同心軸套焊接胎具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種同心軸套焊接胎具，包括主體、滑動桿、定位桿，所述滑動桿安插在主體內(nèi)，所述滑動桿與主體的自由端均安裝有定位桿，所述主體、滑動桿、定位桿三者同軸。本實用新型的特點是：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，解決空間焊接件的同軸度問題，針對多品種、單件生產(chǎn)只需加工一對定位桿即可，減少了材料浪費，縮短了加工時間。
【專利說明】同心軸套焊接胎具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種保證空間焊接件的同軸度問題，特別是剪叉式升降機中剪叉桿軸套焊接用的同心軸套焊接胎具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在對空間焊接件的同軸度，尤其在生產(chǎn)剪叉式升降機的剪叉桿軸套(如圖1)時，多數(shù)廠家都用一體式同軸度焊接桿來控制同軸問題(如圖2)，這樣的焊接胎具對單一品種、批量生產(chǎn)很實用，而對多品種、單件生產(chǎn)就浪費很多材料和加工時間，因為對應(yīng)一種產(chǎn)品就要加工一個焊接胎具。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足問題，提供一種同心軸套焊接胎具。
[0004]本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:同心軸套焊接胎具，包括主體、滑動桿、定位桿，所述滑動桿安插在主體內(nèi)，所述滑動桿與主體的自由端均安裝有定位桿。
[0005]所述主體包括管體、緊固件、定位套，所述緊固件固定連接在管體安插滑動桿的一端，所述定位套固定在管體另一端，所述定位桿安裝在定位套上。
[0006]所述緊固件與管體焊接為一體。
[0007]所述緊固件包括上夾緊塊、下夾緊塊，且二者通過螺栓將滑動桿與管體緊固。
[0008]本實用新型的特點是:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，解決空間焊接件的同軸度問題，針對多品種、單件生產(chǎn)只需加工一對定位桿即可，減少了材料浪費，縮短了加工時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是焊接件的示意圖。
[0010]圖2是現(xiàn)有同心軸套焊接胎具示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是圖3的A-A向截面圖。
[0013]圖5是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6是本實用新型的滑動桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖7是本實用新型的定位桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、主體101、上夾緊塊102、下夾緊塊103、管體104、定位套2、滑動
桿3、定位桿4、螺栓。
【具體實施方式】
[0017]如圖3-7所示，本實用新型包括主體1、滑動桿2、定位桿3，所述主體I與滑動桿2上均開設(shè)有排氣孔，所述主體I包括管體103、上夾緊塊101、下夾緊塊102、定位套104，所述滑動桿2安插在管體103內(nèi)，可滑動調(diào)節(jié)距離，所述上夾緊塊101、下夾緊塊102上下配合并焊接在管體103安插滑動桿2的一端，所述上夾緊塊101、下夾緊塊102通過螺栓4將滑動桿2與管體103緊固，所述定位套104焊接在管體103另一端內(nèi)，所述滑動桿2自由端以及定位套上均安裝有定位桿3，所述主體1、滑動桿2、定位桿3三者同軸，且為間隙配合，在配作定位桿3時，配作間隙按配合公差為H8/h7執(zhí)行，在焊接剪叉式升降機的剪叉桿軸套時，一次要用三個同樣的同心軸套焊接胎具，將定位桿3依次插入對應(yīng)的焊接軸套中，使其固定點焊后在焊接，焊好后松開螺栓4，使滑動桿2與主體I分開，移動滑動桿2，將同心軸套焊接胎具取出。
[0018]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.同心軸套焊接胎具，其特征在于:包括主體(I)、滑動桿(2)、定位桿(3)，所述主體(I)包括管體(103)、緊固件、定位套(104)，所述滑動桿(2)安插在管體(103)內(nèi)，所述緊固件固定連接在管體(103)安插滑動桿(2)的一端，所述定位套(104)固定在管體(103)另一端，所述滑動桿(2)與定位套(104)上均安裝有定位桿(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的同心軸套焊接胎具，其特征在于:所述緊固件與管體(103)焊接為一體。
3.如權(quán)利要求1或2所述的同心軸套焊接胎具，其特征在于:所述緊固件包括上夾緊塊(101)、下夾緊塊(102)，且二者通過螺栓(4)將滑動桿(2)與管體(103)緊固。
【文檔編號】B23K37/04GK203712150SQ201320848267
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】尹柏林 申請人:大連佳林設(shè)備制造有限公司