一種l型汽車零件加工用防錯位模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開了一種L型汽車零件加工用防錯位模具，所述L型模具本體由第一定位板和第二定位板組成；所述第一定位板一側(cè)邊角設(shè)置凹形槽；所述第二定位板內(nèi)部設(shè)置沖壓孔；所述第一定位板、第二定位板、凹形槽和沖壓孔為一體成型結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡單、易加工且外觀美觀；2、采用凹形槽、第一條形定位槽和第一條形定位槽結(jié)構(gòu)，一方面杜絕人工沖壓時所出現(xiàn)的原料板防反的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率，另一方面第一條形定位槽和第一條形定位槽起到防錯位的同時，利用第一條形定位槽和第一條形定位槽可快速將L型汽車零件取出，提高工作效率。同時此種結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)成本低、易推廣。
【專利說明】一種L型汽車零件加工用防錯位模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種L型汽車零件加工用防錯位模具。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前針對一些特殊汽車零部件需要特別采用沖壓設(shè)備進(jìn)行制作，沖壓中需要
[0003]與沖壓設(shè)備配合使用的汽車零件定位工具結(jié)構(gòu)，沖壓步驟是生產(chǎn)零件的第一步其沖壓質(zhì)量直接決定了后續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，現(xiàn)有的定位工具結(jié)構(gòu)如圖1所示直接采用傳統(tǒng)的模具定位結(jié)構(gòu)，雖然使用方便但是現(xiàn)有單純的L型沖壓零件定位結(jié)構(gòu)，無防錯位結(jié)構(gòu)(gp防止零件安裝反)，導(dǎo)致后續(xù)加工時才能發(fā)現(xiàn)，造成產(chǎn)品合格率低(返工率大)、原材料損耗大、生產(chǎn)成本增加，而如何解決這一問題是當(dāng)前所亟待研究的。
[0004]因此，基于上述問題，本實用新型提供一種L型汽車零件加工用防錯位模具。
實用新型內(nèi)容
[0005]實用新型目的:本實用新型的目的提供一種L型汽車零件加工用防錯位模具，解決現(xiàn)有傳統(tǒng)L型定位模具所加工的產(chǎn)品效率低及合格率的問題，提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品合格率,降低生產(chǎn)成本。
[0006]技術(shù)方案:一種L型汽車零件加工用防錯位模具，所述L型模具本體由第一定位板和第二定位板組成；所述第一定位板一側(cè)邊角設(shè)置凹形槽；所述第二定位板內(nèi)部設(shè)置沖壓孔；所述第一定位板、第二定位板、凹形槽和沖壓孔為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的所述第一定位板還可設(shè)置第一條形定位槽。
[0008]進(jìn)一步的所述第一定位板另一側(cè)還可設(shè)置第二條形定位槽；所述第一條形定位槽和第二條形定位槽對稱設(shè)置。
[0009]進(jìn)一步的所述凹形槽還可設(shè)置在第一定位板任意一條邊上或同時對稱設(shè)置在第一定位板兩條邊上，且任意一條邊上或兩條邊上的凹形槽數(shù)量至少設(shè)置一對。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種L型汽車零件加工用防錯位模具的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡單、易加工且外觀美觀；2、采用凹形槽、第一條形定位槽和第一條形定位槽結(jié)構(gòu)，一方面杜絕人工沖壓時所出現(xiàn)的原料板防反的現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率，另一方面第一條形定位槽和第一條形定位槽起到防錯位的同時，利用第一條形定位槽和第一條形定位槽可快速將L型汽車零件取出，進(jìn)行下一工序步驟，提高工作效率。同時此種結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)成本低、易推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型現(xiàn)有的L型汽車零件加工用模具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型一種L型汽車零件加工用防錯位模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型一種L型汽車零件加工用防錯位模具的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4至圖7是本實用新型一種L型汽車零件加工用防錯位模具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中圖中序號如下:1_L型模具本體、2-第一定位板、3-第二定位板、4-凹形槽、5-第一條形定位槽、6-第二條形定位槽、7-沖壓孔。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實施例，進(jìn)一步闡明本實用新型。
[0017]如圖2和圖3所示的一種L型汽車零件加工用防錯位模具，所述L型模具本體I由第一定位板2和第二定位板3組成；第一定位板2 —側(cè)邊角設(shè)置凹形槽4 ;第二定位板3內(nèi)部設(shè)置沖壓孔7 ;第一定位板2、第二定位板3、凹形槽4和沖壓孔7為一體成型結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的采用耐磨、耐高溫的合金碳素鋼，使用壽命長。
[0018]進(jìn)一步的如圖4和圖5所示第一定位板2還可設(shè)置第一條形定位槽5，第一定位板2另一側(cè)還可設(shè)置第二條形定位槽6,其中第一條形定位槽5和第二條形定位槽6對稱設(shè)置，凹形槽4與第一條形定位槽5或與第一條形定位槽5和第二條形定位槽6配合使用,在進(jìn)行L型零件加工時一方面起到防錯位作用(裝反)，另一方面方便加工完成后快速取出，進(jìn)而提聞廣品合格率及生廣效率。
[0019]進(jìn)一步的如圖7所示凹形槽4上還可設(shè)置在第一定位板2任意一條邊上或同時對稱設(shè)置在第一定位板2兩條邊上，且任意一條邊上或兩條邊上的凹形槽4數(shù)量至少設(shè)置一對，此種定位防錯位結(jié)構(gòu)合理簡單、沖壓設(shè)備精準(zhǔn)的對L型原料版進(jìn)行沖壓定位穩(wěn)定。
[0020]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種I型汽車零件加工用防錯位模具，其特征在于:所述I型模具本體(1)由第一定位板(2)和第二定位板(3)組成；所述第一定位板(2) —側(cè)邊角設(shè)置凹形槽(4)；所述第二定位板(3)內(nèi)部設(shè)置沖壓孔(了);所述第一定位板(2^第二定位板(3^凹形槽(4)和沖壓孔(7)為一體成型結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種I型汽車零件加工用防錯位模具，其特征在于:所述第一定位板(2 )還可設(shè)置第一條形定位槽(5).
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種I型汽車零件加工用防錯位模具，其特征在于:所述第一定位板(2)另一側(cè)還可設(shè)置第二條形定位槽(6):所述第一條形定位槽(5)和第二條形定位槽(6)對稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種I型汽車零件加工用防錯位模具，其特征在于:所述凹形槽(4)還可設(shè)置在第一定位板(2)任意一條邊上或同時對稱設(shè)置在第一定位板(2)兩條邊上，且任意一條邊上或兩條邊上的凹形槽(4)數(shù)量至少設(shè)置一對。
【文檔編號】B21D37/10GK204122592SQ201420431466
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】殷富軍 申請人:南京星喬威泰克汽車零部件有限公司