專利名稱：一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩g型彈性墊的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)及方法，屬于內(nèi)燃機的燃燒室技術(shù)領(lǐng)域及曲柄連桿的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
人類追求完美的發(fā)明是永無止境的，活塞與曲柄連桿的裝配也有很大潛力可挖。目前在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)及方法還在摸索中，活塞與曲柄連桿的裝配，在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊辦不到；在小型發(fā)動機活塞銷端安裝G型彈性墊，基本以手工生產(chǎn)模式為主，操作者先手動安裝活塞與曲柄連桿通過活塞銷連在一起的活塞銷的左端的要卡在活塞沉槽里的第一個G型彈性墊，然后再手動安裝活塞與曲柄連桿通過活塞銷連在一起的活塞銷的右端的要卡在活塞沉槽里的第二個G型彈性墊；因為G型彈性墊是彈性的，是變外徑的；活塞銷的直徑是8mm，而活塞沉槽的大徑是10mm，也就是說，要把大徑是IOmm的G型彈性墊用手鉗拿捏壓縮到8mm并推送進活塞沉槽內(nèi)再使G型彈性墊恢復到大徑10_ ;裝完活塞銷的左端的活塞沉槽里的第一個G型彈性墊，還得裝活塞銷的右端的活塞沉槽里的第二個G型彈性墊。不但工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低，而且還常常因為操作用力過大而使G型彈性墊變型，或因為操作用力過小過歪而使G型彈性墊裝不合適而不是恰到好處。隨著用工成本的增高和用工荒的出現(xiàn)，實現(xiàn)小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動化生產(chǎn)已迫在眉睫，但搞過于價格昂貴的全自動化高精密設(shè)備又使企業(yè)難以承受；如何機動進行活塞與曲柄連桿的彈性墊的裝配，尋求一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的方法，是一個涉及節(jié)能減排的老大難問題。

發(fā)明內(nèi)容
春蠶到死絲不盡，發(fā)明創(chuàng)新無止境?；钊c曲柄連桿的裝配也有很大潛力可挖?，F(xiàn)在公開一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)及方法。針對活塞與曲柄連桿的裝配在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊辦不到；在小型發(fā)動機活塞銷端安裝G型彈性墊，基本以手工生產(chǎn)模式為主，操作者先手動安裝活塞與曲柄連桿通過活塞銷連在一起的活塞銷的左端的要卡在活塞沉槽里的第一個G型彈性墊，然后再手動安裝活塞與曲柄連桿通過活塞銷連在一起的活塞銷的右端的要卡在活塞沉槽里的第二個G型彈性墊；因為G型彈性墊是彈性的，是變外徑的；活塞銷的直徑是8mm，而活塞沉槽的大徑是10mm，也就是說，要把大徑是IOmm的G型彈性墊用手鉗拿捏壓縮到8mm并推送進活塞沉槽內(nèi)再使G型彈性墊恢復到大徑10_ ;裝完活塞銷的左端的活塞沉槽里的第一個G型彈性墊，還得裝活塞銷的右端的活塞沉槽里的第二個G型彈性墊；不但工人勞動強度大，生產(chǎn)效率低，而且還常常因為操作用力過大而使G型彈性墊變型，或因為操作用力過小過歪而使G型彈性墊 裝不合適而不是恰到好處；隨著用工成本的增高和用工荒的出現(xiàn)，實現(xiàn)小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動化生產(chǎn)已迫在眉睫，但搞過于價格昂貴的全自動化高精密設(shè)備又使企業(yè)難以承受的現(xiàn)狀；機動進行活塞與曲柄連桿的彈性墊的裝配，是一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的方法，解決同時安裝兩G型彈性墊辦不到的老大難問題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案和方法是:因為只是在圓筒上開個斜槽，故很巧妙地省去了本應很復雜的含多個隨動手指的機械手來變形地裝夾不固定形態(tài)的G型彈性墊，不但簡易，而且靠譜，好用；核心技術(shù)一是斜槽的角度，就是所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角；另一是用主隨動推 板、汽缸推板、主隨動拉塊組成隨動推拉機構(gòu)克服了過約束。一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，由設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(I, Ib)、主體導向座(15)、防轉(zhuǎn)擋塊(13)、主推桿(8)、汽缸安裝座(16)、汽缸(19)、汽缸推板(21)、主隨動推板(20)、主隨動拉塊(22)、輔助夾具座(23)、機座(24)所組成，在所述的機座的中部的兩側(cè)左右各一地對稱地依次裝有所述的主體導向座(15)及汽缸安裝座(16)和汽缸(19);在所述的機座的中部放置裝有曲柄連桿和活塞銷的活塞
