閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，包括：閥體，置于閥體內(nèi)腔的閥座，閥座組成有：閥座本體和閥座孔，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于閥體的轉(zhuǎn)臺(tái)，固定于轉(zhuǎn)臺(tái)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于閥體的轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有中空腔，還包括：連接于閥座并夾緊閥座圈于閥座孔內(nèi)的遮擋件，貫穿于轉(zhuǎn)軸內(nèi)并用于壓緊閥座于閥座孔內(nèi)的沖壓裝置。本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)化操作，無(wú)需過(guò)多的人工，效率高；不會(huì)發(fā)生運(yùn)行故障，穩(wěn)定性好；有效避免焊渣殘留在閥體內(nèi)腔的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，特別是一種閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]閘閥、截止閥、止回閥(我們通常稱(chēng)之為GGC)是我們石油化工生產(chǎn)中最常用的普通閥門(mén)，是市場(chǎng)需求量最大的閥種。而閘閥，止回閥體圈焊接作為閥門(mén)裝配的最主要工序之一，其生產(chǎn)效率及質(zhì)量極大程度的決定了閥門(mén)的生產(chǎn)效率及質(zhì)量。傳統(tǒng)閘閥，閥體圈焊接通常一個(gè)焊工需配置一個(gè)輔助工做準(zhǔn)備工作，輔助工把兩座圈從閥體中腔放置于兩閥座孔內(nèi)，然后放入楔形工裝，把兩閥座向兩側(cè)推動(dòng)并從頂部錘擊確保閥座壓緊在閥座孔內(nèi)；焊工利用吊裝工具把準(zhǔn)備好的閥體裝夾到轉(zhuǎn)臺(tái)上，然后施焊。在裝夾及焊接過(guò)程中，由于閥體移動(dòng)，敲擊，轉(zhuǎn)動(dòng)，以及焊接受熱，可能會(huì)導(dǎo)致楔形工裝松動(dòng)從而導(dǎo)致閥座圈松動(dòng)造成焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，同時(shí)焊接受熱還可能導(dǎo)致楔形工裝卡死在閥體內(nèi)，難以取出。而為保證卡地太緊時(shí)方便取出，楔形工裝上都開(kāi)有方便拆卸的孔，但該孔使閥體內(nèi)腔不能與通道焊接區(qū)域完全分隔開(kāi)來(lái)，造成大量焊渣飛濺到閥體內(nèi)腔，使后道清理打磨工作強(qiáng)度大幅增加。在焊接完后，焊工卸下工件，輔助工負(fù)責(zé)去下工裝，準(zhǔn)備下一個(gè)閥體，通常一個(gè)規(guī)格需兩到三個(gè)楔形工裝。在這種裝備及生產(chǎn)工藝下，通常還需要一個(gè)打磨工配合才能保證生產(chǎn)工序的正常流轉(zhuǎn)。不僅焊接質(zhì)量差，生產(chǎn)穩(wěn)定性、流暢性差，閥體內(nèi)腔殘留大量焊渣，效率差等缺點(diǎn)；現(xiàn)有技術(shù)還未克服這些缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)化操作，效率高，穩(wěn)定性好，避免焊渣殘留在閥體內(nèi)腔的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，包括:閥體，置于閥體內(nèi)腔的閥座，閥座組成有:閥座本體和閥座孔，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于閥體的轉(zhuǎn)臺(tái)，固定于轉(zhuǎn)臺(tái)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于閥體的轉(zhuǎn)軸；轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有中空腔，還包括:連接于閥座并夾緊閥座圈于閥座孔內(nèi)的遮擋件，貫穿于轉(zhuǎn)軸內(nèi)并用于壓緊閥座于閥座孔內(nèi)的沖壓裝置。
[0006]前述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，沖壓裝置組成有:驅(qū)動(dòng)件，固定驅(qū)動(dòng)件于軸上的固定組件，接觸于遮擋件并用于自動(dòng)調(diào)整中心的調(diào)節(jié)件，連接驅(qū)動(dòng)件與調(diào)節(jié)件之間的連接件。
[0007]前述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)件為汽缸，調(diào)節(jié)件為圓頭螺栓。
