專利名稱：汽車用螺母板加工模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工模具領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用螺母板加工模具。
背景技術(shù)：
模具為工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡(jiǎn)而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。用于加工汽車螺母板的模具，現(xiàn)有的加工方法是單個(gè)工件逐一加工，經(jīng)落料、鉆孔、切邊等工序在多個(gè)模具上完成，效率低下，模具成本和人力成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種加工效率高、模具成本及人力成本低的汽車用螺母板加工模具。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種汽車用螺母板加工模具，包括上模與下模，及開設(shè)在上模模型面上的鉆孔孔與在下模上相對(duì)位置設(shè)置的鉆孔模仁，以及在上模模型面上設(shè)置的切邊模型與在下模上對(duì)應(yīng)設(shè)置的切邊模仁，所述在上模的模型面上設(shè)置有定位桿，在下模上安置有聚氨酯彈性塊。作為優(yōu)選，所述上模的模型面設(shè)置成低于兩旁的接觸面，并分別在每個(gè)接觸面上安裝六角鎖緊螺栓。作為優(yōu)選，所述上模上 設(shè)置的鉆孔孔、切邊模型和定位桿構(gòu)成一組用于加工螺母板的模組，該模組在上模上設(shè)有兩組，所述聚氨酯彈性塊設(shè)有至少四塊。本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有加工模具相比，增加其加工汽車用螺母板的生產(chǎn)組件，提高生產(chǎn)率，降低模具成本和人力成本等，且聚氨酯彈性塊有效解決沖壓過程產(chǎn)生卡件現(xiàn)象。

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖1為本實(shí)用新型汽車用螺母板加工模具中上模的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽車用螺母板加工模具中下模的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1及圖2所示，一種汽車用螺母板加工模具，包括上模I與下模2，及開設(shè)在上模I模型面3上的鉆孔孔4與在下模2上相對(duì)位置設(shè)置的鉆孔模仁5，以及在上模I模型面3上設(shè)置的切邊模型6與在下模2上對(duì)應(yīng)設(shè)置的切邊模仁7，所述在上模I的模型面3上設(shè)置有定位桿8，在下模2上安置有聚氨酯彈性塊9。[0012]其中，所述上模I的模型面3設(shè)置成低于兩旁的接觸面10，并分別在每個(gè)接觸面10上安裝六角鎖緊螺栓11。所述上模I上設(shè)置的鉆孔孔4、切邊模型6和定位桿8構(gòu)成一組用于加工螺母板的模組，該模組在上模I上設(shè)有兩組，所述聚氨酯彈性塊9設(shè)有至少四塊，聚氨酯彈性塊9的作用是在上模I沖壓后，因其彈性反彈，防止工件卡在上模I上。在使用時(shí)，先將金屬條料一端放置在鉆孔孔4上，上模I向下沖壓鉆孔，鉆孔完成后將條料的兩個(gè)孔套在定位桿8上，此時(shí)上模I向下沖壓，同時(shí)完成上一工件的切邊和下一工件的鉆孔，效率高。本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有加工模具相比，增加其加工汽車用螺母板的生產(chǎn)組件，提高生產(chǎn)率，降低模具成本和人力成本等，且聚氨酯彈性塊有效解決沖壓過程產(chǎn)生卡件現(xiàn)象。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車用螺母板加工模具，其特征在于:包括上模與下模，及開設(shè)在上模模型面上的鉆孔孔與在下模上相對(duì)位置設(shè)置的鉆孔模仁，以及在上模模型面上設(shè)置的切邊模型與在下模上對(duì)應(yīng)設(shè)置的切邊模仁，所述在上模的模型面上設(shè)置有定位桿，在下模上安置有聚氨酯彈性塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用螺母板加工模具，其特征在于:所述上模的模型面設(shè)置成低于兩旁的接觸面，并分別在每個(gè)接觸面上安裝六角鎖緊螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用螺母板加工模具，其特征在于:所述上模上設(shè)置的鉆孔孔、切邊模型和定位桿構(gòu)成一組用于加工螺母板的模組，該模組在上模上設(shè)有兩組，所述聚氨酯彈性塊設(shè)有至少四塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車用螺母板加工模具，包括上模與下模，及開設(shè)在上模模型面上的鉆孔孔與在下模上相對(duì)位置設(shè)置的鉆孔模仁，以及在上模模型面上設(shè)置的切邊模型與在下模上對(duì)應(yīng)設(shè)置的切邊模仁，所述在上模的模型面上設(shè)置有定位桿，在下模上安置有聚氨酯彈性塊；本實(shí)用新型與現(xiàn)有加工模具相比，增加其加工汽車用螺母板的生產(chǎn)組件，提高生產(chǎn)率，降低模具成本和人力成本等，且聚氨酯彈性塊有效解決沖壓過程產(chǎn)生卡件現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B21D37/10GK203030718SQ20122068517
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者陳衛(wèi)兵 申請(qǐng)人:宣城市鴻瑞機(jī)械制造有限公司