(17)，在所述的機座的中部的上部裝有輔助夾具的輔助夾具座(23);其特征是:在所述的主體導向座(15)內(nèi)左右各一地對稱地裝有所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(1，Ib)，所述的斜槽(2)是用來放入G型彈性墊的；在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)內(nèi)活動地插入所述的主推桿(8);在所述的主體導向座(15)的端部各裝有所述的防轉(zhuǎn)擋塊(13);在所述的主推桿(8)的后部裝有所述的主隨動推板(20);所述的汽缸(19)的活動伸出部與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接；而所述的主隨動拉塊(22)穿過所述的主隨動推板(20)的間隙并與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在I度以上；在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)內(nèi)設(shè)有軸向通孔(3)以便通過所述的主推桿(8);所述的斜槽是徑向通孔，只和上筒壁相貫通，而不通下筒壁；所述的斜槽是在俯視圖看為兩側(cè)平行的長方形；其長大于10_，其寬大于
0.8mm,以便稍松地放入G型彈性墊。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在I度至38.66度。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在10度至25度。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在15度至20度。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在15.7至17.66度。
進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角是16.7度。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的主推桿(8)上設(shè)有防轉(zhuǎn)平臺(9)。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:在所述的主體導向座(15)的端部裝有的防轉(zhuǎn)擋塊(13)上設(shè)有防轉(zhuǎn)槽(14)，以便與所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(1，Ib)上設(shè)有的防轉(zhuǎn)左臺(5)和防轉(zhuǎn)右臺(6)配合。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)上除設(shè)有防轉(zhuǎn)左臺(5)和防轉(zhuǎn)右臺外，還在其頭部設(shè)有裝夾臺(4)以便與活塞配合。本發(fā)明的有益之處是:改進發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動化生產(chǎn)已迫在眉睫，但搞過于價格昂貴的全自動化高精密設(shè)備又使企業(yè)難以承受的現(xiàn)狀；機動進行活塞與曲柄連桿的彈性墊的裝配，是一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的方法，解決同時安裝兩G型彈性墊辦不到的老大難問題；是多年實踐摸索出的，也是國內(nèi)外經(jīng)驗的結(jié)晶，其有益之處是有利于活塞的輔助導向以使之良好，有利輔助作用于混合氣而降低碳氫化合物排放，有利輔助潤滑及散熱；提高裝配精度與產(chǎn)品質(zhì)量；減輕勞動強度；促進大批量自動進料設(shè)備的推廣應用，提高生產(chǎn)效益。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)的示意圖。圖2是主體導向座(15)的立體示意圖。圖3是設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(1，Ib)的立體示意圖。圖4是G型彈性墊(7)的側(cè)面的示意圖。圖5是主推桿⑶的立體示意圖。圖6是活塞銷(10)的側(cè)面的示意圖。圖7是活塞銷(10)的放大的有圓角(11)和斜錐度(12)的側(cè)面的示意圖。圖8是設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(I)的另一角度的立體示意圖。圖9是設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(Ib)的立體示意圖。圖10是設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(1，Ib)的端面的示意圖。圖11是設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒⑴的俯視的中剖面的示意圖。圖12是設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(Ib)的俯視的中剖面的示意圖。圖13是設(shè)有防轉(zhuǎn)槽(14)的防轉(zhuǎn)擋塊(13)的立體示意圖。圖14是主體導向座(15)的另一角度的立體示意圖。圖15是汽缸安裝座(16)的立體示意圖。圖16是有兩端的以便安放G型彈性墊(7)的沉槽(18)的活塞的剖面圖。
圖17是主隨動推板(20)、汽缸推板(21)、主隨動拉塊(22)的裝配剖面示意圖。圖中:1.是左右各一對稱的左側(cè)的裝夾筒；Ib.是左右各一對稱的右側(cè)的裝夾筒；2.是斜槽；3.是裝夾筒的軸向通孔；4.是裝夾臺；

