減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，即本裝置的PLC控制器速度信號(hào)傳輸至信號(hào)采集判斷模塊，若干振動(dòng)加速度傳感器分別設(shè)于齒輪箱組各變速器軸承座并檢測(cè)信號(hào)傳輸至信號(hào)采集模塊，信號(hào)采集模塊與信號(hào)采集判斷模塊雙向連接，信號(hào)采集模塊的輸出端通過通訊模塊連接中央處理模塊，中央處理模塊與數(shù)據(jù)分析診斷模塊雙向連接，報(bào)警模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊分別連接中央處理模塊的報(bào)警信號(hào)輸出端和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)端。本監(jiān)測(cè)裝置在線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析診斷，準(zhǔn)確掌握齒輪箱組運(yùn)行狀態(tài)，做到對(duì)齒輪箱組進(jìn)行傾向管理和趨勢(shì)預(yù)警，并能對(duì)安裝缺陷、軸承故障及齒輪的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷和定位，保證減定徑機(jī)的正常運(yùn)行。
【專利說明】減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]減定徑機(jī)齒輪箱為雙層復(fù)合齒輪箱，是高速線材軋制的關(guān)鍵設(shè)備，具有水箱自動(dòng)控制冷卻、變速范圍大、低溫軋制以及系統(tǒng)集成化程度高等特點(diǎn)。一般減定徑機(jī)由一臺(tái)交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過聯(lián)軸器連接齒輪箱組，齒輪箱組由依次通過聯(lián)軸器連接的多個(gè)變速箱構(gòu)成，可有多個(gè)檔位供軋制工藝選擇不同的速比，實(shí)現(xiàn)不同尺寸的高速線材軋制。
[0003]減定徑機(jī)具有機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)，這對(duì)設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)都帶來極大困難，尤其是齒輪箱組。目前對(duì)于減定徑機(jī)齒輪箱組的維護(hù)主要依靠人工測(cè)量和觀察的方式進(jìn)行點(diǎn)檢和故障判斷，往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，以致于設(shè)備事故擴(kuò)大，極易造成惡性設(shè)備事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，利用本監(jiān)測(cè)裝置在線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析診斷，準(zhǔn)確掌握齒輪箱組運(yùn)行狀態(tài)，做到對(duì)齒輪箱組進(jìn)行傾向管理和趨勢(shì)預(yù)警，并能對(duì)安裝缺陷、軸承故障及齒輪的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷和定位，保證減定徑機(jī)的正常運(yùn)行。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置包括減定徑機(jī)PLC控制器、若干振動(dòng)加速度傳感器、信號(hào)采集模塊、信號(hào)采集判斷模塊、通訊模塊、中央處理模塊、數(shù)據(jù)分析診斷模塊、報(bào)警模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述PLC控制器的速度信號(hào)傳輸至所述信號(hào)采集判斷模塊，所述若干振動(dòng)加速度傳感器分別設(shè)于齒輪箱組各變速器軸承座并檢測(cè)信號(hào)傳輸至所述信號(hào)采集模塊，所述信號(hào)采集模塊與信號(hào)采集判斷模塊雙向連接，所述信號(hào)采集模塊的輸出端通過所述通訊模塊連接所述中央處理模塊，所述中央處理模塊與數(shù)據(jù)分析診斷模塊雙向連接，所述報(bào)警模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊分別連接所述中央處理模塊的報(bào)警信號(hào)輸出端和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)端。
[0006]進(jìn)一步，本裝置還包括顯示模塊，所述顯示模塊連接所述中央處理模塊的顯示輸出端。
[0007]由于本實(shí)用新型減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置采用了上述技術(shù)方案，即本裝置的PLC控制器速度信號(hào)傳輸至信號(hào)采集判斷模塊，若干振動(dòng)加速度傳感器分別設(shè)于齒輪箱組各變速器軸承座并檢測(cè)信號(hào)傳輸至信號(hào)采集模塊，信號(hào)采集模塊與信號(hào)采集判斷模塊雙向連接，信號(hào)采集模塊的輸出端通過通訊模塊連接中央處理模塊，中央處理模塊與數(shù)據(jù)分析診斷模塊雙向連接，報(bào)警模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊分別連接中央處理模塊的報(bào)警信號(hào)輸出端和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)端。本監(jiān)測(cè)裝置在線進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析診斷，準(zhǔn)確掌握齒輪箱組運(yùn)行狀態(tài)，做到對(duì)齒輪箱組進(jìn)行傾向管理和趨勢(shì)預(yù)警，并能對(duì)安裝缺陷、軸承故障及齒輪的狀態(tài)進(jìn)行故障診斷和定位，保證減定徑機(jī)的正常運(yùn)行?