一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架水平方向上左邊固定設(shè)有液壓缸，右邊固定設(shè)有限位座，液壓缸的缸體前端設(shè)有壓頭，壓頭、所壓裝的擋泥板支架的法蘭盤底座和所壓裝的擋泥板支架的鋼管三者的軸向中心重合。通過(guò)限位座固定住擋泥板支架的無(wú)縫鋼管，將擋泥板支架的法蘭盤底座套在液壓缸的壓頭前部，使壓頭、無(wú)縫鋼管、法蘭盤底座三者軸向中心重合，啟動(dòng)液壓缸，油缸帶動(dòng)壓頭將法蘭盤底座和無(wú)縫鋼管通過(guò)橡膠接頭固定連接，實(shí)現(xiàn)提高橡膠接頭安裝效率和合格率的目的。
【專利說(shuō)明】一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車零部件的安裝裝置，具體涉及一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝 機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的汽車擋泥板支架的法蘭安裝盤和無(wú)縫鋼管是通過(guò)電焊焊接的，車輛行駛在 顛簸的路面上，時(shí)間長(zhǎng)了電焊處易發(fā)生疲勞開(kāi)裂，并且由于是剛性連接，易產(chǎn)生噪音，為此 我公司將焊接處改為橡膠接頭連接，考慮擋泥板本身需要承受的力比較大，所以橡膠接頭 處采用了鋸齒狀卡扣連接，橡膠壓縮量2mm，如采用人工安裝不僅效率低，而且很難保證安 裝到位，合格率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的擋泥板支架橡膠接頭壓裝 機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)提商橡I父接頭安裝效率和合格率的目的。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0005] -種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架水平方向上左邊固定設(shè)有液壓 缸，右邊固定設(shè)有限位座，液壓缸的缸體前端設(shè)有壓頭，壓頭、所壓裝的擋泥板支架的法蘭 盤底座和所壓裝的擋泥板支架的鋼管三者的軸向中心重合。
[0006] 作為上述方案的優(yōu)選，所述限位座由左限位塊、右限位塊和限位擋塊組成，左限位 塊、右限位塊對(duì)稱設(shè)立，限位擋塊垂直設(shè)立于機(jī)架上。
[0007] 作為上述方案的優(yōu)選，所述壓頭上設(shè)有撥片，在機(jī)架上設(shè)有與撥片相適配的限位 裝置，限位裝置與液壓缸控制系統(tǒng)連接。
[0008] 通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供了一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)，通過(guò)限 位座固定住擋泥板支架的無(wú)縫鋼管，將擋泥板支架的法蘭盤底座套在液壓缸的壓頭前部， 使壓頭、無(wú)縫鋼管、法蘭盤底座三者軸向中心重合，啟動(dòng)液壓缸，缸體帶動(dòng)壓頭將壓頭前部 的法蘭盤底座和無(wú)縫鋼管通過(guò)橡膠接頭固定連接。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0012] 一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)，如圖1所示，包括機(jī)架1，機(jī)架1水平方向上左邊 固定設(shè)有液壓缸2,右邊固定設(shè)有限位座3,液壓缸2的缸體前端設(shè)有壓頭4,壓頭4、所壓裝 的擋泥板支架的法蘭盤底座5和所壓裝的擋泥板支架的鋼管6三者的軸向中心重合。
[0013] 通過(guò)限位座3固定住擋泥板支架的鋼管6,將擋泥板支架的法蘭盤底座5套在液壓 缸2的壓頭4前部，使壓頭4、鋼管6、法蘭盤底座5三者軸向中心重合，啟動(dòng)液壓缸2,缸體 帶動(dòng)壓頭4將壓頭4前部的法蘭盤底座5和鋼管6通過(guò)橡膠接頭固定連接，缸體向前位移 值達(dá)到規(guī)定數(shù)值后，再保持液壓缸壓力值穩(wěn)定10秒，再放壓，缸體反向運(yùn)動(dòng)，鋼管與法蘭盤 底座已通過(guò)橡膠接頭固定連接，實(shí)現(xiàn)提高橡膠接頭安裝效率和合格率的目的。
[0014] 進(jìn)一步的，限位座3由左限位塊31、右限位塊32和限位擋塊33組成，左限位塊31、 右限位塊32對(duì)稱設(shè)立，限位擋塊33垂直設(shè)立于機(jī)架1上。
[0015] 限位座31設(shè)置成這種結(jié)構(gòu)，可以通過(guò)限位擋塊33防止鋼管6受推力沿著液壓缸 2的缸體運(yùn)動(dòng)方向位移，左限位塊31和右限位塊32則固定住鋼管6左右兩邊，這樣的3個(gè) 結(jié)構(gòu)能夠更好得固定住鋼管，保證壓裝的效率和合格率。
[0016] 進(jìn)一步的，壓頭4上固定設(shè)有撥片7,在機(jī)架1上設(shè)有與撥片7相適配的限位裝置 8,限位裝置8與液壓缸2控制系統(tǒng)連接。
[0017] 上述壓裝機(jī)還需要人工目測(cè)液壓缸的缸體的位移值是否到規(guī)定值，保壓10秒后 還需要人員在機(jī)器旁控制放壓，為解決這個(gè)問(wèn)題，提高工作效率，通過(guò)在壓頭4上設(shè)撥片7 和在機(jī)架1上設(shè)限位裝置8,當(dāng)缸體向前位移到一定位置，撥片7觸碰到限位裝置8,限位裝 置8與液壓缸2控制系統(tǒng)連接，控制液壓缸2保壓10秒后，再放壓。這樣能夠提高壓裝的 工作效率和產(chǎn)品的合格率。
【權(quán)利要求】
1. 一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架（1 )，機(jī)架（1)水平方向上 左邊固定設(shè)有液壓缸（2)，右邊固定設(shè)有限位座（3)，液壓缸（2)的缸體前端設(shè)有壓頭（4)， 壓頭（4)、所壓裝的擋泥板支架的法蘭盤底座（5)和所壓裝的擋泥板支架的鋼管（6)三者的 軸向中心重合。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)，其特征在于：所述限位座（3) 由左限位塊（31)、右限位塊（32)和限位擋塊（33)組成，左限位塊（31)、右限位塊（32)對(duì)稱 設(shè)立，限位擋塊（33 )垂直設(shè)立于機(jī)架（1)上。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種擋泥板支架橡膠接頭壓裝機(jī)，其特征在于：所述壓頭 (4)上固定設(shè)有撥片（7)，在機(jī)架（1)上設(shè)有與撥片（7)相適配的限位裝置（8)，限位裝置（8) 與液壓缸控制系統(tǒng)連接。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK203863321SQ201420289836
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】徐應(yīng)權(quán) 申請(qǐng)人:安慶市匯通汽車部件有限公司