5.是防轉(zhuǎn)左臺；6.是防轉(zhuǎn)右臺；7.是G型彈性墊；8.是主推桿⑶；9.是主推桿⑶的防轉(zhuǎn)平臺(9)；10.是活塞銷；11.是活塞銷的倒角；12.是活塞銷的斜錐度；13.是防轉(zhuǎn)擋塊(13)；14.是防轉(zhuǎn)槽；15.是主體導向座；16.是汽缸安裝座；17.是活塞；18.是活塞的兩個用來安放G型彈性墊(7)的沉槽；19.是汽缸；20.是主隨動推板；21.是汽缸推板；22.是主隨動拉塊；23.是輔助夾具座；24.是機座。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。追求完美的發(fā)明是永無止境的，活塞與曲柄連桿的裝配也有很大潛力可挖；在做本工裝之前，本發(fā)明人提出涉及節(jié)能減排，在活塞裙部加雙輔裙邊來降低碳氫化合物排放的汽油發(fā)動機；為了追求科學探索，還提出多種火花塞的改進如多種固定電極加內(nèi)感抗，改外分度聯(lián)接器，加外殼散熱翅，特別是火花塞設(shè)活動和微動電極；還提出燃燒室與各種點火裝置的搭配，含函數(shù)波燃燒室及帶拋物線型的凸凹適配的函數(shù)波燃燒室；又在活塞裙部加雙輔裙邊，最后竟有減排達標一的效果；其有益之處是有利于輔助導向，輔助降排，及輔助潤滑和散熱。有函數(shù)波的活塞的有益效果和目的是節(jié)能減排，有利于去除積炭和減少損耗，與函數(shù)波燃燒室搭配能提高效率，改良燃燒室工況，且可供各種機型選用。但人類追求完美的發(fā)明是永無止境的，活塞也有很大潛力可挖。燃燒室及活塞的所謂最佳幾何形狀固然重要，但要和發(fā)動機機型適配及與點火裝置搭配，才有較佳的效果。特別是二沖程汽油機比四沖程汽油機的燃油經(jīng)濟性更差，尾氣中的碳氫化合物排放常超標。內(nèi)燃機燃燒室和活塞及與點火裝置的搭配，是一個涉及節(jié)能減排的老大難問題。又在活塞裙部加雙輔裙邊，最后竟有減排達標的效果。在活塞裙部加雙輔裙邊來降低碳氫化合物排放的汽油發(fā)動機，竟然有意想不到的效果。原來通常排放值是60-70，達不到50達標數(shù)；加雙輔裙邊的為49，達到了 ；又做氣道和左右缸蓋的綜合改進，竟然有意想不到的效果，達標數(shù)為39，已批量投產(chǎn)；在活塞裙部加雙輔裙邊來降低碳氫化合物排放的汽油發(fā)動機，以及活塞裙部對數(shù)微分等角線裙邊紊流回竄降排的發(fā)動機是多年實踐摸索出的，也是國內(nèi)外經(jīng)驗的結(jié)晶，其有益之處是有利于加長活塞的導向長度而輔助導向以使之良好，其二是有利輔助作用于混合氣而降低碳氫化合物排放，其三是有利輔助潤滑及散熱。特別需要指出的是，函數(shù)波形也可采用其它的波形，例如其它多種數(shù)學函數(shù)或其它的非陡峭折線的略為圓滑的波形。有關(guān)活塞的多項申報因另案·處理，故不贅述，請參看上述名詞查閱；以下僅述工裝。針對改進發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動化生產(chǎn)已迫在眉睫，但搞過于價格昂貴的全自動化高精密設(shè)備又使企業(yè)難以承受的現(xiàn)狀，現(xiàn)公開機動進行活塞與曲柄連桿的彈性墊的裝配，是一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的方法，解決同時安裝兩G型彈性墊辦不到的老大難問題；是多年實踐摸索出的，也是國內(nèi)外經(jīng)驗的結(jié)晶，其有益之處是有利于活塞的輔助導向以使之良好；提高裝配精度與產(chǎn)品質(zhì)量；減輕勞動強度；促進大批量自動進料設(shè)備的推廣應用，提高生產(chǎn)效益。因為只是在圓筒上開個斜槽，故很巧妙地省去了本應很復雜的含多個隨動手指的機械手來變形地裝夾不固定形態(tài)的G型彈性墊，不但簡易，而且靠譜，好用；核心技術(shù)是斜槽的角度，就是所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角，看似簡單，但卻難想出，大量的實踐才搞出好用的；角度不合適的就失敗。因為在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，由設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(I, Ib)、主體導向座(15)、防轉(zhuǎn)擋塊(13)、主推桿(8)、汽缸安裝座(16)、汽缸(19)、汽缸推板(21)、主隨動推板(20)、主隨動拉塊(22)、輔助夾具座(23)、機座(24)所組成，在所述的機座的中部的兩側(cè)左右各一地對稱地依次裝有所述的主體導向座(15)及汽缸安裝座(16)和汽缸(19);在所述的機座的中部放置裝有曲柄連桿和活塞銷的活塞
(17)，在所述的機座的中部的上部裝有輔助夾具的輔助夾具座(23);其特征是:在所述的主體導向座(15)內(nèi)左右各一地對稱地裝有所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(1，Ib)，所述的斜槽(2)是用來放入G型彈性墊的；在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)內(nèi)活動地插入所述的主推桿(8);在所述的主體導向座(15)的端部各裝有所述的防轉(zhuǎn)擋塊(13);在所述的主推桿(8)的后部裝有所述的主隨動推板(20);所述的汽缸(19)的活動伸出部與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接；而所述的主隨動拉塊(22)穿過所述的主隨動推板(20)的間隙并與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接，所以兩汽缸在常規(guī)的簡易的兩氣路并連的電氣控制下，易于實現(xiàn)兩個汽缸的推進和返回。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在I度以上；在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)內(nèi)設(shè)有軸向通孔(3)以便通過所述的主推桿(8);所述的斜槽是徑向通孔，只和上筒壁相貫通，而不通下筒壁；所述的斜槽是在俯視圖看為兩側(cè)平行的長方形；其長大于10_，其寬大于
