換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置制造方法
【專利摘要】一種換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，它設(shè)置在翅片臨時存放工位與壓裝裝置之間，它包括底座板、翅片懸掛架、初級撥刮機(jī)構(gòu)、終端撥刮機(jī)構(gòu)和升降擋片架，通過初級撥刮機(jī)構(gòu)、終端撥刮機(jī)構(gòu)和升降擋片架對翅片組進(jìn)行二次輸送，其中采用了三個相互平行的絲桿螺母直線傳輸機(jī)構(gòu)，分級進(jìn)行直線輸送，通過氣缸直線升降機(jī)構(gòu)實現(xiàn)對翅片的撥刮和退讓，整個裝置結(jié)構(gòu)緊湊，輸送路徑合理，通過控制系統(tǒng)能滿足對翅片的精確計數(shù)刮移和儲存，能適應(yīng)不同規(guī)格空調(diào)散熱芯體的制作要求。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及全鋁式微通道冷暖兩用平行流換熱器中翅片的加工領(lǐng)域，尤其涉 及換熱器芯體集成機(jī)組中翅片在壓裝芯體前的輸送裝置。 換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 全鋁式微通道冷暖兩用平行流換熱器，是一款用微通道的鋁扁管代替內(nèi)螺紋銅管 來通過冷媒進(jìn)行熱交換的換熱器，傳統(tǒng)銅鋁換熱器為鋁翅片通過高速沖床沖壓出圓形孔， 使圓形銅管通過鋁翅片，后通過對銅管的脹管使銅管外壁與翅片孔緊密結(jié)合，冷媒在銅管 中流動，達(dá)到換熱的目的。另有一種全鋁式換熱器已廣泛應(yīng)用于汽車及家用單冷空調(diào)領(lǐng)域， 其結(jié)構(gòu)為每兩片鋁扁管之間夾裝一條鋁翅片，以此類推，通過釬焊組成一套換熱器，但傳統(tǒng) 全鋁式換熱器的翅片結(jié)構(gòu)以及翅片與鋁管的組裝方式無法完成蒸發(fā)器（空調(diào)室內(nèi)機(jī)組內(nèi) 使用）排水問題，蒸發(fā)器凝結(jié)水無法排出室外，使家用冷暖空調(diào)無法使用全鋁式換熱器達(dá) 到節(jié)省成本提高效率的目的。全鋁式微通道冷暖兩用平行流換熱器通過對鋁翅片的結(jié)構(gòu)改 變，解決了換熱和排水的問題，使得該產(chǎn)品區(qū)別于全鋁式平行流換熱器，可使用在冷暖兩用 的空調(diào)換熱器冷凝器上。在全鋁式微通道冷暖兩用平行流換熱器中，鋁翅片的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有 產(chǎn)品不同，如圖1所示，它為梳狀結(jié)構(gòu)，在條狀鋁薄上等間距地沖出與鋁扁管配合的槽口， 槽口的深度大于條狀鋁翅片寬度的1/2,該產(chǎn)品的優(yōu)勢是熱交換效率高，冷媒使用量減少， 制造成本降低。實驗證明，熱交換效率是銅管鋁翅片效率的1.3倍。用本產(chǎn)品代替銅管鋁 片換熱器，可使換熱器產(chǎn)品成本降低30%。節(jié)能效果和成本節(jié)約都是顯而易見的，符合國家 十二五規(guī)劃中節(jié)能減排的要求，未來推廣趨勢非常明朗。
[0003] 用于全鋁式微通道冷暖兩用平行流換熱器中的鋁翅片是通過條狀鋁薄帶連續(xù)沖 壓獲得的，沖壓時為了充分利用材料，鋁翅片的分布方案如圖2所示，即兩條梳狀鋁翅片對 稱分布，要將梳狀鋁翅片與微通道鋁扁管卡裝成換熱器芯體組件目前都是通過手工依次完 成鋁翅片分片、翻轉(zhuǎn)排片、集料、輸送、與鋁扁管壓裝，這種生產(chǎn)方式不僅生產(chǎn)效率低，而且 產(chǎn)品品質(zhì)受人為因素的影響，生產(chǎn)人力成本過高，缺乏機(jī)械化生產(chǎn)設(shè)備是限制全鋁式微通 道冷暖兩用平行流換熱器推廣應(yīng)用的技術(shù)障礙。
[0004] 因此，空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)迫切需要一組能對鋁翅片進(jìn)行自動分層分片、垂直翻轉(zhuǎn)、集料 輸送、鋁翅片與鋁扁管壓裝的自動化裝配設(shè)備，以提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn) 成本。
[0005] 為了滿足市場需求， 申請人:對這種鋁翅片進(jìn)行生產(chǎn)工藝設(shè)計，并提供了由分層分 片輸送裝置、垂直翻轉(zhuǎn)裝置、計數(shù)刮片輸送裝置、懸臂輸送裝置和芯體壓裝裝置組成的換熱 器芯體集成機(jī)組，該機(jī)組的執(zhí)行工藝如下：
