專利名稱：一種柔性攻絲接桿結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種攻絲接桿結構，特別是關于一種柔性攻絲接桿結構。
背景技術：
重型車橋連接板螺紋孔系同時攻絲時，原技術采用攻絲專用機床加工，攻絲專用機床雖然效率較高，但是為避免因加工工件時傳動系統(tǒng)的運動距離和絲錐運動的距離之間存在差值而引起的絲錐斷裂情況，原有攻絲專用機床的傳動系統(tǒng)多采用半閉環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)，增加了機床電氣控制復雜程度，且故障率高，導致原有攻絲專用機床制造成本高，在使用過程中維護成本也高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種多頭柔性攻絲接桿結構，從而降低攻絲專用機床制·造成本和使用過程中的維護成本。本實用新型的具體方案為一種多頭柔性攻絲接桿結構，包括絲錐接桿I、滑銷防脫裝置2、支座軸3、彈簧4、滑銷5。支座軸3軸向具有安裝通道，絲錐接桿I 一端軸向具有彈簧通道，另一端為絲錐接口，絲錐接桿I中部設有銷孔，銷孔軸向與安裝通道軸向垂直。絲錐接桿I具有彈簧通道的一端插入此安裝通道中，絲錐接桿I的銷孔部也隨之位于安裝通道中，安裝通道與絲錐接桿I為間隙配合。彈簧通道中裝有彈簧4，彈簧4 一端與安裝通道底部連接，另一端與彈簧通道底部連接。支座軸與絲錐接桿I的銷孔開口端對應的安裝通道壁軸向上設有一條形滑槽31，將滑銷5穿過條形滑槽31裝于銷孔內(nèi)，滑銷5上端位于條形滑槽31內(nèi)，且滑銷5可沿條形滑槽31移動，自然狀態(tài)下，絲錐接桿I具有彈簧通道的一端與安裝通道底部始終保持一定間隙，以滿足彈簧4伸縮的空間需要。支座軸3外側條形滑槽處設有滑銷防脫裝置2，防止在轉動狀態(tài)下滑銷5脫落。自由狀態(tài)時絲錐接桿I是頂出狀態(tài)，絲錐接桿I的滑動行程由支座軸3上條形滑槽的長度確定。進一步地，在安裝通道與絲錐接桿之間涂有潤滑脂，以加強工件的潤滑條件，延長工件的工作壽命。在機床工作時，支座軸3轉動，通過滑銷5傳遞扭矩帶動絲錐接桿I轉動。該柔性攻絲接桿結構可應用于多頭攻絲機床上，消除各個絲錐加工工件和退出工件時，傳動系統(tǒng)的運動距離和絲錐運動的距離之間的差值。本實用新型采用這樣的結構，使得絲錐接桿與支座軸之間形成了有一種浮動余量的柔性結構。雖然增加了彈簧、滑銷、防脫裝置，但形成的這種柔性結構，解決了重型車橋連接板螺紋孔系的同時攻絲問題。該結構的使用消除了絲錐群同時工進時的切入角不同引起的絲錐斷裂，緩沖了在工進過程中由于工進距離與絲錐實際工進距離的差值，保證了螺紋孔的質量和降低了絲錐刀具消耗，降低了機床設備電氣控制難度，使得機床的傳動系統(tǒng)可由開環(huán)系統(tǒng)代替半閉環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)。節(jié)約設備制造成本。且由于降低了設備電氣控制難度，使得機床維修方便，降低了使用過程中的維護成本。

圖I是本實用新型的結構示意圖其中I-絲錐接桿 2-滑銷防脫裝置 3-支座軸 31-條形滑槽4-彈簧 5-滑銷
具體實施方式
結合附圖I所示的實施例作進一步的具體說明。一種柔性攻絲接桿結構，包括絲 錐接桿I、滑銷防脫裝置2、支座軸3、彈簧4、滑銷5。支座軸3軸向具有安裝通道，絲錐接桿I 一端軸向具有彈簧通道，另一端為絲錐接口，絲錐接桿I中部設有銷孔，銷孔軸向與安裝通道軸向垂直。絲錐接桿I具有彈簧通道的一端插入此安裝通道中，絲錐接桿I的銷孔位于安裝通道中，安裝通道與絲錐接桿I為間隙配合。彈簧通道中裝有彈簧4，彈簧4 一端與安裝通道底部連接，另一端與彈簧通道底部連接，彈簧4保證絲錐接桿I在工作時有5-8mm的浮動量。