專利名稱：金屬棒材、管材和型材連軋?jiān)O(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于金屬軋制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軋制金屬棒材、管材和型材的連軋生產(chǎn)線中所用的設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在軋制金屬棒線材和管材的生產(chǎn)線中，所用的三輥Y型軋機(jī)機(jī)組的傳動(dòng)方式主要有兩種，一種是軋機(jī)單側(cè)單獨(dú)傳動(dòng)，如圖1所示，主要用于鋼管定減徑軋制。特征是為了減小機(jī)架間距，將相鄰機(jī)架的傳動(dòng)裝置前后錯(cuò)開(kāi)，采用長(zhǎng)傳動(dòng)軸連接和只有一個(gè)輸入軸和輸出軸的減速器。另一種是軋機(jī)單側(cè)集體傳動(dòng)，可以用于鋼管定減徑和金屬棒材的軋制，特征是為了減小機(jī)架間距，采用集體傳動(dòng)的齒輪箱，如圖2所示。這兩種傳動(dòng)方式的缺點(diǎn)是(1)傳動(dòng)距離長(zhǎng)、占地面積大；(2)傳動(dòng)裝置復(fù)雜，尤其是集體傳動(dòng)的齒輪箱，加工制造和維護(hù)困難；(3)傳動(dòng)比固定，調(diào)速范圍小，軋機(jī)機(jī)組的軋制速度只能通過(guò)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速在較小范圍調(diào)節(jié)。不能適應(yīng)軋制速度和軋機(jī)傳動(dòng)扭矩變化范圍較大的軋制工藝要求。目前所使用的軋制金屬棒線材和管材生產(chǎn)線中，所用的三輥Y型軋機(jī)機(jī)組是所有的軋機(jī)機(jī)架直接安裝在機(jī)座上，機(jī)架的更換方式主要有1)多機(jī)架整體橫向移出軋制線后縱向移動(dòng)方式，如圖1所示。缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，占地面積大；2)單機(jī)吊運(yùn)更換，如圖2所示。缺點(diǎn)是換輥時(shí)間長(zhǎng)、需要軋機(jī)在線調(diào)整，影響機(jī)組作業(yè)率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種新的金屬棒材、管材和型材連軋生產(chǎn)線中所用的設(shè)備。該設(shè)備具有簡(jiǎn)單、緊湊的傳動(dòng)方式；可以離線調(diào)整軋機(jī)；能夠方便地更換機(jī)架裝置；通過(guò)機(jī)械調(diào)整，在更大范圍內(nèi)調(diào)整軋制速度和軋機(jī)傳動(dòng)扭矩。從而使用一套軋機(jī)機(jī)組可以低成本的生產(chǎn)小批量、多規(guī)格、高精度的金屬棒材、管材和型材。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的金屬棒材、管材和型材連軋生產(chǎn)線中所用的設(shè)備由奇數(shù)機(jī)架和偶數(shù)機(jī)架組成，奇數(shù)機(jī)架的傳動(dòng)裝置位于軋制線的一側(cè)，偶數(shù)機(jī)架的傳動(dòng)裝置位于軋制線的另一側(cè)。奇數(shù)和偶數(shù)機(jī)架都安裝在一個(gè)軋機(jī)中間平臺(tái)上，軋機(jī)中間平臺(tái)通過(guò)V形面放置在機(jī)組安裝平臺(tái)上，并由壓緊螺母固定。每個(gè)機(jī)架的傳動(dòng)裝置由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)具有多個(gè)輸入軸輸出軸的減速器組成，通過(guò)移動(dòng)電機(jī)中間平臺(tái)和軋機(jī)中間平臺(tái)的位置，使電動(dòng)機(jī)和軋機(jī)使用不同的輸入軸和輸出軸，進(jìn)而改變機(jī)組各機(jī)架的軋制速度和軋機(jī)傳動(dòng)扭矩。軋機(jī)中間平臺(tái)、多輸入輸出軸減速器和電機(jī)中間平臺(tái)安裝在同一機(jī)組平臺(tái)上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及積極效果是(I)軋機(jī)傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊。(2)機(jī)組機(jī)架間距小，易于滿足軋制工藝要求。(3)軋機(jī)調(diào)整和更換方便。
(4)軋制速度和軋機(jī)傳動(dòng)扭矩調(diào)整范圍大。(5)擴(kuò)大軋制產(chǎn)品的尺寸范圍。