[0006] 鋁薄卷沖壓得到的對稱排布鋁翅片--分層分片輸送--鋁翅片的垂直翻 轉(zhuǎn)--鋁翅片的刮集輸送--鋁翅片的初級刮移輸送--鋁翅片的終端刮移輸送--鋁 翅片與鋁扁管壓裝成型得空調(diào)芯體。
[0007] 在鋁翅片完成垂直翻轉(zhuǎn)、刮集輸送后，還需要將鋁翅片輸送到壓裝機(jī)中，最后再進(jìn) 行芯體壓裝。 實用新型內(nèi)容：
[0008] 本實用新型的目的是提供一種換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，它能將 刮集后的鋁翅片進(jìn)行分級輸送到壓裝機(jī)內(nèi)，它是鋁翅片與鋁扁管之間進(jìn)行壓裝成型前的必 備工序。
[0009] 本實用新型采取的技術(shù)方案如下：
[0010] 一種換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：包括底座板、翅片懸掛 架、初級撥刮機(jī)構(gòu)、終端撥刮機(jī)構(gòu)和升降擋片架，翅片懸掛架固定在底座板的上方，初級撥 刮機(jī)構(gòu)安裝在底座板上，且位于翅片懸掛架的下方，所述翅片懸掛架包括支撐座、縱向水平 桿、橫向刀座和片狀立刀，至少兩根縱向水平桿分別通過支撐座間隔地固定安裝在底座板 上，縱向水平桿的安裝方向與翅片輸送方向垂直，橫向刀座沿翅片輸送方向固定安裝在兩 根縱向水平桿上，片狀立刀固定安裝在橫向刀座上；所述初級撥刮機(jī)構(gòu)包括直線導(dǎo)軌、初級 水平滑板、初始垂直滑座、升降刮片塊、螺母座、絲桿、絲桿座和升降氣缸，直線導(dǎo)軌固定安 裝在底座板上，初級水平滑板安裝在直線導(dǎo)軌上，初級水平滑板與直線導(dǎo)軌之間為往復(fù)滑 移配合，初始垂直滑座固定安裝在初級水平滑板的上端面上，升降氣缸安裝在初級水平滑 板與升降刮片塊之間，升降氣缸的氣缸體固定在初級水平滑板上，升降氣缸的活塞桿頂端 與升降刮片塊固定連接，螺母座固定安裝在初級水平滑板上，絲桿座固定安裝在底座板上， 且設(shè)置在初級水平滑板的兩側(cè)，絲桿旋接在螺母座上，絲桿的兩端安裝在絲桿座上；終端撥 刮機(jī)構(gòu)包括與底座板固定連接的外側(cè)導(dǎo)軌，滑臺導(dǎo)軌、懸臂滑臺、懸臂立刀、滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)、 龍門刮撥架、龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)、終端刮板和升降氣缸，外側(cè)導(dǎo)軌和滑臺導(dǎo)軌平行地固定在底座 板上，且兩根滑臺導(dǎo)軌位于兩根外側(cè)導(dǎo)軌之間，懸臂滑臺安裝在兩根滑臺導(dǎo)軌上，懸臂立刀 固定安裝在懸臂滑臺上，滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在懸臂滑臺與底座板之間，滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動 懸臂滑臺相對于底座板作往復(fù)直線移動；龍門刮撥架安裝在兩外側(cè)導(dǎo)軌上，終端刮板通過 滑軌結(jié)構(gòu)安裝在龍門刮撥架上，升降氣缸設(shè)置在終端刮板和龍門刮撥架之間，升降氣缸的 氣缸體固定在龍門刮撥架上，升降氣缸的活塞與終端刮板相連，龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動龍門刮 撥架作往復(fù)直線運(yùn)動；所述升降擋片架包括固定龍門架、限位擋板和升降氣缸，限位擋板通 過滑軌結(jié)構(gòu)安裝在固定龍門架上，升降氣缸的氣缸體固定在固定龍門架上，升降氣缸的活 塞與限位擋板相連；所述升降擋片架設(shè)置在芯體壓裝裝置的進(jìn)料口前。
[0011] 進(jìn)一步，所述滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，絲桿的兩端通過軸承座支撐在底座 板上，螺母固定在懸臂滑臺上。
[0012] 進(jìn)一步，所述龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，絲桿的兩端通過軸承座支撐在底座 板上，螺母固定在龍門刮撥架上。
[0013] 進(jìn)一步，終端刮板與龍門刮撥架之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在終端刮板上設(shè)有兩條間隔 分布的垂直導(dǎo)軌槽，在龍門刮撥架的橫桿上設(shè)有兩根間隔分布的垂直外凸導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌 槽與垂直外凸導(dǎo)軌相配合。