[0008]前述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，連接件為連接桿，連接桿形成有:連接于汽缸的活塞桿的“ T ”字端頭，連接于圓頭螺栓的螺紋槽。
[0009]前述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，活塞桿的端部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔貫穿有連接于連接桿的固緊件，固緊件為螺紋墊片。
[0010]前述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，活塞桿、連接桿之間設(shè)置有第一導(dǎo)向件，第一導(dǎo)向件為第一平面軸承。[0011]前述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，固定組件為固定連接于驅(qū)動(dòng)件、轉(zhuǎn)臺(tái)的支撐架，套置于上述轉(zhuǎn)軸上用于壓緊轉(zhuǎn)軸、支撐架的壓緊件，置于壓緊件、支撐架之間的第二導(dǎo)向件，壓緊件為螺紋圈，第二導(dǎo)向件為第二平面軸承。
[0012]前述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，遮擋件為擋板，擋板的兩端設(shè)有連接于閥座的卡接部，卡接部為缺口。
[0013]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)化操作，無(wú)需過(guò)多的人工，效率高；不會(huì)發(fā)生運(yùn)行故障，穩(wěn)定性好；有效避免焊渣殘留在閥體內(nèi)腔的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的截面圖。
[0015]圖中附圖標(biāo)記的含義:
[0016]I閥體，201閥座本體，202閥座孔，3轉(zhuǎn)臺(tái)，4轉(zhuǎn)軸，401中空腔，5閥座圈，601活塞桿，602 “T”字端頭，603螺紋墊片，7連接桿，8圓頭螺栓，9擋板，12螺紋圈，13第
二平面軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0018]閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)3，包括:閥體1，置于閥體I內(nèi)腔的閥座，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于閥體I的轉(zhuǎn)臺(tái)3，固定于轉(zhuǎn)臺(tái)3并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于閥體I的轉(zhuǎn)軸4，連接于閥座并夾緊閥座圈5于閥座孔202內(nèi)的遮擋件，貫穿于轉(zhuǎn)軸4內(nèi)并用于壓緊閥座于閥座孔202內(nèi)的沖壓裝置。閥座組成有:閥座本體201和閥座孔202。需要說(shuō)明的是，轉(zhuǎn)軸4內(nèi)設(shè)有中空腔401。
[0019]沖壓裝置組成有:驅(qū)動(dòng)件，固定驅(qū)動(dòng)件于軸上的固定組件，接觸于遮擋件并用于自動(dòng)調(diào)整中心的調(diào)節(jié)件，連接驅(qū)動(dòng)件與調(diào)節(jié)件之間的連接件。作為一種優(yōu)選實(shí)施例，驅(qū)動(dòng)件為汽缸，調(diào)節(jié)件為圓頭螺栓8，遮擋件為擋板9 ;需要說(shuō)明的是，圓頭螺栓8的圓弧形頭部與擋板9接觸，可以自動(dòng)的調(diào)整中心，使擋板9受力均勻，閥座圈5能均勻穩(wěn)定的壓緊在閥座孔202 內(nèi)。
[0020]連接件為連接桿7，連接桿7形成有:連接于汽缸的活塞桿601的”T”字端頭602，連接于圓頭螺栓8的螺紋槽?；钊麠U601的端部設(shè)有螺紋孔，螺紋孔貫穿有連接于連接桿7的緊固件，活塞桿601、連接桿7之間設(shè)置有第一導(dǎo)向件，作為一種優(yōu)選，緊固件為螺紋墊片603，第一導(dǎo)向件為第一平面軸承。需要說(shuō)明的是，設(shè)計(jì)為”T”字端頭602可以均勻傳遞汽缸帶來(lái)的沖擊力，有一定的緩沖作用；圓頭螺栓8固定在連接桿7的螺紋槽內(nèi)，方便替換新的圓頭螺栓8 ;螺紋墊片603可以防止螺絲松動(dòng)，確保了本實(shí)用新型運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性；第一平面軸承，可以起到引導(dǎo)作用，引導(dǎo)連接桿7跟著汽缸旋轉(zhuǎn)。
