一種氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)。要解決的技術(shù)問題是提供一種氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括工作臺(tái)，其特征在于：所述的工作臺(tái)設(shè)有第一送料軌道、第二送料軌道，所述的第一送料軌道、第二送料軌道末端分別設(shè)置高低錯(cuò)位的第一推料桿、第二推料桿，所述的第二推料桿、第一推料桿將第二送料軌道、第一送料軌道內(nèi)的物料按先后順序推至一道待裝臺(tái)，所述一道待裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置壓輪單元和第三推料桿，所述一道待裝臺(tái)下端設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)，所述第三推料桿將物料推至二道待裝臺(tái)，所述二道待裝臺(tái)上方設(shè)置取料單元，所述取料單元一側(cè)設(shè)有延中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配圓盤，所述裝配圓盤上設(shè)置一組三道待裝臺(tái)，所述三道待裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置第三送料軌道，所述取料單元取料后移至三道待裝臺(tái)上方，并下壓將物料與三道待裝臺(tái)上的物料壓接裝配。
【專利說明】一種氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)化設(shè)備，尤其為一種氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，氣動(dòng)產(chǎn)品廣泛使用于自動(dòng)化生產(chǎn)，對(duì)我們的日常生活與工作帶來了很大的便利。氣動(dòng)接頭是一種很常用的氣動(dòng)輔助元件，由于氣動(dòng)接頭體積比較小，在工業(yè)化生產(chǎn)中，目前絕大多數(shù)的生產(chǎn)廠家都是通過人工進(jìn)行裝配。這樣的傳統(tǒng)手工作業(yè)方式，往往導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)短時(shí)間大批量生產(chǎn)的目的，并且生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，需要的裝配人員數(shù)量多，在目前勞動(dòng)力資源日益緊缺的現(xiàn)狀下，導(dǎo)致了企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)統(tǒng)籌時(shí)的困難，并且使得人力成本居高不下。通過人工裝配的氣動(dòng)接頭，由于工人的技術(shù)素質(zhì)不一樣，很多工人為生手，在裝配時(shí)難免會(huì)有不規(guī)范的操作，導(dǎo)致產(chǎn)品的不良率較高。目前廠家所能接到的生產(chǎn)訂單一般都是大批量，并且需要在短期交貨，手工裝配形式的傳作業(yè)方式已經(jīng)難以滿足目前現(xiàn)代生產(chǎn)的需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)。
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括工作臺(tái)，其特征在于:所述的工作臺(tái)設(shè)有第一送料軌道、第二送料軌道，所述的第一送料軌道、第二送料軌道末端分別設(shè)置高低錯(cuò)位的第一推料桿、第二推料桿，所述的第二推料桿、第一推料桿將第二送料軌道、第一送料軌道內(nèi)的物料按先后順序推至一道待裝臺(tái)，所述一道待裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置壓輪單元和第三推料桿，所述一道待裝臺(tái)下端設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)，所述第三推料桿將物料推至二道待裝臺(tái)，所述二道待裝臺(tái)上方設(shè)置取料單元，所述取料單元一側(cè)設(shè)有延中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配圓盤，所述裝配圓盤上設(shè)置一組三道待裝臺(tái)，所述三道待裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置第三送料軌道，所述取料單元取料后移至三道待裝臺(tái)上方，并下壓將物料與三道待裝臺(tái)上的物料壓接裝配。
[0005]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的取料單元包括中心桿，所述中心桿外面設(shè)置壓套，在壓套內(nèi)設(shè)置限位槽，所述限位槽內(nèi)安裝有壓簧和楔形脫簧桿。
[0006]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的壓輪單元包括滾輪和滾輪座。