[0014] 進(jìn)一步，終端刮板與龍門刮撥架之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在終端刮板上設(shè)有兩根間隔 分布的垂直導(dǎo)桿，在龍門刮撥架的橫桿上設(shè)有兩個間隔分布的導(dǎo)向孔，垂直導(dǎo)桿套裝在導(dǎo) 向孔內(nèi)，兩者之間為精密滑動配合。
[0015] 進(jìn)一步，限位擋板與固定龍門架之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在限位擋板上設(shè)有兩條間隔 分布的垂直導(dǎo)軌槽，在固定龍門架的橫桿上設(shè)有兩根間隔分布的垂直外凸導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌 槽與垂直外凸導(dǎo)軌相配合。
[0016] 進(jìn)一步，限位擋板與固定龍門架之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在限位擋板上設(shè)有兩根間隔 分布的垂直導(dǎo)桿，在固定龍門架的橫桿上設(shè)有兩個間隔分布的導(dǎo)向孔，垂直導(dǎo)桿套在在導(dǎo) 向孔內(nèi)，兩者之間為精密滑動配合。
[0017] 本實用新型的工作過程如下：
[0018] 當(dāng)翅片運(yùn)送到翅片臨時存放工位后，控制系統(tǒng)向初級撥刮機(jī)構(gòu)中的升降氣缸發(fā)出 指令，初級撥刮機(jī)構(gòu)中的升降氣缸開始作活塞桿伸展動作，從而帶動升降刮片塊沿初級垂 直滑座上移，當(dāng)升降刮片塊上移到翅片的位置后保持不動，此時，絲桿在驅(qū)動電機(jī)作用下轉(zhuǎn) 動，絲桿通過螺母座帶動初級水平滑板沿直線導(dǎo)軌作往復(fù)直線移動，由于升降刮片塊上端 開設(shè)的刀槽已伸出片狀立刀，這樣通過初級水平滑板和初始垂直滑座同步沿著絲桿將翅片 往終端撥刮機(jī)構(gòu)的位置刮移，鋁翅片被逐片聚集并刮移輸送到終端撥刮機(jī)構(gòu)中懸臂滑臺的 懸臂立刀上，此時終端撥刮機(jī)構(gòu)中的升降氣缸帶動終端刮板相對于龍門刮撥架上移，然后 由龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動終端刮板和龍門刮撥架同步直線向翅片臨時存放工位移動，移動到預(yù) 定位置時，升降氣缸帶動終端刮板相對于龍門刮撥架下移，龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動龍門刮撥架 和終端刮板同步向升降擋片架方向移動，當(dāng)翅片組碰到升降擋片架上的限位擋板時，龍門 驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動龍門刮撥架和終端刮板同步后退復(fù)位，之后升降擋片架上的限位擋板在升降 氣缸的作用下開始上升復(fù)位，此時，滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)帶動懸臂滑臺和懸臂立刀同步沿滑臺導(dǎo) 軌向壓裝工位輸送，送到位后返還復(fù)位，如此循環(huán)。
[0019] 由于本實用新型設(shè)置在翅片臨時存放工位與壓裝裝置之間，通過初級撥刮機(jī)構(gòu)、 終端撥刮機(jī)構(gòu)和升降擋片架對翅片組進(jìn)行二次輸送，其中采用了三個相互平行的絲桿螺母 直線傳輸機(jī)構(gòu)，分級進(jìn)行直線輸送，通過氣缸直線升降機(jī)構(gòu)實現(xiàn)對翅片的撥刮和退讓，整個 裝置結(jié)構(gòu)緊湊，輸送路徑合理，通過控制系統(tǒng)能滿足對翅片的精確計數(shù)刮移和儲存，能適應(yīng) 不同規(guī)格空調(diào)散熱芯體的制作要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1為待加工鋁翅片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖2為鋁薄卷經(jīng)沖床加工成的鋁翅片分布的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖4為本實用新型中翅片懸掛架和初級撥刮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖5為本實用新型中終端撥刮機(jī)構(gòu)和升降擋片架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025] 