液壓沖床的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種適液壓沖床，包括沖床本體，齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有齒輪箱蓋，齒輪箱內(nèi)部安裝齒輪傳動機(jī)構(gòu)，齒輪傳動機(jī)構(gòu)的末端連接沖頭，在沖床本體上設(shè)有與沖頭相匹配的沖壓臺面，在沖床本體內(nèi)部還設(shè)有液壓空氣筒，齒輪傳動機(jī)構(gòu)與剎車裝置連接，剎車裝置包括主動軸、皮帶輪、剎車盤以及安裝底座，剎車裝置的一端連接齒輪傳動機(jī)構(gòu)，另一端連接皮帶輪，剎車裝置通過安裝在沖床本體頂部的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)進(jìn)行控制，剎車裝置與齒輪傳動機(jī)構(gòu)之間連接有聯(lián)軸器，在剎車裝置的末端連接剎車盤，安裝底座上連接有氣動執(zhí)行器，剎車裝置通過皮帶輪與所述的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)進(jìn)行控制。本實(shí)用新型通過剎車裝置的設(shè)置，使液壓沖床在使用時更具安全性和可操作性。
【專利說明】液壓沖床
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓沖床設(shè)備，尤其是一種安全性較高的液壓沖床。
【【背景技術(shù)】】
[0002]液壓沖床是生產(chǎn)一些大型設(shè)備所必需的加工設(shè)備，它在其中所起的作用主要是將待沖壓件通過高壓液壓沖頭的作用沖壓成所需要的形狀或者是將沖入件通過高壓液壓沖頭的作用壓人待沖壓件中，可以說液壓沖床是生產(chǎn)大型設(shè)備的所必不可少的加工設(shè)備，當(dāng)需要生產(chǎn)更加大型化的機(jī)械設(shè)備而言，液壓沖床的安全性能就變得十分重要了，因?yàn)樵谝簤簺_床的工作過程中需要做到急停急用，而現(xiàn)有技術(shù)中使用的方法一般都是人工停機(jī)或者是通過斷電的方式來進(jìn)行，這顯然是不夠科學(xué)，需要亟待改進(jìn)的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種液壓沖床，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的液壓沖床在高速旋轉(zhuǎn)后無法做到急停急用的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]液壓沖床，包括沖床本體，所述的沖床本體的上部設(shè)置有齒輪箱，齒輪箱上設(shè)有齒輪箱蓋，所述的齒輪箱利用步進(jìn)電機(jī)提供動力，齒輪箱內(nèi)部安裝齒輪傳動機(jī)構(gòu)，齒輪傳動機(jī)構(gòu)的末端連接沖頭，在沖床本體上設(shè)有與沖頭相匹配的沖壓臺面，在沖床本體內(nèi)部還設(shè)有液壓空氣筒，所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)與剎車裝置連接，所述的剎車裝置包括主動軸、皮帶輪、剎車盤以及安裝底座，所述的剎車裝置的一端連接齒輪傳動機(jī)構(gòu)，另一端連接皮帶輪，剎車裝置通過安裝在沖床本體頂部的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)進(jìn)行控制，所述的剎車裝置與齒輪傳動機(jī)構(gòu)之間連接有聯(lián)軸器，在剎車裝置的末端連接剎車盤，所述的安裝底座上連接有氣動執(zhí)行器，剎車裝置通過皮帶輪與所述的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)進(jìn)行控制。
[0006]優(yōu)選的，所述的氣動執(zhí)行器與剎車盤之間設(shè)有多層密封圈。
[0007]本技術(shù)方案通過增加一個剎車裝置來實(shí)現(xiàn)液壓沖床在工作時高速運(yùn)行的狀態(tài)下的停車效果，具體操作是:當(dāng)需要停車時，氣動執(zhí)行器收到信號，控制剎車盤大幅度壓縮，通過剎車盤與主動軸之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)液壓沖床的急停問題。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:通過剎車裝置的設(shè)置，使液壓沖床在使用時更具安全性和可操作性。