[0007]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的頂出機(jī)構(gòu)包括頂桿。
[0008]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的三道待裝臺(tái)一側(cè)設(shè)有第四推料桿，由第四推料桿將物料推至二道待裝臺(tái)。
[0009]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的裝配圓盤一側(cè)還設(shè)有鉚壓?jiǎn)卧?、按鈕裝配單元和卸料單元。
[0010]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的第一送料軌道和第三送料軌道末端設(shè)置不合格料出口。
[0011]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的第二送料軌道上方設(shè)置加油單
J Li ο[0012]所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的第一推料桿、第二推料桿、第三推料桿、第四推料桿、壓輪單元、取料單元均采用氣動(dòng)裝置做為動(dòng)力源。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:通過進(jìn)行裝配機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在一個(gè)生產(chǎn)工藝流程中實(shí)現(xiàn)多種的型號(hào)氣動(dòng)接頭的裝配，減少了對(duì)勞動(dòng)力的依賴，降低了人力成本，并且減少了產(chǎn)品不良率，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，有力地提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1、2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的取料單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的壓輪單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖1或2的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，包括工作臺(tái)I，所述的工作臺(tái)I設(shè)有第一送料軌道2、第二送料軌道3，第一送料軌道2、第二送料軌道3內(nèi)的物料由物料輸送裝置輸送而來，所述第一送料軌道2內(nèi)的物料為氣動(dòng)接頭的三件套28，三件套包括組裝好的卡套28a、卡簧28b和卡圈28c，所述第二送料軌道3內(nèi)的物料為密封件29，所述的第一送料軌道2、第二送料軌道3末端分別設(shè)置高低錯(cuò)位的第一推料桿4、第二推料桿5，所述的第二推料桿5、第一推料桿4將第二送料軌道3、第一送料軌道2內(nèi)的物料分別推至一道待裝臺(tái)6，推好后，三件套正好在密封件的正上方。所述一道待裝臺(tái)6 —側(cè)設(shè)置壓輪單元7和第三推料桿8，壓輪單元7包括滾輪19和滾輪座20。所述一道待裝臺(tái)6下端設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)9，所述的頂出機(jī)構(gòu)9包括頂桿21。工作時(shí)，壓輪單元7前推，將三件套28中卡圈28c上的外鉤壓入密封件29的機(jī)槽里面(采用壓輪單元對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行施壓，其組裝成功率遠(yuǎn)高于平行施壓方式)。然后再通過第三推料桿8將物料推至二道待裝臺(tái)10。為讓工作效率更高，減少等待時(shí)間，所述的三道待裝臺(tái)13 —側(cè)設(shè)有第四推料桿22，通過第四推料桿22將物料推至二道待裝臺(tái)10。
[0020]在二道待裝臺(tái)10上方設(shè)置取料單元11,所述取料單元11 一側(cè)設(shè)有延中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配圓盤12，所述裝配圓盤12上設(shè)置一組(本例為6個(gè))三道待裝臺(tái)13，所述三道待裝臺(tái)13 —側(cè)設(shè)置第三送料軌道14，第三送料軌道14內(nèi)的物料為氣動(dòng)接頭的本體30。本體30由物料輸送裝置輸送而來。所述取料單元11取料后，從A處移至B處(實(shí)際取料單元為一個(gè)，為表達(dá)清楚，附圖中畫了二個(gè))，即三道待裝臺(tái)13上方，然后下壓，將物料與三道待裝臺(tái)13上的物料壓接裝配。