圖6為本實用新型中的升降擋片架的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026] 其中：1_底座板；2-翅片懸掛架；3-初級撥刮機(jī)構(gòu)；4-終端撥刮機(jī)構(gòu)；5-升降擋 片架；6_升降氣缸；21-支撐座；22-縱向水平桿；23-橫向刀座；24-片狀立刀；31-直線導(dǎo) 軌；32-初級水平滑板；33-初始垂直滑座；34-升降刮片塊；35-螺母座；36-絲桿；37-絲桿 座；41-外側(cè)導(dǎo)軌；42-滑臺導(dǎo)軌；43-懸臂滑臺；44-懸臂立刀；45-滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)；46-龍 門刮撥架；47-龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)；48-終端刮板；51-固定龍門架；52-限位擋板；53-垂直導(dǎo)軌 槽；54-垂直外凸導(dǎo)軌；55-垂直導(dǎo)桿；56-導(dǎo)向孔。

【具體實施方式】：
[0027] 下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】：
[0028] -種換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，如圖3?圖6所示，它包括底座板 1、翅片懸掛架2、初級撥刮機(jī)構(gòu)3、終端撥刮機(jī)構(gòu)4和升降擋片架5,翅片懸掛架2固定在底 座板1的上方，初級撥刮機(jī)構(gòu)3安裝在底座板1上，且位于翅片懸掛架2的下方，所述翅片 懸掛架2包括支撐座21、縱向水平桿22、橫向刀座23和片狀立刀24,兩根縱向水平桿22分 別通過支撐座21間隔地固定安裝在底座板1上，縱向水平桿22的安裝方向與翅片輸送方 向垂直，橫向刀座23沿翅片輸送方向固定安裝在兩根縱向水平桿22上，片狀立刀24固定 安裝在橫向刀座23上；所述初級撥刮機(jī)構(gòu)3包括直線導(dǎo)軌31、初級水平滑板32、初始垂直 滑座33、升降刮片塊34、螺母座35、絲桿36、絲桿座37和升降氣缸6,直線導(dǎo)軌31固定安 裝在底座板1上，初級水平滑板32安裝在直線導(dǎo)軌31上，初級水平滑板32與直線導(dǎo)軌31 之間為往復(fù)滑移配合，初始垂直滑座33固定安裝在初級水平滑板32的上端面上，升降氣缸 6安裝在初級水平滑板32與升降刮片塊34之間，升降氣缸6的氣缸體固定在初級水平滑 板32上，升降氣缸6的活塞桿頂端與升降刮片塊34固定連接，螺母座35固定安裝在初級 水平滑板32上，絲桿座37固定安裝在底座板1上，且設(shè)置在初級水平滑板32的兩側(cè)，絲桿 36旋接在螺母座35上，絲桿36的兩端安裝在絲桿座37上；終端撥刮機(jī)構(gòu)4包括與底座板 1固定連接的外側(cè)導(dǎo)軌41，滑臺導(dǎo)軌42、懸臂滑臺43、懸臂立刀44、滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)45、龍門 刮撥架46、龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)47、終端刮板48和升降氣缸6,外側(cè)導(dǎo)軌41和滑臺導(dǎo)軌42平行 地固定在底座板1上，且兩根滑臺導(dǎo)軌42位于兩根外側(cè)導(dǎo)軌41之間，懸臂滑臺43安裝在 兩根滑臺導(dǎo)軌42上，懸臂立刀44固定安裝在懸臂滑臺43上，滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)45設(shè)置在懸臂 滑臺43與底座板1之間，滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)45驅(qū)動懸臂滑臺43相對于底座板1作往復(fù)直線移 動；龍門刮撥架46安裝在兩外側(cè)導(dǎo)軌41上，終端刮板48通過滑軌結(jié)構(gòu)安裝在龍門刮撥架 46上，升降氣缸6設(shè)置在終端刮板48和龍門刮撥架46之間，升降氣缸6的氣缸體固定在龍 門刮撥架46上，升降氣缸6的活塞與終端刮板48相連，龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)47驅(qū)動龍門刮撥架 46作往復(fù)直線運(yùn)動；所述升降擋片架5包括固定龍門架51、限位擋板52和升降氣缸6,限 位擋板52通過滑軌結(jié)構(gòu)安裝在固定龍門架51上，升降氣缸6的氣缸體固定在固定龍門架 51上，升降氣缸6的活塞與限位擋板52相連；所述升降擋片架5設(shè)置在芯體壓裝裝置的進(jìn) 料口前。