[0009]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:沖床本體I，齒輪箱2，齒輪箱蓋21，齒輪傳動機(jī)構(gòu)22，沖頭3，沖壓臺面4，高轉(zhuǎn)速馬達(dá)5，剎車裝置6，主動軸61，皮帶輪62，剎車盤7，安裝底座8，氣動執(zhí)行器9，液壓空氣筒10。
【【具體實(shí)施方式】】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意的方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)及工作原理。
[0014]參閱圖1、圖2所示,液壓沖床，包括沖床本體I,所述的沖床本體I的上部設(shè)置有齒輪箱2，齒輪箱2上設(shè)有齒輪箱蓋21，所述的齒輪箱2利用步進(jìn)電機(jī)提供動力，齒輪箱2內(nèi)部安裝齒輪傳動機(jī)構(gòu)22，齒輪傳動機(jī)構(gòu)22的末端連接沖頭3，在沖床本體I上設(shè)有與沖頭3相匹配的沖壓臺面4，在沖床本體I內(nèi)部還設(shè)有液壓空氣筒10，所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)22與剎車裝置6連接，所述的剎車裝置6包括主動軸61、皮帶輪62、剎車盤7以及安裝底座8，所述的剎車裝置6的一端連接齒輪傳動機(jī)構(gòu)22，另一端連接皮帶輪62，剎車裝置6通過安裝在沖床本體I頂部的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)5進(jìn)行控制，所述的剎車裝置6與齒輪傳動機(jī)構(gòu)22之間連接有聯(lián)軸器，在剎車裝置6的末端連接剎車盤7，所述的安裝底座8上連接有氣動執(zhí)行器9，剎車裝置6通過皮帶輪62與所述的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)5進(jìn)行控制。
[0015]優(yōu)選的，所述的氣動執(zhí)行器9與剎車盤7之間設(shè)有多層密封圈。
[0016]本實(shí)用新型通過增加一個剎車裝置6來實(shí)現(xiàn)液壓沖床在工作時高速運(yùn)行的狀態(tài)下的停車效果，具體操作是:當(dāng)需要停車時，氣動執(zhí)行器9收到信號，控制剎車盤7大幅度壓縮，通過剎車盤7與主動軸62之間的摩擦來實(shí)現(xiàn)液壓沖床的急停問題。
[0017]上述實(shí)施例是對本實(shí)用新型的說明，不是對本實(shí)用新型的限定，任何對本實(shí)用新型簡單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.液壓沖床，包括沖床本體(I)，其特征在于:所述的沖床本體(I)的上部設(shè)置有齒輪箱(2)，齒輪箱(2)上設(shè)有齒輪箱蓋(21)，所述的齒輪箱(2)利用步進(jìn)電機(jī)提供動力，齒輪箱(2)內(nèi)部安裝齒輪傳動機(jī)構(gòu)(22)，齒輪傳動機(jī)構(gòu)(22)的末端連接沖頭(3)，在沖床本體(I)上設(shè)有與沖頭(3)相匹配的沖壓臺面(4)，在沖床本體(I)內(nèi)部還設(shè)有液壓空氣筒(10)，所述的齒輪傳動機(jī)構(gòu)(22)與剎車裝置(6)連接，所述的剎車裝置(6)包括主動軸(61)、皮帶輪(62)、剎車盤(7)以及安裝底座(8)，所述的剎車裝置(6)的一端連接齒輪傳動機(jī)構(gòu)(22)，另一端連接皮帶輪(62)，剎車裝置(6)通過安裝在沖床本體(I)頂部的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)(5)進(jìn)行控制，所述的剎車裝置(6)與齒輪傳動機(jī)構(gòu)(22)之間連接有聯(lián)軸器，在剎車裝置出)的末端連接剎車盤(7)，所述的安裝底座(8)上連接有氣動執(zhí)行器(9)，剎車裝置(6)通過皮帶輪￠2)與所述的高轉(zhuǎn)速馬達(dá)(5)進(jìn)行控制。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓沖床，其特征在于:所述的氣動執(zhí)行器(9)與剎車盤(7)之間設(shè)有多層密封圈。
【文檔編號】B21D22/00GK203955825SQ201420335130
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】林文斌, 林文華 申請人:浙江龍泉華泰液壓配件有限公司