專利名稱：用于集裝箱整形的專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于集裝箱修理的工具，尤其是一種用于集裝箱整形的專用工具。
背景技術(shù)：
集裝箱側(cè)梁產(chǎn)生變形是非常普遍的變形故障，現(xiàn)有技術(shù)中還未有修理集裝箱側(cè)梁變形的專用工具，取而代之的是工 具錘，利用工具錘對(duì)集裝箱側(cè)梁變形部位進(jìn)行錘擊恢復(fù)。這種錘擊修復(fù)方式主要存在以下不足，即一是側(cè)梁整形效率低下，很難滿足集裝箱大量修理的需要；二是容易造成集裝箱側(cè)梁的損壞。由此可見(jiàn)，有必要研制一種用于集裝箱(側(cè)梁)整形的專用工具。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于解決現(xiàn)有技術(shù)中維修集裝箱側(cè)梁所使用工具存在的技術(shù)缺陷，提供一種用于集裝箱整形的專用工具。其技術(shù)解決方案是一種用于集裝箱整形的專用工具，包括手桿，在手桿的一端設(shè)置有第一卡手部，第一卡手部整體近似U型，包括位于下側(cè)的第一卡爪和位于上側(cè)的第二卡爪，第一卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向之間的夾角小于或等于90°。在上述手桿的另一端設(shè)置有第二卡手部，第二卡手部整體近似U型，包括位于外側(cè)的第三卡爪和位于內(nèi)側(cè)的第四卡爪，第二卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向平行。上述第一卡手部，其第二卡爪比第一卡爪短。上述第一卡手部的鉗口為平口，第二卡手部的鉗口為平口，手桿為圓柱形。本實(shí)用新型具有以下有益技術(shù)效果本實(shí)用新型在用于集裝箱側(cè)梁整形過(guò)程中，可將其卡手部，尤其是第一卡手部卡住側(cè)梁的變形部位，通過(guò)人工操作手桿，利用杠桿原理，能夠輕松、便于控制地將側(cè)梁變形部位恢復(fù)。本實(shí)用新型能夠大幅提高集裝箱側(cè)梁整形效率，而且可以避免出現(xiàn)類似于傳統(tǒng)錘擊整形方式對(duì)側(cè)梁造成的損壞現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2為圖I的A-A剖示結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖3為圖I的B-B剖示結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖4為圖I方式中的手桿剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合


圖1，一種用于集裝箱整形的專用工具，包括手桿1，在手桿的一端設(shè)置有第一卡手部2，另一端設(shè)置有第二卡手部3。上述第一卡手部整體近似U型，包括位于下側(cè)的第一卡爪201和位于上側(cè)的第二卡爪202，第一卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向之間的夾角可為90°、80°、75?；?0°等；第一卡手部的鉗口優(yōu)選為平口，參看圖2。上述第二卡手部整體近似U型，包括位于外側(cè)的第三卡爪301和位于內(nèi)側(cè)的第四卡爪302，第二卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向平行；第二卡手部的鉗口優(yōu)選為平口，參看圖3。優(yōu)選地，上述手桿為圓柱形，參看圖4。優(yōu)選地，上述第一卡手部，第二卡爪202比第一卡爪短201，即第二卡爪短于第一卡爪。上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。 需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書(shū)的教導(dǎo)下本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于集裝箱整形的專用工具，其特征在于包括手桿，在手桿的一端設(shè)置有第一卡手部，第一卡手部整體近似U型，包括位于下側(cè)的第一卡爪和位于上側(cè)的第二卡爪，第一卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向之間的夾角小于或等于90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于集裝箱整形的專用工具，其特征在于在所述手桿的另一端設(shè)置有第二卡手部，第二卡手部整體近似U型，包括位于外側(cè)的第三卡爪和位于內(nèi)側(cè)的第四卡爪，第二卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于集裝箱整形的專用工具，其特征在于所述第一卡手部，其第二卡爪比第一卡爪短。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于集裝箱整形的專用工具，其特征在于所述第一卡手部的鉗口為平口，第二卡手部的鉗口為平口，手桿為圓柱形。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于集裝箱整形的專用工具，特征是包括手桿，在手桿的一端設(shè)置有第一卡手部，第一卡手部整體近似U型，包括位于下側(cè)的第一卡爪和位于上側(cè)的第二卡爪，第一卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向之間的夾角小于或等于90°；在手桿的另一端設(shè)置有第二卡手部，第二卡手部整體近似U型，包括位于外側(cè)的第三卡爪和位于內(nèi)側(cè)的第四卡爪，第二卡手部的鉗口朝向與操作手桿的長(zhǎng)度方向平行。本實(shí)用新型能夠大幅提高集裝箱側(cè)梁整形效率，而且可以避免出現(xiàn)類似于傳統(tǒng)錘擊整形方式對(duì)側(cè)梁造成的損壞現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B21D1/10GK202683678SQ20122025215
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者張啟波, 溫明津, 彭永強(qiáng) 申請(qǐng)人:山東怡之航集裝箱物流有限公司