專利名稱：一種上模帶壓料活塊的拉延模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉延模具。
背景技術(shù)：
汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造過程中，某些覆蓋件由于外觀的需求或者空間位置的不足需要做成彎曲弧度較大的情 況(幾字形梁)，例如前縱梁延伸板部分位置需要實(shí)現(xiàn)大弧度彎曲工藝，大弧度彎曲容易導(dǎo)致拉延流料不均勻在彎曲部位拉延時(shí)產(chǎn)生皺褶和破裂。解決皺褶和破裂通常的方案是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整拉延筋大小和機(jī)床壓力大小以控制材料的流速，過快容易起皺，過慢容易破裂。由于只能通過現(xiàn)場(chǎng)不停調(diào)整來達(dá)到起皺和破裂間的臨界點(diǎn)，此方法的缺陷是顯而易見的，后期的反復(fù)調(diào)整無疑增加了模具的生產(chǎn)周期和成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種大弧度彎曲拉延時(shí)在彎曲部位拉延時(shí)不會(huì)產(chǎn)生皺褶和破裂的上模帶壓料活塊的拉延模具。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的上模帶壓料活塊的拉延模具，包括上模座，在所述的上模座的大弧度彎曲部位滑動(dòng)設(shè)有壓料活塊，在所述的上模座上設(shè)有作用于所述的壓料活塊的氣缸。所述的壓料活塊通過側(cè)銷滑動(dòng)安裝在所述的上模座上。所述的氣缸為氮?dú)飧?。采用上述技術(shù)方案的上模帶壓料活塊的拉延模具，工作過程中上模座隨機(jī)床上滑塊下行，壓料活塊通過氮?dú)飧滋峁毫εc凸模部分型面壓死預(yù)壓；上模座繼續(xù)下行與壓邊圈接觸并將板料壓實(shí)；隨后上模座與壓邊圈同時(shí)下行，與凸模剩余型面接觸開始拉延，直到下死點(diǎn)完成拉延工序。機(jī)床上行，上模座回位，氣頂將壓邊圈頂起，壓邊圈將制件頂出，工人取走制件，至此完成一個(gè)制件拉延過程。由于將大弧度彎曲部位設(shè)計(jì)成活動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)先預(yù)壓彎再拉延，防止因產(chǎn)品形狀起伏大導(dǎo)致流料不均勻使產(chǎn)品起皺；解決了對(duì)于諸如幾字形梁等(尤其是彎曲弧度較大，側(cè)壁較立，深度大的制件)零件在拉延過程中容易起皺，破裂的問題。綜上所述，本實(shí)用新型通過上?；顗K預(yù)壓成型防止因產(chǎn)品形狀起伏大導(dǎo)致流料不均勻使產(chǎn)品起皺，從而大幅減少后期模具調(diào)試時(shí)間，縮短模具生產(chǎn)周期，降低模具生產(chǎn)成本和效率。

圖I是上模座結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是壓邊圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是下模座結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是壓料活塊結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖5是本實(shí)用新型打開狀態(tài)示意圖。圖6是本實(shí)用新型開始?jí)毫蠣顟B(tài)示意圖。圖7是本實(shí)用新型下死點(diǎn)狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見圖I、圖2、圖3和圖4，在上模座I的大弧度彎曲部位設(shè)有壓料活塊4，壓料活塊4通過側(cè)銷7滑動(dòng)安裝在上模座I上，在上模座I上設(shè)有 作用于壓料活塊4的氮?dú)飧?。參見圖I、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7，拉延幾字形梁彎曲弧度較大的制件上模增加壓料活塊4，先預(yù)壓，以提高拉延成形性。壓料活塊4通過側(cè)銷安裝在上模座I上。工作過程中上模座I隨機(jī)床上滑塊下行，壓料活塊4通過氮?dú)飧?提供壓力與凸模5部分型面壓死預(yù)壓；上模座I繼續(xù)下行與壓邊圈2接觸并將板料壓實(shí)；隨后上模座I與壓邊圈2同時(shí)下行，與凸模5剩余型面接觸開始拉延，直到下死點(diǎn)完成拉延工序。機(jī)床上行，上模座I回位，氣頂將壓邊圈2頂起，壓邊圈2將制件頂出，工人取走制件，至此完成一個(gè)制件拉延過程。改進(jìn)后大弧度彎曲在彎曲部位拉延時(shí)不會(huì)產(chǎn)生皺褶和破裂。
權(quán)利要求1.一種上模帶壓料活塊的拉延模具，包括上模座(I)，其特征是在所述的上模座(I)的大弧度彎曲部位滑動(dòng)設(shè)有壓料活塊(4)，在所述的上模座(I)上設(shè)有作用于所述的壓料活塊⑷的氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的上模帶壓料活塊的拉延模具，其特征是所述的壓料活塊(4)通過側(cè)銷(7)滑動(dòng)安裝在所述的上模座(I)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的上模帶壓料活塊的拉延模具，其特征是所述的氣缸為氮?dú)飧?6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種上模帶壓料活塊的拉延模具，包括上模座(1)，在所述的上模座(1)的大弧度彎曲部位滑動(dòng)設(shè)有壓料活塊(4)，在所述的上模座(1)上設(shè)有作用于所述的壓料活塊(4)的氣缸所述的壓料活塊(4)通過側(cè)銷(7)滑動(dòng)安裝在所述的上模座(1)上。所述的氣缸為氮?dú)飧?6)。本實(shí)用新型通過上?；顗K預(yù)壓成型防止因產(chǎn)品形狀起伏大導(dǎo)致流料不均勻使產(chǎn)品起皺，從而大幅減少后期模具調(diào)試時(shí)間，縮短模具生產(chǎn)周期，降低模具生產(chǎn)成本和效率。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202779454SQ20122045854
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者謝暉, 陳惠濱, 謝貴林 申請(qǐng)人:天汽模(湖南)汽車模具技術(shù)有限公司