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0009]圖1為本實(shí)用新型減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置包括減定徑機(jī)PLC控制器1、若干振動(dòng)加速度傳感器2、信號(hào)采集模塊3、信號(hào)采集判斷模塊4、通訊模塊5、中央處理模塊6、數(shù)據(jù)分析診斷模塊7、報(bào)警模塊8和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊9，所述PLC控制器I的速度信號(hào)傳輸至所述信號(hào)采集判斷模塊4，所述若干振動(dòng)加速度傳感器2分別設(shè)于齒輪箱組各變速器軸承座并檢測(cè)信號(hào)傳輸至所述信號(hào)采集模塊3，所述信號(hào)采集模塊3與信號(hào)采集判斷模塊4雙向連接，所述信號(hào)采集模塊3的輸出端通過所述通訊模塊5連接所述中央處理模塊6，所述中央處理模塊6與數(shù)據(jù)分析診斷模塊7雙向連接，所述報(bào)警模塊8和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊9分別連接所述中央處理模塊6的報(bào)警信號(hào)輸出端和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)端。
[0011]進(jìn)一步，本裝置還包括顯示模塊10，所述顯示模塊10連接所述中央處理模塊6的顯示輸出端。顯示模塊可實(shí)時(shí)顯示齒輪箱組的工作狀態(tài)，分別設(shè)備維護(hù)人員對(duì)設(shè)備實(shí)施監(jiān)控。
[0012]本監(jiān)測(cè)裝置通過在齒輪箱組各變速器的軸承座設(shè)置振動(dòng)加速度傳感器，通過振動(dòng)加速度傳感器檢測(cè)變速器軸承座及軸承的運(yùn)行狀況，同時(shí)由信號(hào)采集判斷模塊根據(jù)PLC控制器中各變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速信號(hào)作為判斷依據(jù)，指令信號(hào)采集模塊采集各振動(dòng)加速度傳感器的檢測(cè)信號(hào)，并通過通訊模塊將檢測(cè)信號(hào)傳輸至中央處理模塊，中央處理模塊對(duì)檢測(cè)信號(hào)進(jìn)行處理后傳輸至數(shù)據(jù)分析診斷模塊，數(shù)據(jù)分析診斷模塊內(nèi)嵌診斷分析軟件對(duì)各變速器運(yùn)行狀態(tài)以及軸承、軸承座的安裝缺陷做出分析診斷，分析診斷結(jié)果傳輸至中央處理模塊，中央處理模塊設(shè)定齒輪箱組各變速器故障的報(bào)警值，中央處理模塊將分析診斷結(jié)果與設(shè)定的報(bào)警值作比對(duì)，超出報(bào)警值后由報(bào)警模塊作出齒輪箱組各變速器運(yùn)行狀態(tài)報(bào)警，同時(shí)中央處理模塊可將采集數(shù)據(jù)和分析診斷結(jié)果儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，以保存齒輪箱組運(yùn)行的歷史數(shù)據(jù)。
[0013]本監(jiān)測(cè)裝置彌補(bǔ)了目前減定徑機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)依靠人工點(diǎn)檢和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行故障判斷的缺陷，實(shí)現(xiàn)減定徑機(jī)齒輪箱組中各軸承、軸承座、軸系安裝、齒輪嚙合狀態(tài)等的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和故障診斷分析，為減定徑機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的把握和零部件的狀態(tài)維修提供可靠依據(jù)，從而保證減定徑機(jī)正常、可靠運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，包括減定徑機(jī)PLC控制器，其特征在于:本裝置還包括若干振動(dòng)加速度傳感器、信號(hào)采集模塊、信號(hào)采集判斷模塊、通訊模塊、中央處理模塊、數(shù)據(jù)分析診斷模塊、報(bào)警模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，所述PLC控制器的速度信號(hào)傳輸至所述信號(hào)采集判斷模塊，所述若干振動(dòng)加速度傳感器分別設(shè)于齒輪箱組各變速器軸承座并檢測(cè)信號(hào)傳輸至所述信號(hào)采集模塊，所述信號(hào)采集模塊與信號(hào)采集判斷模塊雙向連接，所述信號(hào)采集模塊的輸出端通過所述通訊模塊連接所述中央處理模塊，所述中央處理模塊與數(shù)據(jù)分析診斷模塊雙向連接，所述報(bào)警模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊分別連接所述中央處理模塊的報(bào)警信號(hào)輸出端和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減定徑機(jī)齒輪箱組狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:本裝置還包括顯示模塊，所述顯示模塊連接所述中央處理模塊的顯示輸出端。
【文檔編號(hào)】B21B35/12GK203541101SQ201320582823
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】蔡正國 申請(qǐng)人:上海寶鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司