[0021]固定組件為固定連接于汽缸、轉(zhuǎn)臺(tái)3的支撐架，壓緊上述轉(zhuǎn)軸4、支撐架的螺紋圈12，置于上述螺紋圈12、支撐架之間的第二平面軸承13，可以起到引導(dǎo)作用，引導(dǎo)轉(zhuǎn)臺(tái)3帶動(dòng)支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐架再帶動(dòng)汽缸轉(zhuǎn)動(dòng)。需要說(shuō)明的是，第二平面軸承13與轉(zhuǎn)軸4之間設(shè)置有0.5-1mm的間隙，這樣保證轉(zhuǎn)軸4自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]擋板9的兩端設(shè)有連接于閥座的卡接部，卡接部為缺口。擋板9兩端卡接在閥座上，確保閥座圈5準(zhǔn)確的壓在閥座孔202內(nèi)，不會(huì)移位。[0023]實(shí)施例，汽缸設(shè)有靠近轉(zhuǎn)軸4的第一氣口，和遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸4的第二氣口 ；焊接時(shí)先將閥體I安裝固定在轉(zhuǎn)臺(tái)3轉(zhuǎn)盤(pán)上，放入擋板9，踩動(dòng)觸發(fā)控制開(kāi)關(guān)，第二氣口進(jìn)氣，第一氣口排氣，推動(dòng)活塞桿601，活塞桿601推動(dòng)連接桿7，連接桿7上的圓頭螺栓8頂住擋板9后；開(kāi)始焊接，焊接結(jié)束后再踩動(dòng)觸發(fā)控制開(kāi)關(guān)，第一氣口進(jìn)氣，第二氣口排氣反向推動(dòng)活塞桿601，帶動(dòng)連接桿7收回，取出擋板9，然后取下工件。在整個(gè)焊接過(guò)程中，閥座圈5始終被緊緊的壓緊在閥座孔202內(nèi)，不會(huì)松脫，同時(shí)工件準(zhǔn)備，裝夾，卸下只需焊工一人操作，不需配置輔助工，同時(shí)，閥體I內(nèi)腔得到很好的保護(hù)，內(nèi)腔沒(méi)有焊渣飛濺，使后道清理打磨工作難度大幅降低，生廣效率大幅提聞。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，包括:閥體，置于上述閥體內(nèi)腔的閥座，上述閥座組成有:閥座本體和閥座孔，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于上述閥體的轉(zhuǎn)臺(tái)，固定于上述轉(zhuǎn)臺(tái)并轉(zhuǎn)動(dòng)連接于閥體的轉(zhuǎn)軸；其特征在于，上述轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)有中空腔，還包括:連接于上述閥座并夾緊閥座圈于上述閥座孔內(nèi)的遮擋件，貫穿于上述轉(zhuǎn)軸內(nèi)并用于壓緊上述閥座于閥座孔內(nèi)的沖壓裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，上述沖壓裝置組成有:驅(qū)動(dòng)件，固定上述驅(qū)動(dòng)件于軸上的固定組件，接觸于上述遮擋件并用于自動(dòng)調(diào)整中心的調(diào)節(jié)件，連接上述驅(qū)動(dòng)件與上述調(diào)節(jié)件之間的連接件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，上述驅(qū)動(dòng)件為汽缸，上述調(diào)節(jié)件為圓頭螺檢。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，上述連接件為連接桿，上述連接桿形成有:連接于上述汽缸的活塞桿的“T”字端頭，連接于上述圓頭螺栓的螺紋槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，上述活塞桿的端部設(shè)有螺紋孔，上述螺紋孔貫穿有連接于上述連接桿的固緊件，上述固緊件為螺紋墊片。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，上述活塞桿、連接桿之間設(shè)置有第一導(dǎo)向件，上述第一導(dǎo)向件為第一平面軸承。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，上述固定組件為固定連接于上述驅(qū)動(dòng)件、轉(zhuǎn)臺(tái)的支撐架，套于上述轉(zhuǎn)軸上并用于壓緊上述轉(zhuǎn)軸、支撐架的壓緊件，置于上述壓緊件、支撐架之間的第二導(dǎo)向件，上述壓緊件為螺紋圈，上述第二導(dǎo)向件為第二平面軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)焊接轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于，上述遮擋件為擋板，上述擋板的兩端設(shè)有連接于上述閥座的卡接部，上述卡接部為缺口。
【文檔編號(hào)】B23K37/00GK203459840SQ201320396329
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】魯詩(shī)強(qiáng), 郭宏貴 申請(qǐng)人:昆山維薩閥門(mén)有限公司