不穩(wěn)或安裝麻煩。
[0003]目前，現(xiàn)有部分定位工裝為固定式的，若一個(gè)想要調(diào)整焊接件之間的角度，只能采取另制造處一個(gè)工裝進(jìn)行準(zhǔn)確的焊接，從而浪費(fèi)人力物力，同時(shí)導(dǎo)致成本的提高。
[0004]由此，本發(fā)明人考慮對(duì)現(xiàn)有的電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝進(jìn)行改進(jìn)，本案由此產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，其采用定位臺(tái)與支撐板之間的伸縮結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)一機(jī)能應(yīng)用各個(gè)規(guī)格鋼材中，從而降低資源浪費(fèi)，進(jìn)而降低成本。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，該工裝包括底板、固定在底板上的支撐板及與底板連接的定位臺(tái)；所述支撐板與底板垂直設(shè)置并焊接與底板上，形成支撐構(gòu)架；而所述定位臺(tái)包括臺(tái)板及定位臺(tái)本體，所述臺(tái)板與底板一側(cè)通過滑軌連接形成伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而定位臺(tái)本體固定于臺(tái)板上，形成與支撐板夾持鋼材焊接定位的夾持定位機(jī)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步，所述滑軌與臺(tái)板一側(cè)連接為一體，而所述滑軌為分別固定于臺(tái)板一側(cè)兩邊的滑軌條，每個(gè)滑軌條伸入至底板下方并與底板下方滑塊配合滑動(dòng)，形成支撐板與定位臺(tái)之間的滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步,所述定位臺(tái)本體包括臺(tái)柱及頂板,所述臺(tái)柱焊接于臺(tái)板上,而頂板焊接于臺(tái)柱上，形成工字型固定連接結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述頂板上設(shè)置有兩定位條，該兩定位條均焊接固定于頂板上的邊沿，其中一個(gè)定位條的一端固定搭設(shè)于另一個(gè)定位條的尾部，從而形成首位連接結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步，所述定位臺(tái)本體中的臺(tái)柱為升降式臺(tái)柱，該臺(tái)柱為空心矩形套管進(jìn)而由該套管結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降，所述內(nèi)外套管之間還設(shè)置有定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步，所述內(nèi)套管上設(shè)置有滑塊，該滑塊與外套管對(duì)應(yīng)位置上的升降導(dǎo)向孔配合實(shí)現(xiàn)升降導(dǎo)向，而所述滑塊兩側(cè)設(shè)置有錐狀定位凸起，該定位凸起與升降導(dǎo)向孔側(cè)壁上開設(shè)的卡槽配合，形成升降定位結(jié)構(gòu)。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、本實(shí)用新型采用定位臺(tái)與支撐板之間的伸縮結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)一機(jī)能應(yīng)用各個(gè)規(guī)格鋼材中，從而降低資源浪費(fèi)，進(jìn)而降低成本；
[0015]2、本實(shí)用新型中的定位臺(tái)采用升降結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)縱向調(diào)節(jié)；
[0016]3、本實(shí)用新型中的定位臺(tái)上設(shè)置有定位條，從而實(shí)現(xiàn)鋼材的局部定位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1結(jié)構(gòu)分解圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型中雙定位臺(tái)中的定位柱結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0021]實(shí)施例:請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，該工裝包括底板1、固定在底板I上的支撐板2及與底板I連接的定位臺(tái)3。
[0022]請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，前述支撐板2與底板垂直設(shè)置并焊接與底板I上，形成支撐構(gòu)架；而所述定位臺(tái)3包括臺(tái)板31及定位臺(tái)本體32，所述臺(tái)板31與底板I 一側(cè)通過滑軌4連接形成伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而定位臺(tái)本體32固定于臺(tái)板31上，形成與支撐板2夾持鋼材焊接定位的夾持定位機(jī)構(gòu)。
[0023]請(qǐng)參閱圖1至圖2所示，前述滑軌4與臺(tái)板31 —側(cè)連接為一體，而所述滑軌4為分別固定于臺(tái)板31 —側(cè)兩邊的滑軌條，每個(gè)滑軌條伸入至底板I下方并與底板I下方滑塊配合滑動(dòng)，形成支撐板2與定位臺(tái)3之間的滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0024]請(qǐng)參閱圖1至圖3所示,前述定位臺(tái)本體32包括臺(tái)柱321及頂板322,所述臺(tái)柱321焊接于臺(tái)板31上，而頂板322焊接于臺(tái)柱321上，形成工字型固定連接結(jié)構(gòu)；所述頂板322上設(shè)置有兩定位條5，該兩定位條5均焊接固定于頂板31上的邊沿，其中一個(gè)定位條的一端固定搭設(shè)于另一個(gè)定位條的尾部，從而形成首位連接結(jié)構(gòu)。
[0025]請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，前述定位臺(tái)本體32中的臺(tái)柱321為升降式臺(tái)柱，該臺(tái)柱321為空心矩形套管進(jìn)而由該套管結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)升降，所述內(nèi)外套管之間還設(shè)置有定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)套管上設(shè)置有滑塊6，該滑塊6與外套管對(duì)應(yīng)位置上的升降導(dǎo)向孔7配合實(shí)現(xiàn)升降導(dǎo)向，而所述滑塊6兩側(cè)設(shè)置有錐狀定位凸起8，該定位凸起8與升降導(dǎo)向孔7側(cè)壁上開設(shè)的卡槽8配合，形成升降定位結(jié)構(gòu)。
[0026]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施例，任何熟悉本項(xiàng)技藝者運(yùn)用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實(shí)施例所揭示者。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，其特征在于:該工裝包括底板、固定在底板上的支撐板及與底板連接的定位臺(tái)；所述支撐板與底板垂直設(shè)置并焊接與底板上，形成支撐構(gòu)架；而所述定位臺(tái)包括臺(tái)板及定位臺(tái)本體，所述臺(tái)板與底板一側(cè)通過滑軌連接形成伸縮調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，而定位臺(tái)本體固定于臺(tái)板上，形成與支撐板夾持鋼材焊接定位的夾持定位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，其特征在于:所述滑軌與臺(tái)板一側(cè)連接為一體，而所述滑軌為分別固定于臺(tái)板一側(cè)兩邊的滑軌條，每個(gè)滑軌條伸入至底板下方并與底板下方滑塊配合滑動(dòng)，形成支撐板與定位臺(tái)之間的滑動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，其特征在于:所述定位臺(tái)本體包括臺(tái)柱及頂板，所述臺(tái)柱焊接于臺(tái)板上，而頂板焊接于臺(tái)柱上，形成工字型固定連接結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯或扶梯用鋼結(jié)構(gòu)焊接定位工裝，其特征在于:所述頂板上設(shè)置有兩定位條，該兩定位條均焊接固定于頂板上的邊沿，其中一個(gè)定位條的一端固定搭設(shè)于另一個(gè)定位條的尾部，從而形成首位連接結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK204171598SQ201420608865
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】張煒 申請(qǐng)人:廈門中蘭通電梯工業(yè)有限責(zé)任公司