與絲錐接桿I的銷孔開口端對應的安裝通道壁軸向上設有一條形滑槽31，將滑銷5穿過條形滑槽31裝于銷孔內(nèi)，滑銷5上端位于條形滑槽31內(nèi)，且滑銷5可沿條形滑槽31做一定幅度的移動，自然狀態(tài)下，絲錐接桿I具有彈簧通道的一端與安裝通道底部始終保持一定間隙，以滿足彈簧4伸縮的空間需要。支座軸3外側條形滑槽31處設有滑銷防脫裝置2，本實施例中滑銷防脫裝置2采用滑銷防脫套，滑銷防脫套為一柱形圓環(huán)，套于支座軸3外壁上，從外部覆蓋條形滑槽31，防止在轉動狀態(tài)下滑銷5脫落，滑銷防脫套2與支座軸3外壁為過盈配合。自由狀態(tài)時絲錐接桿I是頂出狀態(tài)，絲錐接桿I的滑動行程由支座軸3上條形滑槽31的長度確定。進一步地，在安裝通道與絲錐接桿I之間涂有潤滑脂，以加強工件的潤滑條件，延長工件的工作壽命。在機床工作時，支座軸3轉動，通過滑銷5傳遞扭矩帶動絲錐接桿I轉動。該柔性攻絲接桿結構可應用于多頭攻絲機床上，消除各個絲錐加工工件和退出工件時，傳動系統(tǒng)的運動距離和絲錐運動的距離之間的差值。
權利要求1.一種柔性攻絲接桿結構，包括絲錐接桿(I)、滑銷防脫裝置(2)、支座軸(3)、彈簧(4 )、滑銷(5 )，支座軸(3 )軸向具有安裝通道，絲錐接桿(I) 一端軸向具有彈簧通道，另一端為絲錐接口，絲錐接桿(I)中部設有銷孔，銷孔軸向與安裝通道軸向垂直，絲錐接桿(I)具有彈簧通道的一端插入支座軸(3)的安裝通道中，絲錐接桿(I)的銷孔位于安裝通道中，安裝通道與絲錐接桿(I)為間隙配合，彈簧通道中裝有彈簧(4)，彈簧(4) 一端與安裝通道底部連接，另一端與彈簧通道底部連接，支座軸(3)與絲錐接桿(I)的銷孔開口端對應的安裝通道壁軸向設有一條形滑槽(31)，將滑銷(5)穿過條形滑槽(31)裝于銷孔內(nèi)，滑銷(5)上端位于條形滑槽(31)內(nèi)，且滑銷(5 )可沿條形滑槽(31)移動，自然狀態(tài)下，絲錐接桿(I)具有彈簧通道的一端與安裝通道底部始終保持一定間隙，支座軸(3)外側條形滑槽處設有滑銷防脫裝置(2)，防止在轉動狀態(tài)下滑銷(5)脫落，自由狀態(tài)時絲錐接桿I是頂出狀態(tài)，絲錐接桿I的滑動行程由支座軸3上條形滑槽的長度確定。
2.根據(jù)權利要求I所述的柔性攻絲接桿結構，其特征在于所述的滑銷防脫裝置(2)為滑銷防脫套，該滑銷防脫套為一柱形圓環(huán)，套于支座軸(3)外壁上，從外部覆蓋條形滑槽(31)，防止滑銷(5)脫落，滑銷防脫套與支座軸(3)外壁為過盈配合。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的柔性攻絲接桿結構，其特征在于安裝通道與絲錐接桿(I)之間涂有潤滑脂。
專利摘要一種柔性攻絲接桿結構，包括絲錐接桿(1)、滑銷防脫裝置(2)、支座軸(3)、彈簧(4)、滑銷(5)，支座軸(3)轉動，通過滑銷(5)傳遞扭矩帶動絲錐接桿(1)轉動，彈簧(4)使得絲錐接桿(1)與支座軸(3)之間形成一種浮動余量，該結構的使用緩沖了在工進過程中工進距離與絲錐實際工進距離的差值，避免了因此而引起的絲錐斷裂,保證了螺紋孔的質量和降低了絲錐刀具消耗，降低了機床設備電氣控制難度，使得機床的傳動系統(tǒng)可由開環(huán)系統(tǒng)代替半閉環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)，節(jié)約了設備制造成本。且由于降低了設備電氣控制難度，使得機床維修方便，降低了使用過程中的維護成本。
文檔編號B23G1/20GK202701529SQ20122038197
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權日2012年8月3日
發(fā)明者譚宏博, 李欣, 康海軍 申請人:陜西漢德車橋有限公司