[0029] 在本例中，所述滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)45為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，絲桿的兩端通過軸承座支撐在 底座板1上，螺母固定在懸臂滑臺43上。
[0030] 所述龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)47為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，絲桿的兩端通過軸承座支撐在底座板1 上，螺母固定在龍門刮撥架46上。
[0031] 在本例中，終端刮板48與龍門刮撥架46之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在終端刮板48上設(shè) 有兩條間隔分布的垂直導(dǎo)軌槽，在龍門刮撥架46的橫桿上設(shè)有兩根間隔分布的垂直外凸 導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌槽與垂直外凸導(dǎo)軌相配合。
[0032] 在本例中，限位擋板52與固定龍門架51之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在限位擋板52上設(shè) 有兩根間隔分布的垂直導(dǎo)桿，在固定龍門架51的橫桿上設(shè)有兩個間隔分布的導(dǎo)向孔，垂直 導(dǎo)桿套裝在導(dǎo)向孔內(nèi)，兩者之間為精密滑動配合。
[0033] 實施例2 :在實施例中，將終端刮板48與龍門刮撥架46之間的滑軌結(jié)構(gòu)改為：在 終端刮板48上設(shè)有兩根間隔分布的垂直導(dǎo)桿，在龍門刮撥架46的橫桿上設(shè)有兩個間隔分 布的導(dǎo)向孔，垂直導(dǎo)桿套在在導(dǎo)向孔內(nèi)，兩者之間為精密滑動配合；將限位擋板52與固定 龍門架51之間的滑軌結(jié)構(gòu)改為：在限位擋板52上設(shè)有兩條間隔分布的垂直導(dǎo)軌槽，在固定 龍門架51的橫桿上設(shè)有兩根間隔分布的垂直外凸導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌槽與垂直外凸導(dǎo)軌相配 合。
【權(quán)利要求】
1. 一種換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：包括底座板（1)、翅片懸 掛架（2)、初級撥刮機(jī)構(gòu)（3)、終端撥刮機(jī)構(gòu)（4)和升降擋片架（5)，翅片懸掛架（2)固定在 底座板（1)的上方，初級撥刮機(jī)構(gòu)（3)安裝在底座板（1)上，且位于翅片懸掛架（2)的下方， 所述翅片懸掛架（2)包括支撐座（21)、縱向水平桿（22)、橫向刀座（23)和片狀立刀（24)， 至少兩根縱向水平桿（22)分別通過支撐座（21)間隔地固定安裝在底座板（1)上，縱向水 平桿（22)的安裝方向與翅片輸送方向垂直，橫向刀座（23)沿翅片輸送方向固定安裝在兩 根縱向水平桿（22)上，片狀立刀（24)固定安裝在橫向刀座（23)上；所述初級撥刮機(jī)構(gòu) (3)包括直線導(dǎo)軌（31)、初級水平滑板（32)、初始垂直滑座（33)、升降刮片塊（34)、螺母座 (35)、絲桿（36)、絲桿座（37)和升降氣缸（6)，直線導(dǎo)軌（31)固定安裝在底座板（1)上，初 級水平滑板（32)安裝在直線導(dǎo)軌（31)上，初級水平滑板（32)與直線導(dǎo)軌（31)之間為往 復(fù)滑移配合，初始垂直滑座（33)固定安裝在初級水平滑板（32)的上端面上，升降氣缸（6) 安裝在初級水平滑板（32)與升降刮片塊（34)之間，升降氣缸￠)的氣缸體固定在初級水 平滑板（32)上，升降氣缸￠)的活塞桿頂端與升降刮片塊（34)固定連接，螺母座（35)固 定安裝在初級水平滑板（32)上，絲桿座（37)固定安裝在底座板（1)上，且設(shè)置在初級水平 滑板（32)的兩側(cè)，絲桿（36)旋接在螺母座（35)上，絲桿（36)的兩端安裝在絲桿座（37) 上；終端撥刮機(jī)構(gòu)（4)包括與底座板（1)固定連接的外側(cè)導(dǎo)軌（41)，滑臺導(dǎo)軌（42)、懸臂滑 臺（43)、懸臂立刀（44)、滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)（45)、龍門刮撥架（46)、龍門驅(qū)動機(jī)構(gòu)（47)、終端刮 板（48)和升降氣缸￠)，外側(cè)導(dǎo)軌（41)和滑臺導(dǎo)軌（42)平行地固定在底座板（1)上，且兩 