[0021]本實(shí)用新型的取料單元11包括中心桿32，中心桿32的尺寸略大于三件套的卡簧及密封件的內(nèi)徑。所述中心桿32外面設(shè)置壓套15，在壓套15內(nèi)設(shè)置限位槽16，所述限位槽16內(nèi)安裝有壓簧17和楔形脫簧桿18。原理:用中心桿32插入三件套及密封件中心孔，受卡簧及密封件張力影響會(huì)卡住整個(gè)物料，完成取料。然后取料單元右側(cè)至三道待裝臺(tái)13上方，再下壓，將四件套導(dǎo)入到三道待裝臺(tái)13上的本體30中，再然后，壓套15下壓，使四件套(卡套、卡簧、卡圈和密封件)壓入本體30相應(yīng)的位置，此時(shí)克服壓簧的壓力，壓套15不能再下壓，而楔形脫簧桿繼續(xù)下壓，使卡簧脫離中心桿，此時(shí)，中心桿向上抽出，中心桿抽出后，壓套與脫簧桿向上退出，完成裝配。
[0022]本實(shí)用新型所述的裝配圓盤2—側(cè)還設(shè)有鉚壓?jiǎn)卧?3、按鈕裝配單元31和卸料單元24。分別完成鉚壓、按鈕裝配和卸料工作。所述的鉚壓?jiǎn)卧?、按鈕裝配和卸料單元為公知技術(shù)，在此不做詳細(xì)描述。
[0023]為進(jìn)一步優(yōu)化上述方案，所述的第一送料軌道2、第三送料軌道14末端設(shè)置不合格料出口 25。不合格料出口的高度比三件套(或四件套)略低，當(dāng)合格的三件套(或四件套)物料推進(jìn)時(shí)會(huì)被擋住。當(dāng)不合格材料(如三件套少一元件時(shí)，高度就會(huì)比不合格料出口低)推進(jìn)時(shí)會(huì)掉出。所述的第二送料軌道3上方設(shè)置加油單元26，以滿足裝配要求。
[0024]本實(shí)用新型所述的第一推料桿2、第二推料桿3、第三推料桿8、第四推料桿22、壓輪單元7、取料單元11均采用氣動(dòng)裝置27做為動(dòng)力源，但不限于此。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于:所述的工作臺(tái)(I)上設(shè)有第一送料軌道(2)、第二送料軌道(3)，所述的第一送料軌道(2)、第二送料軌道(3)末端分別設(shè)置高低錯(cuò)位的第一推料桿(4)、第二推料桿(5)，所述的第二推料桿(5)、第一推料桿(4)將第二送料軌道(3)、第一送料軌道(2)內(nèi)的物料按先后順序分別推至一道待裝臺(tái)(6)，所述一道待裝臺(tái)(6 ) 一側(cè)設(shè)置壓輪單元(7 )和第三推料桿(8 )，所述一道待裝臺(tái)(6 )下端設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)(9)，所述第三推料桿(8)將物料推至二道待裝臺(tái)(10)，所述二道待裝臺(tái)(10)上方設(shè)置取料單元(11)，所述取料單元(11) 一側(cè)設(shè)有延中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配圓盤(12)，所述裝配圓盤(12)上設(shè)置一組三道待裝臺(tái)(13)，所述三道待裝臺(tái)(13) 一側(cè)設(shè)置第三送料軌道(14)，所述取料單元(11)取料后移至三道待裝臺(tái)(13)上方，并下壓將物料與三道待裝臺(tái)(13)上的物料壓接裝配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的取料單元(11)包括中心桿(32 )，所述中心桿(32 )外面設(shè)置壓套(15 )，在壓套(15 )內(nèi)設(shè)置限位槽(16 )，所述限位槽(16)內(nèi)安裝有壓簧(17)和楔形脫簧桿(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的壓輪單元(7)包括滾輪(19)和滾輪座(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的頂出機(jī)構(gòu)(9)包括頂桿(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的三道待裝臺(tái)(13)一側(cè)設(shè)有第四推料桿(22)，由第四推料桿(22)將物料推至二道待裝臺(tái)(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的裝配圓盤(12)—側(cè)還設(shè)有鉚壓?jiǎn)卧?23)、按鈕裝配單元(31)和卸料單元(24)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的第一送料軌道(2)和第三送料軌道(14)末端設(shè)置不合格料出口(25)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的第二送料軌道(3)上方設(shè)置加油單元(26)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的氣動(dòng)接頭自動(dòng)裝配機(jī)，其特征在于:所述的第一推料桿(2)、第二推料桿(3)、第三推料桿(8)、第四推料桿(22)、壓輪單元(7)、取料單元(11)均采用氣動(dòng)裝置(27)做為動(dòng)力源。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK203409501SQ201320485858
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月9日
【發(fā)明者】陳根 申請(qǐng)人:陳根