0.8mm,以便稍松地放入G型彈性墊。因為只在圓筒上開個斜槽，故很巧妙地省去了本應很復雜的含多個隨動手指的機械手來變形地裝夾不固定形態(tài)的G型彈性墊，不但簡易，而且靠譜，好用。無角度的就失敗，因其沒有徑向分力，不能安裝。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在I度至38.66度。因為彈性墊的外徑是10mm，而活塞銷和活塞的裝銷的進口的內(nèi)徑是8mm，若取計算直角三角形的兩直角邊分別為8和10，則正切角ARCTAN ( Θ = 8/10) = 38.66 度。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的 軸線的夾角在10度至25度，效果較好。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在15度至20度，效果更好。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在15.7至17.66度，效果顯著。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角是16.7度，效果顯著好用。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:所述的主推桿⑶上設(shè)有防轉(zhuǎn)平臺(9)，限制轉(zhuǎn)動自由度。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:在所述的主體導向座(15)的端部裝有的防轉(zhuǎn)擋塊(13)上設(shè)有防轉(zhuǎn)槽(14)，以便與所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(1，Ib)上設(shè)有的防轉(zhuǎn)左臺(5)和防轉(zhuǎn)右臺(6)配合，限制轉(zhuǎn)動自由度。進一步實驗改進的所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是:在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)上除設(shè)有防轉(zhuǎn)左臺
(5)和防轉(zhuǎn)右臺外，還在其頭部設(shè)有裝夾臺(4)以便與活塞配合。因為活塞銷為了好插進活塞的8mm的孔，有活塞銷的倒角以及活塞銷的斜錐度，但那也有付作用，使得銷與孔有間隙，加上沉槽與活塞銷端的間隙，加上沉槽的槽與非圓的彈性墊的間隙，手工安放G型彈性墊，雙側(cè)變形不一，實際是歪的，分兩次裝彈性墊就使活塞銷是偏的，一邊多，一邊少，活塞銷的某一端更靠貼彈性墊沉槽，影響轉(zhuǎn)動慣量的均衡及發(fā)動機的節(jié)能減排；改用在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)就有改良。用汽缸的伸出部直接用螺紋緊固主推桿，其要害是過約束，是失敗的，因為兩個相對面的汽缸的伸出部直接用螺紋緊固主推桿及與其他許多件的滑動配合不可能過精；差一點兒把這方案就斃了，錯怪了還以為是本設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒的好的方案是壞的。失敗乃成功之母；現(xiàn)用主隨動推板、汽缸推板、主隨動拉塊組成隨動推拉機構(gòu)才克服了過約束，就是在所述的主推桿(8)的后部裝有所述的主隨動推板(20);所述的汽缸(19)的活動伸出部與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接；而所述的主隨動拉塊(22)穿過所述的主隨動推板
(20)的間隙并與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接，這樣推拉都好用，實施了往復動作。在所述的機座的中部的上部裝有輔助夾具的輔助夾具座(23)，輔助夾具座上配有常規(guī)的夾具，因是常規(guī)的就未畫出；在所述的機座的中部放置裝有曲柄連桿和活塞銷的活塞(17)，裝有的曲柄連桿和活塞銷在圖中雖未畫出但不影響往復動作的實施。在所述的主體導向座(15)內(nèi)左右各一地對稱地裝有所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(1，Ib)，所述的斜槽(2)是用來放入G型彈性墊的；在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(1，Ib)內(nèi)活動地插入所述的主推桿(8);放入G型彈性墊，或用人工，或用自動進料設(shè)備。本發(fā)明的有益之處是:改進發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動化生產(chǎn)已迫在眉睫，但搞過于價格昂貴的全自動化高精密設(shè)備又使企業(yè)難以承受的現(xiàn)狀；機動進行活塞與曲柄連桿的彈性墊的裝配，是一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的方法，解決同時安裝兩G型彈性墊辦不到的老大難問題；是多年實踐摸索出的，也是國內(nèi)外經(jīng)驗的結(jié)晶，其有益之處是有利于活塞的輔助導向以使之良好，有利輔助作用于混合氣而降低碳氫化合物排放，有利輔助潤滑及散熱；提高裝配精度與產(chǎn)品質(zhì)量；減輕勞動強度；促進大批量自動進料設(shè) 備的推廣應用，提高生產(chǎn)效益。