根滑臺導(dǎo)軌（42)位于兩根外側(cè)導(dǎo)軌（41)之間，懸臂滑臺（43)安裝在兩根滑臺導(dǎo)軌（42) 上，懸臂立刀（44)固定安裝在懸臂滑臺（43)上，滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)（45)設(shè)置在懸臂滑臺（43) 與底座板（1)之間，滑臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)（45)驅(qū)動懸臂滑臺（43)相對于底座板（1)作往復(fù)直線 移動；龍門刮撥架（46)安裝在兩外側(cè)導(dǎo)軌（41)上，終端刮板（48)通過滑軌結(jié)構(gòu)安裝在龍 門刮撥架（46)上，升降氣缸（6)設(shè)置在終端刮板（48)和龍門刮撥架（46)之間，升降氣缸 (6)的氣缸體固定在龍門刮撥架（46)上，升降氣缸（6)的活塞與終端刮板（48)相連，龍門 驅(qū)動機(jī)構(gòu)（47)驅(qū)動龍門刮撥架（46)作往復(fù)直線運(yùn)動；所述升降擋片架（5)包括固定龍門 架（51)、限位擋板（52)和升降氣缸（6)，限位擋板（52)通過滑軌結(jié)構(gòu)安裝在固定龍門架 (51)上，升降氣缸（6)的氣缸體固定在固定龍門架（51)上，升降氣缸（6)的活塞與限位擋 板（52)相連；所述升降擋片架（5)設(shè)置在芯體壓裝裝置的進(jìn)料口前。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：所述滑 臺驅(qū)動機(jī)構(gòu)（45)為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，絲桿的兩端通過軸承座支撐在底座板（1)上，螺母固定 在懸臂滑臺（43)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：所述龍 門驅(qū)動機(jī)構(gòu)（47)為絲桿螺母機(jī)構(gòu)，絲桿的兩端通過軸承座支撐在底座板（1)上，螺母固定 在龍門刮撥架（46)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：終端刮 板（48)與龍門刮撥架（46)之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在終端刮板（48)上設(shè)有兩條間隔分布的垂 直導(dǎo)軌槽，在龍門刮撥架（46)的橫桿上設(shè)有兩根間隔分布的垂直外凸導(dǎo)軌，垂直導(dǎo)軌槽與 垂直外凸導(dǎo)軌相配合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：終端刮 板（48)與龍門刮撥架（46)之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在終端刮板（48)上設(shè)有兩根間隔分布的垂 直導(dǎo)桿，在龍門刮撥架（46)的橫桿上設(shè)有兩個間隔分布的導(dǎo)向孔，垂直導(dǎo)桿套裝在導(dǎo)向孔 內(nèi)，兩者之間為精密滑動配合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：限位擋 板（52)與固定龍門架（51)之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在限位擋板（52)上設(shè)有兩條間隔分布的垂 直導(dǎo)軌槽（53)，在固定龍門架（51)的橫桿上設(shè)有兩根間隔分布的垂直外凸導(dǎo)軌（54)，垂直 導(dǎo)軌槽（53)與垂直外凸導(dǎo)軌（54)相配合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述換熱器芯體集成機(jī)組的翅片懸臂輸送裝置，其特征是：限位擋 板（52)與固定龍門架（51)之間的滑軌結(jié)構(gòu)為：在限位擋板（52)上設(shè)有兩根間隔分布的垂 直導(dǎo)桿（55)，在固定龍門架（51)的橫桿上設(shè)有兩個間隔分布的導(dǎo)向孔（56)，垂直導(dǎo)桿（55) 套在在導(dǎo)向孔（56)內(nèi)，兩者之間為精密滑動配合。
【文檔編號】B23P19/02GK203900839SQ201420335050
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月22日
【發(fā)明者】薛炎, 施展, 吳建勛, 趙永峰, 王法麗 申請人:薛炎, 施展, 吳建勛, 趙永峰, 王法麗