圖1單側(cè)單獨(dú)傳動(dòng)三輥Y型軋機(jī)機(jī)組圖；圖2單側(cè)集體傳動(dòng)三輥Y型軋機(jī)機(jī)架圖；圖3雙側(cè)單獨(dú)傳動(dòng)金屬長(zhǎng)材連軋?jiān)O(shè)備平面布置4雙側(cè)單獨(dú)傳動(dòng)金屬長(zhǎng)材連軋?jiān)O(shè)備機(jī)列構(gòu)成5軋機(jī)中間平臺(tái)6多輸入輸出軸減速器中1_軋機(jī)底座；2_減速器；3_奇數(shù)機(jī)架；4_偶數(shù)機(jī)架；5_推拉油缸；6_移動(dòng)平臺(tái)；7_聯(lián)合齒輪箱；8_電機(jī)移動(dòng)平臺(tái)；9_軋機(jī)中間平臺(tái)；10_壓緊螺母；11_多輸入輸出軸減速器；12_機(jī)組安裝平臺(tái)；13_支座；14-V形斜面；15_輸出軸；16_輸入軸；17_電動(dòng)機(jī)；18-軋制線。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明實(shí)施例為軋機(jī)機(jī)組的奇數(shù)機(jī)架3的傳動(dòng)裝置位于軋制線18的右側(cè)，偶數(shù)機(jī)架4的傳動(dòng)裝置位于軋制線左側(cè)。奇數(shù)機(jī)架和偶數(shù)機(jī)架都安裝在一個(gè)軋機(jī)中間平臺(tái)9上，軋機(jī)中間平臺(tái)通過(guò)V型斜面14放置在機(jī)組安裝平臺(tái)12上，并有壓緊螺母10固定。每臺(tái)軋機(jī)的傳動(dòng)裝置由一臺(tái)雙輸入雙輸出軸減速器11和電動(dòng)機(jī)17組成。通過(guò)移動(dòng)電機(jī)中間平臺(tái)8和軋機(jī)中間平臺(tái)的位置，使電機(jī)軸和軋輥軸分別與雙輸入雙輸出軸減速器的不同輸入軸15和輸出軸16聯(lián)接，從而改變機(jī)組各機(jī)架的傳動(dòng)扭矩和軋制速度。機(jī)組的軋機(jī)中間平臺(tái)、雙輸入輸出軸減速器和電機(jī)中間平臺(tái)安裝在一個(gè)機(jī)組平臺(tái)上。軋機(jī)中間平臺(tái)具有一個(gè)V型斜面14和兩排支座13。在軋制工作狀態(tài)，V型斜面與機(jī)組平臺(tái)接觸，由壓緊螺母壓緊固定。在離線的非軋制工作狀態(tài)，軋機(jī)中間平臺(tái)可通過(guò)兩排支座放置在地面上，便于檢修和調(diào)整。
權(quán)利要求
1.一種金屬棒材、管材和型材連軋生產(chǎn)線中所用設(shè)備，其特征在于所述設(shè)備的奇數(shù)機(jī)架(3)的傳動(dòng)裝置位于軋制線(18)的一側(cè)，偶數(shù)機(jī)架(4)的傳動(dòng)裝置位于軋制線的另一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的金屬棒材、管材和型材連軋生產(chǎn)線中所用設(shè)備，其特征在于所述設(shè)備的奇數(shù)機(jī)架和偶數(shù)機(jī)架都安裝在一個(gè)軋機(jī)中間平臺(tái)(9)上。
3.如權(quán)利要求1所述的金屬棒材、管材和型材連軋生產(chǎn)線中所用設(shè)備，其特征在于所述設(shè)備的傳動(dòng)裝置使用具有多輸入輸出軸的減速器(11)。
全文摘要
一種軋制金屬棒材、管材和型材等產(chǎn)品的生產(chǎn)線中所用設(shè)備，其特征是軋機(jī)機(jī)組采用左、右兩側(cè)傳動(dòng)方式，奇數(shù)機(jī)架的傳動(dòng)裝置位于軋制線的一側(cè)，偶數(shù)機(jī)架的傳動(dòng)裝置位于軋制線的另一側(cè)。奇數(shù)和偶數(shù)機(jī)架安裝在一個(gè)軋機(jī)中間平臺(tái)上，軋機(jī)中間平臺(tái)通過(guò)V型面放置在機(jī)組安裝平臺(tái)上，并有壓緊螺母固定。每臺(tái)軋機(jī)采用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)具有多輸入輸出軸的減速器傳動(dòng)，通過(guò)移動(dòng)電機(jī)中間平臺(tái)和軋機(jī)中間平臺(tái)的位置，使電動(dòng)機(jī)和軋機(jī)使用不同的輸入軸和輸出軸，以改變機(jī)組各機(jī)架的軋制速度和軋機(jī)傳動(dòng)扭矩。軋機(jī)中間平臺(tái)、具有多輸入輸出軸的減速器和電機(jī)中間平臺(tái)安裝在同一機(jī)組平臺(tái)上。
文檔編號(hào)B21B35/12GK103008357SQ20121057180
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者帥美榮, 楊秦, 郭拉鳳, 張素穎, 田雅琴, 秦建平, 楚志兵 申請(qǐng)人:秦建平