權(quán)利要求
1.一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，由設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(1，lb)、主體導向座(15)、防轉(zhuǎn)擋塊(13)、主推桿(8)、汽缸安裝座(16)、汽缸(19)、汽缸推板(21)、主隨動推板(20)、主隨動拉塊(22)、輔助夾具座(23)、機座(24)所組成，在所述的機座的中部的兩側(cè)左右各一地對稱地依次裝有所述的主體導向座(15)及汽缸安裝座(16)和汽缸(19);在所述的機座的中部放置裝有曲柄連桿和活塞銷的活塞(17)，在所述的機座的中部的上部裝有輔助夾具的輔助夾具座(23);其特征是在所述的主體導向座(15)內(nèi)左右各一地對稱地裝有所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(1，Ib)，所述的斜槽(2)是用來放入G型彈性墊的；在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)內(nèi)活動地插入所述的主推桿(8);在所述的主體導向座(15)的端部各裝有所述的防轉(zhuǎn)擋塊(13);在所述的主推桿(8)的后部裝有所述的主隨動推板(20);所述的汽缸(19)的活動伸出部與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接；而所述的主隨動拉塊(22)穿過所述的主隨動推板(20)的間隙并與所述的汽缸推板(21)相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在I度以上；在所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)內(nèi)設(shè)有軸向通孔(3)以便通過所述的主推桿(8);所述的斜槽是徑向通孔，只和上筒壁相貫通，而不通下筒壁；聽述的斜槽是在俯視圖看為兩側(cè)平行的長方形；其長大于10mm，其寬大于O. 8mm,以便稍松地放入G型彈性墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在I度至38. 66度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是所述的設(shè)有斜槽⑵的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在10度至25度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在15度至20度。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角在15. 7至17. 66度。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)的所述的斜槽(2)與所述的裝夾筒的軸線的夾角是16. 7度。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是所述的主推桿(8)上設(shè)有防轉(zhuǎn)平臺(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是在所述的主體導向座(15)的端部裝有的防轉(zhuǎn)擋塊(13)上設(shè)有防轉(zhuǎn)槽(14)，以便與所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(1，Ib)上設(shè)有的防轉(zhuǎn)左臺(5)和防轉(zhuǎn)右臺(6)配合。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動裝夾定位機構(gòu)，其特征是在所述的設(shè)有斜槽(2)的裝夾筒(l，lb)上除設(shè)有防轉(zhuǎn)左臺(5)和防轉(zhuǎn)右臺外，還在其頭部設(shè)有裝夾臺(4)以便與活塞配合。
全文摘要
本發(fā)明涉及節(jié)能減排，為了追求科學探索，針對發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的自動化生產(chǎn)已迫在眉睫，但搞過于價格昂貴的全自動化高精密設(shè)備又使企業(yè)難以承受的現(xiàn)狀，特公開機動進行活塞與曲柄連桿的彈性墊的裝配，是一種在小型發(fā)動機活塞銷端同時安裝兩G型彈性墊的方法，解決同時安裝兩G型彈性墊辦不到的老大難問題；因為只是在圓筒上開個斜槽，故很巧妙地省去了本應很復雜的含多個隨動手指的機械手來變形地裝夾不固定形態(tài)的G型彈性墊，不但簡易，而且靠譜，好用。核心技術(shù)是斜槽的角度。是多年實踐摸索出的，也是國內(nèi)外經(jīng)驗的結(jié)晶，其有益之處是有利于活塞的輔助導向以使之良好，提高裝配精度與產(chǎn)品質(zhì)量，減輕勞動強度，促進大批量自動進料設(shè)備的推廣應用，提高生產(chǎn)效益。
文檔編號B23P19/04GK103252638SQ20131013786
公開日2013年8月21日 申請日期2013年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月9日
發(fā)明者蘇克, 何志偉, 葉曉波 申請人:寧波大葉園林